ट्रकच्या वाहतुकीने बराच काळ त्रस्त असलेल्या गावाला 12 महिन्यांच्या रस्त्याच्या कामाचा “नवीन नरक” लागला आहे, जे ट्रकने स्वतः केले आहे असे ग्रामस्थांचे म्हणणे आहे.
करदात्यांच्या £8 दशलक्ष पैसे डोरसेटमधील मेलबरी ॲबे येथे दीनाह होलो (एकल-लेन सी रस्ता) बाजूच्या जुन्या तटबंदी मजबूत करण्यासाठी खर्च केले जातील, ज्याला ‘दगडमारांचे गाव’ असे टोपणनाव आहे.
गावातून जवळपासच्या A350 ते C13 (किंवा दीनाचा पोकळ) रस्त्यापर्यंत एका दशकाहून अधिक काळ लॉरीची वाहतूक आहे.
रहिवासी डेरेक कोम्ब्स म्हणाले: “गावातून खूप रहदारी जात असताना अनेक वर्षांपासून हे नरक बनले आहे आणि आता आम्हाला 12 महिन्यांच्या वळवण्याच्या नवीन नरकाचा सामना करावा लागेल.”
अनौपचारिक वन-वे ट्रक प्रणाली तयार करण्यासाठी अशा प्रकारे ट्रक पाठवले जातात – मार्ग A वापरून उत्तरेकडे आणि मार्ग C वापरून दक्षिणेकडे.
कंटाळलेल्या स्थानिकांनी सांगितले की या महागड्या दुरुस्तीची कधीच गरज भासली नसती जर डोरसेट कौन्सिलने देशातील लेनमधून जड वस्तूंची वाहने (एचजीव्ही) पाठवण्याचा निर्णय घेतला नसता.
कामासाठी सुमारे 1,000 प्रौढ झाडे तोडली जाणार आहेत आणि ते मजबूत करण्यासाठी स्टीलच्या पट्ट्या धरणात टाकल्या जातील.
महामार्ग अधिकाऱ्यांना भूस्खलन होऊन वाहतूक विस्कळीत होण्याची भीती आहे.
तथापि, श्री कॉम्ब्स म्हणाले: “जड ट्रकच्या वळवण्यामुळे हे घडले आहे.
शाफ्ट्सबरीजवळील डोरसेटमधील मेलबरी अब्बासला जाणकार स्थानिकांनी ‘गर्दीचे गाव’ म्हणून संबोधले आहे कारण त्यांचे गाव नियमितपणे प्रचंड बसने गजबजलेले असते.
गावातील रहिवासी डेरेक कोम्ब्स म्हणाले: “गावातून जाणाऱ्या जड वाहतुकीमुळे ते घट्ट जागी अडकले होते आणि अनेक वर्षांपासून हे नरक होते.”
व्हिन्सेंट क्रॉस, आणखी एक रहिवासी, अलीकडेच त्याची सीमा भिंत एका जड ट्रकने खराब केली होती
“वर्षांपूर्वी अशी चिन्हे होती की C13 जड वाहनांसाठी योग्य नाही आणि जेव्हा त्यांनी त्यांना A350 मधून बदलण्यास सुरुवात केली तेव्हा कौन्सिलने त्यांना काढून टाकले.
“आता कौन्सिल म्हणत आहे की बँक असुरक्षित आहे आणि ती कोसळल्यास कारचा चुराडा होऊ शकतो.
मी येथे 32 वर्षांपासून आलो आहे आणि मी पाहिलेले कोणतेही फॉल्स कमी आहेत.
“परंतु जर बँक कमकुवत झाली असेल तर ट्रक पोकळीतून जाताना तीव्र कंपन निर्माण करतात.
“त्यांच्यासाठी रस्ता बांधला नाही.”
ते पुढे म्हणाले: “या कामाला संपूर्ण वर्ष का लागले याची मला कल्पना नाही.”
आणखी एक गावकरी, बॅरी फ्रीमन, कूम्ब्सला प्रतिध्वनी देत म्हणाले: “सध्याच्या समस्या, पोकळ बाजूंचा पाया खोडून काढणे, केवळ सतत वाढणाऱ्या आकार आणि वजनाच्या जड वाहनांमुळे निर्माण झाले आहे, ज्याला लहान मूल म्हणू शकते की अरुंद रुंदीच्या आणि निखळ बाजूंच्या कंट्री लेनसाठी (बी-रोड देखील नाही) अयोग्य आहे.”
