गूगल पॅरेंट अल्फाबेटमधील ड्रायव्हरचा हात असलेल्या वेमो सारख्या कंपन्या अधिक शहरांमध्ये विस्तारत असल्याने सेल्फ -ड्रायव्हिंग कार कमी डायस्टोपियन आणि अधिक वास्तववादी बनल्या आहेत.
वेमो सध्या सॅन फ्रान्सिस्को, फेनिक्स आणि लॉस एंजेलिसमधील सामान्य लोकांसाठी पूर्णपणे स्वतंत्र राइड चालविते वेमो अनुप्रयोग एक आहे? परंतु २०२25 मध्ये, कंपनीने अटलांटा आणि मियामीसारख्या ठिकाणी सायकल चालकांना शेवटी मोकळेपणा, त्याच्या यादीमध्ये अधिक साइट्स जोडण्याची योजना आखली आहे. वेमोची चाचणी देखील हाताने भरलेल्या वाहनांसह केली जाईल 10 नवीन शहरे यावर्षी, एएसआरएआरच्या म्हणण्यानुसार लास वेगास आणि सॅन डिएगोपासून प्रारंभ. (या अद्यतनावर टिप्पणी देण्यासाठी वेमोने सीएनईटीला प्रतिसाद दिला नाही.)
जग्वार आय-पेस बोर्डवर स्वायत्तता पूर्ण झाली आहे, परंतु ऑक्टोबरमध्ये वेमोने घोषित केले ह्युंदाई सह भागीदारी त्याच्या तंत्रज्ञानाची पुढील पिढी आयओनी 5-व्हील ड्राईव्ह वाहनांमध्ये आणण्यासाठी, सायकलस्वार त्या इलेक्ट्रिक वाहनांना वेल-व्हेमो वन अ‍ॅपच्या मागे चालविण्यास सक्षम असतील.
सेल्फ -ड्रायव्हिंग टेक्नॉलॉजी कंपनी मोठ्या प्रमाणात भागीदारीसाठी परके नाही. 2024 मध्ये ते म्हणाले संघ उबरसह अटलांटा आणि ऑस्टिनमध्ये उबर अॅपद्वारे रोबोटॅक्सी सेवा आणण्यासाठी. 2025 मध्ये प्रारंभ करून, उबर पूर्ण सत्ताधारी कारचा वेमो फ्लीट व्यवस्थापित करेल, जेणेकरून आपण आपली सहल सुरू करता तेव्हा आपण ड्रायव्हरशिवाय ड्रायव्हर निवडू शकता.
वेमो म्हणतो की यामुळे त्यापेक्षा जास्त बचत होते 150,000 उड्डाणे प्रत्येक आठवड्यात. तिने सॅन फ्रान्सिस्कोमधील अनेक फे s ्याचे कौतुक केले आणि सुरुवातीला जितके दिसते तितकेच (विशेषत: स्टीयरिंग व्हील पाहून), त्वरीत समायोजित केले आणि द्रुतगतीने नियमित सहल जाणवली.
याचा अर्थ असा नाही की वेमो अधिक शहरांमध्ये सेट केल्यामुळे कोणतीही घट झाली नाही. कंपनीच्या वाहनांनी काही प्रमुख टक्करांमध्ये भाग घेतला, यासह मोटरसायकल प्रवासी एक सॅन फ्रान्सिस्कोमध्ये, फिनिक्समध्ये आणखी एक पिकअप ट्रक कटसह. (तो – तो तिने बोलावून तिचा कार्यक्रम अद्यतनित केला या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी. डेटा सेंटर मागील वर्षी, तंत्राचा वापर करून रस्ता सुरक्षा सुधारण्याच्या प्रयत्नांचे तपशीलवार.
वेमोने स्वतःचे स्वत: चे ड्रायव्हिंग तंत्रज्ञान विस्तृत आणि विकसित करणे सुरू ठेवत असताना, आपण सध्या ज्या कंपनीत आपला चपळ चालवित आहे अशा काही शहरांमध्ये असल्यास, रोबोटॅक्सीला कसे कॉल करण्याची जागा येथे आहे.
हे पहा: स्वयं -ड्रायव्हिंग टॅक्सीमध्ये वेमो सेफ आउटपुट वैशिष्ट्य
फिनिक्सच्या टूरवर तयार करा
फिनिक्स होते पहिले शहर 2020 मध्ये संपूर्ण स्वतंत्र वेमो राइड लोकांसाठी उघडण्यासाठी. राइडसाठी, डाउनलोड वेमो एक अॅप चालू आहे IOS किंवा Android प्रतीक्षा मेनू नाही. सेवा दिवसाचे 24 तास, आठवड्यातून सात दिवस चालवते.
ऑस्टिन आणि अटलांटामध्ये काय येईल याचा विनोद म्हणून आपण देखील करू शकता उबर अॅप वापरा फिनिक्समधील एक वेमो संयुगे कॉल करण्यासाठी. जेव्हा आपण उबरएक्स, उबर ग्रीन, उबर कम्फर्ट किंवा उबर कम्फर्ट इलेक्ट्रिक राइडला विचारता तेव्हा आपण एकसारखे असाल तर आपल्याकडे वेमो राइडिंगची पुष्टी करण्याचा पर्याय असेल.
