फेब्रुवारी 2025 मध्ये हाँगकाँगमध्ये एक बिडी डेन्झा झेड 9 जीटी इलेक्ट्रॉनिक कार प्रदर्शित झाली.

यूसीजी | युनिव्हर्सल इमेज ग्रुप | गेटी प्रतिमा

बीजिंग – चिनी इलेक्ट्रिक कार दिग्गज बिडी वाढती व्यापार तणाव असूनही, या प्रदेशातील त्याचा प्रीमियम डेन्जा ब्रँड युरोपच्या दिशेने वाटचाल करीत आहे.

झेड 9 जीटी हे पहिले मॉडेल 2025 च्या चौथ्या तिमाहीत युरोपियन शोरूममध्ये पोहोचणार आहे, अशी माहिती बिडीने बुधवारी मिलान ब्रेरा डिझाईन आठवड्यात दिली. कंपनीने स्टेशन वॅगन-प्रकार वाहनाची किंमत किंवा वितरण तारीख निर्दिष्ट केली नाही.

युरोपसाठी, झेड 9 जीटी बॅटरी-केबल आणि प्लग-इन हायब्रीड आवृत्ती दोन्ही असेल, असे बिडी म्हणाले.

बीडी आधीच युरोपमध्ये इलेक्ट्रिक कार विकते. कंपनीने सुरुवातीला 21 व्या, आता मर्सिडीज-बेंझ ग्रुपमध्ये डिमलरसह डेन्झा ब्रँडची स्थापना केली. 2021 मध्ये सब-ब्रँड पुन्हा तयार करण्यात आले आणि चीनमध्ये मोटारींची विक्री केली गेली, जर्मन ऑटोमेकरने त्याचे इक्विटीचे व्याज 10%कमी केले.

मागील वर्षी, युरोपियन युनियनने “अविस्मरणीय” उत्पादन अनुदानाची मागणी करणार्‍या बीवायडी बॅटरी इलेक्ट्रिक वाहनांच्या आयातीमध्ये 17% कर्तव्ये जाहीर केली. गेल्या महिन्यात, चिनी आणि युरोपियन युनियनच्या अधिका्यांनी बीजिंगमध्ये झालेल्या बैठकीत इलेक्ट्रॉनिक कार पुरवठा साखळीशी संबंधित मुद्द्यांविषयी चर्चा केली.

युरोपमधील दुसरे डेन्झा मॉडेल ही सात वर्षांची मल्टी-प्रिन्सिपल कार आहे जी डी 9 नावाची आहे, बिडी म्हणाली, कोणतीही वितरण तारीख निर्दिष्ट न करता.

बीवायडीच्या कार्यकारी उपाध्यक्ष स्टेला ली म्हणाल्या, “आम्ही डेन्झाशी युरोपियन ग्राहकांचा परिचय करून देऊन आनंदित आहोत आणि मिलानमध्ये २०२१ च्या प्रगतीस गती दिली आहे.

परदेशातील विक्री वाढत आहे

बीवायडीने २०२२ च्या उत्तरार्धात परकीय विक्रीत वाढ केली आहे. या वर्षाच्या पहिल्या तिमाहीत कंपनीने सांगितले की त्यांनी चीनच्या बाहेर २०6..5 पेक्षा जास्त मोटारी विकल्या आहेत, जे एका वर्षापेक्षा दुप्पट आणि गेल्या वर्षी परदेशात विकल्या गेलेल्या कारपैकी अर्ध्या कारपेक्षा जास्त आहेत.

मंगळवारी दाखल झालेल्या फाईलिंगनुसार, ऑटोमेकरच्या पहिल्या-तृतीय महसूलात कमीतकमी% 86% वाढून% 86% वाढ झाली आहे.

बीडीने आंतरराष्ट्रीय विक्रीत “सिंहाचा वाढ” उल्लेख केला आहे कारण त्याने 986,098 प्रवासी कार विकून नवीन उर्जा वाहने विकणारा पहिला तिमाही मिळविला आहे. चिनी ऑटोमेकर आणि पारंपारिक इंधन -शक्ती असलेल्या प्रवासी कार तयार करत नाहीत.

बोलीच्या बिडमधील बहुतेक कारपेक्षा कमी किंमतीच्या श्रेणीचे उद्दीष्ट आहे टेस्लाआणि गेल्या वर्षी एकूण विक्री दरम्यान चिनी कंपनीने एलोन मास्कच्या कार निर्मात्यास मागे टाकले.

चीन पॅसेंजर कार असोसिएशनने प्रसिद्ध केलेल्या डिलिव्हरी नंबरनुसार, बीवायडीने पहिल्या तिमाहीत बॅटरी-केबल पॅसेंजर कारची विक्री केली आणि चीनमध्ये 416,388 युनिट्स-टेस्लर 172,754 वाहने विकली.

Source link