टेस्ला मॉडेल एस आणि मॉडेलचे उत्पादन बंद करत आहे ही बातमी सीईओ एलोन मस्क यांनी या आठवड्याच्या सुरुवातीला गुंतवणूकदार आणि विश्लेषकांसह कंपनीच्या कमाई कॉल दरम्यान शेअर केली होती.

मूळ रोडस्टर लाँच केल्यानंतर, टेस्लाने 2012 मध्ये मॉडेल S सादर केले, त्यानंतर मॉडेल सादर केले तथापि, कालांतराने, कंपनीचे लक्ष अधिक स्वस्त मॉडेल 3 आणि मॉडेल Y कडे वळले आहे, जे आता टेस्लाच्या लाइनअपवर वर्चस्व गाजवते. एकत्रितपणे, 2025 मध्ये टेस्लाच्या एकूण 1.6 दशलक्ष वाहनांच्या वितरणामध्ये दोन लहान वाहनांचा वाटा जवळपास 97% होता.

लाल बॅकग्राउंडवर लाल टेस्ला मॉडेल S ची ड्रायव्हर्स बाजू

मॉडेल एस ही कार आहे जी इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये उत्कृष्ट ब्रँड म्हणून टेस्लाचे स्थान मजबूत करते.

टेस्ला

“आम्ही पुढील तिमाहीत एस आणि एक्स उत्पादन कमी करण्याची आणि मूलत: उत्पादन थांबवण्याची अपेक्षा करतो,” मस्क कॉल दरम्यान म्हणाले. “हे थोडं दु:खद आहे, पण S आणि X प्रोग्राम्स संपवण्याची वेळ आली आहे, जो आमच्या स्वतंत्र भविष्यातील एकूण संक्रमणाचा भाग आहे.”

निर्णय पूर्णपणे आश्चर्यकारक नाही. मॉडेल S आणि मॉडेल (टेस्लाचे स्वतःचे आर्थिक अहवाल हे निर्दिष्ट करत नाहीत की गेल्या तिमाहीत किती गाड्या विकल्या गेल्या, कारण त्या सायबरट्रक आणि सेमीसह सामायिक केलेल्या “इतर मॉडेल्स” लाइन आयटममध्ये गुंडाळल्या गेल्या आहेत.) बहुतेक वाहन निर्मात्यांनी आतापर्यंत अनेक वेळा वाहने अद्यतनित केली असतील, बदलली असतील किंवा रद्द केली असतील. टेस्लाच्या सॉफ्टवेअर-केंद्रित दृष्टिकोनाने दोन्ही मॉडेल्सला तांत्रिकदृष्ट्या संबंधित ठेवण्यास मदत केली आहे, परंतु कंपनीने यावर्षी कमी महसूल आणि विक्रीचा अहवाल दिल्याने, लाइनअप कमी करणे आणि संसाधने इतरत्र केंद्रित करणे हा खर्च-कपात आणि व्यापक धोरणात्मक बदलाचा भाग असल्याचे दिसते.

टेस्ला उत्पादन आणि वितरण 2025

उत्पादन डिलिव्हरी
मॉडेल ३/पी 1,600,767 १,५८५,२७९
इतर मॉडेल ५३,९०० ५०,८५०
एकूण १,६५४,६६७ १,६३६,१२९

चांदीचे टेस्ला मॉडेल

मॉडेल दुर्दैवाने, उभ्या-हिंगेड दरवाजे समस्या आणि खराबींनी ग्रस्त होते.

वेन कनिंगहॅम/सीएनईटी

त्याच्या नवीनतम शेअरहोल्डर अपडेटमध्ये, टेस्लाने पुष्टी केली की ती कंपनी “फिजिकल एआय” म्हणून ओळखल्या जाणाऱ्या पारंपारिक हार्डवेअर-केंद्रित ऑटोमेकरपासून दूर जात आहे. कंपनीने वाहने, रोबोटिक्स, ऊर्जा साठवण आणि बॅटरी उत्पादन या सर्व क्षेत्रांत नवीन उत्पादनांचा विस्तार करण्याच्या योजनांची रूपरेषा आखली आहे, जे तिचे प्राधान्य कोणत्या दिशेने चालले आहे हे सूचित करते.

मोठ्या सेडान आणि SUV ला लाइनअपच्या बाहेर असल्याने, टेस्ला ड्रायव्हरलेस टेक्नॉलॉजी आणि रोबोटिक्सच्या आसपास आपले भविष्य अधिकाधिक तयार करत आहे. मस्क म्हणतात की फ्रेमोंट, कॅलिफोर्निया, कारखाना, जेथे सध्या मॉडेल एस आणि मॉडेल एक्स बांधले आहेत, नियोजित ऑप्टिमस ह्युमनॉइड रोबोट तयार करण्यासाठी पुन्हा तयार केले जातील.

टेस्लाच्या ह्युमनॉइड रोबोटचे संगणक रेंडरिंग, पांढऱ्या प्लास्टिकच्या बाह्यभागासह एक सडपातळ आकृती आणि एक गडद डोके आणि खांदे

टेस्लाने कंपनीच्या एआय डे 2021 मध्ये आपल्या टेस्ला बॉटचा हा डेमो दाखवला, ज्याचे कोडनेम Optimus आहे.

टेस्ला

मस्कचा दावा आहे की टेस्ला ऑप्टिमस उत्पादन प्रति वर्ष 1 दशलक्ष युनिट्सपर्यंत वाढवेल, परंतु हे रोबोट्स अद्याप विक्रीसाठी उपलब्ध नाहीत आणि टेस्ला/मस्कचा अत्याधिक आशावादी तंत्रज्ञानाचा इतिहास पाहता, मी माझा श्वास रोखणार नाही.

Source link