रोम – गेल्या वर्षी, सिसिली लक्झरी लक्झरी सुपरियाचॉटमध्ये बुडत होती, यूकेचे टेक मॅग्नेट माइक लिंच आणि इतर सहा जण अंशतः पुन्हा उदयास आले कारण साल्व्हेज रिकव्हरी क्रूने जटिल कारवाईला पुढील तपासणीसाठी पुढील चौकशी केली.
56-मीटर (184 फूट) बायशियनचा पांढरा टॉप आणि निळा हॉल्टी पृष्ठभागावर दिसत होता परंतु एक पिवळा फ्लोटिंग क्रेन बार्ज अजूनही होल्डिंग क्षेत्रात समुद्राबद्दल स्पष्ट नव्हता.
टीएमसीच्या मेरीटाइमचे प्रवक्ते डेव्हिड विल्सन यांनी सांगितले की, “पाण्यात जाण्यापूर्वी आणि दुपारच्या जेवणाच्या नंतर, बचाव कार्यसंघाला संतुष्ट करण्यासाठी अनेक उचल आणि विश्रांतीच्या पद्धतींचा पाठपुरावा करून बायसियन समुद्राच्या पाण्यातून पंप करत राहील,” टीएमसीच्या सागरी प्रवक्त्या डेव्हिड विल्सन यांनी सांगितले की, पुनर्प्राप्ती ऑपरेशन घेण्यात आले.
दोन महिन्यांपूर्वी अमेरिकेत झालेल्या फसवणूकीच्या आरोपाखाली आपली सुटका करण्यासाठी मित्रांसह प्रक्षेपण साजरा करण्यासाठी लॉन्चिंगच्या एका हिंसक वादळाच्या वेळी बेशियनला पॅलरमो जवळ पोर्टलोच्या बाहेर बुडले होते. लिंच, त्याची मुलगी आणि इतर पाच जण मरण पावले. कर्णधार आणि शेफ वगळता सर्व क्रू सदस्यांसह पंधरा लोक जिवंत राहिले.
इटालियन अधिकारी पूर्णपणे गुन्हेगारी तपास करीत आहेत.
टीएमसी मेरीटाईमने म्हटले आहे की मागील तीन दिवसांपासून, स्टीलच्या खाली संरक्षणास परवानगी देण्यासाठी मागील तीन दिवसांपासून स्टीलच्या उचलण्याचे पट्टे, उतार आणि जॉट्स समुद्राच्या किना from ्यावरून हळूहळू वाढले आहेत.
हुलला थेट समर्थन देण्यासाठी आणि स्टील केबल लिफ्टिंग सिस्टमचा भाग तयार करण्यासाठी आठ स्टील लिफ्टिंग पट्ट्या वापरल्या जात आहेत, जे शनिवारी भांडे वाढवण्यास सुरवात करते. जसजसे ते उठते तसतसे समुद्राचे पाणी हुलमधून पंप केले जाते.
टीएमसी मेरीटाइमने म्हटले आहे की, त्याच्या अंतिम प्रवासासाठी धनादेश आणि तयारीसाठी हे जहाज थेट पाण्याबाहेर जाईल.
रविवारी अशी अपेक्षा आहे की फ्लोटिंग क्रेन प्लॅटफॉर्म बायशियनला टर्मिनी इमेरिसच्या सिसिलियन बंदरात हस्तांतरित करेल, जिथे एक विशेष स्टीलचा खोडकर त्याची वाट पाहत आहे.
बायशियनने आपले 72-मीटर (236 फूट) मास्ट गमावले आहे, जे भविष्यात काढून टाकण्यासाठी कापले गेले आणि किना on ्यावर सोडले गेले. हस्तकला हस्तकला वाढविण्यास परवानगी देणार्या मस्तकास एका उंच स्थितीत आणण्यासाठी भोक विभक्त करावा लागला.
गेल्या महिन्यात जारी केलेल्या अंतरिम अहवालात ब्रिटीश अन्वेषकांनी सांगितले की, याटला “अत्यंत हवेने” बाजूला सारले गेले होते आणि ते बरे होऊ शकले नाहीत.
अहवालानुसार, बॅशियनने वादळ वादळाच्या निवारा म्हणून अंदाज लावला होता. बुडताना हवेचा वेग 70 नॉट्स (81 मैल) च्या बाहेर जातो आणि जहाज 15 सेकंदात “हिंसकपणे” च्या 90-डिग्री कोपर्यात फवारणी केली जाते.
१ 1996 1996 in मध्ये स्थापन झालेल्या सॉफ्टवेअर निर्माता, सन फ्रान्सिस्कोमध्ये सॅन फ्रान्सिस्कोमधील फेडरल कोर्टाच्या ज्युरीने जून २०२१ रोजी सॅन फ्रान्सिस्कोमधील फेडरल कोर्टाच्या ज्युरीने जून २०२१ रोजी जून २०२१ रोजी जाहीर केले.
