दोन कारमधून जन्मलेला “ट्रान्सफॉर्मर” चुजो चिखलावर आदळण्यास तयार आहे

दक्षिणेकडील प्रदेशाच्या मध्यभागी, जिथे वेग आणि प्रतिकार कार्यक्षमतेने भावनांमध्ये मिसळला जातो, ऑटोक्रॉस चॅम्पियनशिपमध्ये ओएसए कॅन्टनचा एकमेव प्रतिनिधी म्हणून बेरीयन सॉल्सचा उपयोग केला जातो.

त्याचा “चुजो” फक्त एक वाहन नाही; दोन ऑटोमोटिव्ह जगातील हे एक प्रभावी फ्यूजन आहे, हे एक खरे “ट्रान्सफॉर्मर” आहे जे केवळ आठ महिन्यांत स्पर्धा मशीनमध्ये मोडले जाते.

बॅरियनसाठी, ऑटोक्रेस ऑटोमोटिव्ह सर्जनशीलतेसाठी एक कोनाडा आहे. त्याचे “चुजो” हे मित्सुबिशी एल 200 चे व्यक्तिमत्त्व आणि शेवरलेट ट्रॅकर (किंवा सुझुकी सेडिक) चे शरीर आहे.

असे आहे: जगात फक्त दोनच आहेत: गुझिमामध्ये या रविवारी लोटस 2-एलेव्हन पहा

बॅरियन स्पष्ट करतात की, “कोणत्याही ऑटोक्रॅसी कार वास्तविक नाहीत. “सर्व बाजूंची प्रभावीता सुधारण्यासाठी हे नेहमीच वाहनांचे मिश्रण असते.”

एल 200 मधील, 000,००० सेमी एक शक्तिशाली डिझेल इंजिन आहे, जे त्याच्या दृश्यासाठी ओळखले जाते, शुद्ध वेगऐवजी ट्रॅकरच्या प्रकाश शरीरात सामील होते, ट्रॅकच्या कठोर परिस्थितीत महत्त्वपूर्ण आहे, प्रतिकार करण्यासाठी डिझाइन केलेल्या संयोजनात सामील होते. हे 98 मॉडेल, अनुभवी असले तरी चिखल, पाणी आणि अडथळ्याच्या सुगंधाच्या लढाईसाठी पूर्णपणे विकसित केले गेले आहेत.

आठ महिने

स्पर्धेचा प्रकल्प अवघ्या आठ महिन्यांपूर्वी सुरू झाला.

असे आहे: जांभळा यारी जो त्याची शेपटी, मिश्या आणि पूर्ण शब्द निवडतो

बॅरियन आणि त्याच्या टीमचा अभिमान हा दक्षिणेकडील झोनचा अभिमान आहे, तो पेरेझ जेलडनमध्ये राहत असला तरी राष्ट्रीय स्पर्धेत ओएसएचे प्रतिनिधित्व करतो.

“ए यासह जन्माला आला,” बेरीयन, ज्याच्या कुटुंबाने पिढीसाठी मोटर रेसिंगकडे भावना व्यक्त केली आहे. मोटोक्रोसमध्ये 16 वर्षांच्या स्पर्धेनंतर, स्पर्धा स्पिनिट यावेळी स्वत: चा चॅम्पियन तयार करण्याच्या कल्पनेने चार चाकांच्या ट्रॅकवर परतला.

असे आहे: स्टार वॉर्सचा चाहता त्याच्या ह्युंदाई टास्कानीला स्टॉर्मट्रॉपरमध्ये रूपांतरित करतो आणि इतर आकाशगंगेतून जातो “

“ट्रान्सफॉर्मर” कोस्टा रिकन दक्षिणेच्या वेगवेगळ्या कोप in ्यात घेतलेल्या तुकड्यांसह बनविला गेला. डिझेल इंजिन ड्रेक बे मध्ये आढळते, पाण्याचे आणि चिखलाच्या प्रतिकारांचा मुख्य घटक, तर वाहनाचा दुसरा भाग पाझिबे डी पेरेझ जेलडॉनकडून आला आहे.

