विश्वचषकात स्वायत्त शटल संपूर्ण अमेरिकेत पॉप अप करत आहेत

जरी जागतिक स्वायत्त मोटारी वास्तविकतेच्या प्रतीक्षेत आहेत, परंतु स्वायत्त शटल्स संपूर्ण अमेरिकेत शहरांमध्ये, महाविद्यालयीन कॅम्पस, उपनगर आणि खरेदीच्या ठिकाणी आसपासच्या शहरांमध्ये पॉप अप करत आहेत. आणि लवकरच, विश्वचषक सॉकर पाहण्यासाठी गर्दी गोळा करणे देखील त्यांचा अनुभव घेण्यास सक्षम असेल.

स्पर्धेदरम्यान, अटलांटा बेल्टलाइनला लागून असलेल्या दोन मैलांमध्ये चार स्वायत्त शटल तैनात केले जातील. ट्रान्सपोर्ट सोल्यूशन बीईपी प्रोग्रामसाठी शटल प्रदान करेल.

शटल फक्त विश्वचषक स्पर्धेसाठी शहरातच राहणार नाहीत. अटलांटा-प्रांत ट्रान्झिट लिंक अथॉरिटी आणि जॉर्जिया ट्रान्झिट ट्रॅन्ट फंड द्वारा वित्तपुरवठा करणारा 12 महिन्यांचा, दशलक्ष 3 दशलक्ष पायलट प्रोग्राम जानेवारी 2026 मध्ये सुरू होईल.

“अटलांटा 2026 मध्ये आठ फिफा विश्वचषक सामने आयोजित करेल आणि अटलांटा बेल्टलाइन इंक.

मेट्रोपॉलिटन अटलांटा रॅपिड ट्रान्झिट अथॉरिटी (मार्टा) या प्रदेशातील मुख्य सार्वजनिक परिवहन ऑपरेटर आहे.

वर्ल्ड कप आणि पुढील महिन्यांत कामगिरीचा डेटा आणि समुदायाचा प्रतिसाद गोळा करण्यासाठी एबीआयला वेळ देण्यासाठी एक वर्षाची चाचणी केली गेली आहे. शटल दररोज 10 तासांच्या 15 मिनिटांसह धावतील. प्रत्येक वाहन 10 प्रवासी वाहतूक करू शकते, एक पात्र उपस्थित होते.

जड प्रवासी वाहनांच्या वाहतुकीसाठी आणि कुप्रसिद्ध ट्रेन लाइन सिस्टमसाठी अटलांटाचा उल्लेख फार पूर्वीपासून केला गेला आहे जो प्रवाशांना इतर प्रमुख शहरांमध्ये संक्रमण म्हणून गंतव्यस्थानांशी प्रभावीपणे जोडत नाही. बस प्रणालीने ती अंतर पूर्ण करण्यास मदत केली आहे, परंतु उपनगरामधून २.7 मैलांच्या लूपवर असलेल्या अटलांटा स्ट्रीटका स्थानिकांपेक्षा पर्यटकांसाठी टीका करीत होते.

यशस्वी होण्यासाठी, बीईपी प्रकल्पातील ऑपरेशनल पैलू, संरक्षण आणि मार्ग समजून घेण्यासाठी जनतेला शिक्षित करणे आवश्यक आहे. “एबीआय सेवा सेवा सुरू होण्यापूर्वी एखाद्या समुदायाची व्यस्तता प्रक्रिया करेल आणि आमच्या योजनांशी परिचित होण्यासाठी त्यांच्याबरोबर रायडर आउटरीच सामग्रीचा भाग होईल. साइट वे-शोध चिन्हे आणि पदोन्नतीच्या क्रिएटिव्ह क्रिएटिव्ह सारख्या वस्तू आता विकसित केल्या जातील आणि रहिवासी या उपक्रमाबद्दल शिकण्यास सुरवात करतील,” मोल.

वर्ल्ड कप दरम्यान अटलांटा ओलांडून मार्टा आणि अबी यांनी मार्टा आणि अबीने शेवटच्या मैलाच्या स्वायत्त वाहन (एव्हीएस) वाहतुकीचे कार्य केले.

“वाहने नियमितपणे ट्रॅफिक लेनवर चालविली जात आहेत आणि नवीन ट्रॅक किंवा समर्पित एव्ही लेनची आवश्यकता नसल्यामुळे, शहर त्यांच्या वेगवान आणि लक्षणीय कमी भांडवली किंमतीवर उभे राहू शकते, जे या उपक्रमासाठी बीईपी निवडताना बेल्टलाइन अभियंत्यांना ओळखण्याचे मुख्य कारण होते.

