एड लुडलो, ब्लूमबर्ग द्वारे
Waymo, Alphabet Inc. चे स्वायत्त ड्रायव्हिंग युनिट, सह-मुख्य कार्यकारी अधिकारी ताकेद्रा मावाकाना यांच्या म्हणण्यानुसार, या वर्षाच्या अखेरीस यूएस मध्ये 1 दशलक्षाहून अधिक सशुल्क साप्ताहिक रोबोटॅक्सी राइड्स पूर्ण करेल.
ब्लूमबर्ग टेलिव्हिजनच्या मुलाखतीदरम्यान मावाकाना यांनी बुधवारी सांगितले की, “हा एक वळणाचा मुद्दा आहे. “2025 मध्ये, आम्ही देत असलेल्या सहलींची संख्या चौपट होईल.”
संबंधित: रोबोटॅक्सी पायनियर वेमोला त्याच्या विस्तार योजनांना गती देण्यासाठी $16 अब्ज इंजेक्शन मिळाले
स्टार्टअपने चाचणीचा विस्तार करण्याची आणि या वर्षी यूएस आणि आंतरराष्ट्रीय स्तरावर 20 शहरांमध्ये नवीन व्यावसायिक सेवा सुरू करण्याची योजना आखली आहे. काही प्रकरणांमध्ये, Waymo शहर मॅप करण्यापासून ते सशुल्क राइड्स सुरू करण्यापर्यंत काही महिन्यांत जाऊ शकते. इतर प्रकरणांमध्ये, प्रगती खूपच मंद होईल, विशेषत: जेव्हा शहर किंवा राज्यात रोबोटिक्सवर नियम नसतात.
या वर्षाच्या शेवटी Lyft Inc सह नियोजित व्यावसायिक लॉन्च होण्यापूर्वी या आठवड्याच्या सुरुवातीला Waymo ने Nashville मध्ये पूर्णपणे स्वायत्त ऑपरेशन्स सुरू केली. 2026 नंतर वॉशिंग्टन, डेट्रॉईट, लास वेगास, सॅन दिएगो आणि डेन्व्हर येथे सेवा सुरू होण्याची अपेक्षा आहे.
या महिन्याच्या सुरुवातीला, Waymo ने $126 अब्ज मूल्यावर $16 अब्ज उभे केले. या फेरीचे नेतृत्व Sequoia Capital, DST Global आणि Dragon’s Investment Group या नवीन गुंतवणूकदारांनी केले. पॅरेंट अल्फाबेटचे योगदान उघड केले गेले नाही, परंतु एकूण $13 अब्ज होते, ब्लूमबर्गने अहवाल दिला.
टेक्नॉलॉजीच्या कामाला पाठबळ देणे “वेमोचे प्रात्यक्षिकातील यश प्रतिबिंबित करते,” मावाकाना म्हणाले. “ग्राहक ते स्वीकारत आहेत, सुरक्षा प्रकरण तयार केले जात आहे आणि संघात सामील होण्याची ही खरोखरच रोमांचक वेळ आहे.”
मवाकाना म्हणाले की कंपनी आपल्या रोबोटॅक्सीच्या ताफ्याचा विस्तार करताना अधिक किफायतशीर होण्याचा प्रयत्न करत आहे. Waymo ही यूएस मधील सशुल्क स्वायत्त वाहन सेवा देणारी सर्वोच्च प्रदाता आहे, ज्यात चांगल्या अर्थसहाय्यित इतरांचा समूह बाजाराचा पाठलाग करत आहे. हे त्याच्या ॲपद्वारे आणि Uber Technologies Inc सह भागीदारीद्वारे सुमारे अर्धा डझन यूएस शहरांमध्ये पूर्णपणे ड्रायव्हरलेस, भाडे आकारणाऱ्या राइड्स ऑफर करते. कंपनी सध्या सहा शहरांमध्ये दर आठवड्याला सुमारे 400,000 सशुल्क राइड प्रदान करते.
