कॅडिलॅक एफ 1 च्या नवीन ड्रायव्हरने सर्जिओ पेरेझ फेरारी यांनी सात -वर्ल्ड चॅम्पियन लुईस हॅमिल्टनच्या 2026 च्या हंगामात एक आश्चर्यकारक अंदाज लावला. पुढच्या वर्षी या नियमनात नवीन युगाची सुरूवात झाली, जिथे नवीन एफ 1 कार ग्रँड प्रिक्स सर्किटमध्ये गर्जना करेल.
नवीन इंजिन आणि चेसिस नियम 2026 पासून सुरू होतात, तर एफ 1 कार समान प्रमाणात टिकाऊ इंधनांमध्ये चालत असताना इलेक्ट्रिक पॉवर आणि अंतर्गत दहन इंजिनद्वारे चालविल्या जातील. सक्रिय एअरोडिनामिक्सच्या अरुंद टायरसह कार देखील हलकी आणि अधिक कॉम्पॅक्ट असतील.
२०२२ मध्ये सुरू झालेल्या सध्याच्या ग्राउंड इफेक्ट -एरा कार अनेक ड्रायव्हर्ससाठी, विशेषत: लुईस हॅमिल्टनसाठी अयोग्य असल्याचे नोंदवले गेले, ज्यांनी केवळ मर्सिडीज शीर्षकाच्या आव्हानांना सामोरे जावे लागले, परंतु फेरारीच्या एसएफ -20 मध्ये रुपांतर करणे देखील अवघड होते.
पुढच्या वर्षी नवीन युगाची जबाबदारी घेण्यापूर्वी, हॅमिल्टन 2021 मध्ये त्याच्या आठव्या विजेतेपदाच्या अगदी जवळ आला. 2022 च्या हंगामातील कामगिरीची कठोर थेंब ब्रिटनसाठी सध्याच्या कारची निर्मिती अयोग्य आहे ही कल्पना दर्शविते. गेल्या वर्षी पेरेझने रेड बुल चॅलेंजचा सामना केला आणि शेवटी त्याचा सहकारी मॅक्स व्हर्ट्पेनने चौथी चॅम्पियनशिप जिंकला. पेरेझचे मत कायम आहे की ग्राउंड इफेक्ट कार “क्लिष्ट” आहेत.
किम इलिमन/गेटी अंजीर
जेव्हा पेरेझला एफ 1 वर कॅडिलॅक अभियांत्रिकी सल्लागार पॅट सिमंड्सच्या टिप्पण्यांबद्दल विचारले गेले तेव्हा 2026 एफ 1 कार त्याच्या आणि हॅमिल्टन यांच्याशी फिट असतील, असे मेक्सिकन चालकाने सांगितले:
“मला वाटते की या कारच्या या युगात आम्ही सध्या ग्राउंड इफेक्ट कारसह आहोत, ते गुंतागुंतीचे होते.
“पण साहजिकच तो एक उत्तम ड्रायव्हर आहे आणि
पेरेझ त्याच्या कामगिरीला संबोधित करतात असे म्हणतात:
“मी मागील युगात चांगले काम केले आहे. म्हणून होय, मला आशा आहे की नवीन नियम माझ्या शैलीसाठी योग्य असतील.”
पेरेझ पुढच्या वर्षी कॅडिलॅक एफ 1 सह ग्रीडमध्ये परत येईल, जे खेळाच्या इलेव्हन टीम म्हणून पदार्पण करणार आहे. सध्याच्या २०२24 च्या हंगामानंतर व्हॅल्टर्री बोटास पेरेझशी लढाई करताना, मर्सिडीजचा रिझर्व्ह ड्रायव्हर हा सबबर एफ 1 संघाला हद्दपार झाल्यानंतर योग्य एफ 1 ड्रायव्हर आहे.
