सोमवारी, मे 823 रोजी जर्मनीच्या ऑगस्टबर्ग येथे रेन्क एजी प्लांटने बिबट्या 2 टँक गियर ट्रान्समिशन केले.

ब्लूमबर्ग | ब्लूमबर्ग | गेटी प्रतिमा

टँक पार्ट्स मेकर रेन्क ऑटो सेक्टरमधील प्रतिभा पहात आहे कारण वाढती भौगोलिक तणाव आणि लष्करी खर्च वाढविण्यासाठी आणि इंधन वाढविण्यासाठी ते चालले आहे.

या वर्षाच्या सुरूवातीस, जर्मनीने एक ऐतिहासिक तिहासिक आर्थिक पॅकेज पास केले ज्यामुळे युरोपच्या सर्वात मोठ्या अर्थव्यवस्थेला संरक्षण खर्चात वाढ होऊ शकेल. 2 27 सदस्यांचे राज्य ब्लॉक युक्रेनच्या लढाईत आणि वाढत्या स्ट्रिड ट्रान्सलेंटंट संरक्षण भागीदारीमध्ये संरक्षण प्रयत्न करीत आहेत.

जागतिक नेते रेन्क डिफेन्स कंपन्या जगभरातील संरक्षण कंपन्यांपैकी एक आहेत ज्यांनी टँकसाठी लष्करी खर्चाच्या वाढीवर आपला साठा रॅली पाहिली आहे. यावर्षी त्याच्या शेअर किंमतीत 300% पेक्षा जास्त वाढ झाली आहे, त्यामुळे त्याचे ऑर्डर बुक पहिल्या तिमाहीत 164% पर्यंत वाढून 549 दशलक्ष युरो (22 622.3 दशलक्ष) वर आहे.

वाढत्या मागणीसह वेगवान राहण्यासाठी, रेन्क, हेन्सोल्ड सारख्या संरक्षण कंपन्या, Rhinomatol ऑटोमोटिव्ह उद्योगास सहकार्य करीत आहे. हे एक क्षेत्र आहे जे जर्मनीमधील सर्वात महत्त्वाचे आर्थिक आधारस्तंभ होते, परंतु देशाच्या आळशी अर्थव्यवस्थेमुळे चीन आणि अमेरिकेच्या दरांकडून वाढत्या स्पर्धेमुळे या मोठ्या अडचणींना सामोरे जावे लागले.

रेन्कच्या वतीने, क्रॉस-इंडस्ट्री मुख्यतः ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील कामगारांच्या भरतीसह तयार केली जाते, मुख्य कार्यकारी अधिकारी अलेक्झांडर सेगेल आणि मुख्य कार्यकारी अधिकारी एमिरिच शिल्लर यांनी या क्षेत्रातील मागील अनुभवाचे भांडवल केले.

सेगेलला यापूर्वी राईनेमेटल आणि डेमलर असे नाव देण्यात आले होते, ज्याचे नाव मर्सिडीज-बेंझ ग्रुप एजीमध्ये ठेवले गेले आहे आणि शेलच्या मर्सिडीज-एजीजी जीएमबीएचमध्ये काम केले आहे.

जर्मनीतील रेनकच्या मुख्यालयाच्या विशेष मुलाखतीत मुख्य कार्यकारी अधिकारी सागल यांनी सीएनबीसीच्या अ‍ॅनेट वेबबॅचला सांगितले की, ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील अनेक अर्जदारांनी दिलेली टँक-पार्टी आणि या राष्ट्रीय तज्ञांचा समावेश करून नक्कीच त्याचा फायदा झाला.

शीला यांच्या प्रवृत्तीने या प्रवृत्तीमध्ये भर घातली, “आम्ही आपल्या उद्योगाशी जुळवून घेऊ शकणार्‍या आणि आपल्या पद्धती स्वयंचलित सुधारणा, जसे की लाइनबॅक तत्त्वे – गुणवत्ता वाढविण्यासाठी, आपण शोधत आहोत.”

‘दगडाने दोन पक्षी मारण्याची’ संधी

जर्मनीच्या सर्वात मोठ्या कामगार संघटनेची शाखा, आयजी मेटल लोअर सॅक्सोनी यांनी सीएनबीसीला सांगितले आहे की त्यांनी संरक्षण एजन्सींनी कुशल कामगारांना लक्ष्य केले आहे आणि जर्मन कारमेकर आणि उत्पादकांचे लक्ष्य ठेवले आहे.

