युनायटेड स्टेट्समध्ये प्रवेश करण्यासाठी नवीन ट्रॅव्हल फीबद्दल काय जाणून घ्यावे

अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांच्या नुकत्याच अंमलात आणलेल्या विधेयक कायद्याच्या तरतुदीनुसार अमेरिकेच्या अभ्यागतांना लवकरच “व्हिसा अखंडता फी” द्यावी लागेल.

प्रवेशासाठी नॉन-ट्रॅव्हल व्हिसाची आवश्यकता असलेल्या सर्व अभ्यागतांना फी लागू आहे आणि माफ केले जाऊ शकत नाही.

तथापि, प्रवासी तरतुदीनुसार फी भरण्यास सक्षम होऊ शकतात.

यूएस ट्रॅव्हल असोसिएशनच्या प्रवक्त्याने सीएनबीसी ट्रॅव्हलला सांगितले, नवीन आवश्यकतांचा तपशील खूपच कमी आहे, ज्याचा परिणाम “महत्त्वपूर्ण आव्हाने आणि अंमलबजावणीच्या प्रश्नांचा परिणाम म्हणून” होतो.

तथापि, हे आतापर्यंत येथे ज्ञात आहे.

फी म्हणजे काय?

अमेरिकेच्या आर्थिक वर्ष २०२25 मध्ये ही फी किमान $ 250 असेल, जी 1 ऑक्टोबर 2024 ते 30 सप्टेंबर 2025 पर्यंत चालते. तथापि, तरतुदीनुसार, होमलँड सिक्युरिटीचे सेक्रेटरी अधिक निश्चित करण्यास मोकळे आहे.

पुढे, चलनवाढीसाठी व्हिसा अखंडता फी समायोजित केली जाईल.

नवीन फी कोणाला द्यावी लागेल?

“व्हिसा एकत्रीकरण फी” सर्व अभ्यागतांना लागू होते ज्यांना पर्यटक, व्यावसायिक प्रवासी आणि आंतरराष्ट्रीय विद्यार्थ्यांसह परप्रांतीय व्हिसा आवश्यक आहेत.

फी कधी दिली जाते?

तरतुदीनुसार व्हिसा जारी केल्यास फी भरली जाते. अशा प्रकारे, ज्यांच्या व्हिसा विनंत्या नाकारल्या गेल्या आहेत त्यांना अभ्यागतांवर शुल्क आकारले जाणार नाही.

फी इतर व्हिसा फी पुनर्स्थित करते?

नाही, तरतूदीमध्ये असे म्हटले आहे की “नवीन फी व्यतिरिक्त” नियमित व्हिसा फीसह नवीन फी व्यतिरिक्त.

ह्यूस्टन -आधारित इमिग्रेशन लॉ फर्म रेड्डी न्यूमॅन ब्राउन पीसी भागीदार स्टीव्हन अ ब्राउन यांनी आपल्या फर्मच्या वेबसाइटवर एका पोस्टमध्ये लिहिले आहे, “उदाहरणार्थ, एच -1 बी कामगार आधीच 205 डॉलर अर्ज फी भरून एकूण 5 455 ची अपेक्षा करू शकेल.”

याव्यतिरिक्त, फी “फॉर्म I -94 फी” च्या शीर्षस्थानी भरणे आवश्यक आहे, जे मोठ्या सुंदर बिल कायद्यात 6 डॉलर वरून 24 डॉलर पर्यंत वाढले आहे. या फीने फॉर्मच्या फॉर्म 1-94 वर सादर करणे आवश्यक असलेल्या कोणालाही पैसे देणे आवश्यक आहे आणि एक्झिट रेकॉर्ड, जे बहुतेक प्रवाश्यांना लागू होते.

प्रवासी कसे मिळवू शकतात पैसे दिले?

त्यांचे पैसे परत मिळविण्यासाठी, व्हिसाने व्हिसाच्या अटींचे पालन केले पाहिजे, ज्यात “अनधिकृत रोजगार स्वीकारणे (आयएनजी)” समाविष्ट आहे आणि तरतुदीनुसार व्हिसाची वैधता तारीख पाच दिवसांपेक्षा जास्त वाढविली जाऊ नये.

कालबाह्य झाल्यानंतर ट्रॅव्हल व्हिसा भरला जाईल, असे ते म्हणतात.

ब्राऊनच्या मते, फी अद्याप लागू केलेली नाही.

हे कधी सुरू होईल हे स्पष्ट नाही.

“माझा विश्वास आहे की संग्रहात नियंत्रणात कमीतकमी एक सूचना आवश्यक आहे किंवा फेडरल रजिस्टरमध्ये कमीतकमी एक नोटीस आवश्यक आहे,” ब्राउन म्हणाले.

यूएस ट्रॅव्हल असोसिएशनने सीएनबीसीला सांगितले आहे की फी कशी भरायची हे प्रवासी देखील अस्पष्ट आहेत.

“या विधेयकात डीएचएस सचिवांना फी शुल्क आकारण्याची सूचना देण्यात आली, परंतु डीएचएस व्हिसा अर्ज, जारी केलेला किंवा नूतनीकरण प्रक्रियेचा मालक नाही – मग डीएचएस कधी आणि केव्हा फी गोळा करेल?” प्रवक्त्याने सांगितले.

