चॅनेलमधील आश्रय शोधणा of ्यांच्या बचावासाठी १ -तासाच्या कामाच्या हल्ल्यादरम्यान घराच्या कार्यालयाविरूद्ध खटला दाखल करणा But ्या यूकेच्या सीमा गोलकीपरने, चॅनेलमधील आश्रय शोधणा of ्यांच्या बचावासाठी, 000०,००० पौंडची कायदेशीर लढाई केली.
Lan लन क्वार्टेन (वय 66) सकाळी 2 वाजता काम करत आहेत आणि 3 जून 2021 रोजी दुपारी तो आपल्या बोटीवर परत येत असलेल्या दिवशी त्याच्या तिसर्‍या बचावात भाग घेतला.
दिग्गज समुद्र डोव्हरमध्ये त्याच्या जहाजावर जखमी व्यक्ती असलेल्या एका व्यक्तीस उपस्थित राहण्यासाठी पॅरामेडिकला जात होते, जेव्हा तो चढत असताना पडला, एका पृष्ठभागावर सरकला तेव्हा त्याने पाणी, इंधन आणि उलट्या झाकून सांगितले.
श्री. क्वार्टरमेन पुढे म्हणाले तुटलेली घोट्याचा अपघात झाला होता आणि तो पाच -वीक संरक्षणात्मक जोडामध्ये होता, परंतु तो म्हणाला की सतत झालेल्या परिणामामुळे त्याला समुद्रातून निवृत्त होण्यास भाग पाडले गेले, जे त्याला फक्त माहित नव्हते.
माजी नियोक्ता, गृह मंत्रालयाच्या माजी नियोक्ताविरूद्ध दावा दाखल केला, ज्याला या आठवड्यात भरपाई म्हणून 9,000 पौंड भरण्याची विनंती केली गेली होती आणि श्री. क्वार्टरमेनच्या वकिलांची बिले भरण्याची विनंती केली होती, ज्याचे अंदाजे 70,000 पौंडपेक्षा जास्त आहेत.
न्यायाधीश रिचर्ड डेव्हिसन यांनी सांगितले की, श्री. क्वार्टेन यांना बोटीपर्यंत पोहोचण्यासाठी अधिक सुरक्षित करण्यासाठी हँड्रेल्स जोडण्याचे कोणतेही कारण नाही.
लंडनमधील राजकुमारी कोर्टाने सर्वोच्च न्यायालयात खास असलेल्या एका शाखेत, समुद्राच्या कायद्याशी संबंधित असलेल्या एका शाखेत, श्री. क्वार्टेन वयाच्या 16 व्या वर्षापासून सुरू असलेल्या कामकाजाच्या आयुष्यात नाविक होते.
जून २०२१ मध्ये तो चॅनेलच्या गस्तीवर काम करत होता, जेव्हा त्याला सकाळी सुमारे 2 वाजता कठोर, स्थिर बोटीमध्ये बोलावण्यात आले.
Lan 66 वर्षीय lan लन क्वार्टेन सकाळी दोनपासून काम करत आहेत आणि June जून, २०२१ रोजी दुपारी जेव्हा तो त्याच्या बोटीवर परत येत होता तेव्हा त्या दिवशी त्याच्या तिसर्‍या बचावात भाग घेतला होता.
श्री. क्वार्टरमेन यांनी कोर्टाच्या बाहेरील फोटोमध्ये, अपघातात घोट्याचा फ्रॅक्चर ठेवला आणि पाच -वीक संरक्षणात्मक जोडामध्ये होता, परंतु तो म्हणाला की सतत झालेल्या परिणामामुळे त्याला समुद्रातून निवृत्त होण्यास भाग पाडले गेले.
त्याने पुरावा सादर केला, त्याने न्यायाधीशांना सांगितले की तो एक “विशेषतः गर्दीचा दिवस” आहे, की त्याची टीम “सतत मागासलेली आणि पुढे” होती आणि कमीतकमी साडेपाच तासांनंतर तो जखमी झाला त्या दिवशी कमीतकमी तिसर्‍या छोट्या बोटी वाचवताना.
तो एका हस्तकलेतून आणि त्या सर्वांमधून स्थलांतरितांसह डोव्हरला परत आला होता, ज्या व्यक्तीला ओलांडले गेले आणि वैद्यकीय लक्ष वेधले गेले त्या व्यक्तीचा अपवाद वगळता.
एचएमसी अ‍ॅलर्ट म्हणून ओळखल्या जाणार्‍या बोटीवर पॅरामेडिक सोबत, तो पडला आणि एक स्लाइड विमानात “स्टिक बॉक्स” म्हणून ओळखल्या जाणार्‍या स्टोरेज कंटेनरद्वारे विमानात हस्तक्षेप करीत होती.
“फिर्यादी स्पष्ट करतात की डेक आणि बॅटन बॉक्स उलट्या, मूत्र, इंधन किंवा इतर प्रदूषकांनी वेढलेले बनले आहेत, ज्यामुळे अपेक्षित धोका कमी झाला आहे,” बेंजामिन रोज म्हणाले.
