बाली-फिकेशन आळशी सर्फर बेटासाठी येते

इंडोनेशियन बेटावरील लोम्बोक वरील सर्वोत्तम सर्फ मार्गदर्शकांपैकी एक असलेल्या डामरला पर्यटकांना समुद्रात घेऊन जाताना घरीच वाटते.

त्याच्या अस्खलित इंग्रजी आणि सहज उपहासाने, आपण कधीही अंदाज लावणार नाही की त्याच्या बालपणातील भीती काय होती: परदेशी.

“जेव्हा मी 10 किंवा कदाचित सात वर्षांचा होतो, तेव्हा मी रडत असे – जेव्हा मी पांढरे लोक दिसले तेव्हा मी माझी पँट लघवीत असे,” आता 39 वर्षांच्या डॅमरने बीबीसीला सांगितले.

विदेशी बेटाने हळूहळू पाश्चात्य प्रवाशांमध्ये लोकप्रियता मिळवल्यामुळे, त्याने ज्या बेटाला घर म्हटले त्या बेटाची शक्यता कमी झाली.

बालीच्या अगदी पूर्वेला, लोंबोकला त्याच्या प्रसिद्ध शेजारी सारखेच निळसर किनारे आणि आश्चर्यकारक दृश्ये आहेत, परंतु त्रासदायक गर्दीशिवाय. लोंबोकचे समुद्रकिनारे अजूनही सर्फरसाठी लपलेले रत्न आहेत, जसे की गिर्यारोहकांसाठी माउंट रिंजानी आहे. ट्रॅव्हल साइट्स अजूनही बेटाचे वर्णन करण्यासाठी “अनस्पोइल्ड” हा शब्द उदारपणे वापरतात कारण ते वाळूच्या पलीकडे जाण्याची कारणे देतात.

त्यामुळे इंडोनेशियाच्या सरकारला विस्तीर्ण द्वीपसमूहात आणखी एक आकर्षक पर्यटन आश्रयस्थान निर्माण करण्याची संधी मिळाल्याबद्दल आश्चर्य वाटायला हवे.

अधिक “बाली” तयार करणे हे मिशन आहे – आणि लोम्बोक त्यापैकी एक असेल.

बेटवासीयांसाठी, “बालिफिकेशन” चे हे वचन एक स्वागतार्ह संधी आहे परंतु ते काय आणते त्याबद्दल देखील सावध आहेत.

आणि हा बदल आधीच एकापेक्षा जास्त मार्गांनी घरापर्यंत पोहोचू लागला आहे.

दक्षिणेकडील मंडळी ‘नवीन त्यागाचे’ हृदय म्हणून निवडली गेली.

त्याच्या ग्रामीण किनारपट्टीने आधीच चकचकीत रिसॉर्ट्स, कॅफे आणि अगदी रेसट्रॅकला मार्ग दिला आहे. या महिन्याच्या सुरुवातीला, सुमारे 150,000 प्रेक्षक मोटरसायकल ग्रँड प्रिक्स पाहण्यासाठी आले होते

मंडलिका सर्किटच्या बांधकामासाठी 2019 ते 2021 दरम्यान डझनभर कुटुंबांना त्यांच्या गावातील घरातून बाहेर काढण्यात आले. डामर यांचा त्यात समावेश होता.

डामर आठवतात त्याप्रमाणे, तो आणि त्याचे शेजारी कामगारांनी ढिसाळ पुनर्वसन योजना आणि अन्यायकारक नुकसानभरपाई म्हणून नाकारले त्यासमोर ते असहाय्य होते.

“मला राग आला होता, पण मी फार काही करू शकत नाही. मी सरकारविरुद्ध लढू शकत नाही,” तो म्हणाला.

बेदखल केल्यापासून, दामरने एक भूखंड खरेदी केला आहे आणि स्वतःचे घर बांधले आहे, जे काही त्याच्या शेजाऱ्यांपैकी बरेच लोक करू शकले नाहीत. सर्फ गाईड म्हणून, त्याचा अंदाज आहे की तो मच्छीमारापेक्षा दुप्पट कमावतो — त्याच्या समाजातील पिढीजात व्यवसाय.

“मी खरोखर शाळेत कधीच गेलो नाही, त्यामुळे पर्यटन उद्योगात सामील होणे ही माझ्या आतापर्यंतच्या सर्वोत्तम निवडींपैकी एक होती,” डमर म्हणाले. “वेगवेगळ्या देशांतील इतक्या लोकांना भेटून… याने माझे मन मोकळे झाले.”

