हा लेख ऐका
अंदाजे 3 मिनिटे
या लेखाची ऑडिओ आवृत्ती AI-आधारित तंत्रज्ञानाद्वारे तयार केली आहे. चुकीचा उच्चार होऊ शकतो. परिणाम सुधारण्यासाठी आम्ही सतत पुनरावलोकन करत आहोत आणि आमच्या भागीदारांसोबत काम करत आहोत
अमेरिकेचे राष्ट्राध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांनी सीमेच्या उत्तरेकडील विमानांच्या स्थितीवर नवीन शुल्काची धमकी दिल्यानंतर एका महिन्यापेक्षा कमी कालावधीनंतर कॅनेडियन नियामकांनी गल्फस्ट्रीमच्या नवीनतम व्यावसायिक जेटला थंब्स-अप दिले आहे.
ट्रान्सपोर्ट कॅनडाने सोमवारी जॉर्जिया-आधारित कंपनीच्या G700 आणि G800 जेटला प्रमाणित केले, विभागाच्या दस्तऐवजानुसार, दोन जुन्या गल्फस्ट्रीम मॉडेलला हिरवा कंदील दिल्यानंतर आठ दिवसांनी.
ट्रम्प यांनी गेल्या महिन्यात चेतावणी दिली की दोन्ही देशांमधील व्यापार तणावातील ताज्या वाढीचे चिन्हांकित करून सरकारने चार गल्फस्ट्रीम लक्झरी जेट्स मंजूर केल्याशिवाय ते सर्व कॅनेडियन-निर्मित विमानांवर शुल्क आणि शुल्क लादतील.
यूएस फेडरल एव्हिएशन ॲडमिनिस्ट्रेशन (FAA) ने 2024 मध्ये G700 आणि G800 सशर्त प्रमाणपत्र मंजूर केलेल्या डी-आयसिंगच्या चिंतेनंतरही ट्रान्सपोर्ट कॅनडाचे हे पाऊल पुढे आले आहे.
2024 मध्ये देण्यात आलेल्या तात्पुरत्या माफीनुसार, जनरल डायनॅमिक्सच्या मालकीच्या गल्फस्ट्रीमकडे “संभाव्य ऑपरेटिंग परिस्थितीत जेथे इंधन प्रणालीमध्ये बर्फ तयार होऊ शकतो” असे दोन विमानांचे प्रकार योग्यरित्या कार्य करतात हे दाखवण्यासाठी या वर्षाच्या अखेरीपर्यंत FAA ने सांगितले.
सीमेच्या दोन्ही बाजूंच्या विमान निर्माते, एअरलाइन्स आणि प्रवाशांना फटका बसेल अशा प्रस्तावित हालचालीमध्ये – विमानांना प्रमाणित करण्याच्या ट्रम्पच्या क्षमतेवर तज्ञांनी शंका व्यक्त केली – सामान्यतः FAA ची जबाबदारी, ओव्हल ऑफिसची नाही.
ऐतिहासिकदृष्ट्या, नियामकांद्वारे विमान ग्राउंडिंग सुरक्षेशी कठोरपणे संबंधित आहे, जसे की बोईंग 737 मॅक्स 8 ज्यावर ट्रम्प प्रशासनाच्या काळात 20 महिन्यांसाठी आकाशातून बंदी घालण्यात आली होती. इथिओपियन एअरलाइन्सच्या फ्लाइटने पाच महिन्यांपेक्षा कमी अंतरावर दोन MAX पैकी दुसऱ्या क्रमांकावर 157 लोकांचा मृत्यू झाल्यानंतर मार्च 2019 मध्ये जागतिक विमान वाहतूक अधिकाऱ्यांनी हे निर्देश जारी केले.
फेडरल सरकारच्या वेबसाइटवर पोस्ट केलेल्या दस्तऐवजानुसार ट्रान्सपोर्ट कॅनडाने अमेरिकन निर्मित गल्फस्ट्रीम G500 आणि G600 बिझनेस जेट्स प्रमाणित केले आहेत. गेल्या महिन्यात अमेरिकेचे राष्ट्राध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांच्याशी विमान वाहतूक वादाच्या केंद्रस्थानी ही विमाने होती, कॅनडाने अनेक आखाती मॉडेल्सना प्रमाणित करण्यास ‘बेकायदेशीरपणे’ नकार दिल्याचा आरोप केला होता. ट्रम्प यांनी बॉम्बार्डियर जेट्ससह कॅनेडियन विमानांवर 50 टक्के शुल्क लादण्याची धमकी दिली आणि त्यांचे प्रशासन त्यांना “प्रमाणित” करेल असे सांगितले. त्याने आपल्या धमकीचे पालन केले नाही.
29 जानेवारी रोजी ट्रुथ सोशल पोस्टमध्ये, ट्रम्प यांनी बॉम्बार्डियरला कॅनेडियन बनावटीची सर्व विमाने ग्राउंड करण्याची आणि 50 टक्के दर आकारण्याची धमकी दिल्याबद्दल सांगितले. व्हाईट हाऊसच्या अधिकाऱ्यांनी नंतर स्पष्ट केले की अमेरिकन आकाशातून कॅनेडियन-निर्मित विमानांवर प्रभावी बंदी युनायटेड स्टेट्समध्ये नोंदणीकृत 5,400 पेक्षा जास्त कॅनेडियन-निर्मित विमाने आणि हेलिकॉप्टरऐवजी फक्त नवीन विमानांवर लागू होईल.
बॉम्बार्डियर आणि गल्फस्ट्रीम हे एकमेकांचे प्रतिस्पर्धी आहेत, ग्लोबल सीरीज गल्फस्ट्रीमच्या नवीनतम मॉडेल्सच्या विरुद्ध मार्केट शेअरसाठी लढत आहेत.
बॉम्बार्डियरला होणारा कोणताही धक्का अमेरिकन कंपन्यांसाठीही धक्का असेल.
बॉम्बार्डियरने सांगितले की ते सीमेच्या दक्षिणेकडील नऊ साइटवर 3,000 लोकांना रोजगार देते आणि 2,800 यूएस पुरवठादारांची गणना करते. कंपनीचे जेट सामान्यत: किमान 40 टक्के यूएस सामग्रीचा अभिमान बाळगतात.
दरम्यान, यूएसला कॅनडासोबत अंतराळात मोठ्या प्रमाणात व्यापार अधिशेष मिळतो, याचा अर्थ सामान्य व्यापार असमतोल ट्रम्पने इतर टॅरिफ लादण्याचे समर्थन न करण्यासाठी उद्धृत केले आहे.
कॅनडात तयार केलेल्या विमानांमध्ये बॉम्बार्डियर लक्झरी जेट्स, डी हॅविलँड कॅनडा ट्विन ऑटर आणि वॉटर बॉम्बर्स, युरोपियन एरोस्पेस दिग्गज एअरबसने बनवलेले A220 सिंगल-आइसल जेट आणि टेक्सास-आधारित बेल टेक्स्ट्रॉनचे हेलिकॉप्टर यांचा समावेश आहे.

















