न्यूयॉर्क — न्यू यॉर्कच्या लाँग आयलँड रेल्वे रोडवरील कामगार संपावर आहेत, युनियनच्या अधिका-यांनी शनिवारी पहाटे सांगितले की, उत्तर अमेरिकेतील सर्वात व्यस्त प्रवासी रेल्वे प्रणाली स्तब्ध झाली आहे.
मेट्रोपॉलिटन ट्रान्सपोर्टेशन अथॉरिटीशी शुक्रवारी नवीन करार न करता बोलणी संपल्यानंतर सिस्टमच्या सुमारे अर्ध्या कामगारांचे प्रतिनिधित्व करणाऱ्या कामगार संघटनांनी वॉकआउटची घोषणा केली. लोकोमोटिव्ह इंजिनीअर, मशिनिस्ट आणि सिग्नलमनसह सिस्टमच्या सुमारे 7,000 कामगारांपैकी निम्म्याचे प्रतिनिधित्व करणाऱ्या पाच युनियन्सना शनिवारी दुपारी 12:01 वाजता संपावर जाण्याची परवानगी देण्यात आली.
ब्रदरहुड ऑफ लोकोमोटिव्ह इंजिनियर्स अँड ट्रेनमनचे राष्ट्रीय उपाध्यक्ष केविन सेक्स्टन म्हणाले की, कोणतीही नवीन वाटाघाटी नियोजित नाहीत.
“आम्ही या टप्प्यावर खूप दूर आहोत,” सेक्स्टन म्हणाला. “आम्ही या परिस्थितीत आहोत याबद्दल आम्हाला खेद वाटतो.”
एमटीएचे अध्यक्ष जानो लिबर म्हणाले की, एजन्सीने “त्यांनी पगाराच्या बाबतीत जे मागितले ते त्यांनी युनियनला दिले,” आणि त्यांना हे स्पष्ट होते की युनियन्स नेहमीच बाहेर पडू इच्छितात.
संपामुळे प्रत्येक आठवड्याच्या दिवशी सिस्टम चालवणाऱ्या अंदाजे 250,000 लोकांना पर्यायी मार्ग शोधण्यासाठी किंवा न्यूयॉर्क शहरातील लाँग आयलँड उपनगरात घरून काम करण्यास भाग पाडले जाईल. म्हणजे ट्रॅफिक-कोंबड हायवेवर जास्त गाड्या आणि लांब प्रवास.
मॅनहॅटनमध्ये आठवड्यातून किमान पाच दिवस एलआयआरआर चालवणारे इलेक्ट्रिशियन रॉब वुडली म्हणाले, “येण्याचा प्रयत्न करणे हे एक भयानक स्वप्न असेल.”
या स्ट्राइकमुळे काही क्रीडा चाहत्यांसाठी मॅनहॅटनमध्ये एनबीएचा न्यूयॉर्क निक्स प्लेऑफ पाहणे किंवा या शनिवार व रविवार क्रॉसटाउन मेट्सवर न्यूयॉर्क यँकीजचे बेसबॉल प्रतिस्पर्धी पाहणे आव्हानात्मक होईल.
गव्हर्नमेंट कॅथी हॉचुल यांनी एलआयआरआर रायडर्सना वॉकआउटमधून काम करण्याचे आवाहन केले कारण एमटीएने आठवड्याच्या दिवसाच्या गर्दीच्या वेळेत अत्यावश्यक कामगारांसाठी सज्ज असलेल्या मोफत परंतु मर्यादित शटल बसेस देण्याची योजना आखली आहे.
एका निवेदनात त्यांनी संपासाठी युनियन नेतृत्वाला जबाबदार धरले.
“प्रवासी अनावश्यक टाळेबंदीचा सामना करत आहेत आणि हजारो युनियन एलआयआरआर कामगारांना युनियन नेत्यांच्या एका लहान गटाच्या निर्णयामुळे वेतनाशिवाय जाण्यास भाग पाडले जात आहे,” हॉचुल म्हणाले. “मी LIRR रायडर्ससोबत उभा आहे आणि MTA च्या दीर्घकालीन स्थिरतेचे रक्षण करण्यासाठी लढा देईन.”
