नकाशा दाखवतो की चीन अमेरिकेच्या मित्राभोवती जहाजे पाठवत आहे

उत्तर पॅसिफिकमध्ये तैनातीदरम्यान जपानच्या मुख्य बेटांमधला प्रमुख जलमार्ग पार करताना चिनी तटरक्षक जहाजांचा मागोवा घेण्यात आला. न्यूजवीक नकाशा

टिप्पणीसाठी पोहोचलेल्या, जपानच्या संरक्षण मंत्रालयाने सोमवारी एका निवेदनात म्हटले आहे की सेल्फ-डिफेन्स फोर्स मुख्य वाहिन्यांवर चोवीस तास पाळत ठेवतात.

चिनी परराष्ट्र मंत्रालयाने टिप्पणीच्या विनंतीला त्वरित प्रतिसाद दिला नाही.

का फरक पडतो?

पेंटागॉनच्या अहवालानुसार, चीन जगातील सर्वात मोठा सागरी कायदा अंमलबजावणी फ्लीट चालवतो, ज्यामध्ये 150 हून अधिक गस्ती जहाजे देशाच्या किनारपट्टीपासून दूर चालवण्यास सक्षम आहेत आणि एक महिना चालणाऱ्या मोहिमा चालविण्यास सक्षम आहेत.

त्याच्या नौदल समकक्ष, चायनीज पीपल्स लिबरेशन आर्मी नेव्ही प्रमाणे, तटरक्षक दलाने हळूहळू संपूर्ण पॅसिफिकमध्ये आपली उपस्थिती आणि ऑपरेशन्स वाढवली आहेत, ज्यात मत्स्यपालन कायद्याची अंमलबजावणी गस्त आणि रशियासह संयुक्त ऑपरेशन्सचा समावेश आहे.

चीनला रोखण्याच्या प्रयत्नात अमेरिकेचा प्रमुख भागीदार असलेल्या जपानने पाच आंतरराष्ट्रीय सामुद्रधुनी नियुक्त केले आहेत जेथे त्याचे प्रादेशिक पाणी सामान्य 13.8 मैलांपेक्षा कमी आहे. चीनने पूर्वी म्हटले होते की त्यांची जहाजे जपानला जाण्याचा त्यांचा अधिकार वापरत आहेत.

काय कळायचं

जपानच्या निप्पॉन न्यूज नेटवर्कने 24 ऑक्टोबर रोजी अहवाल दिला की त्यांनी 6 ऑक्टोबर रोजी होन्शु आणि होक्काइडो या उत्तरेकडील जपानी बेटांदरम्यान त्सुगारू सामुद्रधुनीतून पश्चिमेकडे जाणाऱ्या दोन चीनी तटरक्षक जहाजांचे निरीक्षण केले.

ही सामुद्रधुनी दक्षिण कोरियातील पूर्व समुद्र म्हणून ओळखल्या जाणाऱ्या जपानच्या समुद्राला उत्तर प्रशांत महासागराशी जोडते. हे जपानने नियुक्त केलेल्या आंतरराष्ट्रीय सामुद्रधुनींपैकी एक आहे, त्याचे प्रादेशिक पाणी दोन बेटांपासून 3.4 मैल पसरलेले आहे.

अहवालानुसार, जपानी तटरक्षक दलाने सुगारू सामुद्रधुनीत आंतरराष्ट्रीय पाणी ओलांडताना चिनी जहाजांवर नजर ठेवण्यासाठी एक गस्त जहाज तैनात केले. दरम्यान, जपान सागरी सेल्फ-डिफेन्स फोर्सचे एक गस्ती विमान टेहळणीसाठी उड्डाण करत होते.

मासेमारी संसाधनांचे संरक्षण करण्यासाठी दोन्ही चिनी तटरक्षक जहाजे उत्तर पॅसिफिकमध्ये 31 दिवसांच्या कायद्याची अंमलबजावणी गस्तीवर तैनात करण्यात आली होती. ही जहाजे शांघाय सोडली आणि 10 ऑक्टोबर रोजी परतली, असे चीनी सैन्य आणि शिन्हुआ या वृत्तसंस्थेने म्हटले आहे.

ओपन सोर्स शिप-ट्रॅकिंग डेटा वापरणे, अ न्यूजवीक जपानच्या तीन मुख्य बेटांच्या दक्षिणेस उत्तर पॅसिफिक बेटांच्या पूर्वेकडे गस्त घालण्यासाठी शांघाय सोडल्यानंतर नकाशात चिनी जहाजे दाखवली आहेत – क्यूशू, शिकोकू आणि होन्शु.

सुगारू सामुद्रधुनीतून मार्गक्रमण केल्यावर ते जपान समुद्र ओलांडून शांघायकडे जातात आणि दुसरा महत्त्वाचा जलमार्ग, त्सुशिमा सामुद्रधुनी, जो दक्षिण कोरिया आणि जपान दरम्यान आहे आणि पूर्व चीन समुद्राला जोडतो.

जहाजांनी तळावर परतण्यासाठी समान मार्ग का वापरला नाही हे अस्पष्ट असले तरी, सिंगापूरस्थित सागरी सुरक्षा विश्लेषक कॉलिन कोह म्हणाले की जपानला स्पष्ट राजकीय सिग्नल पाठवण्यासाठी चीनने अधिक क्लिष्ट परंतु कायदेशीर मार्ग स्वीकारला.

इन्स्टिट्यूट ऑफ डिफेन्स अँड स्ट्रॅटेजिक स्टडीजचे वरिष्ठ फेलो कोह म्हणाले न्यूजवीक जपानच्या मुख्य बेटांमधली सामुद्रधुनीमध्ये हवामानाचा धोका टाळण्यासाठी नॅव्हिगेशनचे स्वातंत्र्य सुनिश्चित करण्याचा हा चीनचा प्रयत्न असू शकतो.

युनायटेड नेशन्स कन्व्हेन्शन ऑन द सी ऑफ द सी असे नमूद केले आहे की सर्व राष्ट्रे कोणत्याही राष्ट्राच्या अधिकारक्षेत्राबाहेरील पाण्यात नेव्हिगेशन आणि ओव्हरफ्लाइट दोन्हीचा आनंद घेतात.

लोक काय म्हणत आहेत

जपानच्या संरक्षण मंत्रालयाने एका निवेदनात ही माहिती दिली आहे न्यूजवीक सोमवार: “जपानचे प्रादेशिक पाणी आणि हवाई क्षेत्र आणि त्यांच्या आसपासच्या सागरी आणि हवाई क्षेत्रामध्ये, (संरक्षण मंत्रालय/जपान स्व-संरक्षण दल) संपूर्ण देशभरात (एअर सेल्फ-डिफेन्स फोर्स) रडार साइटद्वारे दिवसाचे 24 तास डेटा संकलन आणि पाळत ठेवते. गस्ती विमाने.”

सिंगापूरमधील इन्स्टिट्यूट ऑफ डिफेन्स अँड स्ट्रॅटेजिक स्टडीजचे वरिष्ठ फेलो कॉलिन कोह म्हणाले. न्यूजवीक मंगळवार: “कायदेशीर दृष्टिकोनातून, मला असे वाटत नाही की अशा मार्गात काही बेकायदेशीर आहे, परंतु हे स्पष्ट राजकीय संकेत देईल की अलीकडच्या वर्षांत बीजिंग जपानच्या प्रादेशिक पाण्याद्वारे (नॅव्हिगेशनचे स्वातंत्र्य) ठामपणे सांगत आहे, जे त्याचे नौदल सैन्य सामान्यतः वापरतात, विशेषत: मियाको सामुद्रधुनीच्या बाहेर.”

पुढे काय होते

चीन आपले नौदल तसेच जपानजवळील समुद्रात तटरक्षक कार्याचा विस्तार करणार का हे पाहणे बाकी आहे.