गॅरेजमध्ये या आठवड्यात काय घडत आहे ते येथे आहे:
टायलर रेडिकला माहित आहे की एक शर्यत जिंकणे किती कठीण आहे, एका हंगामात तीन सोडा.
पण सलग तीन? त्याला समजणे कठीण आहे. आणि त्याने ते नुकतेच पूर्ण केले.
“आमच्या प्रतिस्पर्ध्यांमध्ये मी जे पाहतो त्यावरून, जिंकण्यासाठी वादात राहणे खरोखर कठीण आहे,” असे रेडिकने रविवारी अमेरिकेच्या सर्किटवरील विजयानंतर पत्रकार परिषदेत सांगितले. “म्हणून आमच्याकडे हे पहिले तीन आहेत तसे ते एकत्र ठेवण्यास सक्षम असणे हे अवास्तव आहे.”
टायलर रेडिक हा NASCAR कप मालिकेच्या इतिहासातील पहिला ड्रायव्हर ठरला ज्याने हंगामातील पहिल्या तीन शर्यती जिंकल्या.
(NASCAR इतिहास: टायलर रेडिकच्या COTA विजयापासून 4 टेकवे)
अटलांटा आणि ऑस्टिनमधील विजयांसह त्याच्या डेटोना 500 विजयानंतर सीझन सुरू करण्यासाठी सलग तीन शर्यती जिंकणारा रेडिक NASCAR कप मालिका इतिहासातील पहिला ड्रायव्हर बनला.
Reddick ने सीझन उघडण्यासाठी केवळ जिंकण्यासाठी एक नवीन मानक सेट केले नाही, तर 1963 मध्ये पेटी एंटरप्राइझपासून कोणत्याही संस्थेने सीझन उघडण्यासाठी तीन शर्यती जिंकल्या नाहीत. 23XI साठी, जे 2020 सीझनच्या शेवटी तयार झाले होते आणि 2021 मध्ये स्पर्धा सुरू होते, हे हॅम जोडेन गिब्स आणि मायकल लेग ड्रायव्हर यांच्या सह-मालकीच्या कंपनीच्या वाढीचे आणखी एक चिन्ह आहे.
“जेव्हा मी एक रेस संघ शोधण्याचा प्रयत्न सुरू केला जो मला खरेदी करू देईल, तेव्हा त्यापैकी कोणीही मला हवे असलेले नियंत्रण देऊ शकणार नाही,” हॅमलिनने विजयी मालक म्हणून शर्यतीनंतरच्या पत्रकार परिषदेत सांगितले. “त्यासाठी हा शब्द काय आहे हे मला माहीत नाही, पण मला खात्री करून घ्यायची होती की जर ते अयशस्वी झाले, तर ते मी केलेल्या एखाद्या गोष्टीमुळे आहे, इतर कोणी नाही.”
रेडिकने कारकिर्दीतील 218 विजयांमध्ये फक्त आठ विजय मिळवले होते. 2026 च्या पहिल्या दोन प्रमाणेच त्यातील आठ विजय वेगवेगळ्या ट्रॅकवर आले.
23XI सह-मालक मायकेल जॉर्डन त्याच्या टीमने 2026 NASCAR हंगामाची सुरुवात कशी केली याबद्दल उत्साहित आहे.
तो 2023 मध्ये COTA येथे जिंकला, त्याचा कारकिर्दीचा चौथा विजय आणि 23XI रेसिंगमधील त्याचा पहिला विजय. एक वर्षापूर्वी, त्याने रिचर्ड चाइल्ड्रेस रेसिंगसाठी COTA ड्रायव्हिंगमध्ये पोल जिंकला. आणि त्याचा कारकिर्दीचा पहिला विजय, RCR साठी, रोड अमेरिका येथे रोड कोर्समध्ये आला.
त्यामुळे रविवारी तो जिंकला यात आश्चर्य नाही, परंतु बॅक-टू-बॅक ड्राफ्टिंग-ट्रॅक विजयानंतर तो असे करण्याची शक्यता नव्हती.
“(मी) प्रामाणिकपणे हे सर्व भिजवण्याचा प्रयत्न करत आहे,” रेडिक म्हणाला. “मला वाटते की इथे येणे खूप योग्य आहे, अशी जागा जिथे मला माझा पहिला पोल काही वर्षांपूर्वी मिळाला होता. अशी जागा जी रस्त्याच्या दृष्टीने माझ्यासाठी योग्य आहे.”
