चीनच्या सिचुआन प्रांतातील हुआयिंग येथील कारखान्याच्या कार्यशाळेत कामगार काम करतात.
गेटी प्रतिमा
चीनचे अलीकडील विक्रमी $1.1 ट्रिलियन व्यापार अधिशेष हे दर्शविते की अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांनी चीनची उत्पादन निर्यात शक्ती कमी करण्यासाठी शुल्क धोरणे वापरण्याचा प्रयत्न केला असूनही, भू-राजकीय आणि आर्थिक शत्रुत्वाला केवळ जागतिक समाधान सापडले नाही तर भरभराट झाली आहे. CNBC सह सामायिक केलेला व्यापार आणि पुरवठा साखळी डेटा यूएस टॅरिफचा प्रभाव कमी करण्यात चीनच्या यशामागील दोन घटक दर्शवितो: अंतिम उत्पादने तयार करण्यासाठी दुय्यम उत्पादन बाजारपेठेचा वापर, विशेषत: आशियामध्ये, आणि सक्तीचे श्रम.
अलिकडच्या वर्षांत, चिनी कंपन्यांनी व्हिएतनामसह आग्नेय आशियाई देशांमध्ये त्यांचे उत्पादन पुन्हा सुरू केले आहे, जे 2018 मध्ये ट्रम्पच्या पहिल्या-मुदतीच्या व्यापार युद्धापासून सुरू झालेल्या टॅरिफ ऑफसेट करण्यासाठी, आज चीनला फायदा होत आहे. चीन आणि आग्नेय आशियामधील व्यापार (मलेशिया, सिंगापूर, थायलंड, व्हिएतनाम, इंडोनेशिया, फिलीपिन्स, कंबोडिया, लाओस, म्यानमार, ब्रुनेई आणि तिमोर-लेस्टेसह) मालवाहतूक डेटा ट्रॅकर व्हिजनने 2025 मध्ये चिनी वस्तू वाढल्याचे पाहिले आहे आणि ट्रम्पच्या पहिल्या कार्यकाळात प्रथम लोडिंग टाळण्याचा प्रयत्न केला आहे. एप्रिलमध्ये तथाकथित “लिबरेशन डे” च्या पुढे दर.
व्यापार प्रवाहातील त्या ताकदीमुळे व्यापार संतुलन पुनर्संचयित करण्याच्या यूएसच्या प्रयत्नांना चालना मिळाली: नोव्हेंबरमधील सर्वात अलीकडील डेटामध्ये यूएस ची जागतिक व्यापार भागीदारांसोबतची तूट जवळजवळ दुप्पट होऊन $56.8 अब्ज झाली, युरोपियन युनियनबरोबरचा व्यापार एक तृतीयांश दर्शविला आणि चीनसोबतची मालाची तूट जवळपास $1 अब्जने घसरून $13.9 अब्ज झाली. गेल्या काही वर्षांत, यूएस व्यापार तूट 4% वाढली आहे.
आयटीएस लॉजिस्टिक्समधील जागतिक पुरवठा साखळीचे उपाध्यक्ष पॉल ब्राशियर म्हणाले, “शिपर्स चीनमधून कमी दर असलेल्या देशांमध्ये आयातीमध्ये विविधता आणत असल्याने दक्षिणपूर्व आशियाई खंड वाढत आहेत.” “मुख्य आग्नेय आशियाई देशांतून (व्हिएतनाम, थायलंड, इंडोनेशिया) आयातीत वर्षानुवर्षे सुमारे 20 टक्क्यांनी वाढ झाली आहे.”
“देशातील $1.1 ट्रिलियन अधिशेष हे इतर आशियाई देशांना मालाच्या ट्रान्सशिपमेंटद्वारे उत्पादनाच्या जागतिक पुनर्मांडणीचा परिणामकारक परिणाम आहे,” असे एक्सिगरचे सीईओ ब्रँडन डॅनियल म्हणाले, जे फॉर्च्युन 150 आणि यूएस सरकारच्या संरक्षण विभाग आणि कस्टम विभागाच्या 150 हून अधिक कंपन्या आणि कस्टम विभागांना पुरवठा साखळी आणि तृतीय-पक्ष जोखीम व्यवस्थापन आणि अनुपालन उपाय प्रदान करतात. सीमा सुरक्षा. “चीन या देशांमध्ये विशेष आर्थिक क्षेत्रे तयार करतो. वास्तविकता अशी आहे की बहुतेक उत्पादने चीनमध्ये तयार केली जातात आणि या देशांमध्ये असेंब्लीसाठी पाठवली जातात,” ते म्हणाले.
