ट्रम्प यांनी गॅस वाहनांसाठी इंधन अर्थव्यवस्था नियम सुलभ करण्याचा प्रस्ताव दिला आहे

अमेरिकेचे राष्ट्राध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांनी मागील वर्षी माजी राष्ट्राध्यक्ष जो बिडेनने अंतिम ठरवलेल्या इंधनाच्या अर्थव्यवस्थेचे मानक कमी करण्याचा प्रस्ताव दिला आहे, ज्यामुळे ऑटोमेकर्सना गॅसोलीनवर चालणाऱ्या कारची विक्री करणे सोपे होईल.

ट्रम्पच्या या निर्णयाचे उद्दिष्ट बिडेनच्या स्वाक्षरी हवामानातील हालचालींपैकी एक पूर्ववत करणे आहे कारण त्यांनी अधिक इलेक्ट्रिक वाहन खरेदीला प्रोत्साहन देण्याचा प्रयत्न केला. “लोकांना पेट्रोल कार हव्या आहेत,” ट्रम्प यांनी बुधवारी सांगितले.

नॅशनल हायवे ट्रॅफिक सेफ्टी ॲडमिनिस्ट्रेशनने 2022 ते 2031 या मॉडेल वर्षांमध्ये इंधनाच्या अर्थव्यवस्थेच्या गरजांमध्ये लक्षणीय घट सुचवली आहे, ज्यासाठी 2031 पर्यंत सरासरी 34.5 मैल प्रति गॅलन आवश्यक आहे, जे 50.4 मैल प्रति गॅलन (21.4 किमी प्रति लिटर) वरून खाली आले आहे.

NHTSA 2022 च्या इंधन अर्थव्यवस्थेच्या मानकांमध्ये सुधारणा करण्याचा आणि नंतर 2031 पर्यंत दरवर्षी 0.25 टक्के आणि 0.5 टक्के दरम्यान वाढ करण्याचा प्रस्ताव देत आहे. 2022 मध्ये, बिडेनच्या अंतर्गत, NHTSA ने 2021-2021 मॉडेल वर्षासाठी वार्षिक 8 टक्के आणि 20254 टक्के इंधन कार्यक्षमता वाढवली.

बिडेनच्या नियमांचे पालन करण्यासाठी ऑटोमेकर्सना वाढत्या संख्येने ईव्ही तयार करण्यास प्रवृत्त करण्याचा प्रयत्न केला, परंतु गॅसवर चालणारी वाहने त्वरित फेज-आउट करण्यास भाग पाडणार नाहीत.

NHTSA चा अंदाज आहे की प्रस्तावित नियमामुळे सरासरी वाहन खर्च $930 कमी होईल, परंतु 2050 पर्यंत इंधनाचा वापर सुमारे 100 अब्ज गॅलनने वाढेल — आणि अमेरिकन लोकांना इंधन खर्चात $185 अब्ज अधिक खर्च येईल आणि कार्बन डायऑक्साइड उत्सर्जन सुमारे 5 टक्क्यांनी वाढेल.

मागील वर्षांसाठीचे नियम शिथिल केल्याने ऑटोमेकर्सना NHTSA द्वारे पुनरावलोकनाधीन कालावधीचे पालन करणे सोपे होईल. ऑटोमेकर्स 2031 पर्यंत $35 अब्ज वाचवतील, यासह

NHTSA दस्तऐवजानुसार जीएमसाठी $8.7 अब्ज आणि फोर्ड आणि स्टेलांटिससाठी $5 बिलियनपेक्षा जास्त.

क्रेडिट ट्रेडिंगची समाप्ती प्रस्तावित आहे

2028 मध्ये ऑटोमेकर्समधील क्रेडिट ट्रेडिंग आणि इंधन-बचत वैशिष्ट्यांसाठी काही क्रेडिट्स समाप्त करण्याच्या प्रस्तावासह या प्रस्तावामुळे कार्यक्रमात कठोर बदल केले जातील.

NHTSA ने म्हटले आहे की क्रेडिट ट्रेडिंग हा “ईव्ही-अनन्य उत्पादकांसाठी तोटा आहे जे इतर गैर-ईव्ही उत्पादकांना क्रेडिट विकतात.”

कॅलिफोर्नियाचे गव्हर्नर गेविन न्यूजम म्हणाले की, ट्रम्प “इंधन अर्थव्यवस्थेचे मानके कमी करण्याचा प्रस्ताव देत आहेत ज्यामुळे अमेरिकन लोकांना आमच्या समुदायातील हवा विषारी करताना पंपावर कोट्यवधी अधिक खर्च करण्यास भाग पाडतील.”