त्याच्या बेदखल केल्याबद्दल डामरचा राग अगदी विवेकपूर्ण इशारा देऊन येतो: “मला पर्यटकांवर राग नाही. मला फक्त माझ्याच सरकारचा राग आहे.”

इंडोनेशियाच्या पर्यटन उद्योगात अनेक दशकांपासून महत्त्वाची भूमिका बजावणाऱ्या बाली येथील प्रवाशांना आकर्षित करण्याच्या मोठ्या प्रयत्नांचा एक भाग म्हणजे लोंबोकचे रूपांतर करण्याची मोहीम.

देशाच्या भूभागाच्या 1% पेक्षा कमी आणि 280 दशलक्ष लोकसंख्येच्या 2% पेक्षा कमी या बेटाचा वाटा आहे. तरीही गेल्या वर्षी इंडोनेशियाला आलेल्या सर्व अभ्यागतांपैकी जवळपास निम्मे होते.

परंतु बालीमधील वाढत्या बेलगाम रहदारी आणि प्रदूषण – एक सर्वोच्च पर्यटक निवड म्हणून त्याच्या यशाचा थेट परिणाम – पर्यटकांना “शेवटचे नंदनवन” मानल्या गेलेल्या गोष्टीपासून परावृत्त करत आहेत.

असे दिसून आले की, ते मायावी नंदनवन फक्त एक तासाच्या बोट राइडच्या अंतरावर आहे.

पण बहुधा जास्त काळ नाही.

अधिकाधिक प्रवासी लोंबोकच्या आवाहनाकडे लक्ष देत आहेत. गेल्या वर्षी, 81,500 परदेशी पर्यटक त्याच्या विमानतळावर उतरले, जे मागील वर्षाच्या तुलनेत 40% अधिक आहे – तरीही, बालीमध्ये गर्दी करणाऱ्या 6.3 दशलक्ष परदेशी पर्यटकांपेक्षा खूप जास्त आहे.

बालीच्या पावलावर पाऊल ठेवण्यासाठी लोंबोकसाठी उत्सुक, इंडोनेशियन अधिका-यांनी आशियाई पायाभूत सुविधा गुंतवणूक बँकेकडून $250 दशलक्ष कर्जासह बहु-दशलक्ष डॉलर्सची गुंतवणूक सुरक्षित केली आहे.

यामुळे बेटाच्या परिवर्तनाला वेग आला.

कुटा, मांडलिकातील एक लोकप्रिय शहर, क्लोरीनयुक्त पूल आणि प्लॅस्टिक सनबेड्सच्या मोज़ेकने बदललेली भंगार सर्फर्सची वसतिगृहे आणि परदेशी मुलांसाठी आंतरराष्ट्रीय शाळा पाहिली.

अधिकारी लोम्बोक यशोगाथा म्हणून त्याचे स्वागत करत असताना, काहींना सावधगिरीची कथा दिसते.

तनजुंग अनच्या समुद्रकिनाऱ्यावरून दगडफेक, कॅफे मालक कार्तिनी लुम्बन राजा यांनी बीबीसीला सांगितले की स्थानिकांना “कुटासारखे ‘संघटित’ व्हायचे नाही”.

“जेव्हा समुद्रकिनारे कुटासारखे दिसू लागतात तेव्हा ते त्यांचे आकर्षण गमावतात. आपण संधी गमावतो. आपण नैसर्गिक सौंदर्य गमावतो,” तो म्हणाला.

अनेक महिन्यांपासून, महत्त्वाकांक्षी विकास योजनांसाठी असलेल्या तनजुंग अयानमध्ये बेदखल करण्याच्या अफवा पसरल्या.

जुलैमध्ये बीबीसीच्या भेटीनंतर काही दिवसांनी ते लोळणाऱ्या लाटेसारखे आले.

कार्तिनीसह सुमारे 200 स्टॉल्स नष्ट करण्यासाठी सुरक्षा दल समुद्रकिनाऱ्यावर उतरले.

स्टॉल मालकांनी विरोध केल्याने मुखवटा घातलेले माणसे उघड्या हाताने दुकानाचे कुंपण तोडत असल्याचे त्या दिवसाच्या व्हिडिओंमध्ये दिसून आले.