अलीकडेच एका अवजड ट्रकने व्हिन्सेंट क्रॉसची सीमा भिंत खराब केली होती.
डोरसेट कौन्सिल C13 मोटरवेवरील तटबंधांना समर्थन देण्यासाठी £8 दशलक्ष खर्च करण्याचा प्रस्ताव देत आहे
भूस्खलनापासून तटबंदी मजबूत करण्यासाठी परिषदेला 1,000 प्रौढ झाडे तोडायची आहेत आणि जमिनीत स्टीलचे बार लावायचे आहेत
“माझ्या दृष्टीने हा रस्ता एवढी जड वाहतूक करण्यासाठी सुरक्षित जागा नाही. आता तो असह्य होईल,” व्हिन्सेंट क्रॉस म्हणाला.
तो म्हणाला: “आमच्या रस्त्यावर भरपूर ट्रकची वाहतूक होती आणि एक ट्रक माझ्या घराच्या सीमेवर घुसला.
तो पुढे म्हणाला: “ती दुसऱ्या दिशेने येणाऱ्या दुसऱ्या ट्रकला ओव्हरटेक करण्याचा प्रयत्न करत होती.
“माझ्या मते, एवढी जड वाहतूक करण्यासाठी हा रस्ता सुरक्षित नाही. आता ते असह्य होईल.”
परंतु डोरसेट कौन्सिलच्या प्रवक्त्याने पुष्टी केली की मार्ग C वापरून अवजड वाहनांनी धरण कमकुवत केले नाही.
एका प्रवक्त्याने सांगितले: “गेल्या अनेक वर्षांमध्ये अनेक भूस्खलनांमुळे सार्वजनिक सुरक्षिततेला गंभीर धोका निर्माण झाला आहे आणि महामार्ग प्राधिकरण म्हणून, डोरसेट कौन्सिलचे हे क्षेत्र सुरक्षित करण्याचे कायदेशीर कर्तव्य आहे.”
“जरी वारंवार मोठ्या कोसळण्याच्या घटना घडत नसल्या तरी, दीर्घकाळापर्यंत पाऊस, पृष्ठभागावरील पाण्याच्या प्रवाहात बदल, वनस्पतींची स्थिती आणि रस्त्यांची दुरवस्था यामुळे मोठी पडझड होऊ शकते.
“स्थिरीकरण योजना ही भविष्यातील भूस्खलनापासून C13 रस्त्याचे संरक्षण करण्यासाठी मातीचे खिळे आणि ड्रेनेज तंत्र वापरून दीर्घकालीन उपाय आहे.
“सीमा रस्त्यासह C13 छेदनबिंदू आणि B3081 च्या छेदनबिंदू दरम्यान अल-जॉफ एका वर्षासाठी बंद करणे आवश्यक आहे.”
प्रस्तावित कामांचा अर्थ C13 वर 12 महिने रस्त्याचे काम आणि स्थानिक रहिवाशांसाठी लांब वळवणे असेल.
कौन्सिलने सांगितले की त्यांची £8m कल्पना “C13 वापरणाऱ्या प्रत्येकाचे संरक्षण करण्यासाठी एक महत्त्वपूर्ण सुरक्षा प्रकल्प आहे”.
डोरसेट कौन्सिलचे प्लेस सर्व्हिसेसचे कॅबिनेट सदस्य जॉन अँड्र्यूज म्हणाले: “C13 वापरणाऱ्या प्रत्येकाचे संरक्षण करण्यासाठी आणि हा रस्ता भविष्यात लवचिक राहील याची खात्री करण्यासाठी हा एक महत्त्वपूर्ण सुरक्षा प्रकल्प आहे.”
“आम्ही ओळखतो की या कामांमुळे प्रवासावर परिणाम होईल, म्हणून आम्ही सर्व पर्यायांचे पुनरावलोकन केले आहे आणि वाहतूक व्यवस्थापन उपायांचे एक व्यापक पॅकेज विकसित केले आहे.
“Dinah’s Hollow चे अनोखे वन्यजीव आणि अधिवास यांचे संरक्षण करणे देखील एक सतत प्राधान्य असेल आणि सर्व काही जबाबदारीने केले जाईल याची खात्री करण्यासाठी एक पर्यावरणशास्त्रज्ञ स्थिरीकरण प्रकल्पाच्या कालावधीसाठी साइटवर असेल.”