त्यांच्या ब्रँडमध्ये

नॅशनल ऑटोक्रॉस चॅम्पियनशिप हा देखावा असेल जेथे बॅरियनचा “चुझो” आपली पात्रता दर्शवेल. त्यांना वर्षभर आव्हानांचा सामना करावा लागतो आणि चार -इस्लिंडर विभागात स्पर्धा करतील. पुढील स्टॉप 3 ऑगस्ट रोजी सॅन कार्लोस कॅमेरा डी लाइव्हस्टॉक येथे आहे.

“सुरवातीपासून काहीतरी तयार करणे आणि स्पर्धात्मक स्तरावर नेणे खूप वैयक्तिक समाधान आहे,” बॅरियन म्हणाले.

सर्वात आव्हानात्मक इंजिन निःसंशयपणे होते. ते म्हणतात, “हे प्रकल्पाचे हृदय आहे. हे चिखल, पाणी आणि गैरवर्तन तासांच्या शिक्षेशी पुनर्बांधणी करण्यासाठी आणि जुळवून घेण्यासाठी वेळ आणि पैशाच्या महत्त्वपूर्ण गुंतवणूकीचा संदर्भ देते.

असे आहे: होंडा सिव्हिकचा हात वापरण्यासाठी प्रवेगक आणि ब्रेक आहेत, चुझो म्हणजे काय ते पहा!

ऑटोक्रॉस रेस, बॅरियनने स्पष्ट केले की, मोठ्या प्रमाणात प्रतिरोधक आहे. एखादी कार वेगवान असू शकते, परंतु ती खोबणीसाठी आणि आकर्षक नसल्यास स्पर्धा संपणार नाही. “हे प्रतिबंध आणि वेग दरम्यानचे मिश्रण असणे आवश्यक आहे, इतर 50% पायलट आहे, ज्याला परिधान करण्यासाठी चांगल्या शारीरिक स्थितीत असणे आवश्यक आहे.”

यश

इतक्या कमी वेळात कार तयार करणे लक्षात घेण्यासारखे आहे. बेरीयन त्याच्या कुटुंबासाठी त्याच्या बिनशर्त समर्थनासाठी खूप जबाबदार आहे. जरी ते पेरेझ जेलडनमध्ये राहतात, परंतु त्यांची कार्यशाळा ओएसए पोर्तो कॉर्टेस आहे, जिथे बॅरियन आणि तिची टीम शुक्रवारी ते शुक्रवारी शुक्रवारी वातानुकूलनवर काम करतात.

रात्री “चुजो” ला समर्पित आहेत, दिवसातून तीन ते चार तास गुंतवणूक करतात. इतर परिस्थितीत अनेक वर्षे लागणार्‍या या वेगवान ताल, “ट्रान्सफॉर्मर” ला केवळ आठ महिन्यांत टिकून राहू देतात.

“आपल्याकडे पैसे आणि सर्व बाजू असू शकतात, परंतु आपण काय सूचित केले जाईल याबद्दल आपल्याला माहिती नसल्यास आपण ते साध्य करणार नाही,” ते स्पष्ट करतात.

असे आहे: स्क्रॅपपासून ट्रॅक पर्यंत! तापाने होंडा नागरिकाचे पुनरुत्थान केले आणि आता ते “फ्लाय” ठेवते

हे एक स्वप्न आहे, रात्रीचे काही तास काम आणि स्थिर वचनानुसार बनावट. रविवारी, हा “चुझो” आपला ब्रँड ऑटोक्रेसमध्ये सोडण्यास तयार असेल.

एआयच्या मदतीने लिहिलेले आणि ला तेजरच्या पत्रकार आणि संपादकाने पुनरावलोकन केले