मॉन्टेरी, मेक्सिको – एप्रिलमध्ये, मेक्सिकन अध्यक्ष क्लॉडिया शेनबॉम यांनी घोषणा केली की देशाच्या एरोस्पेस उद्योगात पुढील चार वर्षांत 15 टक्क्यांपर्यंत सतत वार्षिक वाढ होईल आणि या क्षेत्राच्या विस्ताराचे श्रेय मजबूत स्थानिक उत्पादन कार्यबल, वाढलेली निर्यात आणि परदेशी कंपन्यांची मजबूत उपस्थिती यांना दिले.
परंतु युनायटेड स्टेट्स-मेक्सिको-कॅनडा करार (USMCA) च्या पुनरावलोकनासह – मेक्सिकोच्या एरोस्पेस क्षेत्राची वाढ आणि विकास करण्यास मदत करणारे तीन देशांमधील मुक्त-व्यापार करार – उद्योगाचे भविष्य आता निश्चित नाही.
सुचलेल्या कथा
4 वस्तूंची यादीयादीचा शेवट
स्टेकहोल्डर्स चेतावणी देतात की गुंतवणुकीची स्थिरता सुनिश्चित करणे आणि कामगार मानके मजबूत करणे हे क्षेत्राच्या उत्तर अमेरिकन पुरवठा साखळीचे संरक्षण करण्यासाठी आवश्यक आहे.
मेक्सिको हे एरोस्पेस उत्पादन मूल्यामध्ये अव्वल 10 देशांपैकी एक होण्यासाठी प्रयत्नशील आहे, हे लक्ष्य प्लॅन मेक्सिकोमध्ये नमूद केले आहे, मुख्य क्षेत्रांमध्ये जागतिक स्पर्धात्मकता वाढवण्यासाठी देशाचा धोरणात्मक उपक्रम आहे.
युनायटेड स्टेट्समधील एरोस्पेस पार्ट्सचा सहावा सर्वात मोठा पुरवठादार म्हणून, उद्योगाला USMCA कडून लक्षणीय फायदा झाला आहे, ज्याने प्रादेशिक पुरवठा साखळी एकत्रीकरणास प्रोत्साहन दिले आहे, असे सल्लागार फर्म PRODENSA च्या संस्थात्मक संबंध संचालक मोनिका लुगो यांनी सांगितले.
तथापि, एकात्मता सतत व्यवसाय वाढीची हमी नाही कारण देश अमेरिकेचे अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प आणि त्यांच्या व्यापक दर धोरणांसोबत “अभूतपूर्व क्षणी” आहे.
लूगो, माजी USMCA वार्ताकार, म्हणाले की स्टील आणि ॲल्युमिनियम सारख्या सामग्रीवरील अलीकडील दर – एरोस्पेस क्षेत्रासाठी महत्त्वपूर्ण – एक विश्वासार्ह भागीदार म्हणून युनायटेड स्टेट्समधील आत्मविश्वास कमी झाला आहे. सध्याची परिस्थिती अशीच राहिल्यास या क्षेत्राला भांडवल, गुंतवणूक आणि नोकऱ्या गमावण्याचा धोका निर्माण होईल, असा अंदाज त्यांनी व्यक्त केला आहे.
“ही मोठी अनिश्चितता असणे – एक दिवस ते चालू आहे, दुसऱ्या दिवशी ते बंद आहे, उद्या कोणास ठाऊक – आणि कोणत्याही विशिष्ट निकषांवर आधारित नाही, परंतु अध्यक्षांच्या मनःस्थितीवर आधारित, अराजकता निर्माण करते आणि देशाचे आणि अर्थव्यवस्थेचे गंभीर नुकसान करते,” तो म्हणाला.
4 डिसेंबर रोजी, ट्रम्प यांनी सुचवले की युनायटेड स्टेट्स USMCA ची मुदत पुढील वर्षी संपुष्टात आणू शकते किंवा नवीन करारावर वाटाघाटी करू शकते. हे यूएस व्यापार प्रतिनिधी जेमिसन ग्रीर यांनी यूएस न्यूज आउटलेट पॉलिटिकोला दिलेल्या टिप्पण्यांचे अनुसरण करते की प्रशासन कॅनडा आणि मेक्सिकोशी स्वतंत्र सौद्यांचा विचार करत आहे.