“ते वस्तूंना मारत होते, प्लायवूडला लाथ मारत होते… हे खरोखर अमानवीय आहे,” एला नुरलैला या स्टॉल मालकाने बीबीसीला सांगितले. “माझ्या चांगुलपणा, हे निष्कासन खूप क्रूर होते.”

इंजेर्नी टुरिझम डेव्हलपमेंट कॉर्पोरेशन (ITDC), मोंडलिकाच्या पर्यटन मोहिमेचे नेतृत्व करणारी सरकारी मालकीची कंपनी, तान्जुंग अन येथे एक लक्झरी हॉटेल बांधण्यासाठी 2.1 ट्रिलियन रुपिया ($128m; £96m) मिळवली आहे.

अधिकाऱ्यांनी सांगितले की या प्रकल्पामुळे रोजगार निर्माण होईल आणि स्थानिक अर्थव्यवस्थेला चालना मिळेल. पण गेल्या तीन वर्षांपासून समुद्रकिनाऱ्यावर नारळ आणि कॉफी विकणाऱ्या एला आणि तिचा पती आदि यांच्यासारख्या स्टॉल मालकांसाठी हा थोडासा दिलासा आहे.

“असे हजारो लोक आहेत जे त्यांच्या उपजीविकेसाठी (किनारी जमिनीवर) अवलंबून आहेत,” आदि म्हणाले. “आम्ही उदरनिर्वाहासाठी कुठे जायचे?”

जोडप्याने सांगितले की त्यांनी त्यांच्या स्टॉलसाठी कर भरला – जो आदिच्या मते, त्याच्या पालकांच्या जमिनीवर बसला.

परंतु आयटीडीसीच्या प्रतिनिधींनी बीबीसीला सांगितले की तनजुंग आन ही “राज्याच्या मालकीची जमीन” आहे आणि त्या व्यवसायांनी भरलेला कर “जमिनीच्या कायदेशीर मालकी किंवा कायदेशीरपणाशी समतुल्य नाही”.

मंडलिकाच्या पर्यटनाच्या जोरावर तणावाची ही ताजी चढाओढ आहे.

जस्ट फायनान्स इंटरनॅशनल, डेव्हलपमेंट फायनान्स वॉचडॉग, अलिकडच्या वर्षांत “मंडलिका प्रकल्पाशी संबंधित अधिकार उल्लंघनाचा नमुना” वारंवार ओळखला आहे.

UN मानवाधिकार तज्ञांचा असा अंदाज आहे की 2,000 हून अधिक लोकांनी तनजुंग अण्णा बेदखल झाल्यामुळे “रात्रभर त्यांचे प्राथमिक साधन गमावले”. स्टॉल मालकांना “पुरेशी सूचना” किंवा “योग्य” पुनर्वसन योजना देण्यात आली नाही, त्यांनी ऑगस्टमध्ये दिलेल्या निवेदनात म्हटले आहे.

“मानवी हक्कांच्या किंमतीवर आर्थिक वाढीचे आश्वासन देणाऱ्या प्रकल्पासाठी चर्चच्या लोकांचा बळी देऊ नये,” ते म्हणाले.

लक्षणीय भिन्न भविष्याच्या शोधात, लोंबोकने स्थानिक संस्कृतीसाठी याचा अर्थ काय आहे हे देखील समजून घेतले पाहिजे.

प्रामुख्याने मुस्लिम बेटावर हजारो मशिदी आणि स्थानिक सासाक वांशिक गट आहेत. बालीच्या तुलनेत, बेटाच्या काही भागात दारू तितकी सहज उपलब्ध नाही. ट्रॅव्हल फोरमवर, पर्यटकांना अधिक विनम्र पोशाखासाठी बिकिनी आणि हॉट पँट सोडण्यास प्रोत्साहित केले जाते.

अशा पुराणमतवादी संवेदना बदलू शकतात, किंवा कमीतकमी अधिक अंतर्देशीय चालविल्या जाऊ शकतात, कारण किनारपट्टीवर पर्यटन वाढू शकते. लोंबोकवर प्रेम करण्यासाठी येणारे प्रवासी देखील याबद्दल आनंदी नाहीत.

“लोम्बोक हे खूप खास आहे कारण अजूनही त्याचे स्वतःचे स्वरूप आहे आणि लोक ते पाहण्यासाठी येतात,” असे स्विस पर्यटक बॅसिल बर्गर म्हणाले, बेटाच्या “वाळू-कथा” बद्दल शंका आहे.