व्यापार युद्धाच्या युगात शिपमेंट आणि दर चुकवणे पुनर्निर्देशित केले
2024 पर्यंतच्या पूर्ण-वर्षाच्या डेटावर आधारित एक्सिगरच्या शीर्ष 10 देशांमध्ये चीनी कंपन्यांची 100 टक्के मालकी असलेल्या कंपन्यांकडून यूएसला शिपमेंटच्या संख्येवर आधारित, व्हिएतनामचा वाटा 80 टक्के होता. इटली दुसऱ्या स्थानावर असून, थायलंड आणि मलेशियाचा क्रमांक लागतो. डॅनियल्स म्हणाले की त्यांना 2025 साठी पूर्ण-वर्षाची संख्या 2024 च्या अनुषंगाने अपेक्षित आहे, कारण अतिरिक्त ट्रम्प व्यापार धोरणे सध्याच्या संरचनात्मक बदलांपेक्षा अधिक वेगाने बदलतील. रीशोरिंगचा परिणाम आणि अतिरिक्त शुल्क चुकवेगिरी सुविधा निर्माण करणे, 2026-2027 या कालावधीत दिसण्याची शक्यता जास्त आहे.
व्हिजनचे सीईओ आणि सह-संस्थापक काईल हेंडरसन म्हणाले, “जेव्हा तुम्ही साप्ताहिक निर्यात प्रवाह पाहता, तेव्हा 2025 च्या अखेरीस चीनमधून दक्षिण आशियाई देशांमधील व्यापारातील बदल किती टिकून आहे हे लक्षात येते.” “चीनच्या निर्यातीचे प्रमाण व्हिएतनाम, इंडोनेशिया, मलेशिया आणि थायलंडमध्ये उच्च आधाररेखा सेट करते आणि 2026 पर्यंत ती पातळी राखून ठेवते. हा पॅटर्न टायटल्स किंवा टॅरिफशी जोडलेल्या तात्पुरत्या राउटिंगऐवजी दक्षिणपूर्व आशियामध्ये नवीन खरेदीदार आणि अधिक टिकाऊ सोर्सिंग संबंधांकडे निर्देश करतो.”
डॅनियल्स एका उदाहरणाकडे लक्ष वेधतात ते म्हणजे HHC Changzhou Corp., मोटोमोशन चायना म्हणून व्यवसाय करत आहे, चांगझो, चीन येथे आहे. कंपनीने मेटल मेकॅनिकल पार्ट्स तयार करण्यासाठी 2002 मध्ये Jiangxin Home Furnishings ची स्थापना केली. आज, कंपनी मोटोमोशन ब्रँड अंतर्गत स्मार्ट फर्निचरसाठी स्ट्रक्चरल यंत्रणा डिझाइन करते आणि तयार करते. कंपनीच्या चीनमधून यूएसमध्ये निर्यात केलेल्या उत्पादनांवर सप्टेंबर 2018 पासून 10 टक्के शुल्क आणि मे 2019 पासून 25 टक्के दर लागू आहेत. हे शुल्क टाळण्यासाठी कंपनीने संपूर्ण मालकीची उपकंपनी, क्राफ्ट्समॅनशिप व्हिएतनाम (उर्फ मोटोमोशन व्हिएतनाम) जून 2019, Dungung Vinh, D.
HHC Changzhou Corp च्या 2021 च्या वार्षिक अहवालात, कंपनीने 1974 च्या व्यापार कायद्याच्या कलम 301 अंतर्गत लादलेल्या टॅरिफला प्रतिसाद म्हणून व्हिएतनाम-आधारित सुविधा निर्माण केल्याचा उल्लेख केला आहे.
