राज्य विधिमंडळात बे एरिया डेमोक्रॅट्सचे उच्च बिल आहे कारण हे भागीदार जास्त असतील जे स्थानिक मतदारांचा विक्री कर वाढवतील आणि सार्वजनिक संक्रमण एजन्सी संघर्ष करून जामीन विचारतील.
तथापि, व्यवसाय आणि कामगार गटांमधील गरीब मतदान आणि माउंटिंग विभाग मुख्य कायदा निर्मात्यांमध्ये त्याच्या प्रभावीतेबद्दल शंका वाढवत आहेत.
“परिवहन समितीच्या अध्यक्षतेखाली सॅन जोस डेमोक्रॅट राज्य सेन डेव्ह कॉर्टेझ म्हणाले,” बर्‍याच वेगवेगळ्या हितसंबंधांमुळे, पूर्ण होण्याचा धोका आहे. “
जूनच्या सुरूवातीस, डेमोक्रॅट-नियंत्रित राज्य सिनेटने एसबी 635 मंजूर केले आणि सेन फ्रान्सिस्कोचे सेन स्कॉट व्हिएनर आणि ओव्हलँडमधील सेन जेसी अरेगुवान यांनी प्रायोजित केले. जर हा कायदा झाला तर मतदार 2026 मध्ये मतदार विक्री करात अर्धा टक्क्यांनी वाढवतील की नाही हे ठरवेल. हे पूर्व आखातीमध्ये बर्ट, कॅलट्रिन, मुनी आणि एसी ट्रान्झिटमधील सॅन फ्रान्सिस्कोमध्ये दरवर्षी सुमारे 550 दशलक्ष डॉलर्सचे उत्पादन करेल. ही रक्कम प्रवाहात आहे आणि परवानगी असलेल्या कर देखील काउन्टीच्या संख्येवर अवलंबून असतील.
योजना तयार करण्यासाठी एका वर्षापेक्षा जास्त आणि डाग जास्त आहेत. कोव्हिड -१ साथीच्या साथीच्या काळात सार्वजनिक संक्रमण राइडशिप नाकारले गेले आहेत आणि ते परत आले नाहीत आणि साथीच्या रोगाचा निधी कोरडा होत आहे. या क्षेत्राच्या फ्लॅगशिप ट्रेन नेटवर्कला वित्तीय वर्ष 2027 मध्ये 8 378 दशलक्ष डॉलर्सच्या निधीच्या अंतराचा सामना करावा लागला आहे.
एसबी 63 चे लेखक अलीकडील विश्लेषणामध्ये लिहितात, “नवीन फंडाच्या शेवटी आणि आपत्कालीन फेडरल आणि राज्य सहाय्याच्या शेवटी, बे एरिया ट्रान्झिट सिस्टमला विध्वंसक सेवा कपात तयार करण्यास भाग पाडले जाईल जे सार्वजनिक संक्रमणांना मृत्यूच्या आवर्ततेकडे ढकलतील,” एसबी 63 चे लेखक अलीकडील विश्लेषणामध्ये लिहितात. “ट्रान्झिट सेवांच्या नुकसानीमुळे कमी उत्पन्न असलेल्या लोकांवर परिणाम होईल, रहदारी वाहतूक आणि प्रदूषण मोठ्या प्रमाणात वाढेल आणि या प्रदेशातील आर्थिक पुनर्प्राप्ती नष्ट होईल.”
तथापि, कामगार आणि पर्यावरणीय संस्थांच्या युतीला खासदारांऐवजी संभाव्य विक्री कर वाढवण्याऐवजी व्यवसायावरील एकूण पावती कर बदलू इच्छित आहे. या गटाच्या सदस्यांमध्ये एसईयू आणि एकत्रित ट्रान्झिट युनियन आणि पर्यावरणास नॉन -प्रोफिट B 350० बे एरिया सारख्या संक्रमण कामगारांचे प्रतिनिधित्व करणारे प्रभावशाली कामगार संघटनांचा समावेश आहे. बे एरिया फॉरवर्ड सर्वेक्षणात कमिशन जाहीर केले आहे की बे एरिया बहुतेक पातळ पावती कर किंवा विक्री कर मंजूर करेल, परंतु पूर्वीचे लोक थोडे अधिक लोकप्रिय होते.
बे एरिया फॉरवर्डचे प्रवक्ते रायन विल्यम्स म्हणाले, “आम्हाला एसबी 1 63१ मधील समाधानाची गरज आहे जी आमच्या ट्रान्झिट सिस्टमला पूर्णपणे निधी देईल आणि मतदारांना पूर्णपणे निधी देईल.” “एकूण पावती कर ही एकमेव प्रक्रिया आहे जी ही उद्दीष्टे साध्य करते.”
तथापि, व्यवसाय गट, ज्यांचा ट्रान्झिट टॅक्स उपायांना पाठिंबा देण्याचा हेतू आहे, हे सर्वेक्षणात कर प्रणाली सहजपणे बुडवू शकतील अशा चांगल्या विरोधाचे टाळण्याची गुरुकिल्ली आहे, या संकल्पनेला विरोध करा.
