इटलीमधील आपत्कालीन परिस्थितीत घट झाल्यानंतर लंडनहून ब्रिटीश एअरलाइन्सच्या विमानापासून स्वतंत्र हेजमॅट उपकरणांमधील अग्निशमन दलाचा हा एक रोमांचक क्षण आहे.
इजिप्तमध्ये आठ दिवसांच्या लक्झरी ब्रेकवर 23 डिसेंबर रोजी लंडन गॅटविक येथून मेलेनी वेल्स लंडन गॅटविक येथून सुरू झालेल्या प्रवासात होती.
चढाईनंतर लवकरच, मेलानी म्हणाली की तिला एक बोलका वाटू लागला आणि विमानाच्या तापमानात प्रथम दोषी ठरले. तथापि, असा दावा केला आहे की जेव्हा प्रवासी आणि केबिनचा खलाशी आजारी पडला तेव्हा परिस्थितीचा प्रवास झाला आहे.
आपत्कालीन सेवा विमानतळाच्या धावपट्टीवर गेली की या विमानास बंदुकीत रुपांतर करण्यास भाग पाडले गेले.
मिलानी यांच्या म्हणण्यानुसार, विमानात त्वरीत रुग्णवाहिका आणि अग्निशमन इंजिनांनी वेढले होते कारण हजमॅट टीम श्वासोच्छवासाची उपकरणे आणि स्कॅनिंग उपकरणे चढली.
परंतु ब्रिटीश एअरवेजने डेली मेलला सांगितले की तांत्रिक समस्येनंतर हे रूपांतरण “राखीव” आहे. एअरलाइन्सने सांगितले की, अभियंत्यांनी विमानाचा शोध घेतला, जो दुसर्‍या दिवशी सेवेत परत जाण्यासाठी पुसला गेला.
त्यांनी हे देखील स्पष्ट केले की विमानाची तपासणी अभियंत्यांनी केली होती ज्यांना विषारी धुक्याचा कोणताही पुरावा सापडला नाही.
एअरलाइन्सचा आश्वासन असूनही, मेलानी म्हणाली की हा अपघात भितीदायक आहे. हे देखील दावा करते की ब्रिटीश एअरवेजने इजिप्तमधील निवासस्थानाच्या पहिल्या रात्री आपण गमावलेले पैसे देण्यास नकार दिला.
लंडनहून विमानाने उड्डाणानंतर “पॅन्डमोनियम” पर्यंत बाहेर पडल्यानंतर संपूर्ण हजमॅट उपकरणावरील अग्निशमन दलाने ब्रिटीश एअरवेजमधून विमानात हल्ला केला.
मिलानी यांच्या म्हणण्यानुसार, विमानात त्वरीत रुग्णवाहिका आणि अग्निशमन इंजिनांनी वेढले होते, कारण हजमॅट संघ श्वासोच्छवासाची उपकरणे आणि स्कॅनिंग उपकरणांमध्ये चढले होते.
व्हेनिसमध्ये उतरताना विमानाची वाट पाहत आपत्कालीन क्रू होता
ती म्हणाली: “अपघाताने स्पष्ट केले:” सुमारे दीड तास हवेत, क्रू मेंबर्सने अचानक कॉरिडॉरमध्ये परत आणि पुढे धावण्यास सुरुवात केली. “काय चालले आहे हे मला माहित नव्हते.”
मेलानी पुढे म्हणाली: ‘आम्हाला सर्व वेळ काहीच सांगण्यात आले नाही,’ मेलानी पुढे म्हणाली. आम्ही उतरलो आणि संपूर्ण विमान पोलिस, रुग्णवाहिका आणि अग्निशमन सेवांनी वेढले होते.
आणि मग, ज्या पुरुषांनी हेजमॅटला संपूर्ण श्वासोच्छ्वास उपकरणे परिधान केली होती, त्यांनी असे मानले की ते (चाचणी उपकरणे) आहेत, त्यांना राज्यकर्ते आणि पाहुण्यांवर चालवतात आणि नंतर ते बाधित प्रवाश्यांसाठी करतात.
मी पूर्णपणे घाबरलो होतो – मी मनापासून उत्सुक होतो, मला खरोखर भीती वाटली. पांडेमोनियम होता.
कर्मचारी शुद्ध घाबरले होते. कोणत्याही वेळी, कॅप्टनने आम्हाला कोणतीही माहिती दिली.
इटलीमध्ये आठ तासांच्या विलंबानंतर, दुसर्‍या दिवशी सकाळी प्रवाशांनी इजिप्तला येण्यापूर्वी गॅटविकला सहल पाठविण्यात आली.
मेलानी म्हणते की या परीक्षेने तिला आणि तिची मुलगी “पूर्णपणे दमली” आणि असा दावा केला की आवश्यकतेचे आश्रयस्थान म्हणून ओळखले जाणा .्या सुरूवातीस तिचा नाश झाला होता.
“मी ठीक नव्हतो, म्हणून त्याने माझ्या आणि माझ्या मुलीशी शर्म एल शेख येथे सर्वसमावेशक शेवटपर्यंत वागणूक दिली. ती म्हणाली:” मी संपूर्ण युगात फारसे दूर नव्हतो, हे निश्चित होते की त्यासाठी याची गरज आहे. “आम्ही 40 तास प्रवास करत होतो.
इटलीमध्ये उतरल्यानंतर प्रवाशांना विमान सोडावे लागले
ब्रिटिश एअरवेजने विमानात धुके असल्याचा आरोप नाकारला
चढत्या नंतर लवकरच, मेलानी म्हणाली की तिला भावना निर्माण झाली
आम्हाला पूर्णपणे थकले आहे. अनुभव भयानक होता. हा नक्कीच नरकाचा प्रवास होता. बीएने सर्वाधिक नाइट सादर केले. हा त्रास आणि धक्का होता की आम्हाला पूर्णपणे धक्का बसला होता. त्याने आमच्या सुट्टीची सुरूवात नष्ट केली.
तिचे म्हणणे आहे की विमान कंपनीने उड्डाण, जेवण आणि रद्द खर्चासाठी 2,130 पौंड ऑफर केले, परंतु निवासस्थानाच्या पहिल्या रात्री गमावलेल्या 500 पौंड स्टर्लिंगची रक्कम परत करण्यास नकार दिला.
“मला शेवटच्या मुक्कामासाठी 500 पौंड देखील हवे आहेत. हा एक भयानक अनुभव होता.”
ब्रिटीश एअरवेजच्या प्रवक्त्याने डेली मेलला सांगितले:
“आम्ही आमच्या ग्राहकांना त्यांच्या अनुभवाबद्दल दिलगीर आहोत आणि त्यानुसार नुकसान भरपाई दिली.”