“सुरक्षित राइड आणि समृद्धीला अनुमती देण्यासाठी बॅटन बॉक्सवर हँडल किंवा गार्ड स्थापित केले जावे.
फिर्यादी असा दावा करतात की या हँडलच्या अनुपस्थितीमुळे फिर्यादीला त्याच्या पडझड अटक करण्याच्या क्षमतेपासून वंचित ठेवले.
“प्रतिवादीचा तपास अहवाल … असा निष्कर्ष काढला आहे की घाण आणि पृष्ठभागाच्या प्रदूषणाचा प्रभाव कमी करण्यासाठी पावले उचलली पाहिजेत आणि स्टिक बॉक्सवर गार्ड किंवा हँड्रेल स्थापित केले जाणे आवश्यक आहे.”
आपल्या पुराव्यानुसार श्री. क्वार्टेन म्हणाले की, त्या वेळी बोटचे काढता येण्याजोग्या हँड्रेल्स जोडल्या गेल्या तर त्याने स्थिरता दरम्यान त्याला पकडले असते.
श्री. क्वार्टरमेन (उजवीकडील तिसर्‍या) माजी नियोक्ता, गृह मंत्रालयावर दावा दाखल केला, ज्याला या आठवड्यात भरपाई म्हणून 9,000 पौंड भरण्याची विनंती केली गेली आणि श्री. क्वार्टरमेनच्या वकिलांची बिले भरली, ज्याचे अंदाजे 70,000 पौंडपेक्षा जास्त आहेत.
न्यायाधीशांनी खर्च केला की एचएमसीला सतर्क करण्यासाठी गार्ड किंवा हँडरेल अपयशी ठरण्याचे कोणतेही कारण नव्हते (फोटोमध्ये)
चॅनेलमधील छोट्या बोटींमधून आश्रय साधकांना वाचविल्यानंतर श्री. क्वार्टरमेन अपघाती असताना 14.5 तास काम करत असे (अल्बमचा फोटो)
ते म्हणाले, “मला वाटते की हँडरेल बंदी घातली गेली नसती तर त्याला थोडासा अटक करण्यात आली असती आणि त्याचे कोणतेही परिणाम झाले नाहीत,” तो म्हणाला.
त्यावेळी मेरीटाईम बॉर्डर कमांडमध्ये अधिकारी असलेले सेमन अपघातानंतर 11 आठवड्यांपर्यंत कामावर गेले होते.
परंतु त्यानंतर त्याने सांगितले की त्यानंतर त्याला इतर समस्या भोगल्या गेल्या आणि त्याला हाडे काढून टाकावी लागली आणि त्याच्या हालचालीबद्दल चिंता सोडली, ज्यामुळे २०२23 मध्ये सेवानिवृत्ती झाली.
ते म्हणाले, “माझा आत्मविश्वास आणि माझ्या सहकार्यांना मदत करण्याच्या माझ्या क्षमतेवर परिणाम झाला,” तो म्हणाला.
मला समुद्रात रहायचे होते. हे मला माहित आहे, परंतु ते बनवू शकतील अशा प्रकारे बरेच काही नव्हते.
“मी विचार केला,” खरं तर, मी माझे काम करू शकतो की नाही याची मला खात्री नाही आणि मी देखील वापरत असे. “
अंतर्गत मंत्रालयासाठी वकील अ‍ॅलेक्स लिट्व्हर यांनी हँडरेल प्रदान करणे हे कर्तव्य आहे हे नाकारले.
ते म्हणाले, “गृह मंत्रालयाने कोणतीही पद्धत जी काही जोखमीच्या दरम्यान बजेट होती,” ते म्हणाले.
“जर आपण तेथे हँड्रेल सोडले तर कोणीतरी ते शस्त्र म्हणून वापरू शकेल.”
गृह मंत्रालयाने असा दावाही केला की जहाज संशोधन व बचावासाठी काम करत असल्याने, हे कार्य करत असताना कामगारांचे आरोग्य आणि सुरक्षा सुनिश्चित करणे तितकेच वाजवी आहे.
अमेरिकेच्या न्यायालयात खटल्याच्या पार्श्वभूमीवर हा निर्णय जारी झाल्यानंतर, रजिस्ट्रार डेव्हिसन यांना श्री. क्वार्टेनच्या मागणीसाठी मिस्टर क्वार्टेनच्या बाजूने सापडले.
जरी बोट अद्याप शोध आणि बचावामध्ये कार्यरत होती, परंतु काढण्यायोग्य हँड्रेल्स जोडून आरोग्य आणि सुरक्षिततेचा धोका कमी करणे चांगले.
ते म्हणाले, “असे दिसते की कोणतेही खरे कारण नाही कारण या निमित्ताने ते स्थापित केलेले नाही.”
श्री. क्वार्टरमेन यांना 9,000 पौंड नुकसान भरपाई मिळाली आणि ते म्हणाले की, गृह मंत्रालयाला नंतरच्या काळात त्यांचे मूल्यांकन करण्यासाठी आपल्या वकीलाची बिले द्यावी लागतील, परंतु अंदाजे 70,000 पौंडपेक्षा जास्त अंदाजे आहेत.
