टेस्लाने युरोपियन विक्री कमी केली आहे, ट्रम्पच्या दराविषयी चिंता

टेस्ला गेल्या महिन्यात युरोपच्या आकडेवारीने कमी विक्री दर्शविली होती आणि अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांच्या टॅरिफ योजनेबद्दल हळूहळू चिंतित होते.

युरोपियन ऑटोमोबाईल मॅन्युफॅक्चरर्स असोसिएशनने (एसीए) मंगळवारी खुलासा केला की टेस्ला फेब्रुवारीमध्ये युरोपमधील नवीन वाहनांच्या लेखात वर्षांच्या 40% पेक्षा जास्त घट झाली, तर एकूणच बॅटरी इलेक्ट्रिक वाहन विक्रीत 26% वाढ झाली आहे.

दरम्यान, व्हाईट हाऊसने बुधवारी सांगितले की, अध्यक्ष ट्रम्प दुपारी वाहन आयातीवर नवीन दर जाहीर करतील. “लिबरेशन डे” आणि “द बिग वन” म्हणून परदेशी व्यापार भागीदारांवर जड दर काढून टाकण्यासाठी राष्ट्रपती हायपे आणि “द बिग वन” म्हणून, परंतु ट्रम्प यांनी या आठवड्याच्या सुरूवातीला असे सूचित केले होते की ऑटो दर लवकरच येऊ शकतात.

टेस्ला स्टॉकसाठी हे परिमाण सामान्य झाले आहे. या वर्षाच्या 14 स्वतंत्र दिवसांवर, टेस्लाच्या शेअर्सने कमीतकमी 5%किंवा गमावले आहेत. बुधवारचा स्वत: चा, नासडॅकचा 2% कमी झाला, तसेच सोमवारी 12% उडीसह पाच दिवसांच्या रॅलीचा पाठलाग केला.

वर्षाचा कल कमी झाला आहे, विशेषत: अध्यक्ष ट्रम्प यांनी जानेवारीत दुसरी कार्यकाळ सुरू केल्यावर टेस्लाचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी एलोन कस्तुरी यांनी त्यांना आपल्याबरोबर व्हाईट हाऊसमध्ये आणले आहे. उद्घाटन दिवसाच्या तुलनेत टेस्लाचे शेअर्स 36% घटले आहेत, फेब्रुवारी महिन्यात 28% घट झाल्यानंतर, डिसेंबर 2022 पासून कोणत्याही महिन्यातील सर्वाधिक घसरण.

मंगळवारी एसीएच्या अहवालानंतर, आरबीसी विश्लेषकांनी एका नोटमध्ये लिहिले की फेब्रुवारीच्या संख्येने केवळ युरोपमधील सुमारे 11,000 टेस्ला वाहनांचा एक थेंब सादर केला आणि यावर जोर दिला की महिन्याचा डेटा “खरी मागणीचा सूचक असू शकत नाही.”

युरोपमधील विश्लेषक, विश्लेषक म्हणाले की, “मॉडेल वाई रीफ्रेश करते” किंवा “नवीन परवडणारे मॉडेल”, जे त्यांना वर्षाच्या उत्तरार्धात अपेक्षित आहे.

टेस्ला पुढील महिन्यात मॉडेल वाय एसयूव्हीच्या निर्मितीस पूर्णपणे उतरणार आहे. मॉडेल वाय उत्पादन लाइन श्रेणीसुधारित करण्यासाठी कंपनीने या वर्षाच्या सुरूवातीस विशिष्ट कारखान्यांवर आंशिक उत्पादन बंद लागू केली आहे.

कस्तुरी आणि ट्रम्प प्रशासनाच्या राजकीय व्याख्यानातून काही संभाव्य ईव्ही खरेदीदारांना उशिरा बंद करण्यात आले आहे, जिथे ते फेडरल सरकारची किंमत कमी करण्याच्या फेडरल सरकारच्या प्रयत्नांचे नेतृत्व करीत आहेत आणि ते म्हणतात की त्यांना सामाजिक सुरक्षेसह अनेक सेवांचे खासगीकरण करायचे आहे.

विल्यम ब्लेअर विश्लेषकांनी बुधवारी एका चिठ्ठीत लिहिले की “राजकारणातील राजकारणातील पुशबॅक” “यामुळे ब्रँडचा आणि तोडफोडीचा तोटा झाला आहे, अशा वेळी जेव्हा टेस्लाच्या कंपनीच्या पुरवठ्यावर त्याच्या मॉडेल वाय -चॅन्जओव्हरचा परिणाम झाला आणि” चिनी स्पर्धा चालू आहे “.

तथापि, शेतात टेस्ला स्टॉक खरेदी करण्याची शिफारस शेतीने ठेवली आहे, ज्यामुळे कंपनीची उर्जा बचत व्यवसाय वाढ आणि नॉन -ड्रायव्हरच्या प्रवासात त्याची क्षमता दर्शविली गेली आहे. कस्तुरीने वचन दिले आहे की टेस्ला जूनमध्ये ऑस्टिनमध्ये रोबोटुक्सी सेवा सुरू करेल. कंपनीने अद्याप सायबरकाबला डब करून आपले समर्पित रोबोटुक्सीचे उत्पादन सुरू केले नाही.

वर्णमाला वेमो आधीपासूनच ऑस्टिन आणि इतर बाजारात व्यावसायिक रोबोटुक्सी सेवा चालवित आहे. आणि चीनमध्ये, बरेच ऑटोमेकर आता टेस्लाच्या संपूर्ण सेल्फ-ड्रायव्हिंग-ए प्रीमियम, प्रमाणित पर्यायाऐवजी आंशिक स्वयंचलित ड्रायव्हिंग सिस्टम-प्रदान केलेल्या सेवेच्या देखरेखीच्या समतुल्य ऑफर करीत आहेत.

या आठवड्यात चीनमध्ये, टेस्लाने सीएनव्हीपोस्टच्या म्हणण्यानुसार, एफएसडी सिस्टमला “मनोरंजक सहाय्यक ड्रायव्हिंग” असे नाव दिले, हे “पूर्ण सेल्फ-ड्रायव्हिंग पॉवर” होण्यापूर्वी. सर्व बाजारपेठेतील टेस्ला सिस्टमला अद्याप चाकावरील माणसाची आवश्यकता असते, कोणत्याही वेळी चालविलेले किंवा ब्रेक करण्यास तयार.

पहा: टेस्लाला ‘तळाशी जवळ’ अशी अपेक्षा आहे