भरभराट होत असलेले एरोस्पेस क्षेत्र
मेक्सिकन एरोस्पेस मार्केट 11.2 अब्ज डॉलर्सचे आहे आणि 2029 पर्यंत दुप्पट ते 22.7 अब्ज डॉलरपर्यंत जाण्याची अपेक्षा आहे, शेनबॉमने मेक्सिकन एरोस्पेस इंडस्ट्री फेडरेशन (FEMIA) च्या डेटाचा हवाला देऊन सांगितले. Bombardier, Safran, Airbus आणि Honeywell सारख्या जागतिक कंपन्यांचे घर, मेक्सिकोने जागतिक एरोस्पेस मार्केटमध्ये एक प्रमुख खेळाडू म्हणून स्वतःची स्थापना केली आहे आणि आता ते एरोस्पेस घटकांचा बारावा सर्वात मोठा निर्यातदार आहे.
मार्को अँटोनियो डेल प्रीटे, क्वेरेटोचे शाश्वत विकास सचिव, या यशाचे श्रेय काही अंशी शिक्षण आणि प्रशिक्षणातील मोठ्या गुंतवणुकीला देतात. 2005 मध्ये, क्वेरेटारो सरकारने कॅनडाच्या बॉम्बार्डियरला वचन दिले की ते शिक्षणात गुंतवणूक करेल आणि एरोनॉटिकल युनिव्हर्सिटी स्थापन करेल, जे आता एरोस्पेस मॅन्युफॅक्चरिंग आणि अभियांत्रिकीमध्ये तांत्रिक डिप्लोमापासून मास्टर डिग्रीपर्यंतचे कार्यक्रम देते.
“बॉम्बार्डियरच्या आगमनापासून, एक शैक्षणिक आणि प्रशिक्षण प्रणाली तयार केली गेली ज्याने आम्हाला अतिशय कार्यक्षमतेने प्रतिभा विकसित करण्यास अनुमती दिली, चला, जलद मार्ग म्हणूया,” डेल प्रीटे यांनी अल जझीराला सांगितले.
बॉम्बार्डियरने अँकर म्हणून काम केले, ज्यामुळे भाग आणि घटकांसाठी उच्च-कार्यक्षमतेचे उत्पादन केंद्र म्हणून क्वेरेटारोचा उदय झाला.
मूलतः वायरिंग हार्नेसवर लक्ष केंद्रित केलेले, क्वेरेटारो मधील बॉम्बार्डियर प्लांट जटिल एरोस्ट्रक्चर्समध्ये विशेषज्ञ बनले आहे, ज्यामध्ये ग्लोबल 7500, बॉम्बार्डियरचे अल्ट्रा-लाँग-रेंज बिझनेस जेट आणि चॅलेंजर 3500, एक मध्यम जेट या प्रमुख घटकांच्या मागील फ्यूजलेजचा समावेश आहे.
क्वेरेटारो (UAQ) च्या स्वायत्त विद्यापीठातील संशोधन प्राध्यापक मार्को अँटोनियो कॅरिलो यांनी नमूद केले की, या क्षेत्राच्या विस्तृत शैक्षणिक ऑफरने एक मजबूत कर्मचारी वर्ग तयार केला आहे, ज्याला विमान उत्पादकांकडून, मुख्यत्वे युनायटेड स्टेट्स, कॅनडा आणि फ्रान्सकडून लक्षणीय लक्ष मिळाले आहे.
कॅरिलो म्हणाले, “हा विकास (क्वेरेटारोचा) झाला आहे, जर तुम्ही ते वेळेच्या दृष्टीने पाहिले तर खरोखरच स्फोटक आहे.”
Safran साठी इंजिन पूर्णपणे जोडण्यास सक्षम तिसरा देश म्हणून फ्रान्स आणि यूएसमध्ये सामील होण्याचे मेक्सिकोचे उद्दिष्ट आहे.
पण इंटरनॅशनल असोसिएशन ऑफ मशिनिस्ट अँड एरोस्पेस वर्कर्स (IAM) युनियन, जे कॅनडा आणि युनायटेड स्टेट्समधील 600,000 हून अधिक कामगारांचे प्रतिनिधित्व करते, वैमानिक विद्यापीठे आणि प्रशिक्षणातील स्थानिक गुंतवणूकीमुळे प्रगती शेवटी मेक्सिकोमध्ये अधिक प्रगत उत्पादन आणि असेंब्ली कार्य हलवू शकते अशी चिंता आहे.
“सध्या ते (मेक्सिकन कामगार) अधिक एंट्री-लेव्हल प्रकारची सामग्री करत आहेत, परंतु आमची चिंता अशी आहे की भविष्यात, बहुतेक अंतराळ मोहिमे मेक्सिकोला जातील,” पीटर ग्रीनबर्ग, आयएएमचे आंतरराष्ट्रीय घडामोडींचे संचालक, यांनी अल जझीराला सांगितले.
