सिग्नल सुधारण्यासाठी मोदींचा चायना टूर सिग्नल

बीजिंगच्या शेजा to ्याकडे तंत्रज्ञान हस्तांतरण रोखण्याच्या सूचनांचे पालन केल्यावर फॉक्सकॉनला गेल्या महिन्यात एका कारखान्यातून शेकडो चिनी अभियंत्यांची आठवण झाली तेव्हा ते आशियातील सर्वात मोठ्या अर्थव्यवस्थांमधील असुविधाजनक संबंधांची आठवण होते.

परंतु दोन्ही देशांना वॉशिंग्टनच्या दराचा सामना करावा लागला आहे, आर्थिक आव्हाने बीजिंग आणि नवी दिल्लीला त्यांच्या प्रतिकूल संबंधांचे रूपांतर करण्यास नको असलेले सहकार्य करण्यास भाग पाडू शकतात?

टियांजिन येथे शनिवार व रविवार रोजी या संभाव्यतेची चाचणी घेण्यात येईल, जिथे भारतीय पंतप्रधान नरेंद्र मोदी 25 व्या शांघाय सहकार संघटनेच्या समिटमध्ये चिनी अध्यक्ष शी जिनपिंग यांना भेटणार आहेत. 2021 मध्ये भारतीय आणि चिनी सैन्यात प्राणघातक गल्वान व्हॅलीच्या सामन्यानंतर सात वर्षांत मोदींनी चीनची पहिली भेट दिली.

भारतीय परराष्ट्र मंत्रालयाने शिखर परिषदेच्या पुढे द्विपक्षीय बैठक होण्याची शक्यता ध्वजांकित केल्यामुळे नवी दिल्ली आणि बीजिंग टियांजिनमधील चर्चेत सामील होऊ शकतात.

बहुतेक प्रकरणांमध्ये इंडो-चीना तज्ञ दोन देशांमधील तीव्र मैत्रीची सुरुवात म्हणून शिखर परिषद पाहत नाहीत. थिंक टँक गेट हाऊसमधील उर्जा, गुंतवणूक आणि कनेक्शनचे वरिष्ठ सहकारी अमित भंडारी म्हणाले, “चीनचा संशय भारतात खोलवर पडतो.” तथापि, अमेरिकेचे दर आणि पुरवठा शिस्त हस्तांतरित करून चीन आणि भारत एकमेकांकडे झुकत आहेत.

गेल्या आठवड्यात दिल्लीच्या भेटीदरम्यान, चिनी परराष्ट्रमंत्री वांग ये म्हणाले की, भारत आणि चीनला एकमेकांना विरोध न करता “भागीदार” म्हणून पाहिले पाहिजे.

“अमेरिकेबरोबर भारत किंवा भारतासारखे होणे अशक्य आहे,” भंडारी म्हणाले.

भारत अमेरिकेत उत्पादनाच्या व्यापाराच्या अतिरिक्त गोष्टींचा आनंद घेतो, जो २०२१ म्हणून १. billion अब्ज डॉलर्स आहे. दुसरीकडे, याची चीनशी अधिक व्यापक तूट आहे, ही अशी एक गोष्ट आहे जी ती रोखण्याचा प्रयत्न करीत आहे परंतु तसे करण्यास असमर्थ आहे. मार्च २०२१ च्या अखेरीस चीनशी भारताची व्यापार तूट १.२ अब्ज डॉलर्स होती, जी बीजिंगच्या जास्तीत जास्त आयातला जास्तीत जास्त १.8 अब्ज डॉलर्सपर्यंत स्पर्श करते.

चीनमधील भारतीय दूतावासाच्या म्हणण्यानुसार, “आमची व्यापार तूट दोन जोखीम आहे. एक म्हणजे तूटचा वास्तविक आकार. वर्षानुवर्षे दोन असंतुलन अधिकाधिक व्यापक होत आहे.” “बाजारपेठेतील समस्या सोडविण्यासाठी आम्ही चिनी संघात सामील झालो आहोत.”

पाकिस्तानशी चीनचे जवळचे नाते भारतासाठी आणखी एक वेदनादायक गोष्ट आहे. स्टॉकहोम इंटरनॅशनल पीस रिसर्च इन्स्टिट्यूटने दिलेल्या वृत्तानुसार, चीनने 2021-27 मध्ये पाकिस्तानला सुमारे दोन तृतीयांश शस्त्रे निर्यात किंवा 5%पुरविली. या अहवालानुसार, चीन 2021 ते 2021 दरम्यान पाकिस्तानच्या शस्त्रास्त्रांच्या 5% आयात करते, तर 20 ते 20 दरम्यानच्या% 5% च्या तुलनेत, अहवालात म्हटले आहे.

तज्ञांचे म्हणणे आहे की एससीओ बैठकीत वादांचे निराकरण करण्याची किंवा दोन शेजार्‍यांमधील जुन्या जखमांवर बरे करण्याची शक्यता कमी आहे. तथापि, टियांजिनमध्ये मोदींची उपस्थिती सामान्य क्षेत्र शोधण्यासाठी सिग्नल असू शकते.

चीनपासून दूर असलेल्या पुरवठ्याच्या साखळ्यांना विविधता आणण्यासाठी नवी दिल्लीने जगभरातील कंपन्यांचे उत्पादन केंद्र म्हणून स्वत: चे उत्पादन बनवण्याचा प्रयत्न केला आहे.

