चीनच्या प्रतिस्पर्ध्यांविरूद्ध कठोर ईव्ही वितरण सातत्य राखते

बीजिंग – चिनी इलेक्ट्रिक कार स्टार्टअप विस्तार चीनमध्ये बीवायडीने आपल्या बाजारपेठेतील वर्चस्वात विस्तार केल्यानंतरही बीवायडी आपल्या प्रतिस्पर्ध्यांविरूद्ध विक्री करत आहे.

एक्सपॉन्गने मंगळवारी सांगितले की, जूनमध्ये 34,611 कार उपलब्ध करुन दिल्या, जे 30,000 हून अधिक मोटारींचा आठवा-सॉस महिना आहे.

न्यूयॉर्कच्या व्यापारातील समभागांमध्ये 2%पेक्षा जास्त वाढ झाली आहे. एक्सपॉन्गने प्रगत ड्रायव्हर्स-सहाय्यक किंवा कमी किमतीच्या मोना ब्रँडसाठी त्याच्या कारसाठी वितरणाचा कोणताही भाग निर्दिष्ट केला नाही.

चीनच्या इलेक्ट्रिक कार किंमत युद्धाने अलिकडच्या आठवड्यांतच, “हल्ला” किंवा अतिरिक्त, गैर-व्यवसायिक स्पर्धेसाठी सरकारी टीका देखील तीव्र केली आहे. चिनी राष्ट्राध्यक्ष शी जिनपिंग यांनी मंगळवारी उच्च-स्तरीय आर्थिक आणि आर्थिक कमिशनच्या बैठकीचे नेतृत्व केले, ज्यात चिनी राज्य माध्यमांच्या सीएनबीसी भाषांतरानुसार अधिक प्रशासनाने “कमी किंमती, अनागोंदी स्पर्धा” यावर बोलावले.

चिनी कार मार्केटच्या अधिक प्रीमियम विभागाच्या उद्देशाने या विस्तारातील यूएस-यादी प्रतिस्पर्ध्यांनी विक्री अधिक धीमे झाली.

गिली आवेश जूनमध्ये, 16,702 कार नोंदविल्या गेल्या, जे मागील महिन्याच्या तुलनेत 11.7% आणि वर्षाच्या 16.9% होते.

निहिल जूनमध्ये 24,925 च्या पुरवठा नोंदविला गेला आहे, जो मे पासून थोडासा वाढला आहे, त्याच्या प्रीमियम “निओ” ब्रँड आणि लोअर-डायमेन्स्ड ऑनविओ आणि फायरफ्लाय ब्रँड्समुळे वाढत आहे.

ली ऑटो जूनने सांगितले की, 36,२95 95 vehicles वाहनांचा पुरवठा .2.२ टक्क्यांनी कमी झाला आहे, परंतु दुसर्‍या तिमाहीचे एकूण वितरण ,, 7444 युनिट्सवर आले, जे कंपनीच्या कमी मार्गदर्शनापेक्षा चांगले आहे. शुक्रवारी, कंपनीने 15,000 हून अधिक मोटारींनी आपला दुसरा-तृतीयांश वितरण दृष्टिकोन सोडला, त्याच्या विक्री प्रणालीतील घटला दोष दिला.

“आमच्या चॅनेल तपासणी आणि विश्लेषणाच्या आधारे, आम्हाला समजले की ली ऑटो सुरू झाला आहे
जून २०२१ च्या सुरूवातीपासूनच अतिरिक्त सूट (ग्राहकांशी त्यांचे कमिशन सामायिक करून) सुरूवात करुन त्यांना त्यांच्या विक्री नेटवर्कमध्ये बंदी घालून, “नुमुरा विश्लेषकांनी रविवारी एका अहवालात म्हटले आहे.

एलआय ऑटोची बहुतेक मॉडेल्स एसयूव्ही आहेत जी इंधन टाकी आणते, जी वाहनाची ड्रायव्हिंग रेंज वाढवते आणि इलेक्ट्रिक वाहनांविषयी ग्राहकांच्या सर्वात मोठ्या चिंतेत भर घालते. गेल्या वर्षाच्या अखेरीस ली ऑटोचे मासिक वितरण 50,000 पेक्षा जास्त होते.

हाँगकाँग शाओमी जूनमध्ये, 25,000 हून अधिक इलेक्ट्रिक कारने नोंदवले आहे, जे मागील महिन्याच्या तुलनेत काही प्रमाणात घटले आहे.

