यावर्षी पर्यटक मस्त, शांत आणि कमी गर्दीच्या सुट्टीचे बुकिंग करीत आहेत, ब्लिस्टर्सची ज्वलंत उष्णता आणि ज्वलंत ज्वलंत ज्वलंत, युरोपमधील पारंपारिक उन्हाळ्याच्या हॉटस्पॉट्सपासून दूर जात आहे.
हा ट्रेंड तथाकथित “कूलकॉन्स”-“कूल” आणि “सुट्टी” च्या पोर्टमॅनच्या घटनेची पुन्हा पुष्टी करतो, जो गरम, शिखर-उन्हाळ्याच्या गंतव्यस्थानऐवजी गिर्यारोहक शोधणार्या पर्यटकांना संदर्भित करतो.
अलिकडच्या दिवसांत, संपूर्ण युरोपमध्ये विक्रमी उष्णता वाहते, काही भागात 40 अंश सेल्सिअस (104 फॅरेनहाइट) वर तापमान ढकलले आणि प्रादेशिक आगीला इंधन दिले.
ट्रॅव्हल ट्रेंड फॉरेन एजन्सी ग्लोबिट्रेंडरचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी जेनी साउथियन यांनी २०२१ च्या उन्हाळ्याचे वर्णन केले आहे की “युरोपियन पर्यटनाचा एक महत्त्वाचा मुद्दा आहे, असे नमूद केले आहे की कोणतेही ठिकाण हवामानातील अस्थिरतेसाठी खरोखरच प्रतिबंधात्मक नाही.”
हवामान संकटामुळे अत्यंत उष्णतेची शक्यता जास्त आहे, ज्याचा मुख्य ड्रायव्हर जीवाश्म इंधन ज्वलन आहे.
13 ऑगस्ट 2025 रोजी वेस्ट स्पेनच्या पश्चिमेस लारुको गावाजवळील अग्निशामक हेलिकॉप्टरने आगीत पाणी सोडले.
मिगुएल रिओपा | एएफपी | गेटी प्रतिमा
स्पेन, पोर्तुगाल आणि ग्रीसमधील लोकप्रिय सुट्टीतील गंतव्यस्थानांमधील हीटवेव्ह आणि फायरप्लेसने अलिकडच्या आठवड्यांत स्थानिक पायाभूत सुविधांवर प्रभाव पाडला आहे, वस्तुमान काढून टाकला आणि बीच शटरिंग बीचला ट्रिगर केले.
साउथनने ईमेलद्वारे सीएनबीसीला सांगितले की नॉर्वे, स्वीडन आणि फिनलँडसारख्या नॉर्डिक देशांमध्येही उच्च तापमान नोंदले गेले आहे, ज्यामुळे उत्तर युरोपच्या अग्रगण्य उन्हाळ्यात “हमी दिलासा” या कल्पनेसाठी थेट आव्हान आहे.
“या दुहेरी दुखापतीमुळे वेगाने वर्तनात्मक बदलांना वेग आला आहे: प्रवासी सर्वात तीव्र उष्णता कालावधी टाळत आहेत, थंड किनारपट्टी किंवा अल्पाइन पोझिशन्सच्या बाजूने, वसंत and तू आणि शरद in तूतील ट्रिप्स आणि स्कॉटिश हाईलँड्समधील उच्च ——— of क्टच्या गंतव्यस्थानावर चाचणी घेत आहेत,” साउथन म्हणाला.
ऑफ-द-पेटन ट्रॅक
युरोपियन ट्रॅव्हल कमिशनने (ईटीसी) गेल्या महिन्यात प्रकाशित केलेल्या आकडेवारीवरून असे दिसून आले आहे की आर्थिक अनिश्चितता असूनही प्रवास हा युरोपियन लोकांसाठी अग्रगण्य आहे.
ईटीसीमध्ये असे आढळले आहे की, जबरदस्त गर्दीबद्दल तीव्र चिंता 2025 उन्हाळ्याच्या सुट्टीच्या सुट्टीच्या सुट्टीच्या सुट्टीच्या सुट्टीवर खर्च करण्यास प्रवृत्त केले गेले आहे, तर पारंपारिक हॉटस्पॉट्सची आवड कमी झाली आहे.
