रायनएअरचे सीईओ मायकेल ओ’लेरी यांनी प्रवासी कर योजनांवरून यूके सरकारची निंदा केली आहे

रायनायर मुख्य कार्यकारी मायकेल ओ’लेरी यांनी सोमवारी यूके सरकारला प्रवासी उड्डाणांवर कर वाढवण्याचा इशारा दिला आणि चेतावणी दिली की धोरणामुळे एअरलाइन्स विमाने देशाबाहेर हलवतील.

CNBC च्या “युरोप अर्ली एडिशन” शी बोलताना पहिल्या सहामाहीत अपेक्षेपेक्षा जास्त नफ्याचा अहवाल दिल्यानंतर, स्पष्टवक्ते सीईओने आर्थिक विकासाला उडी मारण्याच्या त्यांच्या धोरणाला विरोध म्हणून हवाई प्रवास कर वाढवण्याच्या कामगार सरकारच्या दबावाचे वर्णन केले.

26 नोव्हेंबर रोजी यूके सरकारच्या हाय-प्रोफाइल अर्थसंकल्पापूर्वी त्याच्या टिप्पण्या आल्या, खर्च, कर आणि कर्जावरील आर्थिक संकटाचे निराकरण करण्यासाठी चान्सलर रॅचेल रीव्ह्स यांच्यावर दबाव होता.

Ryanair च्या O’Leary म्हणाले की युरोपियन सरकारे “वेडा पर्यावरणीय कर” मागे घेण्याकडे झुकत आहेत आणि नंतर त्यांना बंपर आर्थिक वाढीचे बक्षीस मिळाले.

“म्हणून, आपण पाहतो की स्वीडन, हंगेरी, इटली आणि क्रोएशिया सारख्या बाजारपेठांनी पर्यावरणीय कर रद्द केले आहेत आणि नंतर आपण मागे पडलो आहोत, जसे की जर्मनी, फ्रान्स आणि यूकेमधील रॅचेल रीव्ह्स, लक्षणीय वाढ शोधत आहेत आणि हवाई प्रवासावर कर वाढवतात – एका बेटावर, युरोपच्या परिघावर,” ओ’लेरी यांनी सोमवारी CNBC ला सांगितले.

“जे माझ्या विश्वासाची पुष्टी करते की रेचेल रीव्हसला विशेषत: यूके प्रदेशात लक्षणीय वाढ प्रस्तावित करण्याचे प्रस्ताव असूनही वाढ कशी करावी याची कल्पना नाही.”

सोमवारी सकाळी सीएनबीसीने संपर्क साधला असता ट्रेझरी प्रवक्ता टिप्पणीसाठी त्वरित उपलब्ध नव्हते.

युरोपमधील सर्वात मोठ्या कमी किमतीच्या वाहकाच्या सीईओने ब्रिटनच्या एअर पॅसेंजर ड्युटी (APD) कडे लक्ष वेधले, जे यूकेमधून देशांतर्गत आणि आंतरराष्ट्रीय गंतव्यस्थानांसाठी निघणाऱ्या फ्लाइट्सवरील प्रति प्रवासी कराचा संदर्भ देते.

गेल्या वर्षीच्या शरद ऋतूतील अर्थसंकल्पात, रीव्ह्सने कठोर नियम जाहीर केले जे सरकारच्या खर्चासाठी आणि कर्ज घेण्याच्या खोलीवर मर्यादा घालतात, दैनंदिन सरकारी खर्च कर महसूलाद्वारे निधी दिला जातो आणि कर्ज न घेता.

सार्वजनिक वित्त वाढवण्यासाठी आणि अधिक शाश्वत प्रवास पर्यायांना प्रोत्साहन देण्यासाठी व्यापक प्रयत्नांचा एक भाग म्हणून, पंतप्रधान केयर स्टारर यांच्या सरकारला पुढील वर्षी एप्रिलपासून APD दर वाढवायचे आहेत, खाजगी जेटसाठी 50% वाढ आणि इतर फ्लाइटसाठी सामान्य वाढ.

निश्चितपणे, APD हा सरकारी महसुलाचा एक महत्त्वाचा स्रोत आहे, ज्यामध्ये ऑफिस फॉर बजेट रिस्पॉन्सिबिलिटी 2025-2026 मध्ये £4.7 बिलियन ($6.18 बिलियन) कमाईचा अंदाज लावत आहे. दरम्यान, हवाई वाहतूक हा हरितगृह वायू उत्सर्जनाचा सर्वात वेगाने वाढणारा स्रोत म्हणून ओळखला जातो.

O’Leary म्हणाले की पुढील वर्षी एप्रिलपासून APD वाढवण्याची सरकारची योजना रायनएअर फ्लाइटच्या सरासरी किमतीवर सुमारे 33% कराचे प्रतिनिधित्व करेल, जे त्यांनी सांगितले की सुमारे £45 आहे.

“हे हास्यास्पद आहे,” ओ’लेरी म्हणाले. “चार जणांच्या कुटुंबासाठी, हे निषेधार्ह बनते. आम्ही रॅचेल रीव्ह्सला जेव्हा ती पहिल्यांदा निवडून आली तेव्हा त्यांना पत्र लिहिले आणि सांगितले की आम्ही तुम्हाला लंडनमध्ये नव्हे, तर यूकेच्या प्रदेशांमध्ये रहदारीमध्ये 50% वाढ देऊ शकतो, जिथे त्यांना बर्मिंगहॅम, मँचेस्टर, ग्लासगो, एडिनबर्ग, ब्रिस्टल या लाल भिंतींच्या जागा वाढवण्याची गरज आहे.”

तो पुढे म्हणाला: “फक्त लंडनच्या बाहेर APD रद्द करा. तुम्हाला माहिती आहे, लंडन भरले आहे, लंडन APD भरू शकते, परंतु लंडनच्या बाहेर ते रद्द करू शकते. त्यासाठी त्यांना अंदाजपत्रकात सुमारे 2 अब्ज खर्च येईल, ते अतिरिक्त ग्राहक खर्चात परत मिळतील, एका वर्षात ग्राहक खर्चावर अतिरिक्त अभ्यागतांवर व्हॅट. प्रतिसाद नाही.”

शरद ऋतूतील अर्थसंकल्पापूर्वी रायनएरने ट्रेझरीशी काही नवीन संभाषण केले आहे का असे विचारले असता, ओ’लेरीने उत्तर दिले: “नाही, ते हताश आहेत.”

“आम्हाला 11 क्रमांकावरून परत एक मूर्ख पत्र मिळाले, ‘अरे एपीडीमध्ये £2 ची वाढ सरासरी तिकीट किमतीच्या फक्त 1% आहे.’ आता, ते त्यांची तिकिटे कोठून खरेदी करतात हे मला माहीत नाही पण आमची सरासरी तिकीट किंमत £45 आहे, त्यामुळे £2 ची वाढ म्हणजे 5% वाढ. ते स्वतःचे गणित देखील करू शकत नाहीत … ते निरुपयोगी आहेत,” ओ’लेरी म्हणाले.

जर रीव्हसने शरद ऋतूतील बजेटमध्ये पुन्हा एपीडी वाढवला तर, रायनएअरच्या सीईओने सांगितले की, कंपनी त्यांच्या पर्यावरणीय कर कमी केलेल्या देशांमध्ये विमान हलविण्याचा विचार करेल, स्वीडन, हंगेरी आणि इटलीला संभाव्य पर्याय म्हणून नावे द्या.