हाँगकाँग — हाँगकाँग (एपी) – हाँगकाँगचे अधिकारी मंगळवारी एका दिवसापूर्वी एक मालवाहू विमान क्रॅश झालेल्या धावपट्टी पुन्हा उघडण्यासाठी तयारी करत होते, परंतु अपघाताचा ढिगारा पूर्णपणे साफ होईपर्यंत ते नियमित वापराच्या बाहेर राहील असे सांगितले.
बोईंग 747 दुबईहून तुर्किये-आधारित ACT एअरलाइन्सच्या फ्लाइटने उड्डाण करणारे विमान सोमवारी पहाटे लँडिंग केल्यानंतर डावीकडे वळले आणि गस्तीच्या कारला धडकले, ज्यामुळे दोघेही समुद्रात पडले. वाहनातील दोन क्रू मेंबर्स मृत आढळले, विमानातील चार क्रू मेंबर्सना कोणतीही दुखापत झालेली नाही.
धावपट्टी आणि खराब झालेल्या कुंपणाची दुरुस्ती पूर्ण झाली आहे, विमानतळ व्यवस्थापनासाठी विमानतळ प्राधिकरणाचे कार्यकारी संचालक स्टीव्हन यू यांनी रेडिओ टेलिव्हिजन हाँगकाँगला सांगितले. तपास अधिकाऱ्यांनी घटनास्थळी जाऊन प्राथमिक पुरावे गोळा केल्याचेही त्यांनी सांगितले.
पण विमानाचा कॉकपिट व्हॉईस रेकॉर्डर आणि फ्लाइट डेटा रेकॉर्डर अजून मिळवणे बाकी असल्याचे यू म्हणाले.
अधिकाऱ्यांनी धावपट्टीला स्टँडबाय स्थितीवर ठेवण्याचे उद्दिष्ट ठेवले होते, याचा अर्थ ते लँडिंगसाठी वापरले जाऊ शकते परंतु मंगळवारी दुपारपर्यंत नियमित उड्डाण योजनांमध्ये समाविष्ट केले जाणार नाही.
हे विमान दुबईस्थित लांब पल्ल्याच्या वाहक एमिरेट्सने भाडेतत्त्वावर चालवले होते.
जवळच्या समुद्रातून ढिगारा पूर्णपणे साफ होईपर्यंत धावपट्टी स्टँडबायवर राहील, असे यू म्हणाले.
हाँगकाँगच्या अधिकाऱ्यांनी क्लिअरन्सची योजना आखण्यासाठी बार्ज कंपन्यांशी संपर्क साधला पण उष्णकटिबंधीय वादळ फेंगशेन शहरावर अजूनही परिणाम करत असताना ते काढण्याचे काम सुरू करू शकले नाहीत, असे ते म्हणाले. विमानतळावरील ढिगारा आणि वाहने हटवणे आणि इतर संबंधित कामे हवामानानुसार आठवडाभरात पूर्ण करण्याचे नियोजन असल्याचे त्यांनी सांगितले.
मंजुरीनंतर तपासकर्ते पुरावे गोळा करणे सुरू ठेवतील कारण ते क्रॅशचे कारण निश्चित करण्यासाठी काम करत राहतील.
EU ने म्हटले आहे की घटनेच्या वेळी हवामान आणि धावपट्टी या दोन्ही परिस्थिती मानकांशी जुळल्या होत्या, तरीही यांत्रिक आणि मानवी घटकांची तपासणी करणे बाकी आहे.
सोमवारचा अपघात हा ACT एअरलाइन्ससाठी दुसरा मृत्यू आहे. 2017 मध्ये, किर्गिझ देशाच्या राजधानी बिश्केकमध्ये धुक्यात उतरण्याच्या तयारीत असताना एक ACT Airlines MyCargo Boeing 747 क्रॅश झाला, त्यात विमानातील सर्व चार कर्मचारी आणि 35 जण जमिनीवर ठार झाले. ACT एअरलाइन्सने तुर्की एअरलाइन्सच्या वतीने हाँगकाँगहून उड्डाण केले.
किर्गिझ अधिकाऱ्यांनी दिलेल्या क्रॅशनंतरच्या अहवालात खराब हवामानात लँडिंग करताना विमानाची स्थिती चुकल्याबद्दल फ्लाइट क्रूला दोष देण्यात आला. क्रॅश होण्यापूर्वी चालक दल थकले होते आणि हवाई वाहतूक नियंत्रणासह गरमागरम देवाणघेवाण झाली होती, असे अहवालात म्हटले आहे.