“आमच्या ताज्या माहितीवरून असे दिसून आले आहे की युरोपियन आर्थिक आणि सामाजिक वास्तवाच्या हस्तांतरणातही प्रवासात तडजोड करण्यास तयार नाहीत आणि ते शांत गंतव्यस्थानांना पसंत करतात आणि वाढत्या पीक हंगामाच्या बाहेर प्रवास करतात,” असे अध्यक्ष मिगुएल सॅनझ यांनी एका निवेदनात म्हटले आहे.
पोलंड कपचा एक भाग, पोलंड कपचा एक भाग, 29 मार्च 2025 रोजी 29 मार्च 2025 रोजी, 29 मार्च 2025 रोजी लसार पोलंड बलून फेस्टिव्हल दरम्यान नोई टार विमानतळावर उड्डाण करीत होता.
नूरफोटो | नूरफोटो | गेटी प्रतिमा
ग्लोबल ट्रॅव्हल नेटवर्क व्हर्चुओसो यांनी आपल्या नवीनतम सल्लागार सर्वेक्षणात म्हटले आहे की 5 5 %% प्रतिसादकांनी अत्यंत हवामान नियोजनावर परिणाम केला आणि %% यांनी सांगितले की त्यांचे ग्राहक हवामान संकटामुळे अव्वल प्रवास करणे निवडत आहेत.
टॉमस कुकच्या सुट्टीचे डिजिटल संचालक आणि ईएससीआय ग्रुप ऑनलाईन ट्रॅव्हल एजन्सीचे डिजिटल डायरेक्टर निकोलस स्मिथ म्हणाले की, यावर्षी पर्यायी हंगामी प्राधान्यांसाठी उत्साह आहे.
स्मिथने ईमेलद्वारे सीएनबीसीला सांगितले की, “ब्रिटीश प्रवाश्यांमधील सर्वात वेगवान विस्तारित ट्रेंड म्हणजे ‘समन्वय’ – अधिक नैसर्गिक गंतव्यस्थानांसाठी पीक उष्णता बदलणे.”
स्मिथ म्हणाले की, आइसलँड, नॉर्वे, स्वित्झर्लंड आणि वाढणारी पोलंड यासारख्या युरोपियन गंतव्यस्थानांमध्ये सक्रिय सुट्टी, आरामदायक हवामान आणि अनुभवी खोली होती.
तलावाच्या ब्लेडवर पर्यटकांसह एक बोट.
सोपा प्रतिमा | लिट्रेट | गेटी प्रतिमा
कोळशाच्या प्रवृत्तीपासून उद्भवणारा आणखी एक विजेता म्हणजे स्लोव्हेनिया हा एक छोटासा मध्य युरोपियन देश आहे, जो उंच उंची, थंड गंतव्यस्थानांमध्ये वाढला आहे.
स्लोव्हेनियन टूरिस्ट बोर्डाच्या प्रवक्त्याने सीएनबीसीला सांगितले की, “उन्हाळ्याच्या वाढत्या तापमानाची वाढती मागणी आणि निसर्गाची वाढती मागणी, अभ्यागत उच्च उंचीवर गंतव्ये निवडत आहेत, जे वर्षभर विविध अनुभव आणि सक्रिय संधी प्रदान करतात. तलाव आणि नद्या देखील इष्ट गंतव्ये आहेत,” असे स्लोव्हेनियन पर्यटन मंडळाच्या प्रवक्त्याने सीएनबीसीला सांगितले.
पर्यटन आव्हाने
जरी प्रवासाच्या पसंतींमध्ये बदल युरोपमधील पारंपारिक हॉटस्पॉट्समधील ओव्हरट्युरिझम दूर करण्यास मदत करू शकतो, परंतु सहकार्याच्या ट्रेंडचे महत्त्वपूर्ण आर्थिक परिणाम होऊ शकतात.
ग्रीस, स्पेन आणि पोर्तुगाल सारख्या दक्षिणेकडील युरोपियन देश हे सर्व पर्यटनावर अवलंबून आहेत, नवीनतम उपलब्ध माहिती असे दर्शविते की अनुक्रमे 5%, 12.5% आणि 1.5% एकूण घरगुती उत्पादनांसाठी हे क्षेत्र जबाबदार आहे.