युनियनने चार वर्षांत एकूण 16% वाढीची मागणी केली आहे, असे म्हटले आहे की कामगारांना महागाई आणि वाढत्या राहणीमानाचा खर्च सहन करण्यास मदत करणे आवश्यक आहे. एमटीएने असा युक्तिवाद केला की युनियनच्या सुरुवातीच्या मागण्यांमुळे भाडे वाढेल. प्राधिकरणाने पुढील तीन वर्षांत किमान 9.5% वेतन वाढ करण्यास सहमती दर्शविली आहे, पुढील चार वर्षांत 4.5% प्रभावी वाढ होईल.
एमटीएचे मुख्य वार्ताकार गॅरी डेलाव्हरसन यांनी बुधवारी एका पत्रकार परिषदेत सुचविले की, “या दोन पदांमधील फरक अतुलनीय नाही.”
“महत्त्वाचा प्रश्न असा आहे की: एमटीए आणि गव्हर्नमेंट हॉचुल प्रवाशांसाठी निराशा आणि गोंधळ निर्माण करतील, संपादरम्यान बसेसवर लाखो खर्च होतील आणि वेतनात अंदाजे एक टक्क्यांच्या फरकामुळे लाखोंचा महसूल गमावेल?” ट्रान्सपोर्टेशन कम्युनिकेशन्स युनियनचे राष्ट्रीय उपाध्यक्ष निक पेलुसो यांनी एका निवेदनात म्हटले आहे.
लाँग आयलंडमधील वैयक्तिक ट्रेनर सुझान अल्बर्टो म्हणाली की शटडाउन झाल्यास तिने तिच्या मॅनहॅटन क्लायंटसह व्हर्च्युअल सत्र आयोजित करण्याची योजना आखली आहे.
ते म्हणाले की युनियनचा वरचा हात आहे.
“MTA गुहेत जाणार आहे, आणि त्यांना ते माहित आहे,” अल्बर्टो म्हणाला. “लाखो लोकांची गैरसोय होईपर्यंत वाट पाहण्याऐवजी ते आता ते का करत नाहीत?”
वुडली, इलेक्ट्रिशियन, म्हणाले की जर रेल्वे सेवा बंद करायची असेल तर मॅनहॅटनमध्ये येण्याचे “दुःस्वप्न” नेव्हिगेट करण्याऐवजी तो कदाचित आपल्या सुट्टीचा दिवस वापरेल.
एक युनियन सदस्य, त्याला युनियन्सच्या परवडण्यासंबंधीच्या चिंतेबद्दल सहानुभूती होती, परंतु तो म्हणाला की तो त्यांच्या बलवान युक्तीशी असहमत आहे.
“मला समजले, राहणीमानाचा खर्च वाढत आहे आणि अशाच गोष्टी आहेत,” उडले पेन स्टेशनवर ट्रेनच्या घरी वाट पाहत असताना म्हणाला. “परंतु ते करण्यासाठी त्यांनी सर्वांना ओलिस ठेवू नये. यापेक्षा चांगले मार्ग आहेत. तुम्ही इतर अनेक लोकांवर परिणाम करत आहात.”
राष्ट्राध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांच्या प्रशासनाने वाटाघाटी करण्यास मदत करण्यास सहमती दर्शविल्यानंतर सप्टेंबरमध्ये स्ट्राइक तात्पुरता टळला. युनियनला कायदेशीररित्या संपावर जाण्याची परवानगी मिळण्यापूर्वी किंवा कंपनी कामगारांना कुलूपबंद करू शकण्यापूर्वी त्यांचे मतभेद पुन्हा सोडवण्याचा प्रयत्न करण्यासाठी – दोन्ही बाजूंना 60 दिवस – शनिवारी रात्री 12:01 वाजता समाप्त होण्यासाठी – करार न करता ते प्रयत्न संपले.
LIRR कामगार शेवटचा 1994 मध्ये सुमारे दोन दिवस संपावर गेले होते.
मॅनहॅटन ते न्यू जर्सी जोडणाऱ्या न्यू जर्सी ट्रान्झिट कम्युटर रेल्वे सिस्टीमवरील कामगार गेल्या वर्षी संपावर गेले होते. ते तीन दिवस चालले.
___
लाँग आयलंड रेल्वेमार्गावरून लाँग आयलँड रेल्वेमार्गात सुधारणा करण्यासाठी रेल्वे प्रणालीचा पहिला संदर्भ अद्यतनित केला.
___
https://x.com/philmarcelo येथे फिलिप मार्सेलोचे अनुसरण करा
