आम्हाला आमचा डेटा आवडतो, म्हणून आम्ही आमच्या चाचणी डेटासह निर्मात्याच्या वैशिष्ट्यांचे संकलन आणि विश्लेषण करण्याचे सुनिश्चित करतो. पत्रकांसाठी आम्ही गोळा केलेल्या डेटाचे दोन मुख्य मुद्दे आहेत: प्रथम ध्वनी पातळी.

देशभरातील बाह्य साधनांवर ठेवलेल्या निर्बंधांचे योगदान म्हणून, अत्यधिक आवाज एक मोठी गैरसोय होऊ शकते. या कारणास्तव, आम्ही प्रत्येक मॉडेलसाठी ऑडिओ लेव्हल टेस्ट करतो आणि आपल्या कानातून कार्य करणारे या प्रकारचे उत्पादन शोधण्याची अपेक्षा करू शकणार्‍या जवळजवळ अंतरावर ठेवतो. आम्ही ते ध्वनी पातळीच्या मीटरवर अनुलंब ठेवतो आणि परिणाम रेकॉर्ड करतो. आपण वरील आलेखात हे परिणाम पाहू शकता, जिथे हे स्पष्ट आहे की रिओबी पफ मोठ्या प्रमाणात आहे, आम्ही अनुभवलेल्या सर्व युनिट्समधील शांतता. बाकीचे सर्व काही गटात बसते जेथे ते पानांच्या उच्च स्तरावर स्पर्धा करतात – सध्या शीर्षकात ऑन्परक मॅक्स प्रो मालिका 58 व्ही मालिका आहे.

येथून आमची पेमेंट तोफ येते. होय, आम्ही काही पाने आणि काही सैल मोडतोड घेऊ शकलो असतो आणि आमच्या चाचणीच्या जागांवर स्फोट होऊ शकलो असतो, “अहो, ही गोष्ट पाने उडवते”, परंतु आम्हाला एक पाऊल पुढे जायचे होते आणि पुढे चरण आहे आणि चरण कसे अनुवादित करावे हे जाणून घेणे आहे कच्च्या उर्जेमध्ये प्रादेशिक पाने आउटपुट.

विशेष डिझाइन केलेली एअर तोफ लाकडी चौकटीवर बसलेल्या पीव्हीसी ट्यूबपासून बनलेली आहे. हे मोठ्या परीक्षेच्या चिन्हाप्रमाणे तयार केले जाते. आम्ही तळाच्या टोकाला लीफ नोट्सची नोजल अडकवली आणि त्यांना ठोठावले, नंतर झडप उघडण्यासाठी हँडल खेचा, ज्यामुळे या सर्व उर्जेला वरुन वजन भरता येईल.

पानांच्या पानांची चाचणी घेण्यासाठी सीएनईटी एअर तोफ.

स्टीव्ह कॉनवे/सीएनईटी

हे करण्यासाठी, आम्ही बहुतेक पीव्हीसी 3 इंच बांधले. आच्छादित सुविधा एअर गेट आहेत, जेणेकरून आम्ही प्रत्येक युनिटला तीव्र करू शकू आणि डिव्हाइसच्या सारणात प्रवेश करण्यापासून रोखण्यासाठी आम्ही प्रत्येक युनिट तीव्र करू आणि तोफमध्ये सर्व हवा त्वरित आणि निर्बंध प्लेट सोडू शकू. प्रक्षेपण सोडण्यासाठी 5 -फूट -लांब बजेट आणि बॅरेलचा आधार देखील आहे.

प्रक्षेपण स्वतः एक गोल प्लास्टिक ट्यूब आहे (त्या ट्यूबलर कंटेनरसारखेच जे हवेच्या ड्रायव्हिंग प्रक्रियेवर अवलंबून असतात) ज्यात वाळूचे मिश्रण असते आणि वजन 210 ग्रॅम असते.

आमच्या प्रयोगशाळेची गळती येथे आहे जी काम करताना एअर तोफ दर्शविते. प्रत्येक रंगाची ओळ प्रत्येक मॉडेलद्वारे प्राप्त केलेल्या सर्वात लांब सरासरी अंतराचे प्रतिनिधित्व करते – या सर्वांनो, ब्लोअर ग्रीनवर्क्स प्रो लीफने आपले वजन जास्तीत जास्त प्रमाणात केले आहे. हे सर्व उच्च अंश प्राणघातक टर्बोचार्ज्ड स्थितीत साध्य केले गेले, देवाल्ट पाने वगळता, ज्यात फक्त एकच तयारी आहे.

रे क्रेस्ट/सीएनईटी

आम्ही तोफमध्ये प्रक्षेपण डाउनलोड करतो, इनपुट पोर्टमधील पानांच्या पानांची नोजल सुरक्षित करतो आणि आम्ही पानांची शीट निर्दिष्ट स्थितीत त्याच्या पूर्ण शक्तीकडे वळवितो, एअर पोर्टल उघडा आणि फोम? आम्ही तोफच्या आत असलेल्या आराम साइटवरून मजल्यावरील प्रारंभिक प्रभावाच्या जागी हे अंतर मोजतो. आम्ही एकाधिक प्रयत्नांवर हे अंतर सरासरी आहोत. व्होला.

आम्ही डीके 2 आणि डीवॉल्ट मॅक्स फ्लेक्सव्होल्ट 3 शीट्स केवळ एक तयारी प्रदान करतात हे लक्षात घेऊन आम्ही नियमित सेटिंग्ज आणि टर्बो या दोन्ही पानेची चाचणी केली. वरील -रंगीत समज प्रत्येक ब्रँडद्वारे प्राप्त केलेले जास्तीत जास्त अंतर दर्शविते आणि हे दर्शविते की ग्रीनवर्क्सकडून आमच्या सर्वोत्तम निवडीमुळे एअर एनर्जीच्या संदर्भात स्पर्धा विस्फोट झाला आहे, ज्याला व्यावसायिक डीके 2 पोर्टइतकेच आपले वजन म्हणतात, ज्याची किंमत $ पेक्षा जास्त आहे 1500. आपण खालील आलेखात दोन्ही परीक्षकांच्या चाचण्यांमधून संपूर्ण परिणाम शोधू शकता.

वैशिष्ट्यांची तुलना करण्यास प्रारंभ करताना चाचणी निकाल येथे मनोरंजक आहेत. उदाहरणार्थ मिलवॉकी आणि व्हर्समॅनचे निवासस्थान घ्या. सीएफएम आणि एमपीएचसाठी घोषित केलेले वैशिष्ट्य जवळजवळ समान आहे – मिलुकेसाठी 120 आणि 450 आणि हस्तकलेसाठी 110 आणि 410 पेक्षा थोडे कमी. आमचा चाचणी डेटा दर्शवितो की कारागीर सामान्य मोडमध्ये 12 फूटांपेक्षा जास्त मेलोकला मागे टाकतो आणि टर्बो स्थितीत 10 फूटांपेक्षा जास्त आहे.

Source link