ड्रायव्हरलेस शटल आधीच अटलांटा प्रदेशात आहेत

जॉर्जियाचे पेच्री कॉर्नर सिटी बेल्टलाइनपासून फक्त 14 मैलांवर बसले आहे. पिचरी कॉर्नरचे शहर व्यवस्थापक ब्रायन जॉन्सन म्हणतात न्यूजवीक त्यांचा शटल प्रोग्राम सप्टेंबर २०२24 मध्ये सुरू करण्यात आला होता. पिचरी कॉर्नर या कार्यक्रमासाठी संरक्षण “ड्रायव्हर” असलेल्या स्वायत्त शटलसाठी गतिशीलता निवडू शकतात.

जॉन्सनने शेअर केले, “गेल्या दहा महिन्यांपासून मे महिन्यात क्युरोसिटी लॅबचे रिअल-वर्ल्ड स्मार्ट सिटी वातावरण, रिअल-वर्ल्ड सिटी वातावरण आपल्या क्रियाकलापांचे परिष्करण करण्यासाठी उचलले गेले आहे, युनायटेड स्टेट्समधील कंपनीचे तिसरे ड्रायव्हर-आउट आणि अमेरिकेतले पहिले व्यावसायिक ड्रायव्हर मोहीम,” जॉन्सन यांनी सांगितले.

“आमचे शहर एक समर्पित स्वायत्त वाहन रोडवे आणि संलग्न पायाभूत सुविधा प्रदान करते, एक सुरक्षित, प्रवेशयोग्य परिवहन पर्याय प्रदान करताना स्वायत्त वाहन विकसकांना एक अद्वितीय टेस्टबेड देते. आम्ही नाविन्यपूर्ण, भविष्यातील तयार तंत्रज्ञान स्थापित करण्याचे सतत वचन म्हणून स्वायत्त संक्रमण सेवांची अपेक्षा करतो.”

जरी ड्रायव्हर्स आणि रहिवासी सुरुवातीला “कुतूहल आणि सतर्क” सह शटलमध्ये पोहोचले असले तरी, जॉन्सन म्हणाले की, रस्त्यावर पाहण्याची आणि मेच्या अॅप्समध्ये सहज प्रवेश केल्याने उत्सुकतेची उत्सुकता निर्माण झाली. “

“आज, तंत्रज्ञान पार्कवेवरील आठ-स्टॉप लूप स्थानिक व्यवसाय आणि हॉटेल्स दरम्यान अभ्यागतांच्या प्रवासासाठी एक विश्वासार्ह पर्याय बनला आहे. स्वायत्त वाहने आता पिचट्री कॉर्नरमध्ये एक परिचित नैसर्गिक-पौराणिक आहे-” तो म्हणाला.

शटलसाठी पेच्री कोपरे बर्‍याच शहरांपेक्षा भिन्न आहेत. “आम्ही वाहने खरेदी करत नाही. त्याऐवजी आमची प्राथमिक गुंतवणूक खुली, रिअल-युनिव्हर्स टेस्ट वातावरण तयार करण्यात आहे. यात समर्पित एव्ही लेन, संलग्न छेदनबिंदू आणि सुरक्षित आणि कार्यक्षम तैनातीस समर्थन देणारी नियामक प्रक्रिया समाविष्ट आहे.

स्वायत्त शटल प्रोग्राममध्ये कोणत्याही शहराची गुंतवणूक करण्यासाठी जॉन्सन ही सूचना प्रदान करते: “सहकार्य मूळ आहे.

“वास्तविक समुदायांना संबोधित करण्यासाठी स्वायत्त वाहन उपयोजन देखील आवश्यक आहे. यशस्वी रोलआउट अशा भागीदारांवर अवलंबून आहे ज्यांना या आवश्यकता समजतात आणि सुरक्षा, प्रवेशयोग्यता आणि चालू असलेल्या शुध्दीकरणाबद्दल वचनबद्ध आहे.

एआय-सक्षम सार्वजनिक वाहतूक फ्लोरिडा येथे आली आहे

जेव्हा पेच्री कॉर्नर शटल वर्षानुवर्षे चालू आहे, तेव्हा फ्लोरिडाच्या वेस्ट पाम बीच सिटीने नुकताच आपला स्वायत्त शटल प्रोग्राम सुरू केला आहे, बहुतेक शटल -वापरणारे तंत्रज्ञान अमेरिकेच्या गोडेंटमधील सुमारे 40 शहरांमध्ये सामील झाले आहे, न्यूजवीक शहरातील 95 टक्के चालकांनी ड्रायव्हरलेस शटलसह त्यांचा एकूण अनुभव रेट केला.