यूएस ग्रीनहाऊस गॅस उत्सर्जनाची सर्वात मोठी टक्केवारी वाहतुकीचा आहे.

NHTSA ने सांगितले की 2035 मध्ये त्याच्या प्रस्तावातून वाहन उत्सर्जनात झालेली वाढ बिडेन प्रस्तावाच्या तुलनेत 7.7 दशलक्ष वाहनांमधून वार्षिक उत्सर्जनाच्या समतुल्य असेल.

या वर्षाच्या सुरुवातीला, ट्रम्प यांनी ऑटोमेकर्ससाठी इंधन अर्थव्यवस्था दंड समाप्त करणाऱ्या कायद्यावर स्वाक्षरी केली आणि NHTSA ने सांगितले की ते 2022 मॉडेल वर्षापासून कोणताही दंड लावणार नाहीत.

क्रेडिट ट्रेडिंग थांबवण्यामुळे EV निर्माते टेस्ला आणि रिव्हियन सारख्या ऑटोमेकर्सना नुकसान होऊ शकते, ज्यांनी गॅस-चालित मॉडेल बनवणाऱ्या प्रतिस्पर्ध्यांना क्रेडिट विकले आहेत.

ट्रम्प व्हाईट हाऊसमध्ये स्टेलांटिस आणि फोर्डचे सीईओ या प्रस्तावात सामील झाले.

फोर्डचे सीईओ जिम फार्ले म्हणाले की, कंपनी परवडणाऱ्या वाहनांमध्ये अधिक गुंतवणूक करेल. “आज सामान्य ज्ञान आणि परवडण्याजोगे विजय आहे … आम्हाला विश्वास आहे की लोकांनी निवड करण्यास सक्षम असावे.”

ट्रम्प म्हणाले की वाहनांच्या किमती कमी होत आहेत, परंतु नवीन कारच्या किमती वर्ष-दर-वर्षी 0.8 टक्क्यांनी वाढल्या आहेत, सप्टेंबरच्या नवीनतम आकडेवारीनुसार. ऑक्टोबरमध्ये, केली ब्लू बुकने सांगितले की यूएस मध्ये नवीन कारची सरासरी किंमत प्रथमच $50,000 पर्यंत पोहोचली आहे, वर्षानुवर्षे 3.6 टक्क्यांनी वाढ झाली आहे.

GM सीईओ मेरी बारा यांनी मंगळवारी एका कार्यक्रमात नमूद केले की काँग्रेसने जूनमध्ये कॅलिफोर्नियाचे शून्य-उत्सर्जन वाहन नियम अवरोधित करण्यापूर्वी, ऑटो क्षेत्राला काही राज्यांमध्ये 2026 मध्ये विकल्या जाणाऱ्या नवीन वाहनांपैकी 35 टक्के ईव्ही असण्याची आवश्यकता होती.

बारा म्हणाले, “आम्हाला प्लांट बंद करणे सुरू करावे लागेल कारण आम्ही ती वाहने बनवू आणि विकू शकणार नाही.”

नियम तोडले जातील

एजन्सीने गेल्या वर्षी सांगितले की पॅसेंजर कार आणि ट्रक नियमांमुळे गॅसोलीनचा वापर 64 अब्ज गॅलनने कमी होईल आणि उत्सर्जन 659 दशलक्ष मेट्रिक टनांनी कमी होईल, ज्यामुळे चालकांना $35.2 अब्ज डॉलर्सचा अंदाजे निव्वळ फायदा होईल.

2022 च्या नियमानुसार 2050 पर्यंत इंधनाचा वापर 200 अब्ज गॅलनपेक्षा कमी होईल.

पर्यावरणीय नानफा नॅचरल रिसोर्सेस डिफेन्स कौन्सिलच्या स्वच्छ वाहनांच्या संचालक कॅथी हॅरिस म्हणाल्या, “ट्रम्प प्रशासन तेल उद्योगाच्या फायद्यासाठी पंपावर अधिक पैसे देऊन चालकांना लॉक करत आहे… जर हे नियम लागू केले गेले तर, चालकांना दरवर्षी पंपावर शेकडो डॉलर्स जास्त द्यावे लागतील.”

ट्रम्प यांनी गॅसवर चालणाऱ्या वाहनांची विक्री सुलभ करण्यासाठी आणि EV उत्पादनास परावृत्त करण्यासाठी अनेक पावले उचलली आहेत, ज्यात EV टॅक्स क्रेडिट्स रद्द करणे आणि कॅलिफोर्नियाला 2035 नंतर पारंपारिक गॅस-चालित वाहनांच्या विक्रीवर बंदी घालण्यापासून रोखणे समाविष्ट आहे.