उच्च-कुशल, कमी किमतीचे कर्मचारी
तीन USMCA करार देशांपैकी, मेक्सिकोचे सर्वात मोठे आकर्षण म्हणजे त्याचा कमी उत्पादन खर्च.
रोझारियो कॅस्टेलानोस नॅशनल युनिव्हर्सिटीचे अर्थशास्त्राचे प्राध्यापक एडगर बुएंदिया आणि मारियो डुरान बुस्टामंटे यांनी मेक्सिकोचे कमी श्रमिक खर्च आणि युनायटेड स्टेट्सची भौगोलिक जवळीक हे देशाचे मुख्य फायदे म्हणून नमूद केले. हे अंशतः का आहे की युनायटेड स्टेट्सने 2017 मध्ये सुरुवातीच्या USMCA वाटाघाटी दरम्यान, खेळाचे क्षेत्र समतल करण्यासाठी वेतन वाढवण्यासाठी आणि अयोग्य स्पर्धा कमी करण्यासाठी मेक्सिकन सरकारवर दबाव वाढवला आहे.
“बहुतेक यूएस कंपन्यांना (कमी) वेतन आणि भौगोलिक स्थानामुळे त्यांचे उत्पादन मेक्सिकोमध्ये हलवण्यास प्रोत्साहन आहे. म्हणून, हे होऊ नये म्हणून, यूएस मेक्सिकोवर कामगार मानके वाढवण्यासाठी, संघटनेचे स्वातंत्र्य सुनिश्चित करण्यासाठी आणि कामाची परिस्थिती सुधारण्यासाठी दबाव आणत आहे,” बुएंदिया यांनी अल जझीराला सांगितले, ते जोडले की मेक्सिकन कामगारांसाठीचे फायदे त्यांच्या कामगार गटांशी संबंधित समस्या असतील.
IAM ने मूलतः USMCA च्या पूर्ववर्ती NAFTA ला विरोध केला होता. ग्रीनबर्ग म्हणाले की USMCA चालू राहील हे ओळखत असताना, यूएस आणि कॅनेडियन कामगार हा करार संपल्यास “कदाचित पूर्णपणे आनंदी” होतील कारण NAFTA करारामुळे झाडे बंद झाली आहेत आणि नोकऱ्या यूएस आणि कॅनडामधून कमी किमतीच्या मेक्सिकोला गेल्यामुळे कामगारांना काढून टाकले गेले आहे.
“युनायटेड स्टेट्स आणि कॅनडाला नोकऱ्या ठेवण्यासाठी मजबूत प्रोत्साहनांची आवश्यकता आहे. आम्हाला मेक्सिकोमध्ये मजुरी वाढलेली पहायची आहे जेणेकरुन ते आपोआप असे ठिकाण बनू नये जिथे कंपन्या जातात कारण त्यांना माहित आहे की त्यांच्याकडे कमी वेतन असेल आणि कामगार ज्यांच्याकडे सौदेबाजीची शक्ती किंवा मजबूत युनिट नाहीत,” ग्रीनबर्ग जोडले.
शेनबॉमच्या मोरेना पार्टी अंतर्गत, मेक्सिकोने 2018 मध्ये किमान वेतन 88 पेसो ($4.82) वरून 2025 मध्ये 278.8 पेसो ($15.30) पर्यंत वाढवले, ज्याचा दर यूएस सीमेवरील नगरपालिकांमध्ये 419.88 पेसो ($23) पर्यंत पोहोचला. 4 डिसेंबर रोजी, Scheinbaum ने जानेवारी 2026 मध्ये सुरू होणाऱ्या किमान वेतनात 13 टक्के वाढ आणि सीमावर्ती प्रदेशांसाठी 5 टक्के वाढ जाहीर केली.
एरोस्पेस क्षेत्रातील वेतनाची ही वाढ आणि स्पर्धात्मकता असूनही, संशोधक सहमत आहेत की मेक्सिकन कामगार आणि त्यांचे यूएस आणि कॅनेडियन समकक्ष यांच्यात वेतनातील एक महत्त्वपूर्ण अंतर कायम आहे.
“मजुरीतील तफावत नक्कीच अतुलनीय आहे,” एरोस्पेस उद्योगातील कामगार तज्ञ, UAQ लेबर सेंटरचे विद्वान जेवियर सॅलिनास म्हणाले. “(एरोस्पेस) उद्योगाची सरासरी 402 (मेक्सिकन पेसो) आणि 606 च्या दरम्यान आहे, कमाल 815 दैनंदिन मजुरी आहे. (परंतु) 815, यूएस डॉलरमध्ये रूपांतरित, कामाच्या दिवसासाठी $40 पेक्षा कमी आहे.”
