रमीषा मारुफ यांनी लिहिलेले | सीएनएन
न्यूयॉर्क – टेस्लासविरूद्ध तोडफोडीचा मुख्य कार्यकारी अधिकारी एलोन मास्कविरूद्ध राग वाढला आहे, ज्यांच्या सरकारी कौशल्यांनी फेडरल सरकारच्या कार्यकर्त्यांना गंभीरपणे फटकारण्याचा प्रयत्न केला आहे.
तथापि, तज्ञांचे म्हणणे आहे की तोडफोड केलेली धाव विमा प्रीमियम संपवू शकते, परंतु ती अगदी लवकर आहे – आणि विमा खूप क्लिष्ट आहे – काय होईल हे सांगण्यासाठी.
संबंधित: बे एरिया टेस्ला प्रतिक्रिया मालक त्यांच्या कार विकण्यासाठी आणि त्यांच्या कार विकण्यासाठी त्यांच्या कार विकतात
बँकर विमा तज्ज्ञ शॅनन मार्टिन म्हणाले, “आज या घटनेबद्दल काळजी करण्याची ही ड्रायव्हरची चिंता नाही.” “परंतु भविष्यात, विशेषत: संभाव्य टेस्ला मालक त्यांचे डोळे पहात राहण्यासाठी अशी एक गोष्ट आहेत.”
टेस्लासचा विमा नेहमीच त्याच प्रकारच्या कारच्या तुलनेत पेट्रोल- किंवा इलेक्ट्रिक पॉवर होता. यामागचे कारण असे आहे की टेस्लासचे प्रगत तंत्रज्ञान आणि महागड्या बॅटरीची दुरुस्ती करण्यासाठी अधिक किंमत मोजावी लागते, असे इंटिग्रिफी या संस्थेच्या म्हणण्यानुसार ग्राहकांसाठी अमेरिकन विमा दराची तुलना करते. खराब झालेल्या टेस्लाची किंमत विम्यावर आधारित असलेल्या शक्तिशाली कारपेक्षा दुरुस्तीसाठी सुमारे 3 1,300 आहे – आणि ही महागड्या दुरुस्ती टेस्ला ड्रायव्हर्स त्यांच्या प्रीमियमसाठी किती शुल्क आकारतात हे घटक आहेत.
या महिन्याच्या बँकेरेट आकडेवारीनुसार, टेस्ला मॉडेल 3 च्या पूर्ण कव्हरेजचे सरासरी प्रीमियम दर वर्षी $ 3,495 आहे, टेस्ला मॉडेल वाय एसयूव्ही $ 3,771 आणि पूर्ण -आकाराचे मॉडेल एक्स एसयूव्ही 5,459 आहे. इलेक्ट्रॉनिक फोर्ड एफ -150 लाइट पिकअप ट्रक, त्या तुलनेत, विमा म्हणून $ 2,942 आहे, जे सर्व कारसाठी $ 2,678 पेक्षा थोडे जास्त आहे.
अमेरिकेतील 50 लोकप्रिय मोटारींपैकी, सर्व सर्वात महागड्या टेस्लाच्या मते, विम्यासाठी अव्वल चार.
तोडफोड करण्यासाठी अधिक दावे दाखल केल्यास प्रीमियम वाढू शकतात. तथापि, उच्च विमा दर पॉईंट मिळविण्यासाठी किंवा कव्हरेज नाकारण्यासाठी हे बरेच अधिक तोडफोड स्वीकारेल. या टप्प्यावर, घटना विखुरलेली आणि कल्पित कथा आहेत – पॅसिफिक नॉर्थ -वेस्ट, ईशान्य आणि संपूर्ण देशभर – परंतु ज्या वाहनांनी आपली वाहनांची तोडफोड केली त्या ड्रायव्हर्सचा प्रथम प्रभाव पडेल.
