ब्रिटनमधील स्थलांतरित संकटाच्या अग्रभागी विसरलेले शहर: डोव्हरमधील स्थानिक लोक लहान बोट युद्धाने कसे सोडले

वर्षानुवर्षे, त्याने युरोपशी जवळपास आपली जवळची पांढरी उतार आणि डोव्हरवरील आश्चर्यकारक समुद्र दृश्ये काही ब्रिटिश सूर्यप्रकाशासाठी शोधत असलेल्या कुटुंबांसाठी किनारपट्टीसाठी एक परिपूर्ण स्टॉप बनविला आहे.

परंतु या उन्हाळ्यात पर्यटकांचे स्वागत करण्याऐवजी डोव्हर स्वत: ला एक राजकीय राजकीय चर्चा केंद्रात सापडला.

चॅनेलच्या अभिव्यक्तीसाठी डोव्हर कोस्टलाइन हा एक प्रमुख प्रवेश बिंदू आहे आणि स्थलांतरित संकट सुरू झाल्यापासून 182,000 हून अधिक लोक डोअरवर पोहोचले आहेत, हे शहर मुख्य मथळ्यांवर वर्चस्व गाजविणारा एक अपरिहार्य चर्चा बिंदू बनला आहे.

तथापि, स्थानिक रहिवाशांनी डेली मेलला सांगितले की त्यांना असे वाटते की त्यांचे “शांत” घर एक “खोटे वास्तव” बनले आहे. राजकारणी “मध्यवर्ती स्थलांतरितांनी” वाढत्या प्रमाणात वर्गीकरण करीत असताना, ते म्हणतात की त्यांच्या खालच्या उच्च रस्त्यावर, राहणीमानाच्या संकटाची किंमत आणि त्याऐवजी पायाभूत सुविधांचा अभाव याकडे लक्ष केंद्रित करणे आवश्यक आहे.

या प्रदेशातील घरांच्या सरासरी किंमती २2२ हजार पौंडांपर्यंत वाढल्या आहेत – मागील वर्षांच्या सरासरीपेक्षा जास्त – परिषदेच्या वित्तपुरवठ्यात अनेक युवा क्लब बंद पडण्यास भाग पाडले गेले आणि युनायटेड किंगडममधील दहा सर्वोत्कृष्ट प्रदेशांपैकी एक आहे जेथे लोकसंख्या विस्थापनाचा धोका आहे.

“मला वाटते की डोव्हरला स्थलांतरितांनी पूर आला होता ही एक सार्वजनिक धारणा होती, परंतु तसे नाही.

“शहर शांत आहे, परंतु या संकटाच्या युनायटेड किंगडममधील हा मध्यवर्ती बिंदू बनला आहे, म्हणून त्याच्याबरोबर जे काही येते त्यापासून ते ग्रस्त आहे.

“तेथे पुरेसे पैसे नाहीत, पडत नाही, जेव्हा मी १ years वर्षांपूर्वी ऐकले तेव्हा तेथे प्रायोगिक स्टोअर्स आणि लहान स्टोअर होते परंतु तेथे बरेच स्टोअर आहेत जे नुकतेच दिले गेले होते.

डोव्हर टाउनने स्थानिक अधिका of ्यांच्या लक्ष वेधून घेतले आणि कंपने सोडले.

चॅनेलच्या अभिव्यक्तीसाठी आणि स्थलांतरित संकट सुरू झाल्यापासून इंग्लंडमध्ये दाखल झालेल्या 182,000 हून अधिक लोकांसाठी कोस्टलाइन डूव्ह हा एक प्रमुख प्रवेश बिंदू आहे. चित्रात: डोव्हर पोर्ट

डेव्हिड फॉक्सने (फोटोमध्ये) सांगितले की डोव्हर टाउन सेंटर “लक्ष भूक” आहे आणि “अपमानास्पद आहे”

डोर हाय स्ट्रीट बोर्डवर स्टोअरसह रांगेत उभे आहे

“अशी भावना आहे की स्थलांतरितांनी घरे आणि नोकरी मिळविण्याचा विचार केला आहे की स्थानिकांना असे वाटते की त्यांना भेदभावाचा सामना करावा लागला आहे, परंतु ते त्यांच्या कामातून जात आहेत आणि आम्ही काही प्रमाणात एकत्रिकरणात जाऊ.

“जिथे आपल्याकडे दुर्मिळ सुविधा आहे तेथे गडबड होईल.”

डोर हाय स्ट्रीट बोर्डवर स्टोअरसह रांगेत उभे राहून बेबंद केले, जेथे रहिवासी मूलभूत घटक मिळविण्यासाठी इतरत्र जाणे निवडतात. सर्वात गर्दी असलेल्या स्टोअरमध्ये वेथरस्पून स्टोअर आहेत – ज्यावर बेघर लोक अवलंबून असतात.