“हे घडामोडी दोन समांतर गतिशीलतेच्या पार्श्वभूमीवर होत आहेत: ऑटोमोटिव्ह उद्योग सखोल परिवर्तन (एचएएल) सखोल करण्याच्या प्रक्रियेत आहे: विद्युतीकरण, डिजिटलायझेशन, नवीन गतिशीलता संकल्पना- संरक्षण-संबंधित क्षेत्र राजकीय निर्णयामुळे आणि संरक्षण बजेटमुळे विस्तारत आहे,” आयजी मेटल.

जरी दोन उद्योगांचे तांत्रिक संबंध आहे आणि नोकरीच्या निर्मितीचे स्वागत केले गेले आहे, तरी आयजी मेटलने “एकतर्फी औद्योगिक धोरणावर लक्ष केंद्रित केले” याबद्दल चेतावणी दिली, जी अल्प -मुदतीची रोजगार प्रदान करू शकेल, परंतु ते अस्थिर सुरक्षा वातावरणावर आधारित आहे. प्रवक्त्याने सांगितले की, “आमचे ध्येय कायमस्वरुपी शांतता असावी, सतत पुनर्रचना नव्हे.”

अलेक्झांडर सेगेलचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी अलेक्झांडर सेगेल यांची सीएनबीसीची संपूर्ण मुलाखत पहा

मार्चपासून डच बँकेच्या नोटमध्ये rian ड्रियन कॉक्स यांच्या नेतृत्वात विश्लेषकांनी स्पष्ट केले की युरोपच्या वाहन उद्योगात, विशेषत: जर्मनीमध्ये ओव्हर -स्पॅक्शन ही एक समस्या आहे, जिथे ते असे मानतात की आता १,5,3 नोक jobs ्या धोक्यात आहेत. जेव्हा संरक्षण क्षेत्र “ग्राहक” राहते तेव्हा ऑटो कारखाने आळशी असतात, विश्लेषकांचे म्हणणे आहे की अनुभवी वाहन कामगार संरक्षण उद्योगाला फायदा घेऊ शकतात कारण यामुळे “अनुक्रमांक आणि जास्त नफा मिळतो.”

विश्लेषकांनी टिप्पणी केली, “(जर्मनी) काही (जर्मन) ऑटोमॅकिंगला लष्करी उत्पादनात बदलून दगडाने दोन पक्ष्यांना ठार मारण्याचा ऐतिहासिक वाव आहे.”

जर्मन ऑटोमोटिव्ह इंडस्ट्री (व्हीडीए) च्या प्रवक्त्याने सीएनबीसीला सांगितले की, “जर्मन ऑटोमोटिव्ह उद्योग आता वाढत्या जवळच्या क्षेत्रांशी बोलत आहे.

“उद्योगाच्या उलट, जर्मनी आणि व्यवसाय आंतरराष्ट्रीय स्तरावर स्पर्धात्मक नाहीत,” ते पुढे म्हणाले, “जर्मनीला जर्मनीमध्ये वाढ, समृद्धी आणि काम करण्यासाठी उत्पादन स्थिती म्हणून त्यांना प्रोत्साहन देण्यासाठी त्यांनी काहीही स्वागत केले.”

ऑटोमोटिव्हकडून बचावासाठी हस्तांतरणाबद्दल विचारले असता जर्मन आर्थिक तज्ञांचे अध्यक्ष मोनिका शॅनित्झर यांनी मंगळवारी सीएनबीसी स्क्वेअर बॉक्सला सांगितले की ही एक संधी आहे “आम्ही कब्जा केला पाहिजे.”

त्यांनी असेही म्हटले आहे की ऑटो उद्योगाची छाटणी होईल याची हमी, या कामगारांना “इतरत्र कोठेही आवश्यक आहे” आणि म्हणूनच हे परिवर्तन सुलभ करणे हा मुख्य विषय असेल “खरं तर, लोक लोकांना आवश्यक असलेल्या दुसर्‍या संस्थेमध्ये आणतात आणि साजरे करतात, असेही ते म्हणाले.

Source link