रॉयटर्सटेस्ला बॉस एलोन कस्तुरी म्हणतात की वर्षाच्या पहिल्या तीन महिन्यांत कंपनीचा नफा आणि कमाई बुडल्यानंतर ते डोनाल्ड ट्रम्प यांच्या कारभारात आपली भूमिका परत आणतील.
व्हाइट हाऊस राजकीय वस्तू बनला तेव्हा विक्री कमी झाली आहे आणि इलेक्ट्रॉनिक कार उत्पादकांना प्रतिसादाचा सामना करावा लागला.
मंगळवारी, शेताने म्हटले आहे की वर्षाच्या पहिल्या तिमाहीच्या पहिल्या तिमाहीत 2021 च्या पहिल्या तिमाहीत म्हटले आहे की ऑटोमोबाईलच्या उत्पन्नाचा महसूल 705%पेक्षा जास्त कमी झाला आहे.
कंपनीने गुंतवणूकदारांना असा इशारा दिला की वेदना चालूच राहू शकतात, “राजकीय भावना बदलणे” अर्थपूर्ण मागणीचे नुकसान करू शकते “यामुळे विकासाचा अंदाज लावण्यास नकार दिला.
ट्रम्प यांच्या नवीन प्रशासनाच्या नवीन प्रशासनात कंपनीच्या भवितव्याची नुकतीच घसरण झाली, त्यांनी कंपनी बंद केल्याचे त्यांनी कबूल केले.
टेक बॉसने ट्रम्प यांच्या पुन्हा निवडणुकीत 1 अब्ज डॉलर्सपेक्षा जास्त योगदान दिले. फेडरल खर्चाची किंमत कमी करण्यासाठी आणि सरकारी सामर्थ्य कमी करण्यासाठी त्यांनी ट्रम्पच्या शासकीय कौशल्य विभागाच्या (डोस) पुढाकाराचे नेतृत्व केले.
कस्तुरी म्हणाले की, त्याचा “कुत्रा मध्ये ठरविलेला वेळ” पुढील महिन्यापासून “लक्षणीय घट होईल”. ते म्हणाले की, “राष्ट्रपतींना हे करायचा नाही तोपर्यंत आणि ते प्रभावी होईपर्यंत” आठवड्यातून फक्त एक ते दोन दिवस सरकारी विषयांवर घालवतील. “
त्याच्या राजकीय सहभागामुळे टेस्लाचा निषेध पसरला आहे आणि जगभरात बहिष्कार पडला आहे.
जे लोक “माझ्यावर आणि कुत्रावरील टीमवर हल्ला करण्याचा प्रयत्न करतात” अशा लोकांसाठी “ब्लॉकबॅक” ला दोष देतात. तथापि, त्याने आपल्या कार्याला कुत्रामध्ये “गंभीर” म्हटले आणि सांगितले की “सरकारी घर बहुतेक केले जाते”.
नवीन संख्येनुसार, टेस्लाने एकूण उत्पन्नात 19.3 अब्ज डॉलर्स (14.5 अब्ज डॉलर्स) आणले. हे विश्लेषकांकडून अपेक्षित 21.1 अब्जपेक्षा कमी होते आणि कंपनी खरेदीदारांना उड्डाण करण्याच्या किंमतीसह आली.
ट्रम्पच्या चीनवरील दरांचेही टेस्लावर वजन होते, असे कंपनीने सूचित केले. टेस्लामध्ये त्याच्या घरच्या बाजारात विकल्या गेलेल्या वाहने अमेरिकेत एकत्र जमली असली तरी ती चीनमध्ये बनवलेल्या बर्‍याच भागांवर अवलंबून आहे. एजन्सीच्या मते, “वेगाने विकसित व्यापार धोरण” त्याच्या पुरवठा साखळीत खराब होऊ शकते आणि खर्च वाढवते.
टेस्लाच्या त्रैमासिक अद्यतनात असे म्हटले आहे की, “ही गतिशील, राजकीय भावना बदलण्याव्यतिरिक्त, जवळच्या तारेमध्ये आमच्या उत्पादनांच्या गरजा यावर अर्थपूर्ण परिणाम होऊ शकतो.”
ट्रम्प प्रशासनाच्या इतर आकडेवारीशी व्यापार सल्लागार पीटर नवारो यांच्यासह कस्तुरीने भांडण केले.
रॉयटर्सया महिन्याच्या सुरुवातीस, त्याने टेस्लाबद्दल केलेल्या टिप्पणीबद्दल नवरोला “मोरन” म्हटले. नवरो म्हणाले की कस्तुरी “कार असेंब्ली” ऐवजी बर्‍याच प्रकरणांमध्ये “कार निर्माता” नव्हती.
मंगळवारी, कस्तुरी म्हणाले की, टेस्ला उत्तर अमेरिका, युरोप आणि चीनमधील कमीतकमी कार कंपनी आहे, किमान टेस्लाने हल्ला केला होता, परंतु ते म्हणाले की, “मार्जिन कमी असलेल्या संघटनेत अजूनही हे दर अजूनही मजबूत आहेत.”
मंगळवारी ते म्हणाले, “मी उच्च दरापेक्षा कमी दरासाठी वकील चालू ठेवतो पण मी हे करू शकतो.”
टेस्ला म्हणाले की, कृत्रिम बुद्धिमत्ता भविष्यातील वाढीस कारणीभूत ठरेल, जरी यापूर्वी गुंतवणूकदार अखंडपणे या राष्ट्रीय युक्तिवादाद्वारे होते.
मंगळवारी बाजाराच्या जवळ, यावर्षी त्यांनी शेअर्सचे सुमारे 37% शेअर्स सामायिक केले. निकालानंतर, नंतरच्या व्यापारात ते 5% वाढले.
या महिन्याच्या सुरूवातीस एजे बेलेचे गुंतवणूक विश्लेषक डॅन कोट्सवर्थ म्हणाले की, कंपनीने सांगितले की, तिमाहीत विकल्या गेलेल्या मोटारींची संख्या तीन वर्षांत सर्वात कमी पातळीवर गेली आहे.
फर्मला प्राणघातक स्पर्धेचा सामना करावा लागतो, श्री कोट्सवर्थ म्हणाले की ट्रम्प यांच्या व्यापार युद्धामुळे जागतिक पुरवठा साखळीमध्ये व्यत्यय आणण्याचा धोका देखील निर्माण झाला.
“टेस्लाच्या समस्या वाढत आहेत,” तो म्हणाला.
