शुक्रवारी अमेरिकेच्या सीमाशुल्क आणि सीमा संरक्षणाच्या चेतावणीने वापरकर्त्यांना चीनकडून दर कमी करण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या एका चुकांबद्दल माहिती दिली, जी आता या आठवड्याच्या व्हीआयपी दरम्यान शिपिंग तत्त्वे आणि ट्रम्प प्रशासनाने देण्यात आलेल्या देशातील 90 ० दिवसांच्या व्यापारात आहे.
चेतावणीने स्पष्ट केले की अमेरिकेच्या दरांनी शोधून काढले आहे की एन्ट्री कोड त्यांच्या मालवाहतुकीसाठी आम्हाला जहाजे वापरण्याचे कार्य करीत नाही आणि “या प्रकरणाचे पुनरावलोकन केले जात आहे”.
या चेतावणीमध्ये, यूएस दर “कार्गो रीलिझ स्वतंत्रपणे पाठविताना आणि निराकरण करताना फाइल्सना शॉर्ट फाइलिंगचे अनुसरण करण्याचे सुचवित होते.”
सामान्यत: जेव्हा एखादा अमेरिकन आयातकर्ता त्यांच्या मालवाहतुकीसाठी पैसे देतो, तेव्हा ते मालवाहतूक रिलीझ आणि त्यांचे आर्थिक कागदपत्रे दोन्ही दाखल करतात जेणेकरून ते त्यांच्या मालवाहूसाठी पैसे देऊ शकतील. मालवाहू चालू ठेवण्यासाठी, कस्टम आयातदार आता कार्गो रीलिझ फॉर्म दाखल करण्याचा सल्ला देत आहेत आणि एकदा ग्लिच दुरुस्त झाल्यावर नंतर आर्थिक फॉर्म दाखल करण्याचा सल्ला देत आहेत.
आता, याचा अर्थ असा आहे की अमेरिकन सरकारकडून दर गोळा केले जात नाहीत.
बर्‍याच देशांच्या व्यापारात दरांना विराम दिला जात आहे आणि चिनी दर अद्याप अंमलात आहेत किंवा मालवाहतूक कार कारखाना किंवा गोदाम सोडण्याच्या तारखेवर आधारित आहे. याला “वॉटर ऑन द वॉटर” शैली म्हणतात आणि 5, 9 आणि 10 दरांच्या घोषणेपूर्वी पाण्यात असलेल्या अमेरिकेतील सर्व मालवाहतुकीसाठी हे प्रभावी आहे.
चीनच्या दरात 145%वाढ झाली असली तरी पाण्याचा कल बदललेला नाही.
सीबीपी म्हणतो की जर ही समस्या सोडविली गेली तर ती एक अद्यतन जारी करेल.
आमच्या शिपर्स आणि पुरवठा साखळ्यांसाठी, हा अनिश्चितता आणि सीमाशुल्क धोरणाबद्दल भीतीचा शेवटचा धक्का आहे. ट्रम्प प्रशासनाच्या आर्थिक उद्दीष्टांचीही ही गुरुकिल्ली आहे जी नवीन धोरणे व्यवस्थापित करण्यासाठी आणि कर्तव्याचा महसूल गोळा करण्याच्या सीमाशुल्क शक्तीबद्दल देखील प्रश्न उपस्थित करते. एकाधिक कार्यकारी ऑर्डर, सोशल मीडिया पोस्ट्स आणि कस्टम चेतावणी स्पष्टीकरणात नवीन दर केव्हा सेट केले जातील हे ठरविण्याचा प्रयत्न करीत असलेल्या अनेक अमेरिकन कंपन्या आणि औद्योगिक गट आहेत.