दरम्यान, डोव्हर फूडबँकच्या भागीदारांपैकी एक ट्रोसेल म्हणतो की एप्रिल २०२24 ते मार्च २०२25 – २23२ children या कालावधीत या प्रदेशातील लोकांना ,, 87474 फूड पार्सल देण्यात आले आहेत.

उंच रस्ता कोसळला असूनही, केंटने आपल्या लोकसंख्येमध्ये 21,400 लोक 2023 ते 2024 दरम्यान या प्रदेशात वाढ केली आहे.

एप्रिलमध्ये, शेकडो निदर्शक इमिग्रेशन निषेधात डाउनटाउन डोव्हरमधील रस्त्यावर गेले.

“थांबविणे” आणि त्यांच्या गावात स्थलांतरितांच्या आगमनाचा निषेध यासारख्या काही सामान्य घोषणा, तर इतरांनी आश्रय शोधणा those ्यांना पाठिंबा दर्शविला.

स्टीव्ह रिबिक यांनी स्पष्ट केले की शहराच्या गुंतवणूकीचे मत डोव्हर प्रांत परिषदेच्या निराशेने वाढले आहे, ज्यांनी हाऊसिंगकडे दुर्लक्ष केले आहे आणि त्या प्रदेशातील राहत्या संकटाच्या किंमतीकडे दुर्लक्ष केले आहे.

फोटोमध्ये: समर्थक आणि स्थलांतर विरोधी कार्यक्रमांसाठी शेकडो लोक डोव्हरमध्ये जमतात

स्टीव्ह रेबेकने (फोटोमध्ये) स्पष्ट केले की शहरावर वर्चस्व गाजविणारी वाढणारी मते डोव्हर प्रांत परिषदेच्या निराशेने वाढली आहेत, ज्यांनी हाऊसिंग आणि या प्रदेशातील राहत्या संकटाच्या किंमतीकडे दुर्लक्ष केले आहे.

ताज्या आकडेवारीवरून असे दिसून आले आहे की २०२24 मध्ये डोव्हर रोजगाराचे दर कमी झाले आणि लाभ देणा people ्या लोकांची संख्या वाढली. चित्रात: डोव्हर पोर्ट

फोटोमध्ये: एप्रिलमध्ये शेकडो निदर्शक इमिग्रेशन क्लेश निषेधात डाउनटाउन डोव्हरमधील रस्त्यावर गेले

श्री. रेबेक म्हणाले, “सर्वसाधारण लोकांवर परिणाम होणा issues ्या मुद्द्यांकडे ते पाहत नाहीत.”

“मला येथे राहण्याचा अभिमान वाटला, परंतु आता शहराची स्थिती भयानक आहे, स्टोअर स्थिर होते आणि राहण्यासाठी ते एक सुंदर ठिकाण होते.

आम्हाला यापुढे डोव्हरमध्ये राहायचे नाही, म्हणून आम्ही सहा मैलांच्या अंतरावर गेलो.

“या सर्व रिक्त गुणधर्म आहेत जे मला समजत नाहीत की त्यांचे नूतनीकरण का केले जात नाही आणि स्टोअरमध्ये घरांमध्ये रूपांतरित का करीत नाही. आम्हाला येथे बर्‍याच सेवा मिळत नाहीत.

ब्रिटनमधील बर्‍याच शहरांप्रमाणेच डोव्हरलाही जिवंत संकटाच्या किंमतीचा सामना करावा लागतो.

नवीनतम आकडेवारीवरून असे दिसून येते की 2024 मध्ये रोजगाराचे दर कमी झाले आणि लाभ देणा people ्या लोकांची संख्या वाढली.

पॉल टेलर, जो 20 वर्षांपासून डोव्हरमध्ये राहतो आणि आपला वेप स्टोअर चालवित आहे की क्षेत्र सुधारण्याचा एकमेव मार्ग म्हणजे गुंतवणूक वाढविणे.

“स्थलांतरित संकट ही एक समस्या आहे, परंतु शहराबरोबर अधिक समस्या आहेत आणि मला सडण्यासाठी सोडले गेले आहे,” त्यांनी डेली मेलला सांगितले. अधिक स्टोअरमधून चांगले इंजेक्शन आवश्यक आहे.

पॉल टेलर, (फोटोमध्ये) जो डोव्हरमध्ये 20 वर्षे राहत होता आणि त्याचे वेप स्टोअर चालविते असा विश्वास आहे की क्षेत्र सुधारण्याचा एकमेव मार्ग म्हणजे गुंतवणूक वाढविणे

ब्रिटनमधील बर्‍याच शहरांप्रमाणेच डोव्हरलाही जिवंत संकटाच्या किंमतीचा सामना करावा लागतो. फोटोमध्ये: उंच रस्त्यावर बंद स्टोअर

ब्रॉक, एक ट्रॅफिक मॅनेजमेंट सिस्टम एम 20 चा एक भाग बंद करते, डोव्हर बंदरात जाणा Fre ्या मालवाहतूक वाहनांनी प्रदेशातील मोठ्या ट्रकच्या ओळींना पाठिंबा दर्शविला.

“स्थलांतरित संकट परिषदेद्वारे विचलित झाले आहे जे महत्त्वाचे आहे त्यापासून संसाधनांनी दुसर्‍या ठिकाणी जाणे आवश्यक आहे.

मी येथे 20 वर्षे वास्तव्य केले आणि ते आणखी वाईट झाले आहे. हे एक सुंदर टेकड आहे, किल्लेवजा वाडा आहे परंतु शहर खाली उतरले आहे. हे यापुढे संबंधित नाही, वास्तविकतेनुसार, सर्व काही पैशाच्या अभावामुळे होते.

“जर त्यांनी शहर आणि बीच इंटरफेसमध्ये गुंतवणूक केली तर उन्हाळ्यात हे भरभराट होऊ शकते.”

श्री. टेलर यांनी जोडले की, सर्वसमावेशक स्टोअर बंद करण्याव्यतिरिक्त, रहदारी आणि ड्रिलिंग देखील डोव्हरमध्ये एक मोठी समस्या आहे.

ट्रॅफिक मॅनेजमेंट सिस्टम या ब्रॉक प्रक्रियेने एम 20 चा एक भाग बंद केला, ज्यामुळे शिपिंग वाहने डोव्हर बंदरात जाणा trucks ्या मोठ्या ओळींकडे त्या भागात समर्थित ट्रकच्या मोठ्या ओळींकडे गेली.

वाहतुकीचे परिपूर्ण वादळ, घरांची कमतरता आणि परदेशातून येणेविरोधी भावनांचा अभाव असूनही, स्वतंत्र कॅफे आणि बार चालविणारे लिडिया ऑल्टन म्हणतात की या प्रदेशातील फ्रेंच पर्यटकांमध्ये वाढ झाली आहे.

“लोकांना वाटते की हे स्थलांतरित मध्यवर्ती आहे, परंतु जर आपण संपूर्ण उन्हाळ्यात काम केले तर ती म्हणाली. “जेव्हा लोक इथे येतात तेव्हा त्यांना आश्चर्य वाटते.”

लोकांचा असा विश्वास आहे की दररोज बोटी येत आहेत, परंतु मी डोव्हरमध्ये राहतो आणि बोट किंवा बोट कधीही पाहिली नाही.

संरक्षण सचिव जॉन हेली यांनी गेल्या आठवड्यात निदर्शनास आणून दिले की सर कीर कामगार पक्षाच्या कारवाईत सुधारणा करण्याच्या पार्श्वभूमीवर कायमचे वास्तव्य करण्यासाठी परदेशातून येणे मध्ये अधिक कठीण ओळ घेणार आहे.

परिपूर्ण रहदारीचे वादळ असूनही, घरांची कमतरता आणि परदेशातून कायमची परप्रांतीय भावना नसतानाही, स्वतंत्र कॅफे चालविणारे लिडिया ऑल्टन (फोटोमध्ये) म्हणतात की बार म्हणतो की या प्रदेशातील फ्रेंच पर्यटकांमध्ये वाढ झाली आहे.

आमचा विश्वास नाही की स्थलांतरित संकटाचा परिणाम या क्षेत्रावर झाला. आमच्यासाठी, वास्तविकतेच्या समस्येपेक्षा प्रतिष्ठेची समस्या आहे.

जेव्हा केर स्टाररने पंतप्रधानांसाठी आपली मोहीम सुरू केली तेव्हा त्यांनी बोटी थांबविण्याचे वचन दिले. “

संरक्षण सचिव जॉन हेली यांनी गेल्या आठवड्यात असे सूचित केले होते की सर कीर पक्षाच्या घाबरून पार्श्वभूमीवर कायमचे वास्तव्य करण्यासाठी परदेशातून येणे मध्ये अधिक कठीण ओळ घेणार आहे.

आश्रय साधकांना लष्करी साइटवर हस्तांतरित करण्याच्या योजनेकडे सरकार विचार करीत आहे, यावर त्यांनी भर दिला.

परंतु श्री. हेली यांनी आग्रह धरला की पंतप्रधान चॅनेलच्या वाहिन्यांना थांबविण्याच्या प्रयत्नांचा एक भाग म्हणून ब्रिटनला युरोपियन मानवाधिकार अधिवेशनात (ईसीएचआर) काढून टाकण्याची अपेक्षा करणार नाहीत.

ही कहाणी नगरी समुदायाकडून संदेश प्रकट करत असताना, स्थलांतरित संकट त्यांच्या समृद्ध समाजावर एक दिवस प्रभावित करणा real ्या वास्तविक मुद्द्यांपासून विचलित झाले आहे.