युरोपच्या सर्वात मोठ्या टूर ऑपरेटरच्या प्रवक्त्या लिंडा जोंझेक म्हणाल्या की कोळशाच्या ट्रेंडमुळे कंपनीला आइसलँड, नॉर्वे आणि स्वीडन सारख्या नॉर्डिक गंतव्यस्थानांमध्ये वाढती रस आहे. तथापि, इतर पारंपारिक गरम उन्हाळ्याच्या हॉटस्पॉट्सच्या तुलनेत बुकिंग अजूनही तुलनेने कमी होती.
“भूमध्यसागरीच्या सभोवतालच्या क्लासिक सन आणि बीचच्या गंतव्यस्थानांमध्ये मागणी जास्त आहे – स्पेन, ग्रीस आणि टर्किये हे निर्विवाद आवडते आहेत,” जॉन्झेक यांनी ईमेलद्वारे सीएनबीसीला सांगितले.
अग्निशमन दलाच्या कर्मचा .्यांनी फॉरेस्ट फायर स्मॉलरिंग झोनचे सर्वेक्षण केले, ज्याने 30 जुलै 2025 रोजी पोर्तुगालच्या एमईएम मार्टिन्समधील जवळच्या अपार्टमेंट कॉम्प्लेक्सला धोका दर्शविला.
होरासिओ व्हिलोबोस | कॉर्बिस न्यूज | गेटी प्रतिमा
याचाच एक भाग म्हणून, पोर्तुगालच्या राष्ट्रीय पर्यटन प्राधिकरणाने म्हटले आहे की मुख्य प्रदेशात उन्हाळ्याची मागणी जास्त आहे. टुरिझो डी पोर्तुगालच्या प्रवक्त्याने सांगितले की, स्थानिक आगीचे काम करताना उत्तर व केंद्राच्या काही भागात देशाच्या बहुसंख्य भागात परिणाम झाला नाही.
टुरिझो डी पोर्तुगाल यांनी ईमेलद्वारे सीएनबीसीला सांगितले की, “पोर्तुगालच्या पर्यटनाची पायाभूत सुविधा या आव्हानांना प्रतिसाद देण्यास तयार आहे, कमीतकमी अडथळे सुनिश्चित करण्यासाठी सतत उपाययोजना.”
ते म्हणाले, “देशभरातील विमानतळ आणि बंदरे पूर्ण क्षमतेसह काम करत आहेत आणि पर्यटन क्षेत्र मजबूत आहे – उन्हाळ्याच्या आगमनाने, मुख्य झोन गेल्या वर्षी जुळले किंवा त्यापेक्षा जास्त झाले आहेत,” ते पुढे म्हणाले.
एक ‘हवामान जोखीम झोन’
ग्लोबेट्रँडर्स सुदान म्हणाले की, येत्या काही वर्षांत पाककृतीचा कल आणखी अधिक दृश्यमान होईल अशी आशा आहे.
२०२० च्या उत्तरार्धात भूमध्य सागरी प्रवासाचा हंगाम मे-जून आणि सप्टेंबर-ऑक्टोबरमध्ये हस्तांतरित केला जाऊ शकतो, जुलै-ऑगस्ट “मास-डिस्टिनेशनसाठी” हवामान जोखीम क्षेत्र “बनला आहे.
हवामान-आधारित पायाभूत सुविधांमध्ये गुंतवणूक करण्याचे दक्षिणेकडील गंतव्यस्थानांनी सांगितले की, “दक्षिणेकडील गंतव्यस्थान हवामान-आधारित पायाभूत सुविधांमध्ये वाढतच गुंतवणूक करतील.”
“दरम्यान, उत्तर युरोपमध्ये एकदा उन्हाळ्यातील उन्हाळ्यातून बाहेर पडल्यानंतर, गरम उन्हाळ्याच्या ड्राईव्हला स्वत: च्या ‘ओव्हरट्युरिझम’ ची स्वतःची आवृत्ती व्यवस्थापित करण्याची आवश्यकता आहे. ट्रॅव्हल इंडस्ट्रीसाठी, या नवीन जनरलशी जुळवून घेणे अल -चिक नाही – हवामान बदलण्यामध्ये फरक आहे आणि मागे मागे राहिला.”