“जर त्यांना बाली पहायचे असेल तर त्यांना (बालीला) जावे लागेल,” तो म्हणाला. लोम्बोकला दुसर्या वाळूमध्ये बदलणे “ते करू शकतील सर्वात वाईट गोष्ट” आहे.

पर्यावरणाची चिंता देखील आहे. मोटारसायकल ग्रँड प्रिक्सने गेल्या वर्षी 120,000 अभ्यागतांना मंदिराकडे आकर्षित केले, 30 टन कचरा सोडला जो अधिकाऱ्यांनी साफ करण्यासाठी संघर्ष केला.

“बालीमध्ये विकासाच्या टप्प्यावर जाण्यापूर्वी, लोम्बोक शिकू शकले असते कारण ते समान ताण दर्शवते,” बालीमध्ये राहणारे सेकर उतामी सेतियास्तुती म्हणाले.

सरकारने हे सुनिश्चित केले पाहिजे की “फक्त पर्यटकांना लोंबोकमध्ये आणण्याऐवजी, पर्यटन विकासामुळे अनेक लोकांचे कल्याण होईल”, ते पुढे म्हणाले. “लोम्बोकला स्वतःची ओळख शोधण्याची गरज आहे – फक्त कमी गर्दीची वाळू नाही.”

तो शोध कोठे नेतो हे महत्त्वाचे नाही, लोंबोकमध्ये एक नवीन युग सुरू झाले आहे

अँड्र्यू इर्विन हे परदेशी गुंतवणूकदारांपैकी एक आहेत ज्यांनी लोंबोकच्या नवोदित पर्यटनात लवकर रस घेतला. अमेरिकन हा LMBK सर्फ हाऊसचा सह-मालक आहे, जो मांडलिकाच्या सर्वात लोकप्रिय सर्फ कॅम्पपैकी एक आहे.

तो ज्या प्रकारे पाहतो, त्याच्यासारखे व्यवसाय स्थानिक कर्मचारी आणि त्यांचे कुटुंब सुधारण्यास मदत करत आहेत.

“हे लोकांना अधिक पैसे कमविण्याची, त्यांच्या मुलांना योग्य शाळेत पाठवण्याची, योग्य विमा मिळवण्याची, योग्य आरोग्य सेवा मिळवण्याची आणि मुळात चांगल्या दर्जाचे जीवन जगण्याची संधी देत ​​आहे,” तो म्हणाला.

लोम्बोकच्या बदलत्या लँडस्केपबद्दल “नक्कीच कोणीही करू शकत नाही” असे असताना, ते म्हणतात, “आम्ही फक्त समीकरणात सकारात्मक बदल घडवून आणण्याची आशा करू शकतो”.

पर्यटनामुळे अनेक स्थानिकांच्या जीवनात नक्कीच समृद्धी आली आहे, ज्यांनी उद्योजकतेसाठी हात आजमावण्याचा निर्णय घेतला आहे.

“जोपर्यंत तुम्हाला काम करायचे आहे, तोपर्यंत तुम्ही पर्यटनातून पैसे कमवाल,” कुटा होमस्टेचे मालक बाईक एनिडा किनांग लारे यांनी तिच्या पाहुण्यांना लारा म्हणून ओळखले. तिच्या शेजाऱ्यांनीही होमस्टे सुरू केला आहे.

लाराने 2014 मध्ये चार खोल्यांपासून व्यवसाय सुरू केला. तो आता 14 वर्षांचा आहे, बांधकामाधीन स्वतंत्र व्हिला मोजत नाही.

तो त्याच्या संभाव्यतेबद्दल जितका उत्साही आहे तितकाच तो थोडा घाबरलेला देखील आहे कारण त्याला गर्दीपूर्वीचे जीवन आठवते.

“सर्वांना एकत्र आणणे आणि भेट देण्यासाठी वेळ काढणे कठीण आहे. तेच आम्ही गमावतो. आम्हाला असे वाटते की आम्ही खूप व्यस्त असल्यामुळे वेळ खूप वेगाने निघून जातो,” ती म्हणते.

बाली ते मायकोनोस ते कॅनकुन पर्यंतच्या स्थानिकांनी जेव्हा जेव्हा त्यांच्या नंदनवनात पर्यटन सुरू होते तेव्हा ही भावना सामायिक केली पाहिजे: “मला भूतकाळ आठवतो, पण आम्हाला पैसा आवडतो.”