सोमवारी, सॅन फ्रान्सिस्को चेंबर ऑफ कॉमर्स, सॅन जोस चेंबर ऑफ कॉमर्स आणि बे एरियाच्या सुमारे 10 व्यावसायिक एजन्सींनी राज्य विधान बे एरिया कोकास यांना एक पत्र पाठविले आहे की ते एकूण रिसेप्शन टॅक्सच्या रूपात व्यवसायात हस्तांतरित केल्यामुळे ते कराचे ओझे सहन करणार नाहीत.
“प्रस्तावित विक्री कर एकूण पावती करासह पुनर्स्थित करण्याचा कोणताही प्रयत्न – किंवा बे एरियाच्या व्यवसाय क्षेत्राला लक्ष्य करणारे कोणतेही कर – एसबी process 63 प्रक्रिया आणि संबंधित मतपत्रिका आमच्या कंपन्यांच्या तीव्र आणि टिकाऊ विरोधाचा सामना करावा लागतील,” असे या पत्रात म्हटले आहे.
ट्रान्झिट इनसाइडर्स म्हणतात की द्वेष ही योजना विचलित करू शकतो आणि संक्रमण एजन्सी – आणि ड्रायव्हर्स – सोडू शकतात.
जर राज्य विधानसभेचे विधेयक हे विधेयक मंजूर झाले आणि त्यावर गॅव्हिन न्यूजने स्वाक्षरी केली तर खासदार मतदारांचा विचार करण्यासाठी मतपत्रिकेवर थेट प्रस्ताव ठेवू शकतात, परंतु झेल देऊन: मंजूर करण्यासाठी, किमान दोन तृतीयांश मतदारांना त्याचे समर्थन करावे लागेल. अतिरिक्त मतदान सूचित करते की उपाय हे मार्जिन साफ करणार नाही. जानेवारीत, मेट्रोपॉलिटन ट्रान्सपोर्टेशन कमिशनने केलेल्या सर्वेक्षणात असे दिसून आले आहे की सॅन मॅटिओमधील काऊन्टीमधील काउंटी, कॅलट्रेन, मुनी आणि एसी ट्रान्झिटमधील 5% मतदारांनी अर्ध्या टक्के विक्री कराचे समर्थन केले आहे. “
तथापि, जर सामान्य एंटरप्राइझ प्रक्रियेद्वारे मतपत्रिका ठेवण्यासाठी नागरिक पुरेसे स्वाक्षर्‍या गोळा करण्यास सक्षम असतील तर या चरणात केवळ सामान्य बहुमताची आवश्यकता असेल. त्यानंतर, सभासद आणि संक्रमण अधिका officials ्यांना आशा आहे की समर्थकांना पुरेसे मतदारांना पाठिंबा देण्यासाठी मनापासून पटवून देण्यासाठी मोठ्या वकिलांची जाहिरात करणे आवश्यक आहे.
बे एरिया कौन्सिलसह व्यवसाय संघांनी या मोहिमेच्या नेतृत्वाचा विचार केला आहे. तथापि, जर सभासदांनी व्यवसायाच्या क्रियाकलापांवर करात बदल केला तर व्यावसायिक समुदायाने आता असे म्हटले आहे की पक्ष उलट्या होतील. व्यवसाय किंवा इतर कोणत्याही क्षेत्राचा पाठिंबा किंवा थेट विरोध तोडणे कदाचित या हालचालीच्या अपयशाचा संदर्भ देते, कॉर्टिस म्हणतात.
त्यांनी बे एरिया न्यूज ग्रुपला सांगितले, “हा एक मोठा विरोध आहे.” “हे तुला तिथेच मारू शकते.”
कॉर्टिज ट्रान्सपोर्ट कमिटीने एप्रिलमध्ये एसबी 635 मंजूर केले आणि त्यांनी या विधेयकास पाठिंबा दर्शविला. तथापि, हे त्याच्या राजकीय संभाव्यतेबद्दल शंका आहे: संक्रमण एजन्सींच्या क्रियाकलापांसाठी, पुरेसे मतदार जास्त विक्री करांना पाठिंबा देण्याची शक्यता कमी आहे, असे ते म्हणाले, पूर्वीच्या विशिष्ट प्रकल्पांसाठीसुद्धा, जसे की बार्टच्या मुदतवाढीसाठी उच्चांक मंजूर केला जावा, परंतु समीक्षकांना अधिक पैसे विचारले पाहिजेत. कॉर्टेस म्हणाले की जर इच्छुक गट त्याविरूद्ध लढा देत असतील तर राजकीय अडथळा आणखी जास्त होईल.
जर सभासदांनी हे विधेयक मंजूर केले तर, “आता तुम्हाला निवडणूक जिंकावी लागेल,” ते म्हणाले.
विजेता आणि वादविवाद व्यवसाय आणि कामगार गटांच्या विरोधाभासी दबावाला कसा प्रतिसाद देतील हे स्पष्ट नाही.
“बे प्रदेशातील रहिवासी खरोखरच स्पष्ट आहेत: त्यांना माहित आहे की संक्रमण अडचणीत आहे आणि बहुतेक टिकाऊ मार्गांनी निधी उपक्रमांच्या अनेक मार्गांना समर्थन देते,” विजेता एका निवेदनात म्हणाला. “हा फंड ही एक वर्षाची प्रक्रिया आहे ज्यात बरीच, अनेक भागधारक नोकरी आहेत आणि आम्ही बे एरिया सार्वजनिक संक्रमणासाठी सजीव भविष्याचे रक्षण करण्यासाठी प्रत्येकासह कार्य करत राहू.”