“अमेरिकेच्या विक्रीचे उपाध्यक्ष जारेड बारंगल्ली म्हणाले,” लॉजिस्टिक फार्म सॅव्हिनो डेल बेनी म्हणाले, “दर केव्हा सुरू झाले आणि कार्यकारी आदेशात काय लिहिले गेले याबद्दल सोशल मीडिया पोस्टवर काय लिहिले गेले याबद्दल काही गोंधळ उडाला आहे. “” सोशल मीडिया पोस्ट ब्रेक आणि दर वाढविण्याचे कायदे नाहीत. नियमांमध्ये सतत बदल केल्यामुळे, त्यांच्या कलेच्या सर्व विधीसमोर त्यांची एक कठीण नोकरी आहे. “
अध्यक्ष ट्रम्प असूनही, दर बर्‍याच वेळा लागू करण्यात आला आहे, चीनचा 10% दर आणि जगभरात लागू करण्यात आला आहे आणि ते गोळा केले जात आहेत, आणि ते गोळा केले जात आहेत, अमेरिकेच्या शिपर्सने सीएनबीसीला सांगितले आहे की त्यांच्या कंटेनरने त्यांच्या दरांचे प्रमाण जास्त घेतले नाही, त्यातील काही कालच्या शेवटी आले आहेत.
लाँगव्यू ग्लोबल मॅनेजिंग डायरेक्टर आणि वरिष्ठ धोरण विश्लेषक, डोर्ड्रिक मॅकनियल सीएनबीसी ग्लिट्स यांनी म्हटले आहे की आंतरराष्ट्रीय व्यापार, परराष्ट्र व्यवहार आणि संरक्षण ठेवून दराची कार्यक्षमता आणि दराच्या गतीच्या गतीबद्दल पुढील प्रश्न येतील. “जर आपण पॉलिसीशी सहमत असाल किंवा सहमत असाल तर आपल्याला विचारण्याची आवश्यकता आहे, आमच्याकडे हे जलद करण्याची क्षमता आहे का?” मॅकल म्हणतात. “ही त्रुटी आम्हाला आवश्यक असलेल्या अधिक वेळेचा इशारा असू शकते. घडण्याची वेळ विचित्र वाटली की ही अंमलबजावणीसाठी पॉलिसी अनागोंदीमध्ये भर पडते.”
मालवाहतूक चालू ठेवण्यासाठी, दर कार्गोच्या सुटकेनंतर दहा दिवसांच्या आत शेतात आणि दर भरण्यास सांगत आहेत, जोपर्यंत ही त्रुटी निश्चित केली जावी अशी आशा नाही.
मॅकल म्हणाले, “ही फक्त एक गडबड आहे.” “मला वाटत नाही की हे उत्पादन कमी करेल. परंतु यामुळे ड्यूटी व्हिपमुळे ग्रस्त अमेरिकन एजन्सींसाठी कागदपत्रे वाढतील
अमेरिकेचे म्हणणे आहे की ट्रम्प दर करारात 75 हून अधिक देशांशी वाटाघाटीवर काम करीत आहेत जे प्रत्येक देशासाठी योग्य असतील.
कस्टम एंट्री पॉईंट्सवरील अनिश्चितता बर्‍याच व्यवसायातील चिंता येते.
तीन पिढ्या टॉय कंपनी लर्निंग रिसोर्सचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी रिक ओल्डनबर्ग म्हणाले की, यावर्षी नवीन इमारतीचा विस्तार होईल, परंतु आता तो हा विस्तार मोडत आहे आणि तो कोठे खर्च करता येईल हे पाहण्यासाठी आपल्या कंपनीच्या आर्थिक पुनरावलोकनाचा आढावा घेत आहे.
ओल्डनबर्ग म्हणाले, “सोशल मीडिया पोस्टच्या आधारे मी माझा व्यवसाय चालवू शकत नाही. “माझा व्यवसाय ठरविणे माझ्यासाठी अवघड आहे. वाढीच्या योजनेऐवजी मी अस्तित्वाबद्दल बोलत आहे. हे व्यापार धोरण मला आणि माझ्यासारख्या शेकडो छोट्या छोट्या व्यवसायांना मारू शकते. हे नोकरी दूर करेल. जर कंपन्या दिवाळखोर झाल्या तर मोठ्या आणि लहान पुरवठादारांना बँकिंग उद्योग आणि विमा उद्योगाचा परिणाम होईल.”
वाल्डनबर्गला मोठ्या प्रमाणात व्यत्यय आणण्याची अपेक्षा आहे. “या सर्वांचे स्पष्टीकरण चांगले समजले नाही. हे धोरण तपशीलांमध्ये फारच कमी रस घेऊन तयार केले गेले होते. हा तपशील आहे ज्यामुळे व्यवसाय आणि अर्थव्यवस्था शौचालयात कमी होईल.”
