पनामाने चीनशी निगडित बंदर करार रद्द केला, कालवे टर्मिनल्स मार्स्क, एमएससीकडे सोपवले

पनामाने हाँगकाँगस्थित सीके हचिसनच्या उपकंपनीने घेतलेला मुख्य बंदर करार रद्द केला आणि बंदराचे कामकाज डॅनिश शिपिंग कंपनी एपी मोलर-मार्स्क आणि स्विस-आधारित भूमध्य शिपिंग कंपनीकडे सोपवले, सोमवारी त्याच्या अधिकृत राजपत्रात.

पनामा पोर्ट कंपनी, सीके हचिसनची उपकंपनी असलेल्या पनामा कालव्याजवळील बाल्बोआ आणि क्रिस्टोबल टर्मिनल्सच्या सवलती दोन दशकांहून अधिक काळापासून असंवैधानिक असल्याच्या सुप्रीम कोर्टाच्या निर्णयाला या नोटिसने औपचारिक रूप दिले.

18 महिन्यांच्या आत नवीन सवलत मिळेपर्यंत विनाव्यत्यय ऑपरेशन्स सुनिश्चित करण्याच्या उद्देशाने पनामानिया सरकारने सोमवारी औपचारिकपणे क्रेन, वाहने, संगणक प्रणाली आणि सॉफ्टवेअरसह बंदर सुविधांचा ताबा घेतला.

अंतरिम व्यवस्थेअंतर्गत, एपीएम टर्मिनल्स, मार्स्कचे एक युनिट, कालव्याच्या पॅसिफिक बाजूला बाल्बोआ बंदर चालवतील, तर एमएससीची पोर्ट ऑपरेटिंग उपकंपनी, टर्मिनल इन्व्हेस्टमेंट्स, अटलांटिकच्या बाजूने क्रिस्टोबल बंदर चालवतील.

चा वाटा सीके हचिसन मंगळवारी 0.9% खाली उघडले. या वर्षी आतापर्यंतचा स्टॉक 20% पेक्षा जास्त आहे.

CNBC ने टिप्पणीसाठी CK Hutchison, Panama Ports Company, Maersk आणि MSC यांच्याशी संपर्क साधला परंतु प्रकाशनाद्वारे प्रतिसाद मिळाला नाही.

पनामा क्रॉसफायरमध्ये अडकल्याने, वॉशिंग्टन आणि बीजिंग यांच्यातील गरम वाद हा भौगोलिक राजकीय फ्लॅशपॉइंट बनला आहे.

अमेरिकेचे अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांनी गेल्या वर्षी तक्रार केल्यानंतर चीन “पनामा कालवा चालवत आहे”, सीके हचिसनने आपली गैर-चिनी बंदर मालमत्ता विकण्यासाठी ब्लॅकरॉक-नेतृत्वाखालील कन्सोर्टियमशी $23 अब्ज कराराची वाटाघाटी केली. बीजिंगने त्वरीत हस्तक्षेप केला, अमेरिकन दबावाला “काउटोइंग” म्हणून विक्रीचे वर्णन केले आणि व्यवहार थांबवला.

हाँगकाँग ब्लॉकने गेल्या महिन्यात या निर्णयापासून मागे हटले आणि पनामाच्या विरोधात लवादाची कार्यवाही सुरू केली. 12 फेब्रुवारी रोजी, सीके हचिसन म्हणाले की, कराराशिवाय बंदर चालवण्यासाठी मार्स्क किंवा त्याच्या उपकंपन्यांद्वारे “कोणतीही कृती” केल्यास त्याचा परिणाम “कायदेशीर आधारावर होईल.”

बीजिंगने असा इशारा देखील दिला आहे की मध्य अमेरिकन देशाने मार्ग बदलला नाही तर “राजकीय आणि आर्थिकदृष्ट्या दोन्ही मोठी किंमत मोजावी लागेल”.

व्हाईट हाऊसने जागतिक व्यापार धमन्यांवरील चीनचा प्रभाव आपल्या सर्वोच्च प्राथमिकतांपैकी एक बनवला आहे हे लक्षात घेऊन पनामा न्यायालयाच्या निर्णयाला अमेरिकेसाठी एक मोठा विजय म्हणून पाहिले गेले.

चीनने कथितरित्या राज्य संस्थांना पनामातील नवीन प्रकल्पांवरील चर्चा थांबविण्याचे आदेश दिले आहेत आणि शिपिंग कंपन्यांना इतर बंदरांमधून मालवाहतूक पुन्हा मार्गी लावण्याचा विचार करण्याचे आवाहन केले आहे, ब्लूमबर्गने गेल्या आठवड्यात अहवाल दिला.

– सीएनबीसीच्या एमिली चॅनने या कथेला हातभार लावला.