फॉर्म्युला वनच्या जपानी ग्रँड प्रिक्सचा सराव जोरदारपणे विस्कळीत झाला आहे कारण मॅकलरेसने पहिल्या दोन स्पॉट्स घेतल्या आहेत.
ऑस्कर पोस्ट्रीच्या शीर्षस्थानी असलेल्या टाइम्स आणि लँडो नॉरिस मॅकलरेन हे चार लाल झेंडे होते, दोन ट्रॅकसाइड गवत, दोन, दोन, जपानी ग्रँड प्रिक्स सेकंड प्रॅक्टिस सत्र नष्ट झाले.
चीनच्या शेवटच्या रेसिंगचा विजेता ऑस्ट्रेलियन पायस्ट्रीने शुक्रवारी सुझुका सर्किटमधील शेवटच्या दोन लाल झेंड्यांच्या सनी पण थंड दिवसावर 20.5 सेकंदाच्या मिनिटात दाबले.
चॅम्पियनशिपचे नेते नारिस पहिल्या सराव मध्ये वेगवान आणि दुसर्‍या सत्रात दुसर्‍या सत्रात होते, रेसिंग बुल्सचा फ्रेंच रुकीचा मुद्दा हद्जर रेसिंगच्या दुसर्‍या क्रमांकाच्या चार-दशांश होता.
दुसर्‍या सत्रात, व्यत्यय पातळीचा अर्थ असा होता की बर्‍याच ड्रायव्हर्सने शनिवारच्या आधी, वाढीव धावांसाठी बाहेर पडण्यास अक्षम केले होते, त्यांनी आणि त्यांच्या पक्षांनी त्यापैकी बरेच काही अंतिम प्रॅक्टिसमध्ये ठेवले.
दुसरे सत्र सात मिनिटांपेक्षा जास्त प्रगतीमध्ये होते जेव्हा जॅक दुहानच्या अल्पाईनने पहिल्या कोप in ्यात ट्रॅक फेकला आणि कंकरच्या कोप on ्यावर स्किडने भिंतीवर आदळले.
पहिल्या अभ्यासासाठी रिझर्व्ह ड्रायव्हर रिओ हिरकावा यांनी बदललेल्या ऑस्ट्रेलियन रुकीला थरथर कापू लागले, कारण त्याला आपल्या वाहनाच्या कोसळण्यापासून दूर जाण्यास मदत केली गेली.
स्पॅनियर्ड फर्नांडो अलोन्सो ट्रॅकवरून आला आणि कारच्या मोटारी 22 मिनिटांपर्यंत ट्रॅकपासून दूर ठेवल्या गेल्या आणि त्याचे अ‍ॅस्टन मार्टिन रेवातून अडकले आणि फक्त तीन मिनिटे परतले.
लाल झेंडे पुन्हा येण्यापूर्वी आग लागण्यापूर्वी पाच -मिनिटांच्या चरणानंतर सात -मिनिटांच्या आगीच्या अग्नीच्या आधी ट्रॅकसाइडवर गवतचा एक तुकडा.
पायस्ट्र्रीने पिप नॉरिसला त्याच्या फ्लाइंग कोटमधील टाइम शीटच्या शीर्षस्थानी नेले, कदाचित पासिंग कारने दुसर्‍या पॅचला ठोकण्यापूर्वी, अधिवेशनात अकाली परिणाम आणण्यास शिका.
गर्दीसाठी हे निराशाजनक सत्र होते, ज्यांनी यापूर्वी जपानमधील युकी सुनोदाला गेल्या आठवड्यात लियाम लॉसनकडून रेसिंग बुल्सला रेड बुलच्या सहाव्या वेगवान सत्रात प्रोत्साहन दिल्यानंतर प्रोत्साहित केले होते.
गंभीरपणे, सुनोडा त्याच्या सहका between ्याच्या मागे एक सेकंदाचा दहावा भाग होता, चार -टाइम वर्ल्ड चॅम्पियन मॅक्स व्हर्स्टपेन पाचव्या क्रमांकावर होता, हंगामाच्या पहिल्या दोन हंगामात लॉसनने चालवलेल्या वेगात ही मोठी सुधारणा होती.
डचच्या दुसर्‍या सत्रात डचमनने अंडरस्टाईनबद्दल तक्रार केली
न्यूझीलंडच्या सलामीच्या सत्रात न्यूझीलंडचा लॉसन 5 वा वेगवान वेळ हाताळण्यास सक्षम होता, परंतु दुसरा पाचवा होता.
मर्सिडीज जॉर्ज रसेलला पहिल्या सत्राच्या बहुतेक भागातील अग्रगण्य म्हणून काहीसे आरामदायक वाटेल आणि तिसर्‍या आणि चौथ्या क्रमांकावर चार्ल्स लेक्लरक आणि लुईस हॅमिल्टन यांच्या जोडीपूर्वी दुसर्‍या वेगवान कोळशामध्ये फेरारी घड्याळ.
