एक डेल्टा प्रवासी असे प्रश्न विचारत आहे की एअरलाइन्स कामगार त्यांच्या पसंतीच्या एक्झिट रो सीटच्या काही मिनिटांपूर्वी एअरलाइन्स कामगार सीट असाइनमेंट कसे चालवतात यावर प्रश्न विचारत आहेत.
या घटनेचे वर्णन वापरकर्ता थायसॅनोप्टरने नवीन रेडिट पोस्टमध्ये केले होते, ज्याने सांगितले की त्यांनी अपग्रेडनंतर रिक्त मध्यम सीटसह प्रस्थान पंक्तीमध्ये जाणीवपूर्वक आयल सीट निवडली आहे.
‘सलुटा’
मूळ पोस्टरने (ओपी) म्हटले आहे की त्यांनी सांत्वन करण्याऐवजी स्पॉटला प्राधान्य देण्यासाठी आधीच डेल्टा म्हटले आहे.
तथापि, सीटचा नकाशा लॉक होण्यापूर्वी, त्यांना त्यांची जागा पुन्हा नियुक्त केली गेली आहे याची त्यांना शेवटची -एक मिनिटाची नोटीस मिळाली.
ओपीने लिहिले, “मी खारट आहे … संपूर्ण पंक्तीसह 70 ओपन सीट्स सारख्या अर्ध्या रिक्त उड्डाणे,” ओपीने लिहिले.
Istock / gatety प्रतिमा प्लस
थेसॅनोप्टरने सांगितले की, दोघांनाही एकत्र बसण्याची नेमणूक केली गेली आणि त्यांच्या आधीपासूनच व्यापलेल्या इतर एक्झिट रो स्पॉटचे विस्थापन केले.
त्यांनी असेही जोडले की नवीन सीटवर एक जोडपे होते, मोठ्या प्रवाशांना मध्यभागी घेऊन गेले आणि शेवटी त्यांना रिक्त पंक्तीवर जाण्यास सांगितले.
ओपी लिहितात, “आठ जणांपैकी आठ जणांपैकी दोघांचीही बोर्डिंगच्या 10 मिनिटांपूर्वी आणि दोन जणांनी आसन नाही – नेहमी केले,” ओपीने लिहिले.
डेल्टरच्या अधिकृत आसन धोरणानुसार, गेट एजंट ऑपरेशनल किंवा ग्राहकांच्या गरजा भागविण्यासाठी त्यांच्या विवेकबुद्धीनुसार जागा पुन्हा लागू करू शकतात. प्रस्थान ही सीटची जागा आहे, तथापि, त्यांच्या पद आणि सुरक्षा जबाबदारीमुळे प्रवाश्याची संमती आवश्यक आहे.
पोस्टला प्रतिसाद म्हणून, अनेक रेडडिट वापरकर्त्यांनी त्यांचे समर्थन व्यक्त केले आहे आणि ओपीला पुढील पावले उचलण्याचे आवाहन केले.
एका टीकाकाराने सुचवले, “वैशिष्ट्यांसह तक्रार पाठवा.” इतरांनी असे गृहित धरले की गेट एजंटचा चुकीचा परिणाम होऊ शकतो.
“कदाचित ते त्याच्या 100 डॉलर्सच्या रोख परत गेले आहेत,” एक विनोद.
आणखी एक जोडले, “मी व्हेनोमोला लाच देऊ शकतो? मी इतका रोख ठेवत नाही?”
अटलांटा हर्स्टफिल्ड – जॅक्सन आंतरराष्ट्रीय विमानतळ येथे ही घटना घडली आहे, अशी माहिती एका वापरकर्त्याने केली, गेट एजंटच्या स्वतःच्या अनुभवाचा संदर्भ घेत, ज्याने “नेम टॅग” बद्दल बोलण्यास नकार दिला आणि प्रवाश्यांसह विमानांना विलंब केला.
त्यांनी लिहिले, “तिन्ही मुलींनी (डेस्कवर) ‘पुन्हा नाही’ असे म्हणण्यासाठी डोळे फिरवले.”
रिक्त पंक्ती सोडल्यानंतरही, थायसनपाटाने त्यांच्या मूळ आसनाचे अधिक मूल्य असल्याचे सांगितले.
“रिक्त पंक्ती रिकाम्या पंक्तीसह आयल एक्झिट पंक्ती. हे चर्चेसाठीही नाही” “
डेल्टर सीट री -अपॉइंटमेंट ही विवेकबुद्धी आहे, जरी पॉलिसीच्या विरोधात नाही, परंतु स्पष्टीकरण न देता प्रवाशांना निराश करू शकते.
त्यानुसार न्यूजवीकएअरक्राफ्ट शिष्टाचार मार्गदर्शक तत्त्वे, सहयोगींसह बसण्यासाठी जागा मागितल्या गेल्या आहेत, त्यांना स्वीकारणे आवश्यक नाही आणि सहका of ्यांच्या सौजन्याने आवश्यक आहे.
सामील असलेल्या गेट एजंटसाठी, थाईसनोप्टरने असा दावा केला की तो “फक्त माझ्याकडे स्क्रीनवर पहात नाही”, आणि कधीही प्रतिसाद दिला नाही.
दुसर्‍या विद्वानांनी टिप्पणी केली, “जर त्यांनी माझ्याकडे दुर्लक्ष केले तर मी स्वत: ची पुनरावृत्ती करेन. आपल्याला अधिक दृश्यमान असणे आवश्यक आहे.”
‘प्रथमच’
टिप्पणी देण्याच्या आमंत्रणाला उत्तर म्हणून न्यूजवीक रेडडिटच्या माध्यमातून ओपीने आठवण करून दिली की ते एकाधिक वेळा दुसर्‍या सीटवर बदलले गेले होते, “परंतु नेहमीच काही स्पष्टीकरण होते, लहान मुलांसह कुटुंब, अपंग लोक, एअरलाइन्स क्रू ट्रान्सफर इ. कुटुंब
“विमानाच्या अर्ध्या रिकाम्या लोकांमध्ये असे काही यादृच्छिक लोक होते, परंतु त्याला विशिष्ट जागा (गेट एजंट) देण्यासाठी.”
न्यूजवीक टिप्पण्यांसाठी डेल्टरशी संपर्क साधा.
न्यूजवीकचे “मी काय करावे?” वाचकांना तज्ञांना सल्ला देतो. आपल्याकडे वैयक्तिक संकोच असल्यास, आम्हाला थ्रू@newsweek.com कळवा. आम्ही तज्ञ संबंध, कुटुंब, मित्र, पैसे आणि कार्य याबद्दल सल्ला घेऊ शकतो आणि आपली कथा डब्ल्यूएसआयडीवर प्रदर्शित केली जाऊ शकते – न्यूजवीक.
कसे वाचायचे न्यूजवीक न्यूजरूमची उपकरणे म्हणून एआय वापरुन येथे क्लिक करा.
