व्हाईट हाऊसच्या ऑन-बार, ऑफ-बार कस्टम पॉलिसीमुळे गेल्या काही महिन्यांपासून मोटारी, ग्राहक उत्पादने आणि औद्योगिक उपकरणे बंदरांमध्ये उशीर झाल्या आहेत आणि गेल्या काही महिन्यांपासून गोदामात आहेत.
विमाने आणि त्यांची इंजिन सहसा दरवर्षी अमेरिकन खरेदीदारांद्वारे ऑर्डर केली जातात आणि या दराच्या गोंधळाच्या दोन्ही पावत्यास विलंब होतो, जरी उद्योगाला थेट जबाबदारीचे लक्ष्य नसले तरीही, सूत्रांनी रॉयटर्सला सांगितले आहे. वारंवार बदल आणि संबंधित खर्च भाग आणि कामगार कमतरतेवर कुस्ती घालणार्‍या पुरवठा साखळीवर दबाव आणत आहेत.
मॉन्ट्रियलच्या बाहेर, एअरबसमधील कॅनेडियन प्लांटच्या कामगारांनी गेल्या कित्येक महिन्यांपासून 220 जेट एकत्र केले आहे, जरी बदलत्या दराच्या धोरणाने 25 टक्के दरांसह हे विमान त्याच्या इच्छित ग्राहक, डेल्टा एअर लाइनकडे जाईल की नाही हे स्पष्ट केले.
वेगाने बदललेल्या लँडस्केपचा अर्थ असा आहे की 4-एसन विमान डेल्टा दरांशिवाय मिळू शकते किंवा अमेरिकन सरकार अमेरिकेच्या स्थापनेच्या भागांसाठी कर्तव्ये पार पाडू शकते. एव्हिएशन tics नालिटिक्स फार्म सिरियमच्या मते, जूनमध्ये हे विमान पुरवले जाण्याची शक्यता आहे.
डेल्टा आणि एअरबस यांनी 220 जेट कर्तव्याचा बळी ठरेल की नाही याबद्दल टिप्पण्या नाकारल्या आहेत.
दर एरोस्पेससाठी क्वचितच एक समस्या बनली आहे. 2021 आणि 2021 मध्ये एअरबस आणि बोईंग सबसिडीवरील 6-महिन्यांच्या ट्रॅन्स्टलांटिक कस्टम वॉर व्यतिरिक्त, हा उद्योग युनायटेड स्टेट्स आणि कॅनडामध्ये समाविष्ट केलेला नाही, परंतु मेक्सिको नाही, परंतु मेक्सिको नाही, शून्य-ड्यूटी ट्रेडिंगद्वारे हमी दिलेल्या 1979 च्या कराराचा.
तथापि, अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांनी ए 220 जेट रॅली दरम्यान वारंवार दरांचे वर्णन केले आहे की त्यांची रणनीती नियोजक आणि एअरलाइन्समध्ये समान जोखीम जोडते.
फेब्रुवारीच्या सुरूवातीस, क्वि. मिराबेलच्या एअरबसच्या कर्मचार्‍यांनी रॅलीच्या सुरूवातीस विमानात काम केले, एका सूत्रांनी सांगितले की ट्रम्प यांनी कॅनडा आणि मेक्सिकोमधून आयात केलेल्या वस्तूंवर 25 टक्के दराची धमकी दिली. २०२१ च्या सिरियम वितरणानुसार, दरात सुमारे १. million दशलक्ष डॉलर्सच्या विमानात डेल्टासाठी बराच खर्च झाला असता.
सीमा शुल्क धोरण हस्तांतरण
ते दर अंमलात येण्यापूर्वीच ट्रम्प यांनी days० दिवस उशीर केला आणि त्यानंतर ट्रम्प-नॅरिटिव्हला यूएस-मेक्सिको-कॅनडाच्या कराराच्या जबाबदारीतून सूट दिली जाईल असे सांगितले. या आवश्यकतांनी कॅनेडियन अंतराळ कंपन्यांना त्यांच्या आधी आवश्यक नसलेली कागदपत्रे उचलण्यास भाग पाडले.
औद्योगिक सूत्रांनी सांगितले की, अलीकडेच डेल्टरमध्ये रंगविलेल्या या विशेष विमानाने २०२१ च्या कराराचे पालन केले आहे आणि त्यामुळे दरातून सूट मिळू शकेल, असे औद्योगिक सूत्रांनी सांगितले. कॅनडाचे बॉम्बार्डियर म्हणतात की त्याचे जेट्स निष्ठावान आहेत आणि ते अमेरिकन ग्राहकांच्या जबाबदारीशिवाय प्रदान केले जातात, असे एका सूत्रांनी रॉयटर्सला सांगितले.
