मी याआधी कधीही स्काईंग न केलेल्या ब्लॅक डायमंड ट्रेलच्या शीर्षस्थानी उभा राहिल्यावर प्रत्येक वेळी माझ्या मनात एकच विचार येतो: “मला माहित आहे की मी या पायवाटेवर उतरू शकेन, पण मी माझी प्रतिष्ठा कशासाठी गमावू?”
काहीवेळा, जोपर्यंत तुम्ही तुमची स्की उतारावरून खाली निर्देशित करत नाही आणि त्या पहिल्या काठावर फिरत नाही तोपर्यंत गोष्टी कशा चालल्या आहेत हे तुम्हाला कळत नाही. कदाचित पर्वत तुम्हाला आश्चर्यचकित करेल आणि हिरव्या आणि निळ्या धावांवर तुम्ही त्याच कौशल्याने स्की कराल. किंवा कदाचित पहिल्या कोपऱ्यातील उतार तुमच्या अपेक्षेपेक्षा जास्त खडबडीत, जास्त खडबडीत आणि बर्फाळ असेल आणि तुम्हाला तुमचा मार्ग अधिक क्षमाशील प्रदेशात सरकायला भाग पाडले जाईल.
सर्व स्केटबोर्डर्सना ही समस्या येत नाही, परंतु बर्याचजणांना ही समस्या आहे. स्की भाषेत इंटरमीडिएट पठार म्हणून ओळखले जाते त्यामध्ये मी अडकलो आहे. माझ्यासारख्या लोकांमध्ये हे सामान्य आहे जे बर्याच काळापासून स्कीइंग करत आहेत (माझ्या बाबतीत जवळजवळ 30 वर्षे) परंतु क्वचितच, वर्षातून जास्तीत जास्त फक्त एक आठवडा स्की करतात.
पठारावरील जीवन आरामदायक आणि आव्हानांपासून मुक्त आहे. तुम्हाला एका ठोस मध्यवर्ती स्तरावर स्की करण्यासाठी पुरेसे प्रशिक्षण आणि अनुभव मिळाला आहे, जो तुम्हाला कोणत्याही रिसॉर्टमध्ये सर्वाधिक तयार केलेल्या धावांसाठी खुला करतो. परंतु तुमचा मर्यादित प्रशिक्षण वेळ तुम्हाला अशा कोणत्याही गोष्टीत प्रगती करण्यापासून प्रतिबंधित करतो ज्याला वास्तविकपणे प्रगत म्हटले जाऊ शकते – ते दुहेरी काळे हिरे तुमच्या व्यवसायातील नाहीत.
सुमारे दोन दशकांपासून मी अशाच प्रकारे स्केटिंग करत आहे. फ्रेंच आल्प्समधील Ecole du Ski Francais येथे रागावलेल्या प्रशिक्षकांनी माझ्यावर झालेल्या बालपणी झालेल्या आघातातून सावरल्यानंतर, मी एक सभ्य पातळी गाठू शकलो आहे ज्यामुळे मला कोणत्याही स्की रनमध्ये आत्मविश्वासाने नेव्हिगेट करता येते. माझ्या 20 च्या दशकात मी पावडरवर तरंगायला शिकलो ते काही दिवस सोडले, यात एकूण स्की सूचना शुल्क समाविष्ट आहे.
मी असेच गृहीत धरले की मी कायमचे स्केटिंग करेन. प्रशिक्षकाशिवाय माझ्या सहा वार्षिक स्की दिवसांसह मी माझ्या तंत्रात गंभीर सुधारणा कशी करू शकतो?
पण तो एक मार्ग आहे बाहेर वळते. Enter Carv, एक तंत्रज्ञान जे माझ्यासारख्या स्केटबोर्डर्सना आमच्या वाईट सवयी ओळखण्यासाठी आणि तोडण्यासाठी आवश्यक मदत देण्यासाठी डिझाइन केलेले दिसते.
कार्व्ह युनिट अनाहूत नाही – तुम्ही ते घातले आहे हे तुम्ही सहज विसरू शकता.
