राहेल रीव्ह्जने आज वाढीशी सामना केला, कारण हीथ्रोमध्ये एक नवीन धावपट्टी दिसली, जी किमान एक दशकासाठी उघडण्याची शक्यता आहे.
कुलपतींनी तिच्या आपत्तीजनक बजेटच्या पार्श्वभूमीवर सपाट वाढ आणि काम आत्मविश्वासाच्या दरम्यान अर्थव्यवस्था वाढविण्याच्या तिच्या योजनेच्या मध्यभागी तिसरी हैत्रो धावपट्टी ठेवली.
परंतु सूत्रांनी सांगितले की, कदाचित नवीन धावपट्टी काम करण्यापूर्वी दहा वर्षे – आणि कदाचित दीर्घ कालावधीसाठी लागतील आणि लवकरच कोणत्याही वेळी अर्थव्यवस्था वाढवण्याची आशा आहे.
हे अशा वेळी घडले जेव्हा कन्झर्व्हेटिव्हजने श्रीमती रीव्ह्सवर कॅबिनेट अर्थव्यवस्थेच्या “विचलित” रोखण्याचा एक मार्ग म्हणून विमानतळ विस्तार वापरल्याचा आरोप केला.
कुलपतींनी वाढीवरील मोठ्या भाषणात हीथ्रो, तसेच गॅटविक आणि लॉटन विमानतळांच्या विस्तारासाठी तिच्या समर्थनाची पुष्टी करणे अपेक्षित आहे.
हाऊस ऑफ कॉमन्समध्ये आज झालेल्या चर्चेदरम्यान, परिवहन प्रवक्ते, “कंझर्व्हेटिव्ह पार्टी गॅरेथ बेकन” म्हणाले की, विस्तार योजना ट्रेझरी सल्लागारांनी अर्थव्यवस्थेचे राज्य विचलित करण्यासाठी घाबरून आणि वेगवान प्रयत्न असल्याचे दिसते, जे सध्या आहे, जे सध्या आहे. सहकारी कामगार पक्षाच्या या सरकारच्या अंतर्गत प्रमुख.
ते पुढे म्हणाले की, “ते आणेल या मोठ्या आर्थिक फायद्यांमुळे” विमानतळावर कंझर्व्हेटिव्ह पक्षाच्या विस्ताराचे समर्थन करते, परंतु ते पुढे म्हणाले: “हीथ्रोमधील तिसरा धावपट्टी निःसंशयपणे आर्थिक लाभ मिळवेल, ज्याचे आपण समर्थन करू, परंतु त्याचे सादरीकरण होणार नाही, परंतु त्याचे सादरीकरण होणार नाही, परंतु त्याचे सादरीकरण होणार नाही. स्पष्ट व्हा कारण त्याच्या बांधकामासमोर मोठ्या प्रमाणात लॉजिस्टिकल अडथळे आहेत.
हवाई सूत्रांनी सांगितले की हीथ्रोमध्ये नवीन धावपट्टी मिळविण्यासाठी किमान एक दशक लागेल, जिथे विमानतळाने आतापर्यंत अंतिम विकास मंजुरी ऑर्डर (डीसीओ) गोळा केली आहे.
उद्या राहेल रीव्ह्जनेही हीथ्रोच्या विस्तारासाठी तिच्या पाठिंब्याची पुष्टी केली पाहिजे
सल्लागाराच्या योजनेवर हीथ्रो (फोटोमध्ये) तिसरा धावपट्टी तयार करण्याच्या उद्देशाने सामोरे जावे लागले की ते उघडण्यास किमान 10 वर्षे लागतील.
आज हाऊस ऑफ कॉमन्सच्या चर्चेदरम्यान, “कंझर्व्हेटिव्ह पार्टी गॅरेथ बेकन” या परिवहन प्रवक्त्याने सांगितले की, विस्तार योजना “घाबरून गेलेली आणि ट्रेझरी सल्लागारांनी अर्थव्यवस्थेच्या स्थितीकडे लक्ष वेधण्यासाठी धाव घेतली.”
एकदा ते पूर्ण झाल्यानंतर हे नियोजन निरीक्षकासमोर सादर केले जाईल, जे परिवहनमंत्री हेडी अलेक्झांडर यांना सल्ला देईल की ते मंजूर करतील की नाही.
जरी हे त्यास सहमत होण्याची शक्यता आहे, परंतु हा विस्तार हवामान बदलाच्या कायद्यांशी सुसंगत असेल की नाही याबद्दल निश्चितच नवीन कोर्टाची लढाई होईल.
२०२० मध्ये सुप्रीम कोर्टाने डीसीओ सादर करू शकतील असा निर्णय घेऊन हीथ्रोने यापूर्वीच एकच कोर्टाची लढाई जिंकली आहे. परंतु श्रीमती अलेक्झांडरच्या अशा योजनेस सहमती देण्याच्या निर्णयामुळे हवामान निर्मितीला कार्बन उत्सर्जन मर्यादित करण्याच्या सध्याच्या कायद्याशी सुसंगत आहे की नाही यावर न्यायालयीन पुनरावलोकन करण्याची नवीन संधी मिळेल.
एका सूत्रांनी सांगितले: “सरकारचे वेळापत्रक काय आहे हे आम्हाला माहित नाही, परंतु त्यापूर्वी आम्ही डीसीओमधून सुमारे दहा वर्षे धावपट्टी पूर्ण करण्यासाठी बोलत होतो.”
सरकारने न्यायालयीन पुनरावलोकन प्रक्रिया सुधारण्याचे व सुलभ करण्याचे वचन दिले आहे, परंतु या मुख्य पायाभूत सुविधांच्या प्रकल्पांसाठी ते लागू होईल की नाही हे स्पष्ट नाही.
हे समजले आहे की एअरलाइन्सने अक्ष वापरण्यासाठी मिळणारी फी मिळविण्यासाठी आणि विमानासाठी विमानासाठी नवीन उड्डाण मार्ग तयार करण्यासाठी विमानतळ डीसीओ प्रदान करणार नाही.
आजकाल, हीथ्रोमधील घट वर्षाकाठी 8080०,००० इतकी झाली होती … परंतु तिसरा धावपट्टी ही वाढ 720,000 पर्यंत वाढवू शकते.
अनुक्रमे 27 फेब्रुवारी आणि April एप्रिलपर्यंत त्यांना मंजूर होईल की नाही यावर निर्णय घेण्यासाठी श्रीमती अलेक्झांडरच्या नियुक्तीसह डीसीओला यापूर्वीच लोटनसाठी ऑफर देण्यात आले आहे.
याचा अर्थ या अक्षांचा विस्तार करणे वेगवान होऊ शकते. तथापि, कार्यकर्ते त्यांना न्यायालयात सामोरे जाऊ शकतात.
जाहिरात