10,000 युआन ($ 1,400) च्या घोषणेनंतर त्याचे नवीन यूई 7 एसईव्ही एका दिवसापेक्षा कमी असेल टेस्लाचिनी स्मार्टफोन निर्मात्याचे मॉडेल Wii म्हणते की त्याच्या कारला 240,000 हून अधिक लॉक-इन ऑर्डर प्राप्त झाली आहे. शाओमीने असा दावा केला आहे की यू 7 मॉडेलने वाईपेक्षा लांब ड्रायव्हिंग रेंज प्रस्तावित केला आहे, परंतु टेस्लाच्या मदतीने समर्थित सिस्टम अधिक चांगली आहे हे कबूल केले.

शाओमीच्या ऑनलाइन ऑर्डरिंग पोर्टलनुसार आता यूयू 7 एसयूव्ही वितरण जास्त वेळ लागेल, जर जास्त वेळ नाही. कंपनीने सुरुवातीला सांगितले की वितरणाला एक ते पाच आठवडे लागतील.

“आमचा विश्वास आहे की नवीन ऑर्डरचा एक महत्त्वपूर्ण भाग स्कॅल्परकडून येऊ शकतो, जे नवीन मॉडेलसाठी अत्यंत लोकप्रियतेच्या अपेक्षेचे प्रतिबिंबित करते,” जेएल वॉरेन कॅपिटलच्या संशोधनाचे प्रमुख जुनहेंग ली.

“चीनमधील चीनमधील क्यू 2 विक्री 128 के युनिट, 12% योय, चिनी ब्रँडचे नवीन मॉडेल प्रक्षेपणातून तीव्र स्पर्धेत दबाव आणण्यात आले आहे असा आमचा अंदाज आहे,” ली म्हणाले.

मंगळवारी त्यांच्या वेबसाइटनुसार, टेस्ला मॉडेलच्या 3 लांब श्रेणीने चीनमध्ये ऑल-व्हील ड्राईव्हसाठी 10,000 युआनने आपली किंमत वाढविली आहे.

मे पर्यंत, टेस्ला चीनमधील नवीन पॉवर वाहनातील पाचवे सर्वात मोठी वाहन निर्माता होती, ज्यात बॅटरी-केबल आणि संकरित कार आहेत. चीन पॅसेंजर कार असोसिएशनच्या आकडेवारीवरून असे दिसून आले आहे की वर्षाच्या पहिल्या पाच महिन्यांत देशातील टेस्ला किरकोळ विक्री 200,000 पेक्षा जास्त वाहने कमी झाली आहे. बुधवारी सकाळी स्थानिक वेळेपर्यंत जूनच्या प्रतिमा सापडल्या नाहीत.

लिपस्टोरजे जून महिन्यासाठी 48,006 कार रेकॉर्डच्या पुरवठ्यासह सतत वाढ राखत आहे. करमणूक आणि ड्रायव्हर-सहाय्यक प्रणालीसाठी हुआवे तंत्रज्ञानाचा वापर करणारा आयटीओ गेल्या महिन्यात 44,685 कारचा अहवाल देतो.

बिडी मार्केट राक्षस म्हणून, जून 377,628 वाहने मध्ये त्याची प्रवासी कारची विक्री, ज्यात बॅटरी-केबल कारच्या अर्ध्याहून अधिक कार होती. उर्वरित एक प्लग-इन हायब्रीड इलेक्ट्रॉनिक कार होती.

वर्षाच्या पहिल्या सहामाहीत प्रवासी कारची विक्री 2.5 दशलक्ष वाहनांवर आणली.

याउलट, लिपमोटर आणि ली ऑटो प्रत्येकाने वर्षाच्या पहिल्या सहामाहीत 200,000 हून अधिक मोटारी पाहिल्या, तर 197,189 वाहनांच्या वितरणामध्ये एक्सपॉन्गला बेंचमार्कची लाज वाटली.

सर्वत्र उपलब्ध आकडेवारीच्या सीएनबीसी गणनानुसार, वर्षाच्या पहिल्या सहामाहीत शाओमीचे वितरण 150,000 कारपेक्षा जास्त आहे.

बीवायडी, झिओमी आणि गिलि बहुधा कोणत्याही अराजक उद्योगात टिकून राहतील, असे योग्य अंतर्दृष्टी सल्लागार मायकेल डन यांनी अंदाज लावला आहे.

सीएनबीसीच्या “द चायना कनेक्शन” वर बोलताना त्यांनी जोडले की, उत्कृष्ट उत्पादने असूनही आणि कमकुवत पैशांमुळे “सर्व अधिकार” असूनही एनआयओला धोका असू शकतो.