फ्लाइटवरील नै w त्येकडे एक प्रवासी ज्याला हवेत टक्कर टाळण्यासाठी डोडिंग युक्ती तयार करण्यास भाग पाडले गेले की किंचाळण्याने केबिन भरले कारण ते दुसरे विमान चुकले.
केटलिन बर्डी फॉक्स न्यूजने तिला सांगितले की, कॅलिफोर्निया, कॅलिफोर्निया, कॅलिफोर्निया, लास वेगास येथे शुक्रवारी विमानात तिला आपल्या आयुष्याची भीती वाटत होती, जेव्हा लष्करी लढाऊ विमानात फिरणे टाळण्यासाठी काही सेकंदात विमान 475 फूट खाली पडले.
बर्डी म्हणाली: “सहलीच्या सुमारे 10 मिनिटांनंतर आम्ही मोठ्या प्रमाणात उतरलो आणि मी आजूबाजूला पाहिले आणि प्रत्येकजण असे होते,” चांगले, हे सामान्य आहे. “
त्यानंतर, दोन सेकंदातच मला असे वाटले की जणू ते दहशतवादाचा बुरुज आहे, कारण आम्ही हवेत २० ते feet० फूटांपर्यंत खाली पडलो. किंचाळणे, भयानक होते. आम्हाला खरोखर वाटले की आम्ही विमान क्रॅशमध्ये पाठिंबा देत आहोत.
“हे खूप भयानक होते, फक्त त्याला आठवण करून देत:” जे घडले तेच होते की आम्ही जवळजवळ दुसर्‍या विमानाने धडकलो आहोत, आणि मला जाण्याचा प्रयत्न करावा लागला कारण आम्ही एअर ट्रॅफिक कंट्रोलरची सेवा गमावली. “
दक्षिणेकडील पश्चिम प्रवाशांना त्यांच्या जागांवरून आणि विमानाच्या कमाल मर्यादेपासून काढून टाकण्यात आले आणि पायलटने डॉजिंग युक्ती चालवल्यानंतर उपस्थित असलेल्या दोन जणांना उड्डाणात जखमी झाले.
शुक्रवारी सकाळी 11 वाजता लास वेगासच्या 73 -मिनिटांच्या सहलीवर दक्षिण -पश्चिम उड्डाण 1496 त्याच्या रोमिंग उंचीच्या दिशेने चढत होते आणि विमान अचानक चेतावणी न देता 14100 फूटांमधून गेले. लष्करी विमान 14653 फूट मध्ये होते.
विमानात बसलेल्या कॅटलिन बर्डी सहका and ्यांना आणि ती म्हणाली की ही गडबड नेहमीची आहे
बोर्बँकच्या नै w त्येकडे लास वेगास येथे त्यांच्या जागांवरून प्रवासी फेकण्यात आले आणि शुक्रवारी सकाळी केबिनच्या कमाल मर्यादेवर थोड्या वेळाने टीका केली.
प्रवाशांमध्ये विनोदकार जिमी डोर होता, ज्यांनी “बरेच लोक त्यांच्या जागांवरुन उड्डाण केले” तेव्हा काही भयानक सेकंदांचे वर्णन केले.
एअरलाइन्सच्या म्हणण्यानुसार, उपस्थित असलेल्यांपैकी दोन जण जखमी झाले. व्यावसायिक विमानाने आपला प्रवास सुरू ठेवला आणि लास वेगासमध्ये सुरक्षितपणे उतरला.
“आता फक्त एसडब्ल्यू #1496 लास वेगासच्या बर्बँक सहलीवर,” हा विनोद एक्स आणि त्याच्या 700,000 अनुयायांना प्रकाशित करण्यात आला.
बोर्बँक विमानतळावर हवाई टक्कर टाळण्यासाठी पायलटला जोरदार डुबकी घ्यावी लागली. त्याने आपल्या पदाची भूमिका स्पष्ट केली.
पायलटने सांगितले की त्याच्या धडकीचा इशारा सुरू करण्यात आला होता आणि विमानात येण्यापासून टाळण्याची गरज होती. आश्चर्यकारक. ‘
कॉमेडियन जिमी डोर आणि त्याचे निर्माता स्टीव्ह झामुरानो एकसारखेच नै w त्य उड्डाणात होते ज्यात बॉर्बँक विमानतळ सोडण्यासाठी दुसरे विमान टाळण्यासाठी अचानक ड्रिबलिंग युक्ती होती
नै w त्य बोईंग 737 ला फक्त 500 फूट उंच असलेल्या लष्करी लढाऊ सैनिकांची टक्कर टाळण्यास भाग पाडले गेले
पायलटच्या भूमिकेने नंतर प्रवाशांना सांगितले की, कॉकपिटमध्ये टक्कर करण्याचा इशारा चालविला गेला आहे, ज्यामुळे त्याला दुसरे विमान टाळण्यासाठी त्वरित उपाययोजना करण्यास भाग पाडले गेले.
