कॅलिफोर्निया हाय-स्पीड रेल शेअर्स ‘क्षणिक यश’ वर अद्यतनित करा

कॅलिफोर्निया हाय-स्पीड रेल अथॉरिटीने या आठवड्यात राज्यभरात बांधकाम प्रगती आणि चालू असलेल्या नोकर्‍याबद्दल नवीन माहिती प्रकाशित केली आहे, ज्यात नवीनतम पायाभूत सुविधांच्या मैलाचा दगड “यश” म्हणून वर्णन केले आहे.

गुरुवारी एका अद्यतनात, देशातील सर्वात मोठ्या हाय-स्पीड रेल्वे प्रकल्पात असे म्हटले आहे की पहिल्या टप्प्यासाठी आवश्यक असलेल्या structures 53 पैकी 53 रचनांनी 53 बांधकाम काम पूर्ण केले आहे.

ते का महत्वाचे आहे

कॅलिफोर्नियाच्या हाय-स्पीड रेल्वे प्रकल्पाने राष्ट्राध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांच्याकडून राजकीय चौकशी आकर्षित केली, ज्यांनी राज्य रेल्वे प्रयत्नांवर टीका केली आणि फेडरल फंड काढून टाकण्याची धमकी दिली.

मूलतः 20 च्या मतपत्रिकेच्या पुढाकाराने मतदारांनी मंजूर केलेल्या, ट्रॅकने लॉस एंजेलिस आणि सॅन फ्रान्सिस्को – कॅलिफोर्निया या सेंट्रल व्हॅलीला जोडण्याचा प्रयत्न केला आहे, जो अनेक छोट्या क्षेत्राशी जोडला गेला आहे, ज्यास ऐतिहासिक परिवहन पायाभूत सुविधांचा फायदा झाला नाही. या प्रकल्पाला बर्‍याच वेळा उशीर झाला आहे आणि २०१ 2019 मध्ये अतिरिक्त फेडरल फंडांची आवश्यकता आहे. ट्रम्प यांनी “कचरा” आणि “ग्रीन आपत्ती” म्हणून ओळखले आहे.

काय माहित आहे

कॅलिफोर्नियाच्या हाय-स्पीड रेल अथॉरिटीने बांधकामानंतर मर्सिडीज आणि बेकर्सफील्ड दरम्यान 53 रचना आणि सुमारे 70 मैल मार्गदर्शक मार्ग पूर्ण करण्याची घोषणा केली आहे.

तयार केलेल्या संरचनेत फ्रेस्नोमधील फ्रेस्नो मधील व्हायडक्ट आणि किंग्ज काउंटीमधील हॅनफोर्ड व्हायडक्टचा समावेश आहे, जे अधिका-यांनी हाय-स्पीड रेल्वेसाठी मध्यम खो valley ्यातील सर्वात मोठ्या रचनेचे वर्णन केले आहे.

“कॅलिफोर्निया हाय-स्पीड रेल अथॉरिटी इयान चौधरी यांनी एका प्रसिद्धीपत्रकात म्हटले आहे की,” या क्षणाचे हे यश आहेत. “

“अभियांत्रिकी, जटिल लॉजिस्टिकल आणि कायदेशीर समन्वयांचे संयोजन आणि फ्रेस्नो, किंग्ज आणि कॉटन काउंटीमधील क्षेत्रात सरासरी 1,75 पेक्षा जास्त कामगार कामगारांचे संयोजन,” ते म्हणाले. “एकूण, 53 स्ट्रक्चर्स आणि miles miles मैल गाईडवे पूर्ण झाले आहेत.”

फेडरल रेल्वे प्रशासनाला 5 -पानांच्या पत्रात चौधरी यांनी या प्रकल्पात “कमीतकमी प्रगती” केल्याच्या आरोपाखालीही पदार्पण केले आणि दाव्याने भविष्यातील प्रगतीचे नुकसान होऊ शकणार्‍या अब्ज अब्ज डॉलर्सचा निधी नाकारला.

चौधरी यांनी कॅलिफोर्निया गव्हर्नर गॅव्हिन न्यूजम न्यूजच्या प्रस्तावित विस्ताराचा उल्लेख केला आहे, ज्यात दर वर्षी २०4545 पर्यंत कमीतकमी १ अब्ज डॉलर्सची अपेक्षा आहे.

मिलाब्रे सिटी आणि कॅलिफोर्निया हाय-स्पीड रेल अधिका authorities ्यांनी अलीकडेच कायदेशीर वाद सोडविला आहे ज्यामुळे नवीन स्थानकांच्या बांधकामास उशीर करण्याची धमकी दिली गेली. करारामध्ये जमीन-वापरकर्ता जमीन-ईयूएसई आणि बार्ट, कॅल्सीन अँडुमान सारख्या प्रणालींसह हाय-स्पीड रेलच्या समाकलनाच्या अटींची हमी दिली जाते.

प्रकल्प सुरू झाल्यापासून ,, 7०० हून अधिक बांधकाम काम तयार झाले होते, असे अधिका said ्यांनी सांगितले, बहुतेक केंद्रीय द le ्या भेटल्या आहेत.

लोक काय म्हणत आहेत

कॅलिफोर्निया हाय-स्पीड रेल प्राधिकरणाचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी इयान चौधरी यांनी 12 जूनच्या वृत्तात सांगितले की: “सहकारी कराराचा शेवट अनियंत्रित आणि तर्कहीन आहे … प्राधिकरणाच्या कार्याने आधीपासूनच मध्यम खो valley ्याची पुन्हा आकार बदलली आहे. आम्ही बरेच व्हायडक्ट, ओव्हरपास आणि अंडरपास तयार केले आहे ज्यावर प्रथम 5 मैलांचा हाय-स्पीड रेल ट्रॅक चालू होईल.”

एप्रिलच्या एका बातमीत मिल्बेरीचे महापौर अँडर्स फंग: “हा मिलब्ररीसाठी एक मैलाचा दगड आहे. ही ऐतिहासिक तिहासिक सेटलमेंट आपल्या खर्‍या संभाव्यतेची जाणीव करण्याच्या आमच्या वचनबद्धतेचे प्रतिनिधित्व करते-जेथे उच्च-गुणवत्तेचे सार्वजनिक संक्रमण समृद्ध शहराच्या भविष्यास प्रोत्साहित करण्यासाठी गृहनिर्माण आणि आर्थिक विकासासह समाकलित होते.”

त्यानंतर

“कॅलिफोर्नियाच्या हाय-स्पीड रेल प्रकल्प डेली प्रोग्रेसचे बांधकाम,” अधिका hus ्यांनी आपल्या अद्यतनात म्हटले आहे की, सध्या मेदहेरा, फ्रेस्नो, किंग्ज आणि कॉटन काउंटी यांच्यात 30 अतिरिक्त संरचना निर्माणाधीन आहेत. “