Carv मध्ये मानक मॅचबॉक्स-आकाराच्या सेन्सर्ससह सुसज्ज असलेल्या दोन युनिट्सचा समावेश आहे — तुमच्या प्रत्येक स्केट्ससाठी एक — आणि एका जोडीची किंमत $250 आहे. ते तुमच्या पॉवर बँडवर क्लिप करतात, तुमचे फूटवर्क मोजतात आणि फोन ॲपशी कनेक्ट होतात, जे तुम्हाला विश्लेषण आणि प्रशिक्षण देतात. आपण निवडल्यास, हे हेडफोनद्वारे रिअल टाइममध्ये केले जाऊ शकते. हे परिधान करण्यायोग्य तंत्रज्ञानाच्या व्यापक ट्रेंडमध्ये भूमिका बजावते जे केवळ आमच्या क्रियाकलापांचा मागोवा घेत नाही (सामान्यतः पावले आणि झोपेचा), परंतु आम्हाला कृतीयोग्य अभिप्राय देखील देते ज्यामुळे तो डेटा आमच्यासाठी खरोखर उपयुक्त ठरतो.
एका रिसॉर्टमध्ये एका दिवसाच्या निर्देशामुळे मी नियमितपणे स्की देखील तुम्हाला $250 परत करीन, Carv जे ऑफर करते त्याच्यासाठी चांगले मूल्य आहे असे दिसते (जरी हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की ते वापरण्यासाठी तुम्हाला सदस्यता शुल्क देखील द्यावे लागेल, जे योजनेनुसार बदलते). याचा अर्थ असा नाही की कार्व्ह मानवी प्रशिक्षकाची जागा आहे. परंतु जर तुम्हाला मित्रांसोबत स्केटिंगमध्ये वेळ न घालवता सुधारायचे असेल किंवा माझ्याप्रमाणे तुम्हालाही बालपणीच्या स्की स्कूलचे चटके सहन करावे लागले तर ही एक उत्तम तडजोड असू शकते.
कार्वचे सह-संस्थापक, ॲलेक्स जॅक्सन यांनी मला सांगितले, “कार्व हा एक मार्ग आहे जो तुम्ही कोणत्याही त्याग न करता अभिप्राय मिळवू शकता. संघाला काय आढळले, ते पुढे म्हणाले की, त्वरीत आणि रिअल-टाइममध्ये दिलेला फीडबॅक अगदी लहान गोष्टी बदलण्यात मदत करू शकतो. “प्रामाणिकपणे, जर तुम्ही फक्त एक गोष्ट बदलू शकलात तर काय होईल… तुम्ही एक संपूर्ण नवीन खळबळ उडवून द्याल जी तुम्हाला अस्तित्वात असल्याची जाणीवही झाली नाही,” तो म्हणाला.
तो बरोबर आहे की नाही हे पाहण्यासाठी मी उत्सुक होतो.
एक कोरीव सह उतार मारा
जानेवारीमध्ये, माझ्या व्हिस्लरच्या वार्षिक सहलीत, माझ्या कुटुंबासोबत आणि स्वतःहून स्कीइंग करण्यासाठी कर्वची चाचणी घेण्यासाठी माझ्याकडे सहा दिवस होते. मी उतारावर जाण्याच्या आदल्या रात्री, जिथे नुकताच बर्फ पडला आहे, मी दुसऱ्या दिवशी सकाळी माझ्या बूटांना जोडण्यासाठी तयार कार्व्ह युनिट्स लोड करतो.
माझी निराशा झाली, डोंगरावरील माझा पहिला दिवस पावसाचा कधीही न संपणारा मुसळधार घेऊन आला. असे असूनही, मी माझ्या पहिल्या धावत 111 चा स्की IQ स्कोअर करण्यात यशस्वी झालो, कार्व्हला “पीक पायोनियर” ही पदवी मिळाली.
मी Whistler मध्ये Carve चाचणी केली.