उदाहरणार्थ, दुसर्‍या तिमाहीत अमेरिकेतील अव्वल स्मार्टफोन पुरवठादार म्हणून भारताने चीनला मागे टाकले, जेव्हा रिसर्च एजन्सी कॅनालिस, कॅनालिस या संशोधन एजन्सीच्या मते, एका वर्षापूर्वी 61% वरून केवळ 20 टक्क्यांपर्यंत खाली आला आहे.

तथापि, नवी दिल्ली आणि बीजिंग, आशियाई अर्थव्यवस्थेचे मुख्य अर्थशास्त्रज्ञ आणि धोरण-केंद्रित आशिया डिकोड यांच्यात व्यापारातील अडथळ्यामुळे देशाने “चीन प्लस वन” संधींचे पूर्णपणे भांडवल केले नाही.

“चीनचे चीनचे महत्वाकांक्षी देश +1 गंतव्यस्थानांपासून ते चीनमधील त्यांच्या कच्च्या मालापासून किंवा मध्यवर्ती उत्पादनांपर्यंत स्वत: ची शक्ती विकसित करू शकतात.”

भारतातील अनेक उद्योग चीनवर अत्यधिक अवलंबून आहेत.

“सामान्य रासायनिक -आधारित एपीआय (सक्रिय औषधे) साठी, चीन एपीआयसाठी सुमारे 90% प्रदान करते तेव्हा चीन भारताच्या 70% गरजा पुरवते,” जागतिक व्यापार संशोधन उपक्रमाचे प्रमुख अजय श्रीवास्तव, चीनचे इलेक्ट्रॉनिक्स, इलेक्ट्रॉनिक्स आणि ऑर्गनायझेशन ऑफ इंडियाचे म्हणाले.

इलेक्ट्रिक वाहने ही आणखी एक उद्योग आहे जिथे भारत चिनी पुरवठ्यावर जास्त अवलंबून आहे.

भारत सरकारने क्रूड आयात बिल कमी करण्यासाठी इलेक्ट्रिक वाहने घेण्याचे महत्त्वाकांक्षी लक्ष्य ठेवले आहे. भारत सरकारच्या आकडेवारीनुसार, भारत सरकारच्या धोरणानुसार, ईव्हीएसला नवीन वाहनांच्या विक्रीच्या 20% पर्यंत 5% ते 20% ने ओळखले गेले आहे.

दुर्मिळ पृथ्वी मॅग्नेट्स सारख्या मुख्य घटक प्रदान करण्यासाठी चीनवर अवलंबून बहुतेक भारतीय ईव्ही उत्पादक चीनवर अवलंबून असतात. “आमच्या सरकारने वाहन उद्योगाला अशा स्थितीत ढकलले आहे जिथे ते दुर्मिळ पृथ्वी चुंबकीय, लिथियम, कोबाल्ट यासारख्या मुख्य घटकांसाठी चीनवर अवलंबून आहे … त्यामुळे मुळात मूळ उत्पादन उद्योगात व्यत्यय येण्याचा धोका आहे,” भंडारी म्हणाले.

गेल्या आठवड्यात, भारताच्या भेटीदरम्यान, चिनी परराष्ट्रमंत्र्यांनी आश्वासन दिले की त्यांचा देश दुर्मिळ जग, बोगद्याच्या कंटाळवाणा मशीन आणि खतांच्या भारताच्या गरजा सोडवेल.

चीन देखील आपल्या शेजा with ्याशी व्यापार संबंध मजबूत करण्यासाठी उभा राहिला आहे. अनेक चिनी व्यवसायिक देशांमध्ये काम करण्यावर भारताने बंदी घातली आहे. बंदीमुळे टिकोकच्या विविध संस्थांवर परिणाम झाला आहे, जसे की शेन सारख्या ई-व्यापार एजन्सी.

जेव्हा घरगुती वापर धीमे होतो अशा वेळी चिनी कंपन्यांसाठी प्रवेश हा एक मोठा उत्साह असू शकतो. उदाहरणार्थ, भारताची ईव्ही बाजार चिनी कंपन्यांना आपण घरी तीव्र स्पर्धेचा सामना करत असताना वाढण्याची संधी देते.

किशोर म्हणतात, “बीवायडीला भारतात एक कारखाना उघडण्यास आवडेल, आता व्हिएतनामच्या विनावास्टला आधीच परवानगी देण्यात आली आहे. चिनी उद्योग अतिरिक्त उत्पादन आणि अतिरिक्त क्षमता आणि अमेरिकेच्या बाजारपेठेची मागणी इतर बाजारपेठेत काम करीत आहेत,” असे किशोर म्हणाले.

2021 मध्ये कोव्हिड -1 साथीच्या प्रारंभापासूनच भारतातील चीनला थेट विमान वांग यांच्या भेटीनंतर वार्मिंग संबंधांची पुढील चिन्हे पुन्हा सुरू होणार आहेत. दोन्ही बाजूंनी तीन नामांकित व्यापार बिंदूंवर सीमा व्यापार पुन्हा सुरू करण्यास सहमती दर्शविली आहे.

रिलायन्स इंडस्ट्रीज आणि अदानी ग्रुप सारख्या भारतीय कंपन्या जुलैमध्ये आर्थिक काळ सांगत चिनी कंपन्यांशी भागीदारी करण्याचा प्रयत्न करीत आहेत.

जरी लक्षणे सकारात्मक आहेत, परंतु दीर्घकालीन शंका आणि सीमा विवाद दोन्ही देशांना जवळचे भागीदार म्हणून पाहणे कठीण करते. एससीओ बैठकीत दृष्टीक्षेपात हत्ती आणि ड्रॅगन टँगो कसे आणि किती काळ टिकेल याबद्दल अधिक अचूकता मिळेल.