रहिवासी आणि कार गटांनी केंब्रिज सिटी कौन्सिलवर 1000 सायकल जागांसह नवीन रेल्वे स्थानक तयार करण्याची टीका केली आहे – परंतु पार्किंगचे कोणतेही ठिकाण नाही.
फ्रान्सिस क्रीक venue व्हेन्यूमधील केंब्रिज साऊथ स्टेशन बायोमेडिकल मेडिसिनच्या कॅम्पसमध्ये असणार आहे.
नेटवर्क रेलचे म्हणणे आहे की २०२26 च्या सुरुवातीच्या काळात स्टेशन उघडण्याची अपेक्षा आहे, ते “बसवे” सेवांच्या शेजारी स्थित आहे आणि स्थानिक कॉरिडॉर आणि पादचारी कॉरिडॉरसह संप्रेषण करते.
परंतु स्थानिक रहिवाशांनी पार्किंगच्या कमतरतेवर टीका केली – जे मुख्य केंब्रिज स्टेशनला विरोध करतात, ज्यात 400 ठिकाणे आहेत.
“हे हास्यास्पद आहे, त्या भागात पार्किंगची जागा नाही, म्हणून ड्रायव्हर्स जवळच्या रस्त्यावर उभे राहण्याचा प्रयत्न करतील ज्यामुळे अराजक होईल,” रहिवासी जेनी अॅटकिन्स म्हणाले.
“लोकांना सार्वजनिक वाहतुकीचा वापर करण्यास प्रोत्साहित करण्याची गरज मला समजली आहे, परंतु कार पार्क पर्यायाचा अभाव वेडा आहे.”
साइट एका नैसर्गिक राखीव शेजारी आहे आणि शहरातील सल्लागार लोकसंख्येच्या पार्किंगच्या पर्यायास सायकल चालविण्यास, चालण्यासाठी किंवा बस घेण्यास प्रोत्साहित करण्याची आशा बाळगतात.
ट्रम्पिंग्टनमधील उदारमतवादी डेमोक्रॅटिक सिटी सल्लागार ओलाफ हुक म्हणाले, “मला वाटते की हे पर्यावरणास उपयुक्त आहे, परंतु मला वाटते की हे सर्वात मोठे वैशिष्ट्य म्हणजे रस्त्यापासून लोकांना प्रतिबंधित करेल.”
फ्रान्सिस क्रीक स्ट्रीटवरील नवीन केंब्रिज साऊथ स्टेशनसाठी संगणकाने तयार केलेला एक देखावा
नवीन केंब्रिज रेल्वेमध्ये पार्किंगची जागा नाही, परंतु पृष्ठभागावरील सौर पॅनेल्स आणि वन्य फुलांच्या व्यतिरिक्त 1000 बाइकसाठी जागा असेल.
स्थानिक लोकसंख्येने पार्किंगच्या कमतरतेवर टीका केली – जे मुख्य केंब्रिज स्टेशनला विरोध करते, ज्यात 400 ठिकाणांचा समावेश आहे
“आम्हाला प्रवाश्यांसाठी केंब्रिज साऊथ टिकाऊ पर्याय बनवायचा होता,” रेल्वे नेटवर्कचे मुख्य टेलिकम्युनिकिटी मॅनेजर स्टीफन डेव्हिले म्हणाले.
ते म्हणाले की, स्टेशन ट्रम्पॉन्ग्टन रहिवाशांसाठी तसेच महत्त्वपूर्ण वैद्यकीय कॅम्पसमधील अभ्यागत आणि कामगारांसाठी “एक रेल्वे उघडेल”.
रेल्वे प्रणाली स्टॅनस्टिड विमानतळ, लंडन, युरोस्टार आणि बर्मिंघॅमशी संवाद साधेल.
स्थानिक समुदायाच्या प्रतिक्रियेव्यतिरिक्त, पार्किंग लॉट हटविण्याच्या निर्णयामुळे कार गटांसह खराब घट झाली आहे.
“खरं सांगायचं तर, त्यांनी असे का करावे हे मला समजू शकत नाही. लोकांनी केवळ सार्वजनिक वाहतूक का वापरावी?
“जर तुम्हाला गाड्या वापरायच्या असतील तर तुम्ही स्टेशनवर पोहोचणे शक्य तितके सोपे केले पाहिजे.
“जितके जास्त लोक ट्रेन वापरतात, तितके चांगले, परंतु शहराबाहेरून वाहन चालविणा people ्या लोकांसह ते वापरणे सोपे आहे.”
केंब्रिज कॅम्पलिंग मोहिमेसारख्या स्थानिक सायकलिंग गटांनी या प्रस्तावांवरही टीका केली.
परदेशात संगणकास नवीन स्टेशनला सादर केलेला फोटो, जो कार आणि बाईक गट या दोन्ही गटांकडून शूट करण्यात आला
एका निवेदनात ते म्हणाले: “सर्वसाधारणपणे, नवीन स्टेशनचे प्रस्ताव जे लोक त्याचा वापर करतील आणि विस्तारास परवानगी देत नाहीत अशा लोकांच्या अपेक्षित आकारासाठी पुरेसे नाहीत.
“स्टेशन क्षेत्रात कोर्समध्ये प्रवेश करणे आणि त्याचे क्रॉस पुरेसे नाही आणि पार्किंगची जागा 1000 फे s ्या असण्याची शक्यता नाही. यामुळे बस स्थानके, एंट्री हॉल आणि प्लॅटफॉर्मचे लांब चालण्याचे अंतर तयार होईल.
अरुंद पाय airs ्या शिखरावर गर्दी होतील. सुरुवातीपासूनच आश्चर्यकारक पार्किंग सुरक्षेचा मुद्दा दिसला आहे की नाही हे अस्पष्ट आहे.
“हे निराशाजनक आहे की पुन्हा, केंब्रिज आणि केंब्रिज नॉर्थ स्टेशनच्या समस्यांमधून धडे शिकले गेले नाहीत.”
