एक अतिशय रिकामा दुबई विमानतळ इमिग्रेशन
एम्मा ग्रॅहम, सीएनबीसी
मी एमिरेट्सच्या प्रत्यावर्तन फ्लाइटने मुंबईहून दुबईला गेलो, गेल्या 24 तासांतील अनेकांपैकी एक आणि यूएस आणि इस्रायलने आठवड्याच्या शेवटी इराणवर हल्ला केल्यानंतर घरी परतलेल्या पहिल्या फ्लाइटपैकी एक.
संयुक्त अरब अमिरातीतील बहुतेक उड्डाणे ग्राउंड करण्यात आली आहेत, ज्यामुळे शेकडो रद्द केले गेले आहेत, हजारो मध्य पूर्व आणि त्यापलीकडे अडकले आहेत आणि इराणमधील संप मोठ्या प्रादेशिक संघर्षात वाढल्यामुळे जागतिक प्रवासात व्यत्यय आणला आहे.
सोमवारी, एमिरेट्स आणि एतिहादने दुबईला जाण्यासाठी आणि तेथून थोड्या संख्येने उड्डाणे जाहीर केली: देशात अडकलेल्या पर्यटकांना बाहेर काढण्यासाठी अमिराती नागरिक आणि रहिवासी आणि इतरांसाठी मायदेशी उड्डाणे.
मुंबई ते दुबईच्या 3.5 तासांच्या फ्लाइटमध्ये फक्त 30 मिनिटांत, एमिरेट्स फ्लाइटच्या कॅप्टनने – एअरबस A380, जे सुमारे अर्धे भरलेले होते – प्रवाशांना कळवले की UAE वर इराणी क्षेपणास्त्रांमुळे आम्हाला मागे फिरावे लागले.
3 मार्च रोजी दुबई विमानतळावर इमिग्रेशन
एम्मा ग्रॅहम, सीएनबीसी
सुमारे 15 मिनिटांनंतर, कॅप्टनने प्रवाशांना सांगितले की धावपट्टी पुन्हा उघडली आहे आणि आम्हाला दुबईत उतरण्याची परवानगी मिळाली आहे, जिथे आम्ही जवळजवळ रिकाम्या विमानतळावर पोहोचलो.
आगमन बोर्ड रिकामा होता, परंतु थोड्या संख्येने प्रवासी यूकेला परत येण्याच्या फ्लाइटसाठी निघून जात असल्याचे दिसून आले.
आगमन मंडळ, दुबई विमानतळ
जेव्हा युद्ध सुरू झाले, तेव्हा मी माझ्या जोडीदारासह गोव्यात सुट्टीवर होतो आणि रविवारी परतणार होतो, पण आमची UAE ची थेट फ्लाइट रद्द झाली. माझ्या बॉसनी मला सुचवले की मी सिंगापूरमधील CNBC च्या ब्युरोमध्ये जाऊन संघर्ष थांबवा आणि तिथून काम करा. मुंबईमार्गे सिंगापूरला जाणारे विमान पकडण्यासाठी आम्ही सोमवारी रात्री गोवा विमानतळावरून निघालो.
आम्ही मुंबई विमानतळावर आल्यावर, आम्ही आमच्या सिंगापूर लेगसाठी प्रस्थान बोर्ड तपासला आणि दुपारी 2:20 वाजता दुबईला निघालेले अमिरातीचे विमान पाहिले. मी माझ्या रिपोर्टिंगसाठी आठवड्याच्या शेवटी अमिराती, इतिहाद आणि दुबई विमानतळाशी संपर्क साधला, पण फ्लाइट पाहून मला धक्का बसला. अधिक जाणून घेण्यासाठी आम्ही अमिराती डेस्कवर गेलो.
मुंबई विमानतळ आगमन मंडळ
एम्मा ग्रॅहम, सीएनबीसी
मला आश्चर्य वाटले, त्यांनी आम्हाला सांगितले की आम्ही UAE चे रहिवासी किंवा नागरिक असल्यास आम्ही फ्लाइट बुक करू शकतो. त्यांनी आम्हाला एअरलाइनच्या ॲपद्वारे जागेवरच बुक करण्यास सांगितले आणि आमचा एमिरेट्स आयडी, देशभरातील रहिवाशांसाठी राष्ट्रीय ओळखपत्र दाखवण्यास सांगितले.
आम्ही सक्रिय युद्धाकडे परत यायचे की नाही यावर चर्चा करत डेस्कवर उभे राहिलो. मी CNBC च्या सुरक्षा टीमशी सल्लामसलत केली आणि एकत्र, आम्ही ठरवलं की घरी जाणं उत्तम. माझी टीम यूएई मधून रिपोर्टिंग आणि काम करण्यासाठी काही दिवस फील्डमध्ये होती आणि मी परत जाण्याची संधी नाकारू शकलो नाही. माझा जोडीदार आणि मी सहमत झालो की आम्हाला लवकरच दुसरी संधी मिळणार नाही.