तथापि, गोंधळ इतका मोठा होता की नुकत्याच झालेल्या कारखान्याच्या बैठकीत एअरबसने कामगारांना सांगितले की दराची परिस्थिती जटिल आणि सतत विकसित झाली आहे, जे उपस्थित होते.
चालीरिती हे दर कोण देय देतात याविषयी उत्पादक आणि एअरलाइन्स यांच्यात चर्चेच्या चर्चेचे कारण असू शकते. डेल्टा यांनी बुधवारी सांगितले की ते दर भरण्याऐवजी वितरण निलंबित करेल कारण ते प्रवासाची मागणी कमी करण्याच्या किंमतीवर नियंत्रण ठेवण्याचा प्रयत्न करीत आहे.
डेल्टरचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी एड बस्टियन यांनी विश्लेषकांना सांगितले की, “आपल्याला माहित असणे आवश्यक आहे की आम्ही कोणतेही विमान वितरण करण्यासाठी शुल्क भरणार नाही.” “आम्ही त्यात एअरबससह स्वच्छ झालो आहोत आणि आम्ही कार्य करू आणि काय होईल ते पाहू.”
‘अभूतपूर्व अनिश्चितता’
2021 च्या अखेरीस, डेल्टाने असा अंदाज लावला की त्याला एअरबसकडून 43 विमान मिळेल. यापैकी बर्‍याच जेट्स अमेरिकेच्या बाहेरील उत्पादन रेषेतून बाहेर येण्याची अपेक्षा होती
एअरबसचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी गिलियम फ्यूरी यांनी फेब्रुवारी महिन्यात चेतावणी दिली की कंपनी अमेरिकेत गैर-ग्राहकांच्या वितरणास प्राधान्य देऊ शकेल आणि दर आयात व्यत्यय आणू शकेल.
बुधवारी, ट्रम्प यांनी बर्‍याच दरांवर 90 ० दिवसांची ब्रेक जाहीर केल्यानंतर ट्रेझरी सेक्रेटरी स्कॉट बेसेन्ट यांनी सुचवले की व्हाईट हाऊसच्या अधिका official ्याने स्पष्टीकरण देण्यापूर्वी कॅनडाला इतर देशांसमवेत १० टक्के दरांचा सामना करावा लागेल.
अमेरिकेचे राष्ट्राध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांनी बुधवारी days ० दिवसांसाठी days ० दिवसांसाठी त्यांचे परस्पर शुल्क धोरण अचानक days ० दिवस थांबले. व्हाईट हाऊसने सुरुवातीला सांगितले की कॅनडाला अद्याप बेसलाइन दराच्या 10 टक्के सामोरे जावे लागेल, परंतु नंतरचे स्थान उलथून गेले. गुंतवणूकदारांच्या पुनर्प्राप्तीबद्दल ऐकल्यानंतर जागतिक शेअर बाजारपेठ वाढली आहेत. सरतेशेवटी, कॅनडा उत्पादनांमध्ये दरांमध्ये कोणतेही नवीन बदल नाहीत – आता.
कर्तव्याच्या गोंधळामुळे उद्योग पसरला आहे. आरटीएक्स इंजिनच्या काही शिपमेंटला त्याच्या एका कॅनेडियन युनिटमधून अमेरिकन ग्राहकांपर्यंत तात्पुरते विलंब झाला कारण कंपनीने संमती सिद्ध करण्यासाठी कागदपत्रे गोळा केली, दोन दिग्गज उद्योग अधिकारी. आरटीएक्सने टिप्पण्या नाकारल्या.
ट्रम्प यांच्या धोरणामुळे “अभूतपूर्व अनिश्चितता” निर्माण झाली आहे ज्यामुळे प्रवासाची मागणीही पुढे ढकलली गेली आहे, असे बूस्टियनने बुधवारी सांगितले की, अर्थव्यवस्थेने असा इशारा दिला की दर-प्रेरित अनिश्चितता मिळेपर्यंत स्टीम स्टीम गमावेल.
ते म्हणाले, “मला आशा आहे की आमचे नेते वॉशिंग्टनकडे लक्ष देत आहेत.”