कार विमा क्लिष्ट आहे
कार बनवण्याची आणि मॉडेलची कारमधून नियमितपणे कार विमा प्रीमियमवर पार्क करण्याची अनेक कारणे आहेत. तोडफोड कार विमा दरात योगदान देते, परंतु सीएनएनला सांगत विमा कंपन्यांमध्ये टक्कर आणि वैयक्तिक ड्रायव्हिंगचा इतिहास सहसा अधिक महत्वाचा असतो.
तृतीय पक्षाच्या कव्हरेज किंवा टक्कर कव्हरेजमुळे तोडफोडीचा परिणाम होऊ नये कारण त्यात इतर कोणत्याही वाहनांचा समावेश नाही. जर काहीतरी वर गेले तर ते विस्तृत कव्हरेज असेल.
ब्रॅनन म्हणतात की जर विमाधारकांनी ते करू शकतील अशी पहिली गोष्ट पाहू शकली तर त्यांना तोडफोडीचा शाश्वत किंवा विस्तारित दर दिसू शकेल, तर टेस्ला चालकांना नवीन धोरणे देण्यास नकार दिला, विशेषत: ज्या भागात तोडफोड केली जाते त्या भागात.
ब्रानन म्हणाले, “एकदा तोडफोड कमी झाल्यानंतर त्यांनी एकतर ही तत्त्वे लिहिण्यास सुरवात केली किंवा तोडफोडीसाठी दोषी ठरविल्या जाणा .्या जोखमीच्या बरोबरीने ते त्यांचे दर वाढवू शकतील,” ब्रॅनन म्हणाले.
इंडस्ट्री असोसिएशन इन्शुरन्स इन्स्टिट्यूटचे मीडिया रिलेशन डायरेक्टर मार्क फ्रेडलँडर म्हणाले की, टेस्लासचे धोरण थांबविणा any ्या कोणत्याही विमाधारकाची त्यांना अद्याप माहिती नाही.
टेस्ला स्वत: चा विमा देखील प्रदान करतो, परंतु हे दर सार्वजनिकपणे सार्वजनिक केले जात नाहीत आणि ते केवळ 12 राज्यांमध्ये उपलब्ध आहेत. बहुतेक कार विमा सहा महिन्यांत नूतनीकरण केला जातो, जेव्हा विमा पॉलिसी नूतनीकरण किंवा प्रीमियम बदलणे निवडू शकते.
काही
अलीकडील इतिहासातील शेवटची वेळ आणि एकमेव वेळ, सोशल मीडियाच्या ट्रेंडमुळे समान परिस्थिती वाढली. ह्युंदाई आणि किआ कार्सने चोरी कशी करावी हे तिकिट आव्हान दर्शविले; 2021 च्या उत्तरार्धात 2021 च्या उत्तरार्धात ह्युंदाई आणि किआ मॉडेल्सची चोरी हजार%पेक्षा जास्त वाढली आहे. एजन्सींनी अँटी -सॉफ्टवेअर अद्यतने जाहीर केली असल्या तरी बर्‍याच विमा कंपन्यांनी वाहनांना कव्हर करण्यास नकार दिला.
बँकेरेटच्या मार्टिन म्हणाले की, विविध विमा कंपन्यांनी स्वतंत्रपणे प्रतिक्रिया व्यक्त केली होती – जरी कोणीतरी असे म्हणू शकेल की ते खराब झालेल्या गाड्यांचा विमा उतरवणार नाही, तर इतरांनी सांगितले की ते आधीपासून नसलेल्या वाहनात मोठ्या प्रमाणात टक्कर करणार नाहीत. ब्रॉनन म्हणाले की, बहुतेक विमा कंपन्यांनी पहिले पाऊल उचलले, खराब झालेल्या वाहनांसाठी धोरणे लिहिणे थांबविणे.
टेस्ला विमा दरावर भाष्य करण्यासाठी सीएनएन टेस्ला, झिको, ऑलिस्टेट आणि स्टेट फार्ममध्ये पोहोचला आहे.
सीएनएन-वायर
आणि © 2025 केबल न्यूज नेटवर्क, इंक., वॉर्नर ब्रदर्स इन्व्हेंटर ऑर्गनायझेशन. सर्व हक्क राखीव आहेत.
मूलतः प्रकाशित:
