राष्ट्राध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांच्या परदेशी उत्पादनांवर व्यापक दर लादण्याचे उद्दीष्ट हे अमेरिकन कारखान्यात परदेशी उत्पादकांना त्यांची उत्पादने तयार करण्यास प्रवृत्त करणे आणि अमेरिकन लोकांची नेमणूक करणे हे आहे.
पुराणमतवादी नेटवर्क न्यूमॅक्सला नुकत्याच दिलेल्या मुलाखती दरम्यान ट्रम्प म्हणाले की या प्रयत्नाने यापूर्वीच निकाल लागला आहे.
ट्रम्प 26 तारखेला 26 मार्च रोजी म्हणाले, “आम्ही अशा टप्प्यावर ऑटोमोबाईल वनस्पती बनवित आहोत जे आम्ही यापूर्वी कधीही पाहिले नव्हते आणि ते वेगाने वाढत आहेत.”
या पुराव्याबद्दल विचारले असता व्हाईट हाऊस कार्मेरर्स हुंडाई, स्टेलेंटिस आणि होंडा यांनी अलीकडील विस्तार योजनेच्या घोषणेचे उद्धृत केले.
तथापि, ऑटोमोटिव्ह औद्योगिक तज्ञांचे म्हणणे आहे की ट्रम्प अतिशयोक्तीपूर्ण आहेत. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, या घोषणा नवीन बांधलेल्या वनस्पती नव्हे तर गुंतवणूकीचे पुनर्वसन दर्शवितात. आणि ते यशस्वी होऊ शकतात किंवा होऊ शकत नाहीत.
टोरोंटो बिझिनेस हिस्ट्री युनिव्हर्सिटी आणि उत्तर अमेरिका ऑटो उद्योगाचे प्राध्यापक दिमित्री अनास्ताकिस, उत्तर अमेरिकन ऑटो इंडस्ट्रीचे, नाफाटा येथील दिमित्री अनास्ताकीस म्हणाले की उत्तर अमेरिकन ऑटो उद्योगाचे लेखक दिमित्री अनास्ताकिस म्हणाले की, राष्ट्रपतींसाठी राष्ट्रपतींच्या अल्प काळासाठी थोड्या काळासाठी. “काही वर्षांपूर्वी वनस्पतींचे नियोजन करण्यात आले होते,” तो म्हणाला.
अलीकडील घोषणा ऑटोमोटिव्ह उत्पादन गुंतवणूकीच्या रेकॉर्ड-सेटिंग पातळीच्या बरोबरीची आहे हे सुनिश्चित करण्यासाठी आम्हाला कोणताही डेटा मिळालेला नाही.
कोणत्या कारमेकरांनी अलीकडेच नवीन गुंतवणूक जाहीर केली आहे?
तीन परदेशी -आधारित कार्मेकर्सने अलीकडेच सांगितले की ते अमेरिकेच्या उत्पादनात लक्षणीय गुंतवणूक करतील.
ह्युंदाई: फेब्रुवारीमध्ये, दक्षिण कोरियन कार निर्मात्याने जाहीर केले की जॉर्जियाच्या मेटाप्लेटमध्ये दरवर्षी आपली उत्पादन क्षमता 300,000 वरून 500,000 वाहने वाढेल, इलेक्ट्रिक वाहने आणि संकरित दोन्ही. हे देखील घोषित केले आहे की हे त्याच्या अलाबामा प्लांटमध्ये अभूतपूर्व रकमेद्वारे उत्पादन वाढवेल, जे सध्या दरवर्षी 356,100 वाहने तयार करते.
मार्चमध्ये ह्युंदाईने व्हाईट हाऊसमधील एका कार्यक्रमात जाहीर केले की ते अमेरिकेत सुमारे २१ अब्ज डॉलर्सची गुंतवणूक सुरू करीत आहेत, लुईझियानामध्ये कंपनीच्या इलेक्ट्रिक वाहनासाठी 8.8 अब्ज डॉलर्स स्टील प्लांट्ससह साहित्य पुरवण्यासाठी.
ह्युंदाई मोटर सहचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी जोस यांनी अ‍ॅक्सिओसला सांगितले की “दर नेव्हिगेट करण्याचा उत्तम मार्ग” म्हणजे स्थानिकीकरण वाढविणे.
होंडा: मार्चमध्ये रॉयटर्सच्या वृत्तसंस्थेने अज्ञात स्त्रोतांवर अहवाल दिला की जपानी कार निर्माता मेक्सिकोऐवजी भारतात भारतात पुढील पिढी संकरित वाहनांची निर्मिती करेल.
होंडाने सुरुवातीला नोव्हेंबर २०२27 मध्ये मेक्सिकोच्या ग्वानाझुआटोमध्ये पुढील पिढी नागरिकांची निर्मिती करण्याची योजना आखली होती. तथापि, आता मे २०२१ मध्ये सुरू झालेल्या भारत ग्रीन्सबर्गमधील विद्यमान प्लांटमध्ये नवीन नागरिक निर्माण करण्याची योजना आखत आहे.
ताजी: जानेवारीच्या अखेरीस, डच एजन्सीकडे क्रिस्लर, जीप, फियाट आणि इतर कार ब्रँडची मालकी होती, की ते अमेरिकेत billion अब्ज डॉलर्सची गुंतवणूक करणार आहेत, ज्यात एलिनोमधील बेल्विडवरील असेंब्ली प्लांट पुन्हा सुरू करण्यासह फेब्रुवारी 2021 पासून झिप चेरोसिस विकसित करण्यात आला होता.
तज्ञांची काळजी का घेते
तीन कंपन्यांच्या घोषणांमुळे ट्रम्प यांच्या फ्रेममिंगच्या पाळत ठेवण्यामध्ये फरक आहे.
प्रथम, ते आतापासून कित्येक वर्षांनंतर योजना योजना घोषित करतात, म्हणजे कंपन्या अंमलात येण्यापूर्वी त्या योजना दुरुस्त करू शकतात.
दुसरे म्हणजे, ट्रम्प यांनी म्हटल्याप्रमाणे ट्रम्प “ऑटोमोबाईल प्लांट्स बांधले जात आहेत” यात सामील नाहीत, परंतु उत्पादन वाढविण्यासाठी किंवा बंद प्लांट पुन्हा सुरू करण्यासाठी विद्यमान वनस्पतींमध्ये सामील आहे. ह्युंदाईची डिझाइन केलेली लुझियाना स्टील प्लांट ईव्हीसाठी साहित्य प्रदान करेल.
विद्यापीठाच्या विद्यापीठाचे उत्पादन धोरण प्रोफेसर ग्रेग मोर्डू म्हणतात की हुंडाई, होंडा आणि स्टेलेंटिस सारख्या कंपन्या राजकीय वास्तवाशी जुळवून घेण्यासाठी आधीच निर्णय सुरू करण्याच्या तयारीत आहेत.
“ते त्यांच्या नैसर्गिक चक्राच्या शेवटी येणा models ्या मॉडेल्सवर लक्ष ठेवतील, जे पाच किंवा वर्षाच्या ब्रेकमध्ये उद्भवते आणि त्या झाडांमध्ये मॉडेलची नवीन आवृत्ती सुरू ठेवण्यासाठी ‘गुंतवणूक’ घोषित करण्यास तयार असेल,” मोर्डू म्हणाले. “हे लाँच ट्रम्पसाठी ‘विन’ म्हणून स्थित असू शकतात.
ट्रम्प वाढवण्यापूर्वी वाहन उत्पादन गुंतवणूक
ऐतिहासिक तिहासिक संदर्भात अलीकडील तीन -कारक निर्मात्यांची घोषणा ठेवण्यासाठी आम्हाला कोणताही दीर्घकालीन डेटा मिळालेला नाही, परंतु गेल्या काही वर्षांपासून काही नवीन ऑटोमोबाईल उत्पादन गुंतवणूकीत काही इलेक्ट्रिक वाहने पाहिली आहेत.
वॉशिंग्टन डीसीमधील संशोधन व सल्लागार फर्म las टलस पब्लिक पॉलिसीनुसार एजन्सींनी ईव्ही उत्पादनासाठी 208.8 अब्ज डॉलर्सची गुंतवणूक आणि सुमारे 20,7 नोकर्‍या जाहीर केल्या आहेत.
तज्ज्ञांचे म्हणणे आहे की या विकासाचे एक प्रमुख कारण म्हणजे अध्यक्ष जो बिडेन, द्विपक्षीय पायाभूत सुविधा कायदे आणि महागाई कायद्यांद्वारे स्वाक्षरी केलेले दोन कायदे, ज्याने अमेरिकेतील उत्पादन बेस दुप्पट करण्यासाठी फेडरल प्रोत्साहन दिले.
Las टलसने ट्रॅक केलेल्या 208.8 अब्ज डॉलर्सच्या गुंतवणूकीत, 2022 मध्ये महागाई कपात केल्यापासून निम्म्याहून अधिक बिडेनची घोषणा केली गेली आहे. सुमारे तीन चतुर्थांश गुंतवणूकीचे बांधकाम चालू होते किंवा ते ऑक्टोबर 2021 पर्यंत कार्यरत होते, असे या गटाने सांगितले.
“हे स्पष्ट आहे की हे बर्‍याच वर्षांच्या प्रवृत्तीच्या वरचे आहे,” las टलसचे संस्थापक निक निग्रो म्हणाले.
हे कायदे पार झाल्यापासून इतर प्रकारच्या उत्पादनांमध्ये एक वेगळा उत्साह दिसून आला आहे; ट्रेझरी विभागाच्या म्हणण्यानुसार, 2021 च्या अखेरीस महागाईची एकूण उत्पादन किंमत दुप्पट झाली आहे.
ट्रम्प यांनी व्हाईट हाऊस बेडेन-युगाच्या गुंतवणूकीचे मूल्य कमी केले आणि हे दर्शविते की महागाईच्या विश्लेषणाच्या विश्लेषणामध्ये महागाई कमी होते आणि आणखी बिलेन-स्वाक्षरीकृत बिले आणि विज्ञान कृत्ये, अंदाजे billion 84 अब्ज डॉलर्सच्या गुंतवणूकीच्या सुमारे 40 टक्के गुंतवणूक करण्याकडे लक्ष वेधतात.
व्हाईट हाऊसने ऑटो निर्मात्यांच्या बातम्यांचा अहवालही दिला असून, व्हॉल्वो, फोर्ड आणि मर्सिडीज-बेंझ यांच्यासह 2021 मध्ये ईव्ही गोल सोडले.
तथापि, अलिकडच्या आठवड्यात झालेल्या घोषणांमुळे पूर्वीच्या काही नियोजित गुंतवणूकीत काहीच अनिश्चितता भारावून गेली. एक वनस्पती तयार करणे, विद्यमान व्यक्तीसुद्धा कित्येक वर्षे उत्पादन लागू शकते आणि या योजना प्रभावी असतील की नाही.