याउलट, सॅलिनासचा अंदाज आहे की युनायटेड स्टेट्समधील एक कामगार दररोज सरासरी 5,500 पेसो किंवा $300 कमवतो.
‘संरक्षण संघ’
USMCA ला मेक्सिकोने “संरक्षण युनियन” संपवायचे होते, ही एक दीर्घकाळ चाललेली प्रथा आहे ज्यामध्ये कंपन्या कामगारांच्या माहितीशिवाय – “सिंडिक्टोस चारोस” म्हणून ओळखल्या जाणाऱ्या भ्रष्ट युनियन नेत्यांशी करार करतात. या प्रणालीचा उपयोग औपचारिक युनियनचे आयोजन रोखण्यासाठी केला गेला आहे, कारण ही सिंडिकेट अनेकदा कामगारांऐवजी कंपन्या आणि सरकारी अधिकाऱ्यांचे हित साधतात.
सॅलिनासचे म्हणणे आहे की 2019 च्या कामगार सुधारणा असूनही, स्वतंत्र संघटनांचा उदय होणे कठीण आहे. दरम्यान, स्पर्धात्मकता राखण्यासाठी “संरक्षण संघटना” वेतन कमी ठेवतात.
“पण कल्पना करा, अनिश्चित किंवा खराब कामाच्या परिस्थितीवर आधारित स्पर्धा. मला असे वाटत नाही की हा मार्ग पुढे आहे,” सॅलिनास म्हणाले.
जरी नवीन कामगार न्यायालये आणि सामूहिक सौदेबाजी अनिवार्य करणारे कायदे, मेक्सिकोमध्ये आयोजन करणे धोकादायक आहे. जे कामगार स्वतंत्र युनियन बनवण्याचा प्रयत्न करतात त्यांना बऱ्याचदा गोळीबार, धमक्या किंवा कंपनी ब्लॅकलिस्टिंगचा सामना करावा लागतो.
सामूहिक कामगार कायदा आणि ट्रेड युनियनिझममध्ये तज्ञ असलेले वकील हंबरटो व्हाइट्रॉन यांनी स्पष्ट केले की एरोस्पेस क्षेत्रासह मेक्सिकन कामगारांना अनेकदा प्रभावी प्रतिनिधित्वाची कमतरता असते. “भरती किंवा नियुक्ती दरम्यान भेदभाव केला जातो. ते कामगारांना कामावर ठेवत नाहीत ज्यांना युनियन सक्रियतेसाठी काढून टाकण्यात आले आहे,” तो म्हणाला.
मेक्सिकोने आपल्या कामगार सुधारणांची अंमलबजावणी करावी, अशी मागणी करण्यापलीकडे, IAM रॅपिड रिस्पॉन्स मेकॅनिझम (RRM) चा विस्तार आणि बळकटीकरण करण्याची मागणी करत आहे, जे युनायटेड स्टेट्सला कारखान्यांच्या संघटनेचे स्वातंत्र्य आणि सामूहिक सौदेबाजीच्या अधिकारांचे समर्थन करण्यात अयशस्वी झाल्यास त्यांच्यावर कारवाई करू देते.
एरोस्पेस क्षेत्रात नसले तरी, युनायटेड स्टेट्सने अलीकडेच क्वेरेटारोमधील वाइन उत्पादकाविरुद्ध RRM ची विनंती केली. राज्यात यापूर्वी अशा उपाययोजना ऑटोमोबाईल क्षेत्रापुरत्या मर्यादित होत्या.
“मेक्सिकोमधील सर्व कारखान्यांमध्ये नेमके काय चालले आहे हे कोणालाही माहिती नाही,” ग्रीनबर्ग म्हणाले.
FEMIA नुसार, 19 राज्यांमध्ये 386 एरोस्पेस कंपन्या कार्यरत आहेत. यामध्ये 50,000 प्रत्यक्ष नोकऱ्या आणि 190,000 अप्रत्यक्ष नोकऱ्या निर्माण करणाऱ्या 370 विशेष वनस्पतींचा समावेश आहे.
तथापि, डेल प्रीटे यांनी अल जझीराला आश्वासन दिले की, क्वेरेटोमध्ये, युनियन स्वतंत्र आहेत आणि “त्यांची स्वतःची संघटना आहे.”
सेलिनास यांनी नमूद केले की क्वेरेटारोमध्ये, अनेक दशकांपासून संप झाला नव्हता, ते जोडून म्हणाले, “कामगारांच्या नियंत्रणाची कल्पना करा: खाजगी क्षेत्रातील संपाशिवाय 29, 30 वर्षे.”