स्की आयक्यू हे कार्व्हचे मालकीचे मेट्रिक आहे जे तुमच्या धावण्याच्या कोणत्याही भागामध्ये तुमचे सर्वोत्तम सलग आठ लॅप्स घेते आणि तुम्ही ऑलिम्पिकसाठी पात्र असल्यास तुम्हाला 80 ते 170+ पर्यंत स्कोअर प्रदान करते. Carv वापरून सरासरी स्केटर पार केल्याबद्दल मला आनंद झाला आहे, ज्याचा कंपनीच्या स्वतःच्या डेटानुसार स्केटिंगचा IQ 100 आहे, पण मी निराश झालो की Carv सोबत माझ्या ओळखीचा एक मित्र ज्याचा स्केटिंगचा IQ 124 आहे, त्याला “लेजंड ऑफ द लाइन” दर्जा दिला गेला नाही.
माझी स्पर्धात्मक प्रवृत्ती सुरू झाली आणि आठवड्याच्या अखेरीस मी त्याला हरवण्याचा निर्धार केला (स्पॉयलर अलर्ट: मी तसे केले नाही). चेअरलिफ्टवर, मी कुठे सुधारणा करू शकतो हे पाहण्यासाठी मी लगेच डेटा पाहू लागलो. Carv ॲपने मला सांगितले की मी माझ्या स्कीस समांतर ठेवत “सिद्ध” झालो आहे, परंतु नितळ वळणे बनवणे “काहीतरी काम आहे.”
मला डावीकडे वळायला आवडते.
आठवडाभर हा विषय बनला आहे. ॲपने वळणाचा आकार एक विशिष्ट कमकुवत जागा म्हणून ओळखला, असे सुचवले की उतारावर छान, रुंद C-आकार कोरण्याऐवजी, मी माझे पाय खूप लवकर वळण्यास भाग पाडत होतो, बर्फामध्ये कोपरे तयार करत होते जेथे कोणतेही नसावे.
डेटा मला वेगवेगळ्या स्वरूपात सादर केला गेला, प्रत्येक त्याच्या स्वत: च्या मार्गाने उपयुक्त आहे. चरण-दर-चरण विश्लेषणाचे वर्णन करणाऱ्या चार्टने मला दाखवले की माझ्या काही सर्वोत्तम धावांवर मी प्रत्यक्षात “लाइन लीजेंड” कार्यप्रदर्शन झोनमध्ये होतो, परंतु सातत्याने नाही. सरासरी वळणा-या मार्गाच्या आकृतीने मला दाखवले की मी उजवीकडे डावीकडे वळताना थोडासा गुळगुळीत चाप बनवत आहे. या सर्व गोष्टींमुळे मला प्रोत्साहन मिळाले की मी कमीतकमी काही वेळा ते योग्यरित्या मिळवत आहे आणि काही लक्ष केंद्रित करून मी सुधारू शकतो.
त्या पहिल्या दिवसादरम्यान, मी Carv ॲपला “ट्रॅक” मोडमध्ये ठेवले आणि खराब हवामान असूनही 115 चा सर्वोच्च स्कोअर मिळवला. मी संध्याकाळ ॲपमधील ट्यूटोरियल पाहण्यात आणि दुसऱ्या दिवशी सकाळी प्रयत्न करण्यासाठी वर्कआउट्स तपासण्यात घालवली.
पलंगापासून ते प्रशिक्षकांपर्यंत
अभ्यास लगेच चुकला. दुस-या दिवशीच्या माझ्या पहिल्या धावत, एका रुंद, रिकाम्या हिरव्या उतारावर, मी माझे वळण पूर्ण करण्यावर लक्ष केंद्रित केले आणि लगेचच नवीन उच्च स्की IQ 116 वर पोहोचलो.
कदाचित या सगळ्यातील सर्वात महत्त्वाचा धडा म्हणजे जॅक्सनने प्रवासापूर्वी मला सांगितलेली “नवी भावना” मी प्रसिद्ध केली. माझी वळणे योग्यरित्या पूर्ण करून, नवीन वळणे फार लवकर लावण्यापेक्षा, मला माझे वजन माझ्या नवीन बाहेरील स्कीवर हलवणे आणि किनार शोधणे सोपे वाटले. ते नितळ आणि अधिक नैसर्गिक वाटले आणि परिणामी मी माझ्या शरीराचा वरचा भाग उताराकडे अधिक स्थिरपणे निर्देशित करू शकलो.