सीएनबीसीच्या तपासणीस उत्तर देताना होमलँड सिक्युरिटी डिपार्टमेंटचे प्रवक्ते म्हणतात: “व्हिसा अखंडता फी लागू करण्यापूर्वी क्रॉस-एजन्सी समन्वय आवश्यक आहे.”

पेमेंट प्रक्रिया कशी आणि केव्हा सुरू होते हे पुढील प्रश्न.

बर्‍याच व्हिसा कित्येक वर्षांपासून वैध असल्याने अमेरिकन कॉंग्रेसल बजेट कार्यालयाने म्हटले आहे की ते “अल्प संख्येने लोकांना भरपाईची अपेक्षा आहे.”

पुढे, सीबीओला आशा आहे की परतफेड करण्यासाठी प्रक्रिया अंमलात आणण्यासाठी राज्य विभागाला कित्येक वर्षे लागतील. या आधारावर, सीबीओ गृहीत धरते की या तरतुदीमुळे महसूल वाढेल आणि 2025-2034 ची तूट कमी होईल. “

ब्राऊन म्हणतो की तो ग्राहकांना फिट नसलेले अनुकूल म्हणून विचार करण्यास सुचवितो.

ते म्हणाले, “जर तुम्हाला ते परत मिळाले असेल तर ते उत्तम आहे. परंतु सरकारकडून पैसे मिळवणे सहसा कठीण आहे,” तो म्हणाला. “जर ते त्यांच्याकडे परत आले तर मी त्यांना ‘बोनस’ म्हणून पाहतो” “

होमलँड सिक्युरिटी डिपार्टमेंटच्या प्रवक्त्याने सीएनबीसीला सांगितले की, “अध्यक्ष ट्रम्प यांचे मोठे विधेयक आपल्या देशाच्या इमिग्रेशन सिस्टममध्ये अखंडता पुनर्संचयित करण्यासाठी आवश्यक धोरणे आणि संसाधने प्रदान करते.”

डेटा दर्शवितो की बहुतेक व्हिसा त्यांच्या व्हिसाच्या अटींचे पालन केले जातात. अमेरिकन कॉंग्रेसल रिसर्च सर्व्हिसच्या मते, २० ते २०२२ दरम्यानच्या आर्थिक वर्षासाठी अमेरिकेने अमेरिकेत व्हिसा मागे टाकला आहे.

तथापि, अमेरिकेत राहणा un ्या अनधिकृत लोकांपैकी अंदाजे 12% लोक कायदेशीर देशात दाखल झाले आहेत, परंतु त्यांची प्रवेश वेळ ओलांडली आहे, ती माहिती दर्शवित आहे.

ब्राउन म्हणतात की व्हिसा अखंडते फी कदाचित बी व्हिसा – किंवा विश्रांती आणि व्यावसायिक प्रवाशांवर परिणाम करेल आणि आंतरराष्ट्रीय विद्यार्थी इतर प्रकारच्या प्रवाश्यांपेक्षा अधिक परिणाम करतील.

“बी व्हिसासाठी, त्यांना त्यांच्या प्रवासाच्या किंमतीवर प्रति व्यक्ती अतिरिक्त 250 डॉलर जोडण्याची इच्छा असू शकत नाही.”

नवीन फी, तसेच आय -1 फी, युनायटेड स्टेट्स ऑफ अमेरिका 2026 मध्ये “250” च्या उत्सवासह आला, देशातील 250 व्या वर्धापन दिन आणि फिफा विश्वचषक भाग या कार्यक्रमाच्या तयारीसाठी आला.

अमेरिकेच्या अंतर्गत प्रवासास प्रोत्साहित करणारी गंतव्य विपणन कंपनी ब्रँड यूएसए मधील समस्यांमुळे हे अडथळे अधिक गुंतागुंतीचे झाले आहेत, ज्याने पाहिले की एका मोठ्या सुंदर बिल कायद्याने आपला निधी 100 दशलक्ष डॉलर्सवर कमी केला आहे.

अमेरिकेच्या वाणिज्य विभागाने एप्रिलमध्ये यूएसए बोर्डाच्या अर्ध्या भागाला फेटाळून लावल्यानंतर हे कपात झाले.

सीएनबीसीने टिप्पणी देण्याच्या विनंतीला ब्रँड प्रतिसाद देत नाही.

नवीन कायदा मंजूर होण्यापूर्वी अमेरिकेच्या ट्रॅव्हल असोसिएशनच्या अध्यक्ष आणि मुख्य कार्यकारी अधिकारी यांनी अमेरिकेच्या पायाभूत सुविधा, हवाई वाहतूक नियंत्रण आणि सीमा सुरक्षा या विषयावरील बिलाच्या योगदानाचे कौतुक केले.

तथापि, ते पुढे म्हणाले: “ट्रॅव्हल प्रक्रियेतील स्मार्ट गुंतवणूक परदेशी अभ्यागतांसाठी मूर्ख फी आहे आणि यूएस मोहीम ब्रँड यूएसए कमी करते, गिळणे अधिक कठीण आहे.”

या अहवालात एनसीएनबीसीच्या बल्ला लिंगने योगदान दिले.