यूके सरकारला सर्वसाधारण तपासणीची विनंती करण्यास भाग पाडण्याच्या प्रयत्नात १ 199 199 R च्या आरएएफ चिनूक आपत्तीची कुटुंबे.
त्याच्या न्यायालयीन पुनरावलोकनाने ठळक केलेल्या खटल्यांमध्ये “कव्हर केलेले आणि शिक्का मारलेले आहे, हायलाइट केले गेले आहे.
हे मेल गेल्या महिन्यात उघडकीस आले आहे की माजी संरक्षण मंत्री सर लियाम फॉक्स या अपघाताबद्दल “खोल चिंता” व्यक्त केल्यानंतर स्वत: च्या शोकांतिकेचा शोध घेत आहेत.
निराकरण न झालेल्या प्रश्नांची उत्तरे देण्यास नकार देऊन कुटुंबांनी संरक्षण मंत्रालयाने (एमडी) “त्यांना हायलाइट” केल्याचा आरोप केला तेव्हा त्यांनी प्रवेश केला.
सार्वजनिक चौकशीची विनंती करण्यात सरकारच्या अपयशाविषयी आणि 100 वर्षांच्या शोकांतिकेवरील फायली बंद करण्याच्या निर्णयाबद्दल सरकारच्या अपयशाबद्दल आता वकिलांनी सर्वोच्च न्यायालयात न्यायालयीन पुनरावलोकन विनंती सादर केली.
पंतप्रधानांनी न्यायाधीशांच्या नेतृत्वात केलेल्या तपासणीचे आमंत्रण पंतप्रधानांनी नाकारले आणि कुटुंब आता मानवी हक्क कायद्यातील जीवनाच्या हक्काच्या तरतुदींनुसार न्यायालयीन आढावा घेत आहेत.
केन्टियर मॉलवर चेनुक हेलिकॉप्टर खराब झाले
१ 199 199 in मध्ये मृतांची कुटुंबे चेनुक अँडी टोबियस (डावीकडे), जेनोर टोबियस आणि मॅट टोबियस यांनी प्रथम लेफ्टनंट कर्नल जॉन टोबियस यांचे छायाचित्र ठेवले आहे.
29 रेड गुलाबचा पुष्पगुच्छ, जो 2004 मध्ये दहाव्या वर्धापन दिन समारंभात या घटनेत ठार झालेल्या 29 लोकांचे प्रतीक आहे
2 जून 1994 रोजी उत्तर आयर्लंडमधून सुरू करण्यात आलेल्या मार्क 2 बोईंग चिनूक झेडडी 767676 चा दावा कुटुंबांनी प्राप्त केला आहे, असा दावा केला आहे आणि तो उडण्यास पात्र नव्हता आणि तो कधीही सुरू केला जाऊ नये.
अस्पष्ट परिस्थितीत कोसळल्यामुळे एमआय 5 अधिकारी, सैन्य आणि रॉयल अलस्टर कॉन्स्टॅब्युलरी यासह सर्व 29 लोकांना ठार मारले गेले.
गेल्या महिन्यात, माजी स्क्वॉड्रॉन नेते रॉबर्ट बर्क म्हणाले की, झेडडी 576 ला नवीन मार्क 2 अपग्रेडची सुरक्षा दर्शविण्यासाठी “डिस्प्ले ट्रिप” म्हणून हवेत विनंती केली गेली होती.
जेव्हा एखादी चूक झाली तेव्हा कुटुंबांचा असा विश्वास आहे की हे सत्य संरक्षण मंत्रालयाने व्यापले आहे. असा दावा करण्यात आला होता की मुख्य तथ्ये प्रत्येक त्यानंतरच्या तपासणीतून रोखल्या गेल्या, तर निर्णायक प्रकरणाची मुख्य तपासणी विमान उड्डाण करण्यात अपयशी ठरली.
दावा खालीलप्रमाणे नमूद करतो: “हवेतील आघात आणि अपघातात भाग घेत असलेल्या विमानाने ज्या प्रक्रियेद्वारे ही चिंता घोषित केली गेली होती आणि विमानाच्या वैधतेच्या कमतरतेच्या क्रॅशमध्ये संभाव्य भूमिकेची चौकशी केली गेली नाही.
वकील मार्क स्टीव्हन्स म्हणाले: “कुटुंबांना न्यायालयांचा सहारा घेण्यास भाग पाडले गेले,” असे वकील मार्क स्टीव्हन्स यांनी सांगितले.
“त्यांची मागणी दोष, त्रुटी, गमावलेल्या संधी, चुकीच्या समजुती, इशारे आणि सुरक्षिततेच्या मुद्द्यांच्या कॅटलॉगवर प्रकाश टाकते जे सत्य बाहेर येणार नाहीत या आशेने कव्हर केले गेले आहेत आणि सीलबंद केले गेले आहेत आणि कागदपत्रांची घोषणा होण्यापूर्वीच नातेवाईक मरणार आहेत.”
संरक्षण मंत्रालयाच्या प्रवक्त्याने सांगितले की, “सर्वसाधारण तपासणीत कोणतेही नवीन पुरावे निश्चित करण्याची शक्यता नाही.”
दरम्यान, उत्तर आयरिश खासदार सुशा ईस्टवुड यांनी अल -मशा मध्ये घटनेच्या सार्वजनिक चौकशीची मागणी करण्यासाठी सुरुवातीच्या दिवशी एक प्रस्ताव सादर केला होता.