या ट्रान्सशिपमेंट पद्धती पुरवठा साखळीच्या प्रत्येक भागावर यूएस उद्योगाला कमकुवत करू शकतात, एक्सिगर म्हणतात, कारण यूएसमध्ये निर्माण होऊ शकणाऱ्या नोकऱ्या चिनी छाया कारखान्यांमध्ये केल्या जात आहेत. एक्सिगरच्या मते, पद्धती केवळ आशियाई बाजारपेठेपुरत्या मर्यादित नाहीत. “आम्ही टूलिंग स्पेसमध्ये एक उदाहरण म्हणून पाहिले आहे, जेथे कंपन्या तैवान, व्हिएतनाम, मलेशिया, मेक्सिको आणि दक्षिण अमेरिकेतून उत्पादने बदलत आहेत,” डॅनियल म्हणाले. ते म्हणाले, “हे एक रणनीती आहे जे जिंकत आहे, परंतु यामुळे लाखो नोकऱ्या धोक्यात आल्या आहेत ज्या युनायटेड स्टेट्स किंवा इतर देशांमध्ये धोक्यात येतील,” तो म्हणाला.
गेल्या उन्हाळ्यात व्हिएतनामशी झालेल्या यूएस व्यापार करारामध्ये मानक दरापेक्षा 40% जास्त ट्रान्सशिपमेंट टॅरिफ समाविष्ट होते, परंतु व्हिएतनाम सारख्या देशातून आयात केलेल्या वस्तू चीनमधील मूळ सोर्सिंगशी जोडणे कठीण आहे.
एकट्या कलम 301 अंतर्गत चीनचे शुल्क चुकवणे या वर्षी एकूण $30 अब्ज पेक्षा जास्त असेल, परिणामी 1 दशलक्षाहून अधिक व्यापार आणि उत्पादन नोकऱ्या गमावल्या जातील, एक्सिजरच्या मते.
चिनी जीडीपी आणि ‘जबरदस्तीचे वर्चस्व’
Exiger च्या नवीन पुरवठा साखळी आणि कामगार जोखीम डेटाबेस, forcelabor.ai नुसार, चीनच्या पुरवठा साखळीचा विस्तार आणि विक्रेत्यांचे अनेक स्तर देखील बेकायदेशीर कामगार क्रियाकलापांमध्ये वेगळे नमुने किंवा वाढ प्रकट करतात. एक्सिगर म्हणाले की एकदा फक्त चीनमध्ये बनवलेल्या उत्पादनांच्या पुरवठा साखळ्यांचे त्यांचे विश्लेषण असे दर्शविते की कंपन्या आता उत्पादनाच्या काही टप्प्यांवर, उत्पादनाच्या काही टप्प्यांवर, आग्नेय आशियाई देशांतील या दुय्यम बाजारपेठांमध्ये उत्पादनांना गती देण्यासाठी जबरदस्तीने मजुरीचा वापर करून शुल्क खर्चात सबसिडी देत आहेत जिथे ते उत्पादन पूर्ण करू शकतात आणि अधिक स्वस्तात पाठवू शकतात.
“वास्तविकता अशी आहे की चीनचा जीडीपी बळजबरीने वर्चस्व वापरून वाढत आहे,” डॅनियल्स म्हणाले की, चीन आणि दुय्यम बाजार या दोन्ही ठिकाणी जबरदस्तीने मजुरीची चिन्हे आहेत जिथे ते शुल्क टाळण्यासाठी काही उत्पादन हलवत आहेत.
इंटरनॅशनल लेबर ऑर्गनायझेशनचा अंदाज आहे की जगभरात अंदाजे 28 दशलक्ष लोक सक्तीच्या मजुरीचे बळी आहेत, 63 टक्के खाजगी अर्थव्यवस्थेत होतात आणि दरवर्षी $236 अब्ज अवैध नफा कमावतात. चीनवर मानवाधिकार वॉचडॉग गटांकडून सक्तीच्या मजुरीचा वापर केल्याचा आरोप खूप पूर्वीपासून केला जात आहे आणि २०२६ मध्येही या चिंता वाढवण्यात आल्या आहेत. २०२५ मध्ये, युनायटेड ट्रेड रिप्रेझेंटेटिव्हच्या फोर्स्ड लेबर एन्फोर्समेंट टास्क फोर्सने 78 नवीन कंपन्यांना सक्तीच्या कामगार घटकांच्या यादीत समाविष्ट केले, एकूण 144 चिनी संस्थांवर आणले.