तुम्ही हेडफोन्सद्वारे कर्वच्या टिप्स ऐकू शकता किंवा तुम्ही लिफ्टमध्ये असताना त्या वाचू शकता.
“मूलभूत समस्या ही आहे की आम्ही तुमच्या शरीराला असे काही शिकवत आहोत जे त्याच्या हिताच्या विरुद्ध आहे,” जॅक्सनने मला सांगितले. “ही हालचाल योग्य हालचाल आहे हे तुमच्या मेंदूला पुन्हा प्रशिक्षित करणे खूप कठीण आहे.”
तिसऱ्या दिवशी, माझे कुटुंब मला उतारावर सामील झाले. माझा भाऊ, जो व्हिस्लरमध्ये राहतो आणि माझ्यापेक्षा आश्चर्यकारकपणे एक चांगला स्कीअर आहे, त्याने लगेच 135 चा स्कीइंग बुद्ध्यांक प्राप्त केला (त्यानंतर ते 150 वर पोहोचले आहे, ज्यामुळे कार्फच्या म्हणण्यानुसार तो “भयंकर विनाशक” बनला आहे). आमची पहिली सहल झाल्यावर, माझ्या स्केटिंगमध्ये मागील वर्षीच्या तुलनेत सुधारणा झाल्याचे त्याच्या लगेच लक्षात आले. आता अनेक सीझनपासून, तो मला अधिक पुढे झुकण्याची भूमिका घेण्यास प्रोत्साहित करत आहे, जेणेकरून मी डोंगराच्या तळाशी सामना करण्यास घाबरणार नाही, परंतु कार्व्हच्या कवायती आणि प्रशिक्षणामुळे मला शेवटी त्याच्या सल्ल्याचे पालन करण्याचा आत्मविश्वास मिळाला.
पुढील काही दिवसांमध्ये, मी Carv च्या “लर्न” मोडमध्ये स्विच केले, जे तुम्ही लिफ्टवर असता तेव्हा हेडफोन्समध्ये टिपा देतात आणि त्याचा “ट्रेन” मोड, जो तुम्ही नवीन उच्च स्कोअर अनलॉक करण्यासाठी ट्रॅकवर असता तेव्हा वाढत्या आवाजांची मालिका वापरून वळणांवर रिअल-टाइम फीडबॅक प्रदान करतो.
मी उच्च स्कीइंग बुद्ध्यांकापर्यंत पोहोचल्यामुळे मी नितळ वळणे बनवण्याचे काम करत होतो.
जेव्हा मी एकट्याने स्कीइंग करत होतो तेव्हा हे नाटक विशेषतः मनोरंजक होते, ज्यामुळे मला वळणावर आणि जवळच्या आकारावर लक्ष केंद्रित करता आले आणि माझ्या खाली उताराचा दर्जा बदलला तरीही मला सुसंगत लयीत राहण्यास प्रोत्साहित केले. मला विशिष्ट कौशल्ये वेगळे करणे आणि प्रशिक्षण देणे, सामान्य स्कीइंग IQ वरून लक्ष केंद्रित करणे आणि त्याऐवजी माझ्या पकडीने वळणे सुरू करणे किंवा पायांनी स्टीयरिंग करणे यावर जास्त लक्ष केंद्रित करणे मला आवडते.
या मोडमध्ये मी घरी जाण्याच्या आदल्या दिवशी माझा स्कीइंगचा IQ 118 वर वाढवला — आणि ब्लॅक डायमंडवर, कमी नाही — कारण शेवटच्या अपडेटनुसार, CARF अल्गोरिदम आता अधिक आव्हानात्मक भूभागाला अनुकूल आहे. मला या क्षणी उत्साही वाटले आणि स्कीइंगमध्ये आठवड्यातील सर्वोत्तम निकाल मिळणे ही माझ्यासाठी एकूण उपलब्धी होती आणि कदाचित उंच उतारावर आतापर्यंतचे सर्वोत्तम वळण.