चांगल्या रेस क्राफ्टबद्दल धन्यवाद, विजय येतो. डेटोना येथे जिंकण्यासाठी रेडिकने योग्य वेळी होलशॉट मारला. त्याने स्वतःला अटलांटामध्ये विजयासाठी पुढे जाण्यासाठी स्थितीत ठेवले, जिथे त्याने अंतिम दोन लॅप्सचे नेतृत्व केले.
आणि रेडिकने पोल जिंकल्यानंतर आणि सुरुवातीच्या टप्प्यावर थोडा फिका पडल्यानंतर शेन व्हॅन गिस्बर्गेन आणि रायन ब्लेनी COTA येथे फील्डचे वर्ग असतील तेव्हा तो घाबरला नाही.
Tyler Reddick ने SVG (L) आणि Ryan Blaney (R) चे नेतृत्व COTA येथे केले.
“रोव्हल किंवा इतर अनेक (रोड-कोर्स) शर्यती असोत, मी खूप लवकर आऊट होतो आणि शर्यतीत मी त्याच्या दुसऱ्या बाजूला लवकर संपतो,” रेडिक म्हणाला.
जर तो असाच शर्यतीचा पराक्रम दाखवत राहिला तर २०२६ काय घेऊन येईल कोणास ठाऊक? पण सलग तीन शर्यती जिंकणाऱ्यांनाही ते वर्चस्व टिकवणं किती कठीण असतं हे माहीत आहे.
ड्रायव्हरने सलग चार शर्यती जिंकण्याची शेवटची वेळ 2007 मध्ये होती, जेव्हा जिमी जॉन्सनने त्याच्या चॅम्पियनशिप रनमध्ये इतका उशीर केला होता. ख्रिस्तोफर बेलने गेल्या वर्षी सलग तीन शर्यती जिंकल्या – अटलांटा, ऑस्टिन आणि फिनिक्स – आणि नंतर ब्रिस्टल येथे प्लेऑफ शर्यत जिंकण्यापूर्वी 24-शर्यती जिंकल्याशिवाय राहिल्या.
हॅमलिनला खात्री आहे की त्याच्या ड्रायव्हरला अधिक विजय मिळतील (कदाचित सलग नसले तरी).
“तो पूर्ण आहे,” हॅमलिन म्हणाला. “आम्ही त्याच्यासोबत एका क्षेत्रात काम करत आहोत ते शॉर्ट ट्रॅकवर आहे. मला वाटतं की तिथे तो अजून थोडा सुधारू शकतो. पण आम्ही त्याला अशा प्रकारच्या ट्रॅकवर सुधारण्यासाठी खूप मेहनत घेत आहोत.
“पण तो पूर्ण आहे. या टप्प्यावर माझ्यापेक्षा नक्कीच खूप पूर्ण आहे, जिथे मला मूठभर शर्यती मिळाल्या आहेत, तिथे जाणे आणि जिंकण्यासाठी स्पर्धा करणे आपल्यासाठी कठीण होणार आहे. ते त्याच्यासाठी कमी आहेत.”
गॅबेहार्ट-जेजीआर कोर्टात जातात
सोमवारी दुपारच्या निर्णयानुसार, असोसिएटेड प्रेसने वृत्त दिले, ख्रिस गॅबेहार्ट जोपर्यंत जो गिब्स रेसिंगसाठी कप मालिका स्पर्धेचे संचालक असताना त्याची कर्तव्ये समान नाहीत तोपर्यंत तो स्पायर मोटरस्पोर्ट्सचा मुख्य मोटरस्पोर्ट्स अधिकारी म्हणून काम करत राहू शकतो.
जो गिब्स रेसिंग यांनी गोपनीय माहितीच्या कथित चोरीबद्दल आणि गॅबेहार्टच्या करारातील संभाव्य गैर-स्पर्धी कलमासाठी गॅबेहार्ट आणि स्पायरवर खटला दाखल केला. JGR ने गेबेहार्टला स्पायर येथे काम करण्यापासून रोखण्यासाठी तात्पुरत्या प्रतिबंधात्मक आदेशाची विनंती केली आणि त्याला तेथे 18 महिने काम करण्यास मनाई केली.