व्यतिरिक्त एक राइड तयार कराआपल्याकडे देखील असू शकते स्वतंत्र कारसह जेवणासाठी उबर जेवण? फिनिक्स क्षेत्रात अर्ज सबमिट करताना, आपल्याला एक टीप मिळेल की “स्वतंत्र वाहने आपली ऑर्डर सबमिट करू शकतात.” जेव्हा एखादा वेमो येतो तेव्हा ट्रंक उघडण्यासाठी आणि आपली डिलिव्हरी जप्त करण्यासाठी आपला फोन आपल्याबरोबर घ्या. आपण एखाद्या व्यक्तीला आपल्या अन्नाची सेवा करण्यास प्राधान्य दिल्यास आपण यातून सदस्यता रद्द करू शकता.
सॅन फ्रान्सिस्कोमध्ये सहलीवर बांधा
फिनिक्स नंतर सॅन फ्रान्सिस्कोने तिच्या उदाहरणाचे अनुसरण केले 2022 च्या उत्तरार्धात पूर्णपणे स्वतंत्र घोडेस्वारी? प्रतीक्षा यादी जूनमध्ये रद्द केली गेली आहे, जेणेकरून आता कोणीही कोणत्याही वेळी चालविण्यासाठी वेमो वन अॅप डाउनलोड करू शकेल. सेवा दिवसाचे 24 तास, आठवड्यातून सात दिवस चालवते. सॅन फ्रान्सिस्कोमध्ये सध्या उबरची भागीदारी नाही.
ऑगस्टमध्ये, वेमोने सॅन फ्रान्सिस्को द्वीपकल्पात आपली सेवा वाढविली आणि डॅली, बौदोमोर आणि क्वान शहरात 10 चौरस मैल आणि उपक्रम जोडले. हे आता आखाती प्रदेशापासून 55 चौरस मैलांवर कार्य करते.
लॉस एंजेलिसमध्ये सहलीवर बांधा
नोव्हेंबरमध्ये, वेमोने आपली लॉस एंजेलिस प्रतीक्षा यादी रद्द केली आणि वेमो वन अॅपद्वारे सर्व दोन वर्षांचे स्वागत करण्यास सुरवात केली. आता रोबोटिक्स 24/7 मध्ये उडी मारण्यास इच्छुक असलेल्या कोणत्याही प्रवाशांना जवळ जाऊ शकते 80 चौरस मैल लॉस एंजेलिस प्रांतापासून, सांता मोनिका, बेव्हरली हिल्स आणि लॉस एंजेलिस डाउनटाउनसह – लवकरच अधिक क्षेत्र वाढविण्याच्या योजनेसह.
लवकरच: ऑस्टिन आणि अटलांटा
एका वर्षापेक्षा जास्त नंतर चाचणी ऑस्टिनमध्ये, वेमोने ऑक्टोबरच्या सुरुवातीच्या काळात तेथील हितसंबंधांच्या यादीतील लोकांकडे घोडेस्वारी केली. कंपनीचे म्हणणे आहे की हे “मर्यादित संख्येने प्रथम सायकलस्वारांचे स्वागत करेल” वेमो एक अनुप्रयोग, उबर अ‍ॅपकडे शेवटी जाण्यापूर्वी.
“ड्रॅगन शहरापासून 37 चौरस मैलांवर प्रवास करेल आणि आम्ही पुढच्या वर्षाच्या सुरूवातीस आमच्या व्यावसायिक प्रक्षेपणाची तयारी करीत आहोत – केवळ उबर अ‍ॅपवर”, वेमो एक्स वर पोस्ट केले ऑक्टोबर मध्ये.
उबर हॉर्सबॅक भागीदारीने अधिक लोकांना स्वत: ची प्रवेश करावा. वेमो मिशन जगातील सर्वात विश्वासार्ह ड्रायव्हर आहे आणि ऑस्टिन आणि अटलांटामध्ये उबरबरोबर हे विस्तारित नेटवर्क आणि ऑपरेशन्स संपूर्णपणे स्वतंत्र ड्रायव्हिंगचे फायदे अधिक चक्रात आणण्यासाठी आम्ही उत्सुक आहोत, “वेमो सह-कू म्हणाले. Tededra Mawakana.
उबर भागीदारीचा एक भाग म्हणून, उबर वाहने साफ करणे आणि दुरुस्ती करणे यासारख्या कार्ये व्यवस्थापित करेल, तर “वेमो मार्ग सहाय्य आणि काही स्पर्धकांच्या समर्थन कार्यांसह वेमो ड्रायव्हरची चाचणी आणि ऑपरेट करण्यास जबाबदार राहील,” कंपन्यांनी सांगितले.