डॅनियल्सने स्पष्ट केले की कामगार पद्धतींशी संबंधित पुरवठा शृंखला जोखीम उत्पादनाच्या मूळ स्त्रोतापासून अनेक स्तरांवर असू शकतात ज्यापासून कंपनी खरेदी करण्याचा करार करते. जर एखादा पुरवठादार एखाद्या कंपनीला विशिष्ट उत्पादनाचा एकमेव प्रदाता असेल आणि या निम्न पुरवठा साखळी स्तरावर सक्तीने श्रम ओळखले गेले तर, डॅनियल म्हणतात की आता अनेक कंपन्या कराराच्या वापराद्वारे उत्पादन निर्मितीचे निरीक्षण करतात आणि कमी करतात.
“कंपन्या थेट पुरवठादारांकडे जात आहेत आणि त्यांच्या क्रयशक्तीचा वापर करून त्यांच्याशी करार करत आहेत जेणेकरुन ते उत्पादने तयार करण्यासाठी विशिष्ट गिरण्यांचा वापर करू शकतील,” डॅनियल्स म्हणाले. “चीनमधील महत्त्वाच्या खनिजे आणि चीनमधून कायमस्वरूपी चुंबकांवर घातलेल्या सर्व निर्बंधांमुळे प्रमुख संरक्षण एजन्सी हे करू लागल्या आहेत. परंतु सक्तीच्या श्रमांवर लक्ष कसे ठेवायचे याबद्दल सेवेचे डोके खाजवत आहे,” तो म्हणाला.
चिनी कंपन्या, विशेषतः, “या दुय्यम देशांमध्ये अनुकूल टॅरिफ दरांसह अत्यंत स्वस्त उत्पादने चालविण्यासाठी चीनमध्ये सक्तीने मजूर वापरत आहेत आणि नंतर ती उत्पादने यूएस किंवा इतर बाजारपेठेत परत पाठवत आहेत. हा आर्थिक गैरवापर आहे,” डॅनियल्स म्हणाले.
फर्निचर व्यतिरिक्त, एक्सिगरने किचन कॅबिनेट, ऑटोमोटिव्ह पार्ट्स (गिअर्स, ड्राईव्ह ट्रेन्स, कार्ब्युरेटर्स) आणि इलेक्ट्रॉनिक्स सारख्या इतर उद्योगांमध्ये स्थिर रॅम्प-अप नोंदवले ज्यांनी व्हिएतनाम आणि इतर आग्नेय आशियाई देशांमध्ये शुल्क टाळण्यासाठी अब्जावधींची गुंतवणूक केली आहे.
“मध्यम देशांतील शॅडो कारखाने देखील तेथे कमी कामगारांना कामावर घेत आहेत, तसेच चिनी कारखान्यांमध्ये मुख्यतः सक्तीच्या मजुरीचा वापर करून बनवलेल्या उत्पादनांसाठी. यामुळे त्यांच्या नोकरीच्या वाढीवर देखील परिणाम होतो,” डॅनियल्स म्हणाले.
ट्रम्पच्या शुल्कामुळे युनायटेड स्टेट्समधील चिनी निर्यातीला फटका बसला आहे आणि सरकारसाठी महत्त्वपूर्ण नवीन महसूल निर्माण झाला आहे. यूएस कस्टम्स अँड बॉर्डर प्रोटेक्शनने अहवाल दिला की ट्रम्पच्या दुसऱ्या कार्यकाळाच्या पहिल्या वर्षात, सरकारने $250.9 अब्ज सीमाशुल्क महसुलासह $305 अब्ज ड्युटी, कर आणि शुल्क जमा केले. कर चुकवेगिरीवरील अंमलबजावणी कृतींमुळे अतिरिक्त $1.2 अब्ज व्युत्पन्न झाले. डी मिनिमिस पळवाट बंद केल्यामुळे कस्टम्सने $1 बिलियन पेक्षा जास्त वसूल केले.
परंतु डॅनियल्स म्हणतात की जर व्यापार युद्धाने चीनला धोरण बदलण्यास भाग पाडले असेल, तर त्यामुळे चीनची निर्मिती जगरनाट कमकुवत झाली नाही. “या छाया सुविधांमध्ये अब्जावधी डॉलर्सची गुंतवणूक करून या फसव्या पद्धतींद्वारे चीनचे आर्थिक वर्चस्व राखले जाते,” ते म्हणाले. “हे सक्तीच्या मजुरीवरील अंमलबजावणीचे प्रयत्न गुंतागुंतीचे करत आहे आणि चीनला आर्थिक फायदा देत आहे.”