शुक्रवारी शार्लोटमधील फेडरल कोर्टातील सुनावणी गैर-स्पर्धात्मक कलमांवर केंद्रित आहे. कारण नॉर्थ कॅरोलिना हे कामासाठी योग्य राज्य आहे, गॅबेहार्टने सूचित केले की त्याला JGR येथे पात्रता नसलेली परिस्थिती आहे. स्पियरने असा युक्तिवाद केला की त्याची भूमिका — कप, ट्रक, स्प्रिंट कार आणि लेट मॉडेल प्रोग्राम्सच्या ऑपरेशन्सची देखरेख करणे — JGR मधील त्याच्या कप सीरिजच्या दिग्दर्शकाच्या भूमिकेपेक्षा वेगळी आहे.
गॅबेहार्टने जेजीआर अधिकाऱ्यांना पाठवलेल्या ईमेलमध्ये आणि न्यायालयीन दाखल्यांमध्ये म्हटले आहे की, संघाची सह-मालक हीदर गिब्स आणि संघासाठी गाडी चालवणारा तिचा मुलगा टाय यांच्याशी त्याचे संबंध इतके ताणले गेले होते की त्याला दुरुस्त करता येईल असे वाटले नाही. गॅबेहार्टने तक्रार केली की गिब्सला संघाच्या इतर ड्रायव्हर्सप्रमाणेच जबाबदारीच्या मानकांवर धरण्यात आले नाही.
सेंट पीटर्सबर्ग ग्रँड प्रिक्स ट्रक आणि INDYCAR वीकएंडला उपस्थित राहणे (स्पायरची मूळ कंपनी TWG मोटरस्पोर्ट्स आहे, ज्याची मालकी आंद्रेट्टी ग्लोबल देखील आहे) गॅबेहार्टने माझ्याशी आणि असोसिएटेड प्रेसशी बोलताना त्यांचे शब्द काळजीपूर्वक निवडले.
ख्रिस गॅबेहार्ट (आर) जेजीआर वरून स्पायरला गेले परंतु त्याचे भविष्य अनिश्चित आहे.
तो म्हणाला की त्याला वाईट वाटले की NASCAR वर ढग येत आहे. आणि त्याने असेही सांगितले की त्याला टाय गिब्स आवडत नाहीत, ज्याने 2022 मध्ये ओ’रेली मालिका विजेतेपद जिंकले आणि त्यानंतर त्याच रात्री ज्याचे वडील (कोय) त्याच रात्री झोपेत अनपेक्षितपणे मरण पावले.
संघाचे स्पर्धा संचालक होण्यासाठी गॅबेहार्टने डेनी हॅमलिन येथे क्रू प्रमुख म्हणून आपली भूमिका सोडली आणि विश्वास ठेवला की त्याची भूमिका संपूर्ण संघटना मजबूत करण्यास मदत करेल.
“सखोलपणे, माझा विश्वास आहे की टाय खरोखरच एक चांगला व्यक्ती आहे ज्याला गेल्या तीन वर्षांपासून खरोखर कठोर हाताने सामोरे गेले आहे. तो आणि त्याचे कुटुंब आणि ते सर्व, आणि मला त्याबद्दल खूप वाईट वाटते,” गॅबेहार्ट म्हणाला. “मी खूप सहानुभूती सामायिक करतो कारण मी यातून मार्ग काढण्यासाठी आणि सर्व कुटुंबांसाठी आभारी राहण्यासाठी, छोट्या मार्गाने मदत करण्याचा प्रयत्न केला आहे.
“परंतु दुर्दैवाने 54 कार (गिब्सची) आणि गेल्या वर्षी जे काही घडले होते, जिथे आम्ही आता 24 ऑक्टोबरपासून सुरू करत आहोत, हा माझ्या कथेचा एक महत्त्वाचा भाग आहे. मी इथपर्यंत कसा पोहोचलो याचा एक महत्त्वाचा भाग आहे. आणि जर आम्हाला सार्वजनिकपणे सांगायचे असेल, तर मला ते पुढे करायचे आहे. माझ्या कुटुंबाबद्दल सांगणे वैयक्तिक नाही, त्यामुळे ही कथा वैयक्तिक नाही.”
TWG मोटरस्पोर्ट्सचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी डॅन टोरेस यांनी त्यांच्या संस्थेचे समर्थन केले आणि सांगितले की जेजीआर नाराज आहे की गॅबेहार्ट NASCAR च्या ब्लू-ब्लड टीमपैकी एकाकडे गेला नाही.