मावाकाना सह-मुख्य कार्यकारी अधिकारी दिमित्री डॉल्गोव्ह यांच्यासोबत व्यवसाय संचालनाचे नेतृत्व करतात, जे प्रामुख्याने कंपनीच्या तंत्रज्ञानावर लक्ष केंद्रित करतात.
अलीकडे अनेक घटनांनंतर Waymo च्या कारची सुरक्षा चर्चेत आली आहे. गेल्या महिन्यात, कॅलिफोर्नियातील सांता मोनिका येथील शाळेजवळ एका वेमो वाहनाने कमी वेगाने एका मुलाला धडक दिल्यानंतर यूएस नियामकांनी तपास सुरू केला. त्या स्थितीत, वेमोने सांगितले की, त्याच्या सुरक्षा यंत्रणेने मुलाला शोधून काढले आणि कारने जोरदार ब्रेक मारून प्रतिसाद दिला, टक्कर होण्यापूर्वी त्याचा वेग ताशी 17 मैलांवरून सुमारे 6 मैल प्रति तासावर आणला.
मावाकाना म्हणाले की सांता मोनिका घटनेत वेमो तपासकर्त्यांना सहकार्य करत आहे. कंपनीने ठरवले की कार चालवणारी व्यक्ती “आमच्या अतिमानवी ड्रायव्हरसारखी कामगिरी करू शकणार नाही,” तो Waymo च्या ड्रायव्हरलेस सिस्टमचा संदर्भ देत म्हणाला.
एक आठवड्यापूर्वी, 23 जानेवारी रोजी, ऑटो सुरक्षा तपासकांनी सांगितले की ते एपिसोडच्या मालिकेची तपासणी करत आहेत ज्यामध्ये ऑस्टिनमधील थांबलेल्या स्कूल बसेसच्या जवळ वेमो वाहने अयोग्यरित्या चालविली गेली.
“आम्ही सॉफ्टवेअर रिलीझसह या परिस्थितीला आधीच संबोधित केले आहे,” मवाकाना म्हणाले, पॅच संपूर्ण निराकरणाच्या बरोबरीने नाही कारण बसचा समावेश असलेली प्रत्येक परिस्थिती वेगळी असते.
Waymo च्या ताफ्यात प्रामुख्याने बॅटरी-इलेक्ट्रिक जॅग्वार I-Pace कार आहेत, आता त्यांच्या पाचव्या पिढीत आहेत, ज्यांना स्टार्टअप यूएस मध्ये सेन्सर आणि इतर तंत्रज्ञान जोडते. रोबोटॅक्सी फर्मने चीनच्या गीली ऑटोमोबाईल होल्डिंग्सची शाखा असलेल्या झिकरशी देखील करार केला आहे आणि चार सीटची मिनीव्हॅन रोबोटॅक्सी लॉन्च करण्याची योजना आहे, ज्याची चाचणी सुरू आहे. Hyundai Motor Co. Waymo देखील इलेक्ट्रिक वाहनांसह आपल्या ताफ्याचा विस्तार करेल.
Waymo ला न्यूयॉर्क शहरातील मानवी ऑपरेटरसह त्याच्या वाहनांची चाचणी घेण्याची परवानगी मिळाली आहे, परंतु पूर्णपणे स्वायत्त सेवेसाठी कोणतेही नियम नाहीत. शहराच्या बाहेर, न्यूयॉर्क राज्य नजीकच्या कालावधीची संधी देऊ शकते.
“हे करण्यास राज्यामध्ये स्वारस्य आहे, अगदी शहराबाहेरही, आणि यामुळे आम्हाला वाढण्याची संधी मिळते,” मवाकाना म्हणाले.
-नताली फुफ्फुसाच्या मदतीने.
यासारख्या आणखी कथा bloomberg.com वर उपलब्ध आहेत
©२०२६ ब्लूमबर्ग एलपी
