स्पिरिट एअरलाइन्स जेट न्यू जर्सीने 23 मार्च 2018 रोजी नेक लिबर्टी विमानतळावर दोन युनायटेड एअरलाइन्सचे विमान सुरू केले.
गॅरी हार्सॉर्न | गेटी प्रतिमा
लाँग बीच, कॅलिफोर्निया – युनायटेड एअरलाइन्स मुख्य कार्यकारी अधिकारी स्कॉट किर्बी यांनी गुरुवारी असा अंदाज लावला आहे की स्पिरिट एअरलाइन्स व्यवसायाच्या बाहेर आहे आणि असे म्हणतात की फायदेशीर सवलतीच्या एअरलाइन्स मॉडेलचे एकेकाळी निधन झाले आहे.
कमकुवत ग्राहकांची मागणी आणि उच्च खर्चाची पूर्तता करण्याच्या पहिल्या प्रयत्नानंतरच मार्चमध्ये मार्चमध्ये वाढविण्यात आले तेव्हाच स्पिरिट एअरलाइन्सने गेल्या महिन्यात दुस the ्यांदा दुसर्‍या वेळी दाखल केले.
येथे औद्योगिक परिषदेत बोलताना, जेव्हा किर्बीच्या नियंत्रक, एअर इंडस्ट्रीचे पत्रकार आणि पॉडकास्टर ब्रायन सुमेर यांनी विचारले की आत्मा बंद होईल, असे त्यांना विचारले, मुख्य कार्यकारी अधिकारी म्हणाले: “कारण मी गणितामध्ये चांगले आहे.”
जेव्हा युनायटेड सारख्या प्रतिस्पर्ध्यांनी अलीकडेच डझनभर गंतव्यस्थान कापले आहेत, जेट ब्लू एअरवेज आणि सहकारी सूट कारकीर्द फ्रंटियर एअरलाइन्स स्पिरिटने सेवा देऊन शहरांमध्ये उड्डाणे जोडली आहेत.
एअरलाइन्ससाठी वर्षानुवर्षे किरबीवर टीका केली जात आहे, असे सांगून की त्यांनी इंधन मिळविण्यात मदत करण्यासाठी ज्या शक्तिशाली वाढीवर अवलंबून होते त्यांनी टिकाऊ नाही. गुरुवारी, त्यांनी कमी भाड्याच्या मॉडेलच्या विरोधात आणि इतर सर्व गोष्टींसाठी फी देखील सांगितले, कधीकधी यामुळे ग्राहकांना आश्चर्य वाटले.
“आपल्याकडे ग्राहकांचा द्वेष करणारे व्यवसाय मॉडेल असू शकत नाही. ‘ग्राहक स्क्रू द ग्राहक’ वर आपल्याकडे कोणतेही व्यवसाय मॉडेल अंदाज असू शकत नाही,” किर्बी यांनी गुरुवारी सांगितले.
बुधवारी वॉशिंग्टन डीसीमधील वेगळ्या विमान कार्यक्रमात किरबीने मॉडेलवर टीका केली आणि आत्म्यास जन्म दिला.
“स्कॉट शेवटी एखाद्या गोष्टीबद्दल बरोबर आहे – ते ग्राहकांबद्दल आहे,” किरबीची बुधवारी प्रारंभिक टिप्पणी म्हणाली. “आमचे पाहुणे कमी भाडे पसंत करतात, विशेषत: आमचा नवीन आत्मा प्रथम आणि प्रीमियम अर्थशास्त्र पर्याय. म्हणूनच युनायटेड एक्झिक्युटिव्ह आपल्याबद्दल हिसकट थांबवू शकत नाहीत.”
गुरुवारी किरबीच्या टिप्पणीवर स्पिरिटने भाष्य केले नाही.
फ्रंटियर आणि स्पिरिटने अधिक बंडल पुरवण्यास सुरवात केली आहे जेणेकरून जागा आणि सामानात अधिक वैयक्तिक जागेसह जागा यासारख्या अधिक अपार्क ऑफरचा समावेश असेल. सवलतीच्या एअरलाइन्ससाठी एक प्रमुख आव्हान म्हणजे मूलभूत अर्थव्यवस्थेच्या भाड्याने असलेल्या मोठ्या प्रतिस्पर्ध्यांचे यश, जे बर्‍याचदा कॅरी-ऑन बॅग आणि सीट निवड यासारख्या अधिक सुविधा तसेच अधिक व्यापक आंतरराष्ट्रीय नेटवर्क आणतात.
फ्रंटियरचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी बॅरी बेफेल यांनी गेल्या महिन्याच्या शेवटी सांगितले की कॅरियरला अमेरिकेतील सर्वाधिक महागड्या खर्चाची कारकीर्द बनण्याची इच्छा आहे, हे सध्या सर्वात जवळचे दुसरे आहे, जरी गेल्या एका वर्षात स्प्रिट लक्षणीय प्रमाणात कमी झाले आहे.
युनायटेड केबीने हे “बुडलेल्या जहाजातील शेवटचे व्यक्ती” म्हणून बनविले.
“व्यवसाय मॉडेल कार्य करत नाही,” ते म्हणाले. सीमेने त्वरित टिप्पणी केली नाही.