“माझ्या अंदाजानुसार, वरवर पाहता, NASCAR मध्ये एक जातिव्यवस्था आहे ज्याची मला माहिती नव्हती,” टॉरेसने मला आणि इतर पत्रकारांना सांगितले, नंतर जोडले: “तुम्ही काय करू शकता आणि काय करू शकत नाही हे तुमच्या नियोक्त्याने तुम्हाला सांगावे असे तुम्हाला वाटते का? स्पायर माणूस तेच चिकटून आहे. कथा कशाबद्दल आहे किंवा ख्रिस गबेहर याविषयी आहे.”
बातम्या मध्ये
— INDYCAR च्या कार्यकारी मंडळाने पुष्टी केली की काइल नोवाक रेस डायरेक्टर म्हणून चालू ठेवतील, केविन “रॉकेट” ब्लँच तंत्रज्ञानाची देखरेख करतील आणि एरी लुयेंडिक आणि मॅक्स पॅपिस हे मुख्य कारभारी म्हणून राहतील. माजी आंद्रेटी क्रू प्रमुख निक ॲलन यांना तांत्रिक तपासणी व्यवस्थापक म्हणून जोडण्यात आले आहे.
— JR Motorsports ने जाहीर केले आहे की या महिन्याच्या अखेरीस मार्टिन्सविले येथे होणा-या O’Reilly मालिका शर्यतीत दीर्घकाळचा शॉर्ट-ट्रॅक स्टँडआउट ली पुलियम संघासाठी गाडी चालवेल.
– इंडियानापोलिस 500 चाचणीची तारीख 28-29 एप्रिलसाठी सेट केली आहे.
– रिचर्ड चाइल्ड्रेस रेसिंगने घोषित केले की ऑस्टिन हिलचे या वर्षी फिनिक्स येथे या शनिवार व रविवारच्या पहिल्या कप शर्यतीसह आंशिक कप वेळापत्रक असेल.
— काइल बुश आणि पॅसिफिक लाइफ इन्शुरन्स (आणि सर्व पक्षांनी) कंपनीच्या विरोधात जारी केलेल्या पॉलिसींमध्ये चुकीचे वर्णन केल्याचा आरोप करून बुशचा खटला निकाली काढण्यास सहमती दर्शवली आहे. बुश यांनी 8 दशलक्ष डॉलर्सपेक्षा जास्त नुकसान भरपाई मागितली.
रडार अंतर्गत
सेंट पीटर्सबर्गमधील डेल कोयने रेसिंगसाठी INDYCAR वीकेंडचा हा एक चांगला शुभारंभ होता, कारण रोमेन ग्रॉसजीन आठव्या आणि डेनिस हॅगरने 10व्या स्थानावर स्थान मिळविले.
“हा शनिवार व रविवार एक स्वप्न पूर्ण झाला,” हेगरने एका टीम न्यूज रिलीझमध्ये म्हटले आहे. “मी बर्याच काळापासून याचे स्वप्न पाहत आहे, … मला माहित आहे की पुढे जाण्यासाठी आपण स्वतःमध्ये आणखी काही शोधू शकतो.
“आम्ही या कामगिरीची उभारणी करू शकतो, आणि मी बाहेर जाऊन पुढील आठवड्यात पुन्हा ते करण्यास उत्सुक आहे.”
सामाजिक स्पॉटलाइट
कदाचित हे एनएफएल क्वार्टरबॅक जेमीस विन्स्टनचे पेप टॉक होते ज्याने हागारला प्रेरित करण्यास मदत केली?
गोड प्रवास
तुमच्या टॉम पेटीच्या चाहत्यांसाठी, INDYCAR सीझन ओपनरसाठी फेलिक्स रोसेनक्विस्ट पेंट स्कीम:
ते म्हणाले
“(मायकेल जॉर्डन) या आठवड्याच्या सुरुवातीला मला आठवण करून दिली, तो 30 च्या दशकात गोष्टी करतो. आज त्याच्याकडून कमी अपेक्षा नव्हती. त्याने आमच्यासाठी सेट केलेल्या मानकांनुसार जगण्यात आणि सलग तीन गोष्टी दिल्याबद्दल मला खरोखर आनंद झाला. तो क्षण त्याच्यासोबत शेअर करणे खरोखरच खूप छान होते.” – टायलर रेडिक
मध्ये गॅरेजच्या आत, बॉब निर्विकार मोटारस्पोर्ट जगताच्या पडद्यामागे तो शक्य तितक्या चांगल्या प्रकारे आम्हाला घेऊन जातो.
