जर्मनीच्या लष्कराच्या राज्य सचिवांनी सीबीसी न्यूजला सांगितले की कॅनडाला अर्ध्या बनवण्यापासून रोखण्यासाठी काहीही नाही – कदाचित अधिक – नौदलासाठी खरेदी करायची आहे.
जेन्स प्लॅटनर म्हणतात की हा निर्णय कॅनेडियन सरकारवर अवलंबून असेल, परंतु ही संकल्पना औद्योगिक शक्यतांच्या क्षेत्रात आहे – आणि ते भूगर्भशास्त्रज्ञांच्या राज्यावर आधारित धोरणात्मक कल्पना तयार करू शकते.
“आपण 12 पाणबुडी साध्य करण्याचा प्रयत्न करीत आहात. “ही एक मोठी संख्या आहे,” प्लॅटनरने या आठवड्यात सीबीसी न्यूजच्या विशेष मुलाखतींमध्ये सांगितले.
“हा एक मोठा कार्यक्रम आहे, तो बर्याच वर्षांपासून विस्तृत होईल. आणि कदाचित जर्मनीतील विद्यमान जर्मन उत्पादन साइटपैकी एक, जरी प्रथम तयार करण्यात परस्पर स्वारस्य आहे, मला वाटते की कॅनडाचे सरकार कॅनडामध्ये उत्पादन सुविधा तयार करण्यास सांगेल, म्हणून पुढील जहाजे येथे बांधल्या जाऊ शकतात.”
कॅनडामध्ये नवीन पाणबुडी ताफ्याच्या निर्मितीसाठी चालू असलेल्या दोन शिपयार्ड्सपैकी थाईसेन्क्रॉप मरीन सिस्टम्स (टीकेएमएस) आहेत. 212 सीडी पाणबुडी प्रकाराच्या खरेदीसाठी जर्मन आणि नॉर्वेजियन लोकांना कॅनडाच्या खेळपट्टीमध्ये भाग पाडले गेले आहे.
दुसरा स्पर्धक दक्षिण कोरियाचा हनावा महासागर आहे.
पंतप्रधान मार्क करणी यांनी ऑगस्टच्या अखेरीस जर्मनीच्या किआलमधील टीकेएमएस शिपयार्डला भेट दिली, कंपनीचे मुख्य कार्यकारी ऑलिव्हर बुखार्ड कॅनडाने काही बोटी बांधण्याची कल्पना दिली.
प्लॅटनरच्या टिप्पण्यांमध्ये टीकेएमएसचा उत्पादन सुविधांचा इतिहास आहे आणि दक्षिण कोरियाने पाणबुडी व्यवसायात कसे प्रवेश केला याचा उल्लेख केला आहे.
पंतप्रधान मार्क कार्ने यांनी जाहीर केले आहे की न्यू कॅनडाच्या नवीन पाणबुडीसाठी प्रतिस्पर्धींचे क्षेत्र जर्मनीतील टीकेएम आणि दक्षिण कोरियामधील हनावा महासागर या दोन बिडियन लोकांपर्यंत खाली आले आहे.
कॅनडाने कधीही पाणबुडी तयार केल्या नाहीत आणि देशातील विद्यमान शिपयार्ड्सला याक्षणी तांत्रिक ज्ञान नाही.
अशी अपेक्षा आहे की जर बिड यशस्वी झाली तर कॅनडामधील पाणबुडी देखभाल सुविधा इतकी मोठी चपळ सेवा ठेवण्यासाठी तयार केली जावी.
‘संकटाच्या वेळी लवचिकता’
“मला वाटते की कॅनडामध्ये केवळ देखभाल आणि प्रशिक्षण साइटच नव्हती, परंतु खरं तर कॅनडामधील उत्पादन साइट होती, परंतु संकटाच्या वेळी आमच्या एकूण लवचिकतेत महत्त्वपूर्ण योगदान, युद्धाला बंदी घालेल,” प्लॅटनर म्हणाले.
“जर आपल्याकडे दोन ठिकाणे असतील जिथे आपण देखरेख ठेवू शकता, दुरुस्ती करू शकता आणि पाणबुडी बनवू शकता, तर फक्त एक असण्यापेक्षा हे बरेच चांगले आहे”
कॅनेडियन आणि जर्मन अधिका्यांनी कॅनडामधील उत्पादन सुविधांच्या संकल्पनेवर औपचारिक चर्चा केली नाही. तथापि, प्लॅटनर म्हणाला की त्यांना काय करावे लागेल.
प्लॅटनर म्हणाले, “मला वाटते की हे प्रकरण वाढविले गेले आहे, परंतु हे राष्ट्रीय मत अद्याप ठोसपणे नाही. मला वाटते की आम्ही अद्याप त्या टप्प्यावर नाही.” “पण मी म्हटल्याप्रमाणे, जर आमच्या कॅनेडियन मित्रांना ते वाढवायला आवडत असेल तर मला वाटते की त्यांना काइलमध्ये कान आणि मन मोकळे होईल.”
कॅनेडियन पाणबुडी उत्पादन सुविधांच्या स्थापनेचा फायदा टीकेएमला होईल कारण कंपनीला उत्पादन उर्जा समस्येचा सामना करावा लागला आहे. टीकेएम व्यतिरिक्त, जे पाणबुडी व्यतिरिक्त फ्रिगेट आणि माईन-शो तंत्रज्ञान तयार करते, त्यांचे ऑर्डर बुक पाच वर्षांत तिप्पट वाढले आहे.
व्यावहारिक दृष्टिकोनातून, या राष्ट्रीय योजनेसाठी कॅनेडियन शिपयार्ड साध्य करण्यासाठी टीकेएमएस आवश्यक आहे – किंवा विद्यमान फायद्यांसह समान भागीदारी तयार करा.
उत्पादन वाढविण्यासाठी कंपनीने अलीकडेच जर्मनीच्या विशी येथे एमव्ही वारफ्टन शिपयार्ड मिळविला.
२० वर्षांपूर्वी दक्षिण कोरियाच्या पाणबुडी व्यवसायात प्रवेश करण्यास मदत करण्याव्यतिरिक्त, ब्राझील तामंदर-वर्ग कार्यक्रमासाठी स्थानिक पातळीवर फ्रिगेट तयार करण्यासाठी टीकेएमएसने २०२१ मध्ये ब्राझीलमध्ये ओशन शिपयार्ड मिळविला.
कॅनडाचा सबमरीन रिप्लेसमेंट प्रोग्राम नव्याने तयार केलेल्या संरक्षण गुंतवणूक एजन्सी (डीआयए) च्या बाहेर चालविला जाईल.
आयटीचा प्रभारी कॅबिनेट सचिव स्टीफन फुह म्हणाले की, कराराचा निर्णय घेताना ओटावा पाणबुडी खेळपट्टीला पाठिंबा देईल ज्यामुळे सर्वात कॅनेडियन काम होईल.
जेव्हा एजन्सीने या आठवड्यात अनावरण केले, तेव्हा त्याने आपल्या पदावर पुन्हा चर्चा केली.
“जर तुम्ही इतर देशांसह पाणबुड्यांमध्ये कोट्यवधी डॉलर्स खर्च केले तर हे एक संबंध आहे जे बर्याच काळापासून चालू आहे,” फुहर म्हणाले.
“कॅनडाला आर्थिकदृष्ट्या फायदा होतो आणि आम्ही ज्या जोडीदाराबरोबर काम करत आहोत त्या जोडीदाराबरोबर काम करत आहोत अशा दुसर्या मार्गाने आपण या नात्याचे कार्य करू शकतो?”
