गेल्या सप्टेंबरमध्ये, सॅन फ्रान्सिस्को आंतरराष्ट्रीय विमानतळासाठी बांधील असलेल्या युनायटेड एअरलाइन्सच्या विमानात मध्यम-मध्यम-मध्यम-मध्यम-मध्यभागी संघर्ष झाला, ज्यामुळे प्रवाशांना गंभीर जखमी झाले, “अचानक खेळपट्टी” धूर्ततेमुळे, 2 मार्च रोजी प्रकाशित झालेल्या राष्ट्रीय परिवहन संरक्षण मंडळामुळे.
संरक्षण मंडळाने असे निर्धारित केले आहे की या घटनेचे संभाव्य कारण म्हणजे “रेझोल्यूशन कन्सल्टंटला प्रतिसाद म्हणून संघर्ष टाळण्यासाठी रहदारी सतर्कता आणि टाळणे, अचानक उड्डाण क्रूचे इनपुट”, ज्यामुळे प्रवाश्याला जखमी झाले.
बोईंग 757-224, न्यू जर्सीच्या नेटवर्कमधील प्रवाश्याला हळू हळू हळू हळू हळू हळू हळू हळू हळू हळू हळू हळू हळू हळू हळू हळू हळू हळू उड्डाण करावी लागली.
अहवालानुसार दोन प्रवाश्यांनी “गंभीर जखमी” केले आणि दोन केबिन क्रूचे सदस्य किंचित जखमी झाले.
या अहवालात म्हटले आहे की, “धूर्तपणा दरम्यान लव्हॅटरीमध्ये दोन प्रवासी होते. एक प्रवासी वरच्या दिशेने उड्डाण केले आणि 2 पाठीचा कणा समोर गेला,” असे अहवालात म्हटले आहे. “दुसरा प्रवासी जेव्हा तो वरच्या बाजूस उड्डाण केला आणि त्याच्या पायांवर खाली उतरला ज्यामुळे तुटलेल्या घोट्याला कारणीभूत ठरले.”
जरी सीट बेल्ट प्रकाशित झाला असला तरी पायलट अचानक हुशार होता तेव्हा काही प्रवासी लॅव्हेटरमध्ये होते.
सुरक्षा मंडळाच्या अहवालानुसार, युनायटेड एअरलाइन्सच्या फ्लाइट 2428 ला एअर ट्रॅफिक कंट्रोलद्वारे सॅन फ्रान्सिस्कोला जाण्यासाठी उड्डाण पातळी 310 वर उतरण्याची आणि राखण्याची सूचना देण्यात आली.
अहवालात म्हटले आहे की, “त्या पातळीपासून सुमारे 5 फूट उंचीवर, वाहतुकीचा सतर्कता आणि टक्कर टाळण्याचा एक इशारा क्रू होता.
या अहवालात असेही म्हटले आहे की, “त्वरित, त्याच रहदारीसाठी रहदारीचा सतर्कता आणि टक्कर टाळण्याचा ठराव सल्ला ऐकला जातो. पहिल्या अधिका्याने ऑटोपायलट आणि ऑटोथ्रोटॉलला वंचित ठेवले आणि विमानास प्रारंभिक विमानाच्या प्रदर्शनापासून वरच्या बाजूस ठेवले,” अहवालात पुढे असेही दिसून आले. दोन-सेकंदाच्या आचरणादरम्यान, अनुलंब प्रवेग 2.3 ते 0.6 ग्रॅम पर्यंत होता. “
व्यावसायिक प्रवासी जेटशी संबंधित मध्यम संघर्ष दुर्मिळ असले तरी, 30 जानेवारी रोजी, वॉशिंग्टन डीसी जवळील हवाई प्रवासाच्या संरक्षणाबद्दल चिंता दर्शविते.
यापूर्वी या वृत्तसंस्थेने नोंदविलेल्या फेडरल डेटाने गेल्या दोन दशकांपासून मध्यम संघर्षाजवळ चढ-उतार केला होता परंतु पायलट-रिपोर्ट्सची सतत संख्या असल्याचे दर्शविले गेले आहे. परिवहन विभागाच्या आकडेवारीनुसार 20 2017 मध्ये 20 आणि 90 मध्ये आठ लोक दिसून आले. 2020 मधील सर्वात अलीकडील आकडेवारीत 24 घटना दिसून आली.
प्रवासी प्रवासाचा पुनबांधणी म्हणून देशाच्या वाहतुकीच्या कोंडीच्या संभाव्य आपत्तीबद्दल चिंता 20 वर्षांच्या उंचीवर वाढली, पूर्वेक्षणपूर्व पातळीपेक्षा जास्त आहे, तर विमानतळाचा विस्तार मर्यादित आहे आणि एअर ट्रॅफिक कंट्रोलर कर्मचारी कमी झाले आहेत.
फेडरल एव्हिएशन अ‍ॅडमिनिस्ट्रेशनने सेवानिवृत्त विमान रहदारी नियंत्रकांची जागा घेण्यासाठी संघर्ष केला आहे. 2023 मध्ये, अमेरिकेकडे दशकांपूर्वीच्या तुलनेत सुमारे 1000 कमी प्रमाणित नियामक होते, जे सुमारे 9% घट दर्शविते.