एयूव्ही टेकद्वारे मीका शटल ड्रायव्हर्सशिवाय मीका शटल व्यवस्थापित करण्यासाठी रिमोट मॉनिटर आणि कंट्रोल सॉफ्टवेअर लेयर वापरा. हे शटल कमी-गती, अल्प-अंतराच्या वाहतुकीसाठी डिझाइन केलेले आहेत, सार्वजनिक रस्त्यावर कार्य करतात आणि प्रवासी वाहनातील उपकरणे आणि तंत्रज्ञानाप्रमाणेच फॅशनमध्ये नेते, रडार, कॅमेरा आणि कृत्रिम बुद्धिमत्ता-आधारित सॉफ्टवेअरच्या संयोजनाचा वापर करून मिश्रित रहदारीच्या परिस्थितीत नेव्हिगेट करू शकतात.

“एक सहाय्यक समांतर म्हणजे मिकाचा ट्रॅकशिवाय लवचिक, पथकाच्या ट्राम किंवा लाईट रेल म्हणून विचार करणे. मीका बर्‍याचदा लूपसह विशिष्ट मार्गाचे अनुसरण करते, तथापि, ट्राम किंवा लाइट रेल सिस्टमच्या विरूद्ध, रस्त्यावर मायक्राची आवश्यकता नसते, परंतु ते नियमितपणे रस्त्यावर वापरले जाते. आणि ते वापरणे सोपे आहे. न्यूजवीकद

प्रीसेट मार्गावर शटल नॅव्हिगेट करण्यात मदत करण्यासाठी एआय वापरण्याव्यतिरिक्त, “एआयचा उपयोग रिमोट मॉनिटर अँड कंट्रोल सेंटर (आरएमसीसी) मध्ये केला जातो. कार स्वायत्तपणे व्यवस्थापित केली गेली असली तरी, एआय वातावरणास ओळखणे आणि एआयआयला मदत करणे, आरएमसीसी शटल रिमॅटला मदत करते. आरएमसीसी शटल रिमॅटला मदत करते. मागील सहलीच्या वाढीच्या संरक्षणापर्यंत डेटा विश्लेषणास कारणीभूत ठरते.

स्वायत्त शटलचा वापर आमच्या सीमांच्या पलीकडे वाढतो. जपानमध्ये एकोणीस मीका शटल्स दररोज ऑपरेशन्स आहेत आणि इतरांना तालिन (एस्टोनिया), टॅम्प (फिनलँड), गॉडस (पोलंड), लॅमिया (ग्रीस), हेलमंड (नेदरलँड्स) आणि मसदार सिटी (अबू धाबी) या शहरांमध्ये तैनात केले गेले आहे.

ब्राऊनने स्पष्ट केले की मार्ग, ऑपरेटिंग टाइम आणि सर्व्हिस मॉडेलच्या वैशिष्ट्यानुसार सेवेत मीका शटल आणण्याची किंमत. “अमेरिकेत, मिका ही शटल-हेसाबे-ए सेवा आहे, ज्याचा अर्थ वाहने थेट विकली जात नाहीत. त्याऐवजी, शहरे आणि कंपन्या पूर्ण-इच्छेच्या मॉडेलची सदस्यता घेतात जेणेकरून वाहने, सॉफ्टवेअर, देखभाल आणि दूरस्थ समर्थन समाविष्ट होईल,” ते म्हणाले.

शहरांना वितरण झाल्यानंतर, शटल्स सतत एअर सॉफ्टवेअर अपडेट तंत्रज्ञानाद्वारे ताजे ठेवतात. “अद्यतने निर्माता (एयूव्ही टेक) द्वारे नियंत्रित केली जातात आणि जेव्हा गिंडाच्या आरएमसीसी (रिमोट मॉनिटर आणि कंट्रोल सेंटर) सह समाकलित केले जातात, तेव्हा मॉनिटर्स आणि रिमोट सपोर्ट सिस्टममध्ये अद्यतने समाविष्ट असू शकतात,” ब्राउन म्हणतात की अद्यतने सहसा दर काही महिन्यांच्या आधारावर उद्भवतात, ज्यात नवीन वैशिष्ट्ये, सुधारणा किंवा नियामक बदलांचा समावेश असू शकतो. “सुरक्षित आणि विश्वासार्ह ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी गंभीर अद्यतने द्रुतपणे लागू केली जाऊ शकतात,” ते पुढे म्हणाले.

इलेक्ट्रिक कार सारख्या शटलसारख्या नियमित देखभाल आवश्यक आहे. ब्राउन म्हणतात, “प्रशिक्षित स्थानिक तंत्रज्ञ शटल दुरुस्ती करतात. ते इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये गुंतलेले असल्याने टायर, ब्रेक, दारे आणि सेन्सर आणि विशेष घटकांसारखे विशेष घटक जसे की बहुतेक देखभाल,” ब्राउन म्हणाले.

“बर्‍याच देखभाल क्रियाकलाप मोबाइल सर्व्हिसेस टीमद्वारे केले जातात, निर्मात्याच्या देखरेखीसह, एओयूव्ही टेक.