अटलांटा मध्ये, सार्वजनिक प्रवासी 2025 च्या सुरुवातीपासूनच उबर अॅपशिवाय ड्रायव्हर कॅप्चर करू शकतात.
ऑस्टिन आणि अटलांटा या दोहोंमधील लोकांचे सदस्य सामील होऊ शकतात व्याज यादी वेळ येईल तेव्हा सूचित केले जाते.
रस्ता पुढे: मियामी आणि भविष्यातील वाहने
कंपनी म्हणते की मियामी देखील वेमो मेनूमध्ये पुढील आहे, परंतु वेमो वन अॅपद्वारे तेथे जाण्यासाठी आपल्याला 2026 पर्यंत प्रतीक्षा करावी लागेल. तो होता हवामान चाचणी घेऊन या ऑफरच्या आधीच्या कालावधीत, संदर्भासह ब्लॉग पोस्ट“सनशाईन स्टेटमधील पावसाळ्याच्या कठीण परिस्थितीकडे जाणा road ्या रस्त्यावर आमची मागील उड्डाणे स्वतंत्र नेतृत्वात आमच्या क्षमतांमध्ये प्रगती करण्यात अमूल्य होती.”
वेमो मूव, फिन्टेक, फिनिक्समध्ये प्रथम फिनिक्समध्ये सहकार्य करेल, जिथे मूव्ह रोबोटॅक्सी फ्लीट, सुविधा आणि शिपिंग व्यवस्थापित करेल. फिनिक्स नंतर मियामी या दोहोंमध्ये, “वेमो वेमो एका अनुप्रयोगाद्वारे आमची सेवा प्रदान करत राहील आणि वेमो ड्रायव्हरचे आरोग्य व कार्यवाही करण्यासाठी आपण जबाबदार राहता,” ए मधील कंपनीने सांगितले. ब्लॉग पोस्ट?
ऑगस्टमध्ये, वेमोने सेल्फ -ड्रायव्हिंग तंत्रज्ञानाच्या सहाव्या पिढीचे अनावरण केले, ज्याचा हेतू ड्रायव्हरशिवाय त्याच्या ताफ्याच्या क्षमतांचा विस्तार करणे आहे. विमो म्हणाले की, सर्वात बुद्धिमान सेन्सर कठोर हवामानात कार अधिक चांगल्या प्रकारे हलविण्यास मदत करण्याच्या उद्देशाने आहेत. सहावा पिढीचा ड्रायव्हर इलेक्ट्रीशियन प्रत्येक गोष्टीवर येईल झेकर कारज्यात एक सपाट मजला, अधिक मूलभूत आणि लेग सीट, समायोज्य जागा आणि काढण्यायोग्य स्टीयरिंग व्हील आणि पेडल आहेत. अद्ययावत तंत्रज्ञानाची अद्याप चाचणी केली गेली आहे आणि कंपनीचे म्हणणे आहे की ते लवकरच प्रवाशांना उपलब्ध होईल.
ऑक्टोबरमध्ये वेमोनेही जाहीर केले ह्युंदाई सह भागीदारी संपूर्ण आयनिक 5 एसयूव्हीमध्ये त्याच्या सहाव्या पिढीतील ड्रायव्हरला समाकलित करण्यासाठी, जो ब्लॉग उपयोजनानुसार “कालांतराने वेमो वन फ्लीटमध्ये जोडला जाईल.” कंपन्यांनी जोडले की, वाढत्या वेमो वन स्केलला पाठिंबा देण्यासाठी कित्येक वर्षांत मोठ्या आकारात वेमो तंत्रज्ञानाने सुसज्ज आयनिक 5 एसचा ताफा तयार करण्याची त्यांची योजना आहे. ” 2025 च्या उत्तरार्धात या वाहनांसह ही चाचणी सुरू होईल आणि “त्यानंतरच्या काही वर्षांत” उपलब्ध होईल.
सध्या, दैनंदिन प्रवासी महामार्ग आणि महामार्गांवर वेमो घेऊ शकत नाहीत, परंतु हे लवकरच बदलू शकते. घोड्यावर स्वार होताना कंपनीची पूर्णपणे चाचणी केली जाते फिनिक्स मध्ये वेगवान पद्धतीमे मध्ये सीएनईटीसह सामायिक केलेल्या अनन्य व्हिडिओमध्ये दर्शविल्याप्रमाणे.
वेमोने स्वतंत्र ड्रायव्हिंग टेक्नॉलॉजी ट्रक वाहतुकीसाठी विस्तारित केली, परंतु गेल्या वर्षी ती म्हणाली ते प्रयत्न साफ करा सध्या, वेमो वनसह घोडा चालविण्यावर लक्ष केंद्रित करण्यासाठी. तिने लक्ष वेधले की “वेमो ड्रायव्हर, विशेषत: महामार्गांमधील क्षमतेच्या प्रगतीमध्ये आमची सतत गुंतवणूक थेट ट्रक वाहतुकीत भाषांतरित होईल आणि त्यांच्या विकासाच्या प्रयत्नांचा फायदा होईल.”
