कार्ल बेंझने 140 वर्षांपूर्वी पहिल्या ऑटोमोबाईलचे पेटंट घेतले. ती कार आणि पेटंट हे आज मर्सिडीज-बेंझ नावाची कंपनी बनवण्याची पहिली पायरी होती.
29 जानेवारी रोजी, अधिकृत वर्धापनदिनाच्या दिवशी, जगभरातील नवीन आणि जुन्या ऑटोमेकर्सनी कंपनीला अभिनंदन संदेश पोस्ट केले आणि हे कबूल केले की बेन्झच्या नाविन्याशिवाय, कंपनीच्या मुख्य प्रतिस्पर्धी, बीएमडब्ल्यूसह ते आज येथे नसतील.
कंपनी तिच्या भविष्यासाठी एक मार्ग निश्चित करून, मोठ्या प्रमाणात सुधारित केलेल्या S-क्लास मोठ्या कारचे पदार्पण करून आणि कंपनीच्या इतिहासातील सर्वात मोठ्या मॉडेल आधुनिकीकरण कार्यक्रमाचा एक भाग म्हणून पुढील दोन वर्षांत 40 हून अधिक नवीन कार आणण्याच्या वचनबद्धतेचा पुनरुच्चार करून आपला वर्धापन दिन साजरा करत आहे.
त्याचा नवीनतम धक्का 14 दशकांच्या वाहन विकासाच्या आणि आजच्या वेगाने विकसित होत असलेल्या तंत्रज्ञानाच्या छेदनबिंदूवर येतो. कंपनीने अँटिलॉक ब्रेकिंग, एअरबॅग्ज आणि प्रगत इंधन इंजेक्शन यासह आज सामान्य असलेल्या अनेक भाग आणि प्रणालींचा शोध लावला आहे आणि नवीन तंत्रज्ञानावर काम करत आहे जे उद्या सामान्य होऊ शकतात, जसे की इन-व्हील ब्रेकिंग, गरम केलेले सीटबेल्ट आणि सौर पॅनेलसारखे कार्य करणारे पेंट.
मर्सिडीज-बेंझ हेरिटेजचे सीईओ मार्कस ब्रेटशवर्ड म्हणाले, “प्रथम आम्ही अभियंते होतो, त्यानंतर आम्ही कारचा शोध लावला.” न्यूजवीक. “आम्ही एक अभियांत्रिकी कंपनी आहोत, याचा अर्थ आम्ही केवळ तांत्रिक उपायांमध्ये प्रगती करतो. आमचा विश्वास आहे की तंत्रज्ञान नावाचे उपयोजित विज्ञान व्यक्ती आणि समुदायांचे जीवन सुधारत आहे.”
त्याच्या टिप्पण्या बेन्झच्या भावनांचा प्रतिध्वनी करतात, ज्यांनी प्रसिद्धपणे म्हटले होते, “आविष्काराचे प्रेम कधीही संपत नाही.”
Breitschwerdt तीन महत्त्वाच्या क्षणांसह मर्सिडीज-बेंझचा इतिहास चिन्हांकित करते. “मला वाटते की वैयक्तिक गतिशीलता शक्य आहे आणि परवडणारी आहे हे खरोखर सिद्ध करणे हे पहिले आहे. दुसरे म्हणजे सुरक्षा मानकांचा पूर्ण समावेश, जीवन-बचत सुरक्षा मानके, ज्यामुळे ऑटोमोटिव्ह गतिशीलता एक अतिशय सुरक्षित गोष्ट बनते. आणि तिसरे, मी म्हणेन की, प्रगती पुढे सरकली तरीही क्लासिक बनण्याची सर्व क्षमता असलेले समाधान प्रत्यक्षात तयार करणे आहे,” तो म्हणाला.
मर्सिडीज-बेंझ टाइमलाइनमधील अलीकडील क्षण कंपनीच्या चिरस्थायी अभियांत्रिकी भावनेवर प्रकाश टाकतात. 2022 मध्ये, व्हिजन EQXX संकल्पना कारने एका बॅटरी चार्जवर 1,202 किलोमीटर चालवण्याचा विक्रम केला. त्या कारने आता विकल्या गेलेल्या CLA सेडानच्या विकासावर थेट प्रभाव टाकला आणि नंतर AMG GT XX या संकल्पनेत अनुवादित झाला, ज्याने गेल्या वर्षी इटलीतील नार्डो येथे ट्रॅक रेकॉर्ड मोडला आणि EQS सेडान विकास वाहन 1,205 किलोमीटर चालवलेल्या चाचणी सॉलिड-स्टेट बॅटरीसह सुसज्ज आहे.
परंतु, मर्सिडीज-बेंझला 140 वर्षे टिकवून ठेवणारे केवळ अभियांत्रिकीच नाही. “मला वाटते की पहिली गोष्ट म्हणजे अभिमानास्पद गोष्ट म्हणजे आम्ही अजूनही आजूबाजूला आहोत, आणि आम्ही अजूनही जवळपास नाही कारण कोणीतरी आम्हाला ते करण्यास समर्थन दिले असते, परंतु… कारण आम्ही ग्राहकांच्या गरजा पूर्ण करण्यात, प्रत्यक्षात सार्वजनिक आणि राजकीय मानके आणि विनंत्या पूर्ण करण्यात आणि एकीकडे हा व्यवसाय बनविण्यात आणि दुसरीकडे उत्कृष्ट कला बनविण्यात यशस्वी झालो आहोत,” ब्रेटशवर्ड म्हणाले.