आम्ही अतिशय शांत फ्लाइटमध्ये चढलो आणि दुबईमध्ये राहणारे एमिराती आणि प्रवासी यांचे मिश्रण असलेल्या इतर प्रवाशांशी गप्पा मारल्या. यूएईला परत येण्याच्या आशेने त्यांच्यापैकी अनेकांनी अलीकडच्या काही दिवसांत सौदी अरेबिया किंवा ओमानला जाण्याचा प्रयत्न केला होता.
मला सांगण्यात आले की मस्कतमधील टॅक्सी चालक साडेचार तासांच्या ड्राईव्हसाठी सीमा ओलांडण्यास इच्छुक प्रवाशांकडून 3,000 दिरहम, $800 पेक्षा जास्त शुल्क आकारत आहेत. जहाजावरील बहुतेक लोकांनी सांगितले की ते घरी जाण्यासाठी उत्साहित आहेत, परंतु फ्लाइटमध्ये मनःस्थिती तणावपूर्ण होती.
विमानाने उड्डाण केले आणि आम्ही झोपी गेलो. मध्यरात्र झाली होती आणि मी गेले तीन दिवस ब्रेकिंग न्यूज कव्हर करत होतो. लँडिंगच्या तीस मिनिटांत कॅप्टनने आम्हा सर्वांना उठवले आणि सांगितले की UAE चे हवाई क्षेत्र बंद आहे आणि विमान मुंबईला परतावे लागणार आहे. आम्ही खूप जवळ होतो.
EK 501 BOM-DXB वर आमचे फ्लाइट होम
एम्मा ग्रॅहम, सीएनबीसी
शांतता आणि धक्का यांचे मिश्रण होते. मी एका ब्रिटीश महिलेच्या शेजारी होतो जिने सांगितले की तिला दुबईमध्ये दोन लहान मुले आहेत. तो त्याच्या कुटुंबाला पाहू शकणार नाही या बातमीने निराश होऊन त्याने माझ्याकडे पाहिले.
फ्लाइटच्या वायफाय द्वारे, मला माझ्या फ्लाइटचा मागोवा घेणाऱ्या माझ्या टीमकडून कळले की, UAE वर क्षेपणास्त्रांचा एक बॅरेज डागला गेला आहे. त्यांनी अनेक स्फोट ऐकले, ज्याची यूएई सरकारने पुष्टी केली की देशाचे हवाई संरक्षण इराणकडून क्षेपणास्त्रे उडवत होते. मला धक्का बसला आणि मी माझ्या मूळ योजनेवर परत जाण्याचा विचार करू लागलो: सिंगापूर.
सुमारे 15 मिनिटांनी कर्णधाराचा आवाज परत आला. तो म्हणाला, आम्हाला आश्चर्य वाटले की आम्हाला दुबईमध्ये लँडिंग क्लिअरन्स मिळाले होते आणि आम्ही फक्त एक तासाच्या अंतरावर होतो. संपूर्ण विमानाने टाळ्या वाजवून जल्लोष केला. मी माझ्या जोडीदाराकडे पाहिले. आम्ही दोघांनी विचार केला: आपण खरोखर बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्र श्रेणीकडे परत जात आहोत का?
जसजसे आम्ही दुबईजवळ आलो, तेव्हा मला माझ्या खिडकीबाहेर पर्शियन गल्फचे परिचित दृश्य दिसले, पेट्रोलियमने भरलेले टँकर यूएईच्या किनाऱ्याभोवती लहान ताऱ्यांसारखे ठिपके ठेवलेले होते.
दुबई विमानतळ टर्मिनल 3 टॅक्सी रँक
एम्मा ग्रॅहम, सीएनबीसी
क्रूने मला सांगितले की आम्हाला दोन लढाऊ विमानांनी यूएईच्या हवाई क्षेत्रात परत आणले जात आहे. मला खिडकीच्या बाहेर मधल्या सीटवर माझ्या दृश्यातून काहीही दिसत नव्हते आणि, आम्ही उतरल्यानंतर, एमिरेट्सने मला रेकॉर्डवर याची पुष्टी केली नाही, फक्त एवढेच सांगितले की फ्लाइट “एअर ट्रॅफिक कंट्रोलच्या सूचनांनुसार” आणि “दुबईमध्ये एक तास उशिराने सुरक्षितपणे उतरले.”
आम्ही उतरलो तेव्हा मंगळवारची पहाटे सहा वाजून गेले होते. कोविड-19 च्या काळात देशाला कसे वाटले हे शून्य ही एक स्पष्ट आठवण आहे. तेव्हा मी खूप उड्डाण केले होते आणि दुबई विमानतळाच्या आत आणि बाहेर खूप रिकामे होते. आगमन बोर्ड रिकामा होता, सामानाचा दावा अजूनही खुला होता आणि टॅक्सीच्या रँक रिकाम्या होत्या.
घरी राहून छान वाटले, जरी ते अगदी नशीबवान वाटले आणि मला आशा होती की मी आठवडे परत येऊ शकणार नाही. माझ्यासाठी, आतासाठी, UAE सुरक्षित वाटत आहे.