माझ्यातील थरार साधकाला पुन्हा शोधून काढणे
माझ्या पुढील चॉकलेट स्टॉपवर नेहमी एक नजर ठेवून, निळ्या पायवाटेवर अनेक वर्षे हळूहळू प्रवास केल्यानंतर, कार्व वापरण्याच्या माझ्या अनुभवाने माझ्या स्कीइंगमध्ये नाटकीयरित्या सुधारणा करण्याची माझी आवड पुन्हा जागृत केली आहे.
“स्केटिंग हा अशा खेळांपैकी एक आहे ज्यात तुम्ही जितके चांगले मिळवाल तितके अधिक मजेदार बनते — अगदी सातत्याने, सर्व मार्ग खूप उच्च पातळीवर,” जॅक्सन म्हणाला आणि तो बरोबर होता.
कार्व्ह वापरल्याने मी एक चांगला स्केटर बनला आहे, परंतु ते मजेदार देखील आहे.
वर्षांमध्ये प्रथमच, मी माझे तंत्र सुधारण्यावर सक्रियपणे लक्ष केंद्रित केले आणि त्याचे फायदे मिळत होते. माझ्या नफ्याने सरासरी पठाराच्या पलीकडे असलेल्या जीवनाकडे लक्ष वेधले आणि मला खेळातील उत्साह पुन्हा शोधण्यात मदत केली.
जॅक्सनने निदर्शनास आणून दिले की जेव्हा मी त्याला सांगण्यासाठी पोहोचलो की मी त्याच्या स्की IQ चाचणी गुणांमुळे नम्र झालो आहे, सुधारणा नेहमीच सोपी किंवा रेखीय नसते.
“लक्षात ठेवण्याची सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे स्कीइंग खरोखर कठीण आहे, आणि अधिक चांगले होणे अ) भितीदायक आहे (आवडण्यासाठी नवीन भावना आहेत) आणि ब) वेळ लागतो (आम्ही दररोज स्की करू शकत नाही!),” तो ईमेलद्वारे म्हणाला. “पण एक छोटीशी सुधारणा आणि स्कीइंगवर अधिक लक्ष केंद्रित केल्याने (फक्त नौकानयन करण्याऐवजी) खूप नियंत्रण, आत्मविश्वास आणि आनंद मिळू शकतो.”
कार्व हे प्रत्येक स्केटरसाठी योग्य असू शकत नाही, परंतु जॅक्सनने नमूद केलेल्या फोकसमध्ये टॅप करण्यात आणि आत्मविश्वास, मजा आणि (कधीकधी) नियंत्रण मिळवण्यात मला मदत झाली आहे. एका दशकात प्रथमच, मला असे वाटते की मी वाईट सवयी मोडल्या आहेत आणि सुधारण्यासाठी भरपूर संधी उघडल्या आहेत.
घरी आल्यावर मी यूट्यूबवर करवचे धडे पाहत राहिलो. माझे जीवन चालवणारे अल्गोरिदम व्हायरल झाले आहेत आणि माझ्यावर इन्स्टाग्रामवर हेली हॅन्सनच्या जाहिराती आणि टिकटोकवरील स्कीइंग टिप्सच्या व्हिडिओंचा सतत भडिमार होत आहे. मी आधीच विचार करत आहे की माझ्या वार्षिक सुट्टीतील किती भाग मी स्कीइंगसाठी सोडून देण्यास तयार आहे आणि पुढच्या वेळी मी व्हिस्लरमध्ये असताना एका दिवसाच्या प्रशिक्षकासाठी पैसे देण्यासाठी मी माझे घर पुन्हा मॉर्टगेज करण्याचा विचार करत आहे.
कोणत्याही प्रकारे, मला माहित आहे की कार्व्ह माझी वाट पाहत असेल, व्हिस्लरच्या काळ्या हिऱ्यांना हाताळण्याच्या अनंत संधींसह – आशा आहे की अधिक वेग, शैली आणि चपळाईने.
