डेरा बाजवा, पाकिस्तान – अमीर अलीच्या युरोपमधील मासिक प्रवासाचा हा शेवटचा पाय असावा. तथापि, तो मृत्यूच्या गंतव्यस्थानाच्या जवळ नव्हता.
स्पेनमध्ये 21 वर्षांचा पाकिस्तानी व्हिसा आणि विमानाचे आश्वासन देण्यात आले. तथापि, सहा महिने, चार देश आणि १,000,००० डॉलर्स, तो स्वत: ला फिशिंग बोटवर तसेच अटलांटिक महासागरावर अरुंद दिसला आणि समुद्राच्या पाण्याच्या बंदुकीमुळे त्यांच्या जीवनासाठी ओरडत.
जानेवारीत, मॉरिटानियाच्या किनारपट्टीपासून स्पेनमधील कॅनरी बेटांच्या दिशेने 10 दिवसांच्या अयशस्वी झालेल्या पाकिस्तानी स्थलांतरितांचा चाळीस सहकारी मरण पावला.
प्राणघातक प्रवासाने पश्चिम आफ्रिकेच्या किनारपट्टीवर – आणि विशेषत: मोरिटानिया – जागतिकीकरण आणि अत्याधुनिक तस्करीचे नेटवर्क कसे बनले आहे यावर एक स्पॉटलाइट सोडला आहे. नातेवाईकांच्या अस्तित्वातील आणि मुलाखतींमध्ये, मृत स्थलांतरितांनी हे उघड केले की तस्करांनी भूमध्य आणि उत्तर आफ्रिकेतील कठोर सीमा नियंत्रण आणि स्थलांतरविरोधी धोरणांशी कसे जुळवून घेतले आहे, अधिकाधिक धोकादायक.
अलीचा ओडीसी गेल्या जुलैमध्ये सुरू झाला. 600,5 पाकिस्तानी रुपये (2 2,2777) ची प्रारंभिक ठेव कमावल्यानंतर तो कराची विमानतळावर गेला, जिथे त्याला कायमचे वास्तव्य करण्यासाठी परदेशातून येणे काउंटरपर्यंत पोहोचण्यापूर्वी शिफ्ट बदलण्याची प्रतीक्षा करण्यास सांगितले गेले.
“तस्करांच्या आत मदत होती,” तो म्हणाला. त्याला आणि इतर स्थलांतरितांनी पटकन इथिओपिया de डिस अबाबाला उड्डाण केले.
तेथून अली सेनेगलच्या दुसर्‍या फ्लाइटमध्ये गेली, जिथे त्याला सांगण्यात आले की कोणीही त्याची वाट पाहत असेल.
त्याऐवजी, जेव्हा तो आला तेव्हा त्याला उत्तरेकडे सात -तासांच्या टॅक्सीच्या प्रवासाच्या सीमेवर सेनेगल नदीवर जाण्यास सांगितले गेले. तो इतर पाकिस्तानी लोकांमध्ये सामील झाला. अली म्हणाले की, तो प्रत्येक देशात ओलांडला होता.
42 -वर्षांच्या इम्रान इक्बालने समान प्रवास केला. अली प्रमाणेच, त्यांनी मोरिटानियाला जाण्यापूर्वी कराची ते सेनेगल ते इथिओपिया येथे प्रवास केला. ते म्हणाले की, इतर पाकिस्तानी इक्बालची बैठक झाली, केनिया किंवा झिम्बाब्वेमार्फत मोरिटानियाला गेला.
एकदा मॉरिटानियामध्ये, स्थलांतरितांना सुरक्षितपणे अशा घरात नेण्यात आले जेथे तस्करांनी त्यांचे सामान घेतले आणि त्यांना त्यांच्या अन्नापासून वंचित ठेवले. “आमचा पासपोर्ट, आमचा अर्थ – सर्वकाही,” इक्बाल म्हणाले. अली म्हणाली, “मी मूळतः पकडला.”
इक्बाल आणि अली सहा महिने मॉरिटानियामध्ये होते, तस्करांनी वारंवार त्यांना काढून टाकले, अधिक पैशांसाठी त्यांना मारहाण केली.
जेव्हा तो पाकिस्तानकडून काही पैसे पाठविण्यास सक्षम होता, तेव्हा इक्बालने आपल्या कुटूंबाला त्याच्या भयानक परिस्थितीबद्दल सांगितले नाही.
ते म्हणाले, “आमचे पालक, मुले, भावंडे … त्यांचा नाश झाला असता,” तो म्हणाला.
अली म्हणाले की, तस्करांनी पाकिस्तानमधील त्यांच्या कुटूंबियांशी खोटे बोलले, त्यांनी त्यांच्या स्थानाबद्दल विचारले आणि त्यांनी स्पेनमधून का निर्णय घेतला नाही असा प्रश्न केला.
अखेरीस, 2 जानेवारी रोजी, स्पेनमधील कॅनरी बेटांचा मार्ग निश्चित करण्यासाठी इक्बाल, अली आणि इतर पाकिस्तानी स्थलांतरितांना एका उंच बोटीत हलविण्यात आले.
अलीने आठवण करून दिली, “निघण्याच्या दिवशी, 644 विविध सुरक्षित घरांमधून पाकिस्तानी बंदरांवर आणले गेले.” “मॉर्टानियन पोलिस आणि बंदर अधिकारी, जे गुंतागुंतीचे होते, त्यांनी आमच्या बोटींमध्ये स्थानांतरित करण्यास मदत केली.”
इक्बाल म्हणाले, “जे घडले ते माझ्या आयुष्यातील सर्वात कठीण 15 दिवस होते.”
मॉरिटियन अधिका authorities ्यांनी तस्करीच्या नेटवर्कवरील अनेक तपासणी सुरू केली आहेत आणि गेल्या दोन महिन्यांत देशाच्या सीमेवर आणि बंदरांवर पाळत ठेवली आहेत, असे माद्रिदच्या मॉरिटानियन दूतावासाच्या अधिका -यांनी निनावीपणाच्या अटीवर बोलले कारण त्याला सार्वजनिकपणे मंजूर झाले नाही.
पश्चिम आफ्रिकेपासून स्पेनच्या कॅनरी बेटांपर्यंत युरोपमधील कायमचे वास्तव्य करण्यासाठी परदेशातून येणे सतत कमी होत आहे, 2021 पासून अटलांटिक महासागर पुन्हा सशस्त्र झाला आहे.
स्पॅनिश गृह मंत्रालयाच्या आकडेवारीनुसार, २०२१ मध्ये, सुमारे १ 47 47,7 लोक कॅनरीमध्ये पडले, जे २०२१ मध्ये सुमारे १,5 वरून वाढले.
अलीकडे पर्यंत, हा मार्ग बहुतेक पश्चिम आफ्रिकेच्या देशांतील गरीबी किंवा हिंसाचारात स्थलांतरित होता. तथापि, गेल्या वर्षापासून, पाकिस्तान, बांगलादेश, येमेन, सीरिया आणि अफगाणिस्तानसारख्या दूर -फ्लुंग देशांतील स्थलांतरितांनी युरोपियन बेटांवर पोहोचण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या मासेमारीच्या बोटींवर वाढण्यास सुरवात केली आहे.
तस्कर पाकिस्तान आणि इतरत्र तसेच सोशल मीडियामध्ये स्थानिक पातळीवर स्थलांतरितांशी संपर्क साधतात. स्थलांतरितांनी त्यांच्या प्रवासाचे व्हिडिओ तिकिटावर पोस्ट केले. जरी काही धोक्याचा इशारा देत असला तरी त्यांनी कॅनरी बेटावरील समुद्रकिनार्यापासून आणि बार्सिलोना आणि माद्रिदच्या आपत्ती रस्त्यांवरून युरोपमधील जीवनातील इडिलिक व्हिडिओ देखील सामायिक केले. बर्‍याच जणांना, स्पेन हा फ्रान्स, इटली आणि इतरत्र सुरू ठेवण्यासाठी फक्त प्रवेशद्वार आहे.
युरोपियन बॉर्डर आणि कोस्ट गार्ड एजन्सी फ्रंटेक्सचे प्रवक्ते ख्रिस बोरोस्की यांचा असा विश्वास आहे की पाकिस्तानी आणि इतर दक्षिण आशियाई स्थलांतरितांना कॅनिसद्वारे आणणारे नेटवर्क तस्करी करणारे नेटवर्क अजूनही किती फायदेशीर आहेत हे पाहण्यासाठी “चाचणी पाण्याचे” आहेत.
तथापि, ट्रान्सनेशनल गुन्हेगारीविरूद्ध ग्लोबल इनिशिएटिव्हच्या तज्ञांनी असा इशारा दिला आहे की हा मार्ग येथे राहण्यासाठी येथे आहे.
या संघाने चेतावणी दिली की, “संघर्षाच्या लँडस्केपमध्ये सुधारण्याचे कोणतेही चिन्ह न दर्शविल्याशिवाय कॅनरी बेटांची हालचाल वाढत असल्याचे दिसून येत आहे,” या टीमने चेतावणी दिली. “हा जगातील सर्वात प्राणघातक स्थलांतर मार्ग राहिला आहे, याचा मानवी मानवी प्राणघातक परिणाम आहे.”
अटलांटिक महासागर ओलांडण्यास कित्येक दिवस किंवा आठवडे लागू शकतात. डझनभर बोटी हरवल्या आहेत.
योग्य आकडेवारी अस्तित्त्वात नाही, परंतु स्थलांतरणाच्या गहाळ झालेल्या स्थलांतरित प्रकल्पांसाठी आंतरराष्ट्रीय संघटनेने गेल्या वर्षी बर्‍याच मृत्यूची नोंद केली आहे. स्पॅनिश राइट्स ग्रुप वॉकिंग सीमांनी गेल्या वर्षी कॅनरी मार्गावर सुमारे 9,800 बळी पडल्याची माहिती दिली – जी जगातील सर्वात प्राणघातक इमिग्रेशन मार्ग बनवेल.
शरीराचा एक किरकोळ अंश कधीही पुनर्संचयित होतो. काही जहाजे कॅरिबियन आणि दक्षिण अमेरिकेत कित्येक हजार मैलांच्या अंतरावर दिसली आहेत.
अली आणि इक्बालच्या बोटीकडे 40-माणसांची शक्ती होती परंतु ती दुप्पट होती. ते म्हणाले की, ताबडतोब पाकिस्तानी आणि आफ्रिकन लोकांमध्ये भांडण झाले.
असोसिएटेड प्रेस हे आरोप सत्यापित करण्यासाठी नॉन-पाकिस्तानी वाचलेल्यांना ओळखू शकले नाहीत, परंतु कॅनरी प्रवासावरील हिंसाचाराची बातमी त्याच राष्ट्रीयत्व आणि वांशिकतेमध्ये वारंवार येत आहे. डिहायड्रेशनमुळे भ्रम, रोमांचक तणाव होऊ शकतो.
“हवामान भयंकर होते,” अली म्हणाली. “पाणी बोटमध्ये प्रवेश करताच, बोटी चालविण्यासाठी चालक दल आमचे सामान आणि अन्न समुद्रात फेकते.”
पाचव्या दिवशी, हृदयविकाराच्या झटक्याने एका व्यक्तीचा मृत्यू झाला, असे अली आणि इक्बाल यांनी सांगितले. जास्तीत जास्त लोक मरतात आणि त्यांचे शरीर ओव्हरबोर्डवर फेकतात; काहीजण उपासमार आणि तहानमुळे मरण पावले, परंतु बहुसंख्य मरण पावले.
अली म्हणाली, “चालक दलाने आमच्यावर हातोडीने हल्ला केला, एका रात्री 15 जणांना ठार मारले.” दोन्ही माणसांनी जखमींची छायाचित्रे दर्शविली, तर इतरांनी टिकून राहिले, परंतु एपीने त्यांना कशामुळे कारणीभूत ठरले हे सत्यापित करू शकले नाही.
इक्बाल म्हणाले, “मारहाण मुख्यतः डोक्यावर होती – त्यामुळे निर्दयी लोक जे आपला विवेकबुद्धी गमावू लागले,” इक्बाल म्हणाले. त्यांनी दयाळू मृत्यूसाठी प्रार्थना केली, त्यांना खात्री आहे की त्यांच्याकडे जगण्याची फारच कमी क्षमता आहे.
दहाव्या रात्री, काही डझनभर मृत्यूनंतर, क्षितिजावर हलके दिवे दिसू लागले. त्यांनी मदतीसाठी ओरडले. दिवसा उजेडात, ते एका मासेमारीच्या पात्रात आले आणि त्यांना त्यांचे अन्न व पाणी दिले, अखेर दोन दिवसांनंतर त्यांना पश्चिम आफ्रिकेच्या किना .्यावर बांधले गेले. चाळीस -पाकिस्तानी मरण पावला.
अली म्हणाली, “फक्त बारा मृतदेह पाकिस्तानला परतले.” बाकीचे समुद्रात हरवले आहेत. “
अयशस्वी प्रवासाची बातमी ही आंतरराष्ट्रीय पदवी होती, जे पाकिस्तानचे अध्यक्ष आसिफ अली यांनी झर्डी यांनी तस्करांचे अनुसरण करण्याचे आश्वासन दिले होते.
पाकिस्तानच्या फेडरल इन्व्हेस्टिगेशन एजन्सीने तस्करांसह प्रवास केल्याच्या आरोपाखाली डझनभर लोकांना अटक केली आहे.
आधीच देशव्यापी कारवाई सुरू आहे, परंतु तस्करांनी पकडण्यापासून टाळण्यासाठी पदे बदलली आहेत. युरोप आणि पाकिस्तानमध्ये, पकडले गेलेले तस्कर प्रामुख्याने निम्न-स्तरीय कामगार आहेत, ज्याचा एकूणच व्यवसायावर मर्यादित परिणाम होतो.
पाकिस्तानी गावात त्याच्या नम्र विटांच्या घराभोवती बांधलेल्या हवेलीकडे बघून डेरा बजवार त्याच्या तोडफोडीच्या प्रवासात प्रतिबिंबित झाले.
अली म्हणाली, “ज्यांनी परदेशात ते बनवले त्यांची ही घरे आहेत.” “माझ्यासारखे लोक त्यांना पाहतात आणि विचार न करता स्वप्ने पाहतात.”
___
स्पेनमधील बार्सिलोनाकडून ब्रिटनचा अहवाल.