डोरे स्टेफ झामोरानो उत्पादनाने सामायिक केलेल्या व्हिडिओमध्ये परीक्षेनंतर प्रवाशांचे क्षण दिसून आले, जे नुकतेच घडले आहे त्यावर उपचार करण्याचा प्रयत्न करीत आहे.
“काही मिनिटांपूर्वीच, आम्ही या सहलीवर वेडसर गडबड करून संपलो,” झामुरोने क्लिपमध्ये सांगितले. मी विचारले, “जिमी, तुम्ही यापूर्वी कधीही हा अनुभव घेतला आहे का?”
हे निष्पन्न झाले की गडबड एक आक्रमक पाऊल उचलत आहे कारण आमच्याकडे आणखी एक विमान येत आहे. हे असे होते. टक्कर टाळण्याची भूमिका त्यांनी स्पष्ट केली.
डोर म्हणाले की, विमान अचानक पडल्यामुळे बरेच प्रवासी त्यांच्या जागांवरून हिंसकपणे वळले होते.
झमोरानोने लिहिले: “आम्ही सर्व हादरलो आहोत.” “आम्ही उतरताच हा प्रवास टाळ्या वाजवून बाहेर पडला.”
एअरलाइन्सने एका निवेदनात म्हटले आहे की, “दक्षिण -पश्चिमी फ्लाइटच्या कर्मचा .्यांनी शुक्रवारी दुपारी कॅलिफोर्नियाच्या बोरबँकहून चढताना विमानात दोन रहदारी सतर्कांना प्रतिसाद दिला आणि त्यांना चढण्यास सांगितले आणि सतर्कतेचे पालन करण्यास नकार दिला,” असे एअरलाइन्सने एका निवेदनात म्हटले आहे.
कॉमेडियन जिमी, त्याच्या 700,000 x अनुयायांच्या भितीदायक अनुभवाची भूमिका, सहभागी झाली
परिस्थितीची समज वाढविण्यासाठी नै w त्य फेडरल एव्हिएशन प्रशासनात भाग घेते. ग्राहकांकडून त्वरित कोणतीही जखम झाली नाही, परंतु जखमांमुळे दोन सभ्यतांवर उड्डाणात उपचार केले जातात.
विमानातील आणखी एक प्रवासी, स्टीव्ह ओलासविच म्हणाले की एनबीसी एलए उड्डाणच्या सुमारे आठ मिनिटे आली आणि आठ ते 10 सेकंद चालली.
ओलासविच म्हणाले की, विमान हद्दपार करण्यात आले तेव्हा प्रवासी ओरडत होते.
पायलटने एअरची टक्कर टाळण्यासाठी कार्यक्रमांचा कसा वापर केला हे त्यांनी स्पष्ट केले.
मला लक्षणीय घट झाली. विमान विनामूल्य गडी बाद होण्याचा क्रम होता. उलासेविक्झ म्हणाले.
क्रूने पेय सेवा सुरू होणार असल्याचे जाहीर केल्यानंतर सुमारे एक मिनिटानंतर ही घट झाली.
इतर प्रवाश्यांनीही इंटरनेटवर भाष्य केले. प्रवाशांपैकी एकाने रेडिएटला लिहिले: “आमच्या पायलटला इतर विमान टाळण्यासाठी गोताला सर्वात वेडा बनवावा लागला,” एका प्रवाशांपैकी एकाने सांगितले.
“आपल्यापैकी बर्‍याच जणांनी आमच्या जागांवरून 20 सेकंदांपर्यंत उड्डाण केले, अगदी सेफ्टी बेल्ट्ससह, आणि वैद्यकीय लक्ष देऊन उड्डाण करणारे हवाई परिवहन झाल्यावर आम्ही जखमी झाले,” प्रवाशाने सांगितले.
“मला फक्त पायलट, सहभागी पायलटचे आभार मानायचे होते आणि आमची सुरक्षा राखण्यासाठी विमानचालन उपस्थित राहायचे होते.”
प्रवाशांनी सांगितले की, एका अँटिलेट्सला तिच्या डोक्यावर आदळल्यानंतर आश्चर्य वाटले तर दुसर्‍याने सांगितले की तो सोडत आहे.
हॉलिवूड बोर्बँक विमानतळाने म्हटले आहे की अधिकारी “अपघातात पहात आहेत, तथापि, आमच्या विमानतळावरील एअरस्पेसमध्ये ते घडल्याचा कोणताही पुरावा सध्या नाही.”
एफएएच्या प्रवक्त्याने शुक्रवारी रात्री डेलीमेल डॉट कॉमला सांगितले.
एअरक्राफ्ट चेतावणी प्रणालींशी परिचित स्त्रोतांचे म्हणणे आहे की टीसीएएसने कदाचित औचित्य निर्माण केले आहे.
जेव्हा सिस्टम धोकादायक फ्लाइटच्या मार्गावर रूपांतरित करणारे दुसरे विमान शोधते, तेव्हा पायलटांना उंची किंवा ट्रेंड त्वरित बदलण्याचे निर्देश दिले जातात – सहसा सेकंदात.
प्रारंभिक डेटा दर्शवितो की पायलटांना त्यांचे सतर्कता प्राप्त झाल्यावर विमाने अनेक मैल दूर होती.
नै w त्य बोईंग 737 विमान बोर्बँकहून लास वेगास पर्यंत उड्डाण करीत होते आणि ते सुरक्षितपणे आले
विनोदी अभिनेत्याने त्याच्या एक्स खात्यासाठी पोस्टमध्ये काय घडले याबद्दल तपशीलवार माहिती दिली
लॉस एंजेलिससारख्या गर्दीच्या एअरस्पेसमध्ये अर्ध -क्लोज घटना उद्भवू शकतात जेव्हा एकाधिक किंवा आगमन वेगवेगळ्या उंचीवर ओलांडतात, विशेषत: एलएएक्स आणि बर्बँक विमानतळांसारख्या गर्दीच्या केंद्रांवर.
हे जवळचे आमंत्रण जानेवारीत वॉशिंग्टन डीसीला जानेवारीत हवाई धडधड झाल्यानंतर उड्डाण करण्याच्या सुरक्षेला विचारण्याची एक नवीन घटना आहे, ज्यात 67 लोक ठार झाले.
शुक्रवारी, डेल्टा फ्लाइटमध्ये अशाच प्रकारच्या धमकावण्याच्या काही दिवसानंतर, बी -52 लष्करी बॉम्बरने किंचित टाळले, व्यस्त अमेरिकन एअरस्पेसमध्ये हवाई सुरक्षेबद्दल नवीन चिंता निर्माण केली.
डेल्टा पायलटने सुरक्षितपणे उतरल्यानंतर अंतर्गत संपर्काद्वारे प्रवाशांना सांगितले की, “तुमच्यापैकी उजवीकडे तुमच्यासाठी एक प्रकारचे विमान आमच्याकडे येत असेल.”
“आम्हाला याबद्दल कोणीही सांगितले नाही … आक्रमक युक्तीबद्दल क्षमस्व. यामुळे मला आश्चर्य वाटले. हे अजिबात सामान्य नाही.
डीएल 3788 ट्रिपला त्याचे लँडिंग, विमानतळावरील विभागाचे मंडळ आणि एअर ट्रॅफिक कंट्रोलर जवळच्या बॉम्बरपासून इशारा देण्यात अपयशी ठरल्यानंतर घट होण्यास भाग पाडले गेले.
फ्लाइट आकडेवारीनुसार, विमानाने तीक्ष्ण सत्रे केली आणि अचानक टक्कर मार्गापासून बचाव करण्यासाठी चढले.
डेल्टाच्या घटनेत कोणतीही जखम झाली नसली तरी प्रवाशांना स्पष्टपणे हादरले.
एक स्त्री म्हणाली, “आम्ही सर्वांनी एकमेकांकडे पाहिले आणि आम्ही शांत राहिलो. असे दिसते की खरोखर काहीतरी धोकादायक घडले आहे,” एका महिलेने सांगितले.
दक्षिण -पश्चिम आणि डेल्टाच्या घटनांमुळे एकमेकांच्या एका आठवड्याच्या आत घडलेल्या, व्यावसायिक एअरलाइन्स आणि लष्करी विमानांमधील हवाई वाहतूक आणि समन्वय तसेच गर्दी असलेल्या एअरस्पेसमधील रडार आणि पृथक्करण प्रणालीची विश्वासार्हता याविषयी सामान्य चिंता निर्माण झाली.
लांब -एअर टक्कर अद्याप फारच दुर्मिळ आहेत, परंतु तज्ञांनी लक्षात घेतले आहे की वाढीव रहदारीचे प्रमाण, काही भागात जुन्या रडारचे कव्हरेज आणि हवाई रहदारी नियंत्रण प्रणालीवरील दबाव यामुळे “जवळच्या त्रुटी” वाढल